camions à benne basculante beiben 6*4 de la meilleure qualité

Le châssis tout-terrain Beiben 2642 6×6 est un véhicule à transmission intégrale robuste doté de la cabine NG80 classique. Il est propulsé par un moteur Weichai de 420 ch associé à une boîte de vitesses manuelle à 12 rapports, et utilise un châssis haute résistance à section variable en forme de ventre de poisson. Il intègre plusieurs blocages de différentiels et des pneus tout-terrain. Avec une mobilité et une fiabilité remarquables, la cabine est équipée de lits superposés doubles et d’un siège à suspension pneumatique pour le confort sur longue distance, ce qui le rend adapté à l’exploitation minière, à l’ingénierie de terrain, aux secours d’urgence et à d’autres conditions d’exploitation exigeantes.

Le châssis à transmission intégrale Beiben 2638 est un véhicule tout-terrain lourd 6×6, propulsé par un moteur de 380 ch associé à une boîte de vitesses manuelle à 12 rapports, et équipé d’une boîte de transfert à gamme haute/basse et de blocages de différentiel, offrant une mobilité tout-terrain exceptionnelle. Le châssis présente une conception renforcée à double couche, offrant une excellente capacité de charge et une rigidité en torsion. Associé à de grands pneus et à une suspension à lames multiples, il est pleinement capable de faire face aux conditions routières les plus extrêmes.

Le châssis de camion 6×6 à transmission intégrale Beiben est dérivé de la plateforme technologique allemande Mercedes-Benz NG80. Il est équipé d’un moteur Weichai de 420 ch associé à une boîte de vitesses manuelle à 12 rapports, et dispose d’essieux robustes à technologie Mercedes-Benz, offrant une mobilité tout-terrain exceptionnelle et une capacité de charge élevée. Son châssis à forme en ventre de poisson, sa suspension renforcée et son système de freinage à double circuit garantissent la fiabilité et la sécurité dans des conditions d’exploitation difficiles. Il est largement utilisé dans le transport lourd, les infrastructures de construction, la modification de véhicules à usage spécial et les applications d’abris militaires.

Le châssis tout-terrain à transmission intégrale 6×6 Beiben NG80, construit sur la plateforme technologique Mercedes-Benz NG80, est un châssis de transport à six roues motrices permanentes spécialement conçu pour des conditions de terrain extrêmes et des opérations lourdes. Propulsé par un moteur Weichai de 420 hp et associé à une boîte de vitesses manuelle Fast à 12-speed, il est équipé d’un châssis à haute résistance, d’une suspension à lames multiples et de blocages de différentiel, offrant une mobilité exceptionnelle, une capacité de charge élevée et une grande fiabilité. Il est largement utilisé dans la lutte contre les incendies, les champs pétroliers et les applications de secours d’urgence en ingénierie.

Le châssis lourd Beiben 8×8 adopte une transmission intégrale et des essieux à double réduction de technologie Mercedes-Benz, associés à un moteur de 420 chevaux et à une boîte de vitesses à 12 rapports. Équipé d’un cadre en forme de ventre de poisson et d’une suspension à lames multiples, il offre une capacité de charge supérieure. Le système de freinage à double circuit et le frein auxiliaire par échappement garantissent la sécurité sous fortes charges. Conçu pour des conditions routières difficiles telles que les champs pétrolifères, les mines et les terrains africains, il se distingue par une fiabilité et une durabilité exceptionnelles.

Le camion benne Beiben V3 8x4 est équipé d'un moteur Weichai de 500HP, associé à une boîte de vitesses à 12 rapports et à un essieu moteur à double réduction, offrant une chaîne cinématique mature et fiable. La caisse de chargement présente une structure en acier haute résistance en forme de U, avec un plancher de 8 mm d'épaisseur, et est équipée d'un système de levage frontal HYVA permettant un angle d'inclinaison maximal de 55° pour un déchargement propre. La cabine est conforme aux normes de sécurité européennes ECE R29, tandis que le châssis intègre un cadre à section variable et la technologie d'essieu propriétaire de Beiben pour une capacité de charge supérieure. Une bâche de série et des joints de hayon empêchent efficacement les déversements pendant le transport, ce qui le rend adapté au transport en vrac dans les mines, les infrastructures et d'autres conditions de travail difficiles.

Le châssis tout-terrain Beiben 8×8 est une plateforme porteuse spéciale à haute mobilité développée spécifiquement pour des conditions de travail tout-terrain extrêmes. Il est équipé d’un moteur diesel de grande cylindrée associé à une boîte de vitesses à 12 rapports. Associé à une boîte de transfert dotée d’une fonction de multiplication du couple et de plusieurs blocages de différentiel, il garantit une excellente capacité de franchissement sur des terrains à faible adhérence tels que les sols boueux et les pentes abruptes. Le châssis adopte une structure en tôle d’acier à section variable à haute résistance, offrant une forte capacité de charge et une grande résistance à la torsion. Les essieux moteurs avant de 7 tonnes et arrière de 13 tonnes fonctionnent en tandem avec des suspensions à lames multiples, équilibrant rigidité sous fortes charges et durabilité. Le freinage à double circuit et le frein moteur à l’échappement assurent la sécurité lors de longues descentes, ce qui permet son utilisation répandue dans l’exploration pétrolière, le secours en cas de catastrophe, le transport de matériel militaire et d’autres secteurs.

Le tracteur routier Beiben 2642 est un camion logistique lourd 6×4 basé sur un châssis à technologie Mercedes-Benz et doté d’un cadre à section variable, offrant une forte résistance à la torsion et à la déformation sous de lourdes charges. Fabriqué selon des normes de qualité militaire, sa cabine est constituée de tôles d’acier embouties d’une seule pièce, offrant une durabilité et une sécurité exceptionnelles. Équipé d’un moteur de 420 hp avec un couple maximal de 1,750 N·m, associé à une transmission manuelle à 12 vitesses, il prend en charge une capacité de remorquage maximale de 40 tons, ce qui le rend adapté aux trajets longue distance et aux conditions routières complexes. Sa durée de service de 1.5 million km assure également un soutien fiable pour les opérations à haute fréquence.

Le châssis tout-terrain Beiben 6×6 est construit sur la plateforme Beiben NG80, héritant des technologies de base des camions lourds Mercedes-Benz. Il est propulsé par un moteur 420 hp associé à une boîte de vitesses manuelle à 12 rapports, offrant d’importantes réserves de puissance. Le châssis présente une configuration à transmission intégrale, équipé de blocages de différentiel, d’une boîte de transfert à gammes multiples et de ponts de suspension haute performance. Le système de freinage est conçu de manière globale, offrant une forte capacité de charge et une excellente mobilité tout-terrain. Grâce à sa grande fiabilité et à sa large adaptabilité, ce châssis est couramment utilisé pour être modifié en citernes, véhicules de service pour la construction, véhicules militaires à usage spécial et diverses autres applications spécialisées.

Le camion de transport de grumes Beiben 6×6 à conduite à droite est spécialement conçu pour la région forestière malaisienne. Il est équipé d’un moteur de 420 hp et d’une boîte de vitesses à 12 rapports, et tracte une remorque Fuwa à double essieu d’une capacité de charge maximale de 50 tons. Le véhicule est doté de cadres de fixation des grumes, de tapis antidérapants et de dispositifs de protection de la cabine. Avec une transmission intégrale 6×6 et des blocages de différentiel, il offre une forte capacité de franchissement sur les routes boueuses et glissantes, ce qui le rend idéal pour le transport longue distance de grumes de grand diamètre.

Le camion-benne BeiBen 6×4 est propulsé par un moteur Weichai de 380 ch et une boîte de vitesses à 9 rapports. Il est doté d’un châssis effilé de conception allemande et d’essieux à double réduction à technologie Mercedes-Benz. La caisse de chargement est fabriquée en acier haute résistance Q345, avec une épaisseur de paroi de 6 mm et une épaisseur de plancher de 8 mm. Le système hydraulique de levage monté à l’avant permet un angle de basculement de 55°, spécialement conçu pour des conditions de travail intensives et de fortes charges dans les projets miniers et d’infrastructure.

Le camion de ravitaillement Beiben de 20 000 L est construit sur un châssis Beiben 6×4, équipé d’un moteur de 420 ch. Le corps de la citerne est en acier au carbone avec une structure à double compartiment. Il est doté d’une pompe à carburant à haut débit et de deux distributeurs de carburant à contrôle fiscal de haute précision, prenant en charge le transport et le ravitaillement sur site de diesel et d’essence. Il convient à une utilisation sur les chantiers de construction, dans les zones minières, les stations-service et d’autres scénarios.