camion tout terrain beiben

Le châssis Beiben 6×6 à transmission intégrale, construit sur une technologie de niveau militaire, est propulsé par un moteur diesel WEICHAI de 420 ch et est doté d’essieux à réduction dans les moyeux. Avec une transmission intégrale permanente 6×6 et une mobilité tout-terrain exceptionnelle, son cadre à section variable en forme de ventre de poisson et son système de freinage à double circuit le rendent idéal pour les opérations extrêmes de forte charge dans les champs pétrolifères, les missions de sauvetage et les modifications spécialisées. Des performances fiables dans des températures allant de -40 °C à 50 °C en font la plateforme préférée pour les applications lourdes dans des conditions de terrain difficiles.

Le châssis à traction intégrale Beiben NG80 6×6 de 420 ch repose sur la technologie militaire éprouvée Mercedes-Benz NG80. Il est équipé d’un moteur Weichai associé à une boîte de vitesses Fast, avec des essieux à réduction par moyeu Beiben dotés de blocages de différentiel. Le cadre offre une rigidité torsionnelle exceptionnelle, ce qui le rend adapté aux conditions routières extrêmes, tout en laissant un espace suffisant pour les modifications. Il constitue une plateforme porteuse tout-terrain hautement fiable pour les opérations spéciales et les scénarios d’exploration sur le terrain.

Le châssis tout-terrain à transmission intégrale 6×6 Beiben NG80, construit sur la plateforme technologique Mercedes-Benz NG80, est un châssis de transport à six roues motrices permanentes spécialement conçu pour des conditions de terrain extrêmes et des opérations lourdes. Propulsé par un moteur Weichai de 420 hp et associé à une boîte de vitesses manuelle Fast à 12-speed, il est équipé d’un châssis à haute résistance, d’une suspension à lames multiples et de blocages de différentiel, offrant une mobilité exceptionnelle, une capacité de charge élevée et une grande fiabilité. Il est largement utilisé dans la lutte contre les incendies, les champs pétroliers et les applications de secours d’urgence en ingénierie.

Le châssis lourd Beiben 8×8 adopte une transmission intégrale et des essieux à double réduction de technologie Mercedes-Benz, associés à un moteur de 420 chevaux et à une boîte de vitesses à 12 rapports. Équipé d’un cadre en forme de ventre de poisson et d’une suspension à lames multiples, il offre une capacité de charge supérieure. Le système de freinage à double circuit et le frein auxiliaire par échappement garantissent la sécurité sous fortes charges. Conçu pour des conditions routières difficiles telles que les champs pétrolifères, les mines et les terrains africains, il se distingue par une fiabilité et une durabilité exceptionnelles.

Le châssis tout-terrain Beiben 8×8 est une plateforme porteuse spéciale à haute mobilité développée spécifiquement pour des conditions de travail tout-terrain extrêmes. Il est équipé d’un moteur diesel de grande cylindrée associé à une boîte de vitesses à 12 rapports. Associé à une boîte de transfert dotée d’une fonction de multiplication du couple et de plusieurs blocages de différentiel, il garantit une excellente capacité de franchissement sur des terrains à faible adhérence tels que les sols boueux et les pentes abruptes. Le châssis adopte une structure en tôle d’acier à section variable à haute résistance, offrant une forte capacité de charge et une grande résistance à la torsion. Les essieux moteurs avant de 7 tonnes et arrière de 13 tonnes fonctionnent en tandem avec des suspensions à lames multiples, équilibrant rigidité sous fortes charges et durabilité. Le freinage à double circuit et le frein moteur à l’échappement assurent la sécurité lors de longues descentes, ce qui permet son utilisation répandue dans l’exploration pétrolière, le secours en cas de catastrophe, le transport de matériel militaire et d’autres secteurs.

Le châssis tout-terrain Beiben 6×6 est construit sur la plateforme Beiben NG80, héritant des technologies de base des camions lourds Mercedes-Benz. Il est propulsé par un moteur 420 hp associé à une boîte de vitesses manuelle à 12 rapports, offrant d’importantes réserves de puissance. Le châssis présente une configuration à transmission intégrale, équipé de blocages de différentiel, d’une boîte de transfert à gammes multiples et de ponts de suspension haute performance. Le système de freinage est conçu de manière globale, offrant une forte capacité de charge et une excellente mobilité tout-terrain. Grâce à sa grande fiabilité et à sa large adaptabilité, ce châssis est couramment utilisé pour être modifié en citernes, véhicules de service pour la construction, véhicules militaires à usage spécial et diverses autres applications spécialisées.

Le châssis tout-terrain Beiben 6x6 est un châssis de camion à quatre roues motrices hautes performances, conçu pour les conditions d'utilisation les plus extrêmes. Il offre une excellente capacité de franchissement, une charge utile importante et une grande adaptabilité aux terrains complexes. Il est équipé d'un moteur diesel de 420 ch et d'une transmission à 12 rapports. Doté d'une transmission intégrale 6x6 avec boîte de transfert et blocage de différentiel inter-roues, il est équipé de série de pneus tout-terrain 12.00R24. La robustesse de son châssis permet de le transformer en véhicules spéciaux tels que camions de pompiers, camions-citernes et camions-grues, offrant ainsi d'excellentes capacités tout-terrain.

Le camion-grue Beiben 6×6 à transmission intégrale est un engin de chantier robuste alliant capacités de transport exceptionnelles et performances de levage optimales. Son moteur WP10.380 et son châssis à transmission intégrale lui confèrent une puissance remarquable et d'excellentes capacités tout-terrain. Équipé d'une grue à bras droit Palfinger SPS20000, il offre une capacité de levage nominale de 8 tonnes et une hauteur de levage maximale de 16,1 mètres. Sa structure en acier haute résistance et ses stabilisateurs à grande portée garantissent un fonctionnement stable et fiable, même dans des conditions de travail difficiles.

Le camion-grue Beiben 6×6 à quatre roues motrices est un véhicule spécial robuste alliant puissance de transport et efficacité de levage. Doté d'une transmission intégrale et d'un moteur de 430 chevaux, il offre une mobilité tout-terrain exceptionnelle. Il est équipé de la grue S2505, développant un couple de levage maximal de 25 tonnes-mètres et atteignant une hauteur de travail de 21,4 mètres. Grâce à ses stabilisateurs à deux étages et à son système hydraulique importé, il garantit des opérations de levage précises et stables, même sur des terrains complexes, ce qui en fait une solution polyvalente pour les environnements de chantier exigeants.

Le camion-grue tout-terrain Beiben 6×6 est un engin de chantier imposant qui combine un châssis tout-terrain renforcé et une capacité de levage performante. Grâce à son moteur robuste de 340 chevaux, sa transmission intégrale et son châssis tout-terrain professionnel, il garantit une excellente mobilité sur les terrains les plus difficiles. Équipé de la grue télescopique SQS200, il offre une capacité de levage maximale de 8 tonnes et une hauteur de travail jusqu'à 16,7 mètres. Son système hydraulique combiné à double pompe assure des opérations de levage efficaces et flexibles, ce qui en fait une solution fiable pour les travaux exigeants en zones reculées et sur les chantiers.

La grue sur camion BEIBEN V3 6×6 est un engin de chantier polyvalent et puissant. Construite sur le châssis BEIBEN 6×6 et équipée d'un moteur Weichai robuste et d'une transmission intégrale 6×6, elle offre d'excellentes performances tout-terrain. Le véhicule est doté d'une grue SQS200-4 d'une capacité de levage de 8 tonnes et d'une hauteur de travail de 15 mètres. Il est notamment équipé d'une tarière spéciale, intégrant les fonctions de levage, de transport et de forage en une seule unité. Ceci permet une réalisation efficace de diverses tâches de génie civil telles que le transport, le levage et le battage de pieux.

Le camion-citerne Beiben 6×6 à quatre roues motrices est un véhicule de transport de carburant spécialisé et performant, conçu pour les conditions routières difficiles. Construit sur le châssis tout-terrain Beiben 6×6, il est équipé d'un puissant moteur de 420 chevaux et d'une cuve à trois compartiments d'une capacité de 20 000 litres. Grâce à son système de pompage efficace, son dosage précis et ses multiples dispositifs de sécurité, ce véhicule répond aux exigences d'approvisionnement en carburant dans des environnements difficiles tels que les zones minières, les chantiers de construction et les longs trajets.