Cas de réussite

Les grumiers sont des véhicules lourds spécialisés conçus pour le transport du bois brut. Ils jouent un rôle essentiel dans les régions forestières d'Asie du Sud-Est, riches en ressources. Ces véhicules sont généralement équipés de châssis robustes, de cadres renforcés, de systèmes de transmission multi-essieux et de mécanismes d'arrimage spécifiques, leur permettant de circuler sur des terrains forestiers accidentés. Dans les pays tropicaux comme la Malaisie, les grumiers doivent supporter non seulement des températures et une humidité élevées, mais aussi des routes de montagne boueuses et des transports longue distance difficiles. Le camion forestier de CEEC TRUCKS, construit sur un châssis Beiben 6×6, a acquis une solide réputation auprès des principales entreprises forestières malaisiennes grâce à sa fiabilité et à son adaptabilité exceptionnelles. En mai 2024, le premier lot de Camions forestiers Beiben 6×6 a été livré avec succès en Malaisie. Pourquoi les clients malaisiens ont choisi les camions forestiers Beiben Après une évaluation rigoureuse, les clients malaisiens ont opté pour les camions forestiers Beiben 6×6 à conduite à droite, principalement en raison de trois avantages principaux : 1. Capacité tout-terrain exceptionnelle Le camion forestier Beiben est équipé d'une transmission 6×6 avec blocage de différentiel inter-essieux et inter-roues, de pneus tout-terrain à sculptures profondes et d'une garde au sol de 320 mm. En conditions réelles d'utilisation, le véhicule s'affranchit sans effort des sentiers forestiers boueux pendant la saison des pluies en Malaisie, surpassant ses concurrents en termes de franchissabilité. 2. Capacité de charge supérieure Pour s'adapter à la forte densité des bois durs tropicaux, Beiben a renforcé le châssis avec un cadre double couche haute résistance et un essieu arrière tandem de 16 tonnes, permettant une capacité de charge maximale de 50 tonnes. Les retours clients confirment que, même chargé à pleine charge de bois de fer malaisien, le camion conserve une excellente stabilité, avec une déformation du châssis largement dans les limites de sécurité. 3. Protection améliorée de la cabine Compte tenu des dangers liés aux opérations forestières, la cabine est renforcée par un verre feuilleté incassable, un arceau de sécurité supérieur et une grille métallique robuste (en option) pour protéger des impacts de branches. Ces améliorations de sécurité ont été saluées par les opérateurs travaillant dans des environnements forestiers difficiles. Commentaires des clients et suivi des commandes Après un an de fonctionnement, le client malaisien a fourni un retour précis : « Les camions forestiers Beiben 6×6 fonctionnent exceptionnellement bien dans des conditions tout-terrain extrêmes, répondant pleinement à nos besoins pour les opérations forestières à distance. »* Impressionné par les performances du lot initial, le client a signé un accord de deuxième phase avec CEEC TRUCKS pour l'achat de 30 unités supplément...

Les camions-citernes Beiben 1929 et 1929, exportés en Ouzbékistan, sont dotés d'une ingénierie robuste, adaptée aux environnements opérationnels exigeants. Équipés d'un moteur WP10.290E32 conforme aux normes d'émission Euro III, camion-citerne à eau beiben 1929 Délivrent 290 chevaux et un couple optimisé pour les applications lourdes. La cabine du NG80B, inspirée de Mercedes-Benz, privilégie le confort et la sécurité de l'opérateur, tandis que les essieux avant et arrière de technologie Benz améliorent la stabilité portante. Équipés de pneus 12.00R20 offrant un contact au sol et une traction tout-terrain supérieurs, ces camions-citernes Beiben sont conçus pour résister aux conditions les plus difficiles. Camion-citerne à eau Beiben 1929 et camion-citerne à vide Beiben 1929 pour l'exportation En Ouzbékistan, ces véhicules servent aux infrastructures critiques et jouent un rôle industriel. Le camion-citerne de 1929 est principalement utilisé pour approvisionnement en eau municipal , irrigation agricole , et soutien à la lutte contre les incendies dans les régions arides. Son réservoir de grande capacité facilite le transport efficace de l'eau vers les communautés et les terres agricoles isolées, répondant ainsi aux problèmes de pénurie d'eau. Le camion-citerne 1929, quant à lui, est spécialisé dans gestion des eaux usées , extraction des déchets industriels , et drainage des eaux pluviales En milieu urbain. Son puissant système d'aspiration traite les boues, les déchets liquides et les débris, contribuant ainsi aux initiatives d'assainissement et aux interventions en cas de catastrophe. Camion-citerne à eau et camion-citerne à aspirateur Beiben NG80B, moteur diesel 290 CV Camion-citerne Beiben 1929 et camion-citerne 1929 en Ouzbékistan : principales applications Assainissement municipal et nettoyage des rues Le camion-citerne Beiben 1929 est principalement utilisé pour l'entretien de l'hygiène urbaine, notamment l'arrosage des routes pour éliminer la poussière et le lavage des espaces publics. Dans le climat aride de l'Ouzbékistan, ce véhicule contribue à réduire la pollution par les particules en suspension dans l'air, garantissant ainsi un air plus pur et une meilleure qualité de vie en ville. Gestion des eaux usées et des déchets Le camion aspirateur 1929 est spécialisé dans la vidange des fosses septiques et l'entretien des systèmes de drainage souterrain. Il répond aux défis sanitaires critiques des villes ouzbèkes densément peuplées en extrayant les déchets liquides, en prévenant les obstructions des égouts et en réduisant les risques de contamination. Cela contribue au respect des réglementations nationales en matière de santé publique et minimise la pollution des eaux souterraines par les eaux usées non traitées. Applications industrielles et de construction Les deux véhicules desservent les zones industrielles en fournissant de l'eau pour le contrôle des poussières sur les sites miniers et les chantiers de construction. Le camion aspirateu...

Un lot de 18 tombereaux de chantier Beiben 2634, équipés de composants de pointe pour des performances robustes, a été exporté avec succès au Nigéria. Ces tombereaux Beiben 2634 sont équipés d'un moteur. Moteur WP10.340E32 (340 ch), garantissant un couple élevé et une efficacité énergétique dans des environnements exigeants. Transmission rapide 9JS150T à 9 vitesses garantit une distribution d'énergie fluide, tandis que le Essieu avant Benz 7.5 T et 13 T double essieu arrière offrent une stabilité de charge exceptionnelle. Avec un Empattement de 3 800 + 1 450 mm , Pneus 12.00R20 , et un benne basculante de 15 mètres cubes , ces benne basculante lourde Beiben 2634 excelle dans le transport de charges lourdes et l'adaptabilité hors route. Camion benne robuste Beiben 2634 pour le Nigéria Applications d'infrastructure au Nigéria : Construction de routes Le châssis robuste et la grande capacité de charge utile des tombereaux Beiben 2634 en font un choix idéal pour le transport d'asphalte, de gravier et de matériaux de construction. Leurs pneus tout-terrain et leurs essieux renforcés garantissent une utilisation fiable sur les terrains non goudronnés ou accidentés, courants sur les chantiers routiers nigérians. Opérations minières Le secteur minier nigérian bénéficie de la capacité des tombereaux Beiben 2634 à transporter les minéraux, les roches et les débris excavés. La puissance du moteur WP10 et la capacité de chargement de 15 m³ améliorent la productivité des carrières et de l'extraction minière. Développement urbain Ces camions-bennes Beiben 2634 accompagnent l'expansion urbaine en transportant des déchets de démolition, de la terre et du béton. Leur empattement optimisé améliore la maniabilité dans les villes congestionnées, facilitant ainsi des projets comme la construction de systèmes de drainage et de bâtiments. Modernisation du port et de la logistique Alors que le Nigéria se concentre sur la modernisation de ses ports, les camions à benne basculante Beiben 2634 traitent efficacement les débris des parcs à conteneurs et les marchandises en vrac, accélérant ainsi les opérations logistiques. Infrastructures agricoles Ils participent aux projets de défrichage et d’irrigation, transportent les sols et les déchets organiques, augmentant ainsi la productivité agricole. Camion à benne basculante Beiben 6x4 pour le Nigéria L'intégration de Essieux Benz et Transmission rapide Assure un temps d'arrêt minimal, essentiel pour le bon déroulement des travaux d'infrastructure au Nigéria. En répondant aux défis du transport dans des conditions difficiles, ces camions-bennes Beiben contribuent à la croissance économique et aux objectifs de développement durable du Nigéria. Cette exportation souligne l'engagement de Beiben à offrir une ingénierie d'excellence adaptée aux besoins des marchés émergents. Camion benne basculante Beiben 15 m3 Carrosserie en acier pour camion benne Beiben 2634 Camion benne lourd à cabine courte Beiben NG80B Camion benne Beiben 2634 ...

Le camion-benne Beiben 6x6 à traction intégrale (AWD) est conçu pour répondre aux exigences opérationnelles des terrains accidentés et des industries algériennes gourmandes en ressources. Conçu pour les applications tout-terrain intensives, camion benne basculante Beiben 6x6 intègre une ingénierie avancée pour garantir la fiabilité, la durabilité et des performances élevées dans des environnements difficiles. Applications principales : Mines et carrières : Le secteur minier algérien, notamment dans des régions comme le Hoggar, exige des machines robustes capables de transporter des matériaux en vrac tels que du minerai, des granulats et des morts-terrains. Le châssis renforcé du Beiben 6x6, associé à sa transmission 6x6, assure stabilité et traction sur les surfaces irrégulières et meubles, tandis que son mécanisme de déversement hydraulique permet un déchargement efficace dans les espaces confinés. Construction et développement des infrastructures : Alors que l'Algérie privilégie les grands projets comme l'autoroute Est-Ouest et l'expansion urbaine, ces camions excellent dans le transport de débris de construction, d'asphalte et de matières premières. Leur grande capacité de charge utile (généralement 20 à 30 tonnes) et leur adaptabilité tout-terrain réduisent les temps d'arrêt causés par les terrains boueux ou rocailleux. Opérations dans le désert et à distance : Équipé de systèmes de refroidissement améliorés et de composants résistants à la poussière, le camion résiste aux températures extrêmes (jusqu'à 50 °C), courantes dans le Sahara. Son groupe motopropulseur optimisé, souvent équipé d'un moteur diesel de plus de 400 chevaux, garantit des performances durables dans les régions reculées et pauvres en carburant. Avantages techniques : Système de traction intégrale : La configuration 6x6 répartit le couple uniformément, empêchant le patinage des roues sur les pentes ou les dunes de sable. Durabilité: La suspension renforcée et les matériaux résistants à la corrosion prolongent la durée de vie dans les environnements abrasifs. Sécurité de l'opérateur : Des caractéristiques telles que les cadres anti-retournement, le freinage ABS et les cabines ergonomiques sont conformes aux normes de sécurité industrielle en constante évolution de l'Algérie. Personnalisation pour les besoins algériens : Beiben adapte ces camions aux exigences locales, notamment aux normes d'émission et aux réglementations de charge. Des partenariats avec des concessionnaires algériens garantissent une maintenance rapide, minimisant ainsi les interruptions d'exploitation.

Trois camions-citernes Beiben 2638, dotés de spécifications techniques avancées, ont récemment été exportés au Kenya, renforçant ainsi les partenariats commerciaux sino-kenyans dans le domaine des véhicules utilitaires. Ces camions-citernes Beiben 2638 sont conçus pour répondre à la demande croissante du Kenya en matière de transport d'eau efficace, notamment dans les régions arides et pour les réseaux de distribution d'eau urbains. Spécifications techniques Chaque camion-citerne d'eau Beiben est doté du Moteur WP10.380E32 , un moteur diesel de 10,3 litres développant 380 chevaux et conforme aux normes d'émission Euro III. Ce moteur assure des performances robustes, une consommation de carburant optimale et une adaptabilité aux terrains variés du Kenya. Associé au Transmission manuelle FAST 9JS160T , la transmission garantit des transitions de vitesse en douceur, une durabilité et une gestion optimale de la charge pendant les opérations longue distance. Le Citerne en acier de 20 000 litres Fabriqués à partir de matériaux hautement résistants à la corrosion, ils garantissent une longue durée de vie dans des conditions environnementales difficiles. Leur conception cylindrique renforce l'intégrité structurelle tout en minimisant les éclaboussures d'eau pendant le transport. Pour une capacité de charge accrue, les chariots intègrent un Essieu avant Benz 7T et Essieu arrière Benz 13T , offrant une stabilité et une répartition du poids exceptionnelles sur les routes inégales. Avantages opérationnels Ces camions-citernes sont parfaitement adaptés aux défis infrastructurels du Kenya. L'association du moteur WP10.380E32 et de la transmission FAST garantit une fiabilité optimale, aussi bien dans les climats chauds que dans les terrains accidentés. Les essieux Benz améliorent encore la maniabilité, réduisant ainsi les coûts de maintenance pour les exploitants de flottes. De plus, leur capacité de 20 000 litres optimise l'efficacité de la distribution d'eau, répondant ainsi aux besoins des secteurs agricole, municipal et des interventions d'urgence. Importance stratégique Cette exportation souligne l'engagement de Beiben à fournir des solutions sur mesure aux marchés émergents. En s'alignant sur les priorités de développement du Kenya, telles que la sécurité hydrique et l'industrialisation, ces camions illustrent comment l'ingénierie spécialisée peut combler les lacunes en matière d'infrastructures. La transaction souligne également le rôle du Kenya en tant que plateforme logistique clé en Afrique de l'Est, favorisant la résilience économique régionale. Des camions-citernes Beiben 2638 ont récemment été exportés au Kenya, marquant une étape importante dans la résolution des problèmes de gestion de l'eau du pays. Ces véhicules lourds, conçus pour durer et être efficaces, sont conçus pour soutenir les activités essentielles liées à l'eau, tant en milieu urbain que rural. Voici les quatre principales applications de ces camions : Approvisionnement en eau domest...

Quinze tracteurs Beiben V3 équipés de systèmes de transmission manuelle automatisée (AMT) ont été expédiés en Russie, renforçant ainsi la collaboration transfrontalière dans le domaine du transport commercial. Cette livraison souligne l'engagement de Beiben à promouvoir l'innovation technologique tout en répondant aux exigences changeantes des marchés internationaux. Le camion tracteur Beiben V3 intègre la technologie AMT pour optimiser ses performances dans les environnements difficiles. Ce système améliore l'efficacité opérationnelle en permettant des changements de vitesse fluides, en réduisant la fatigue du conducteur et en améliorant la consommation de carburant, autant de facteurs essentiels pour la logistique longue distance sur le vaste territoire russe, aussi varié soit-il. Conçus pour résister aux températures extrêmes et aux reliefs accidentés, ces tracteurs Beiben V3 répondent aux exigences opérationnelles régionales, garantissant une fiabilité optimale même en hiver, même sous des températures négatives, sur des routes accidentées. Parmi les points forts techniques, citons un moteur à couple élevé conforme aux normes d'émission Euro V, un châssis renforcé pour une endurance optimale sous fortes charges et des dispositifs de sécurité intelligents tels que le contrôle électronique de stabilité et le régulateur de vitesse adaptatif. La transmission AMT renforce encore l'attrait du modèle en alliant précision de la commande manuelle et confort de l'automatisation, s'adressant aussi bien aux conducteurs expérimentés qu'aux gestionnaires de flottes privilégiant un entretien économique. L'exportation récente de 15 tracteurs Beiben V3 équipés d'une transmission manuelle automatisée (AMT) vers la Russie souligne leur adaptabilité aux diverses exigences logistiques de la région. Ces véhicules sont conçus pour être efficaces et durables, le système AMT améliorant la consommation de carburant et réduisant la fatigue du conducteur. Voici quatre applications principales en Russie : 1. Transport de marchandises longue distance Le Beiben V3 excelle dans la logistique transcontinentale, notamment le long des vastes corridors eurasiens de la Russie. Sa transmission AMT optimise les changements de vitesse sur différents terrains, garantissant ainsi un transport fiable des marchandises entre l'Europe et l'Asie. Cela renforce le rôle de la Russie sur les routes commerciales mondiales, transportant des marchandises telles que l'électronique, les machines et les produits de consommation. 2. Logistique de construction lourde Dans le cadre de projets de développement d'infrastructures en Russie, tels que l'expansion de la zone arctique ou les projets en Sibérie, ces camions transportent des matériaux de construction (acier, ciment) et des engins lourds. Leur châssis renforcé et leur couple élevé permettent une manutention sûre des charges surdimensionnées, essentielle pour les opérations sur sites isolés. 3. Soutien au secteur énergétique Les industries pétr...

Une flotte de camions-grues Beiben 10T, conçus selon des spécifications avancées, a récemment été expédiée en Tanzanie pour soutenir les secteurs des infrastructures et de la logistique du pays. Équipés d'un Grue articulée de 10 tonnes fabriquée en Chine Ces grues articulées Beiben sont dotées d'une flèche repliable en quatre sections et d'une plateforme rotative à 360 degrés. Le système hydraulique de la grue permet un levage précis, avec un rayon de travail maximal de 18 mètres et une hauteur de levage de 22 mètres. camion-grue tanzanie beiben 2638 Spécifications de base L'alimentation de ces camions-grues est assurée par Moteur diesel WP10.380E32 , réputé pour son couple élevé (1 500 Nm à 1 200-1 500 tr/min) et sa conformité aux normes d'émission Euro III. Ce moteur allie efficacité énergétique et durabilité, idéal pour les terrains variés de Tanzanie. Transmission FAST 12JS160T complète le moteur, offrant 12 vitesses avant et 2 vitesses arrière pour une distribution de puissance fluide et une adaptabilité aux différentes conditions de charge. Le Système de transmission 6x4 assure une traction et une stabilité supérieures, essentielles pour les opérations tout-terrain. Les configurations d'essieux comprennent Essieu avant Mercedes-Benz 7.5T et un Essieu arrière Mercedes-Benz 13T , tous deux conçus pour supporter de lourdes charges tout en améliorant la maniabilité. Cette configuration garantit une répartition optimale du poids et une longévité accrue, même en utilisation intensive. Grue articulée de 10 T montée sur camion Beiben 2638 Importance stratégique Le déploiement de ces camions répond à la demande croissante de la Tanzanie en équipements lourds pour la construction, l'exploitation minière et le transport. Leur conception modulaire permet une personnalisation pour des tâches spécialisées, tandis que leurs faibles besoins d'entretien réduisent les coûts du cycle de vie. En résumé, les camions-grues Beiben 10T illustrent la fusion de la technologie des essieux d'inspiration allemande, de l'innovation chinoise en matière de grues et de systèmes de transmission robustes. Cette livraison souligne les objectifs de développement des infrastructures de la Tanzanie et met en lumière la collaboration internationale pour le développement des capacités industrielles. Camion-grue hydraulique Beiben 6x4 Applications des camions-grues Beiben 10T en Tanzanie Construction et développement des infrastructures Les camions-grues Beiben 10 tonnes sont principalement utilisés dans le secteur de la construction en Tanzanie pour le levage et le transport de matériaux lourds tels que des poutres en acier, des blocs de béton et des structures préfabriquées. Leur conception compacte et leur capacité de levage de 10 tonnes permettent une manutention efficace des matériaux sur les chantiers urbains et les projets d'infrastructures rurales, notamment les travaux routiers, la construction de ponts et les projets résidentiels. Logistique et gestion du fret Ces camions...

Cinq unités de camions-grues tout-terrain Beiben 1929 ont été exportées avec succès au Zimbabwe, marquant une étape importante dans l'expansion de la portée du marché mondial. camions-grues 4x4 Beiben sont conçus avec des spécifications avancées pour répondre aux exigences opérationnelles rigoureuses sur des terrains difficiles. Spécifications de base : Moteur :Équipés du moteur diesel WP10.290E32, les camions offrent une puissance de sortie robuste (290 ch) et une efficacité énergétique, garantissant des performances fiables dans des conditions de charge lourde. Transmission :La transmission manuelle à 9 vitesses FAST 9JS160T permet un changement de vitesse fluide, optimisant la répartition du couple pour une maniabilité améliorée. Transmission :Un système de transmission 4x4, combiné à des essieux avant et arrière certifiés BENZ, offre une traction et une stabilité exceptionnelles sur des surfaces inégales. Pneus :Les pneus tout-terrain 12.00R24 offrent une adhérence et une durabilité supérieures, s'adaptant aux environnements difficiles tels que les chantiers miniers ou de construction. Avantages opérationnels : Conçus pour leur polyvalence, ces camions-grues tout-terrain Beiben 1929 excellent dans les tâches de levage, de remorquage et de manutention. L'intégration d'essieux BENZ garantit leur longévité, tandis que le groupe motopropulseur optimisé minimise les temps d'arrêt pour maintenance. Les industries zimbabwéennes, notamment celles des infrastructures et de la logistique, bénéficieront de leur adaptabilité aux conditions extrêmes et de leur grande capacité de charge utile. Cette exportation souligne l'engagement de Beiben à fournir des solutions sur mesure à ses clients internationaux, renforçant ainsi sa réputation de leader dans le domaine des véhicules utilitaires spécialisés. Cette transaction met également en lumière la demande croissante du Zimbabwe en machines de pointe pour soutenir ses objectifs de développement industriel. Le Système de transmission 4x4 , combiné avec Essieux avant et arrière Benz , améliore la traction et la capacité de charge sur les terrains accidentés, tout en Pneus tout-terrain 12.00R24 offrent une adhérence et une durabilité supérieures dans la boue, le sable ou les paysages rocheux. Les principales applications comprennent : Projets de construction :Faciliter la manutention des matériaux, l’assemblage des structures en acier et le développement des infrastructures dans les zones reculées. Opérations minières :Soutenir l'installation d'équipements, le transport du minerai et les tâches de maintenance dans les zones d'extraction de ressources. Services d'urgence :Permettre un déploiement rapide pour la reprise après sinistre, comme le déblaiement des débris ou le sauvetage des machines en panne. Entretien des services publics :Aide à la réparation de lignes électriques ou à l'installation de pipelines dans des zones topographiques difficiles. Ces camions-grues excellent dans les environnements où les gru...

L'entreprise minière congolaise a récemment agrandi sa flotte en acquérant le camion-benne Beiben 30T, un investissement stratégique visant à optimiser l'efficacité du transport du minerai sur les terrains difficiles de la région. Conçu pour les environnements difficiles, camion benne beiben 2638 Il intègre un moteur de 380 ch conforme à la norme Euro III et un châssis renforcé, permettant un fonctionnement fluide sous des charges extrêmes allant jusqu'à 30 tonnes. Son système de suspension adaptative et ses pneus tout-terrain assurent la stabilité sur les surfaces irrégulières, un atout essentiel pour les zones du Congo riches en minéraux mais limitées en infrastructures. L'acquisition par le Congo de camions-bennes Beiben 30T reflète une stratégie alignée sur ses besoins en matière de développement des infrastructures. Ces véhicules lourds, équipés de moteurs de 380 ch et d'une transmission 8×4, démontrent une adaptabilité exceptionnelle aux terrains difficiles d'Afrique centrale grâce à des châssis renforcés et une capacité de franchissement à 45°. Les principales applications au Congo se concentrent sur trois secteurs critiques : Opérations minières :Desservant des régions riches en cuivre/cobalt comme le Katanga, les camions à benne basculante de construction Beiben 2638 transportent des charges utiles de 30 tonnes de minerai sur des corridors miniers de 200 à 300 km, surpassant les anciens modèles européens en termes d'efficacité énergétique (12 % de réduction) et d'intervalles de maintenance (+ 500 heures de fonctionnement). Construction de routes :Déployés sur des segments de l'autoroute transafricaine, leurs plateformes de chargement de 6,2 m × 2,3 m × 1,8 m facilitent le transport de matériaux en vrac pour les projets de fondations routières en latérite, avec des systèmes de basculement hydraulique permettant des cycles de déchargement de 60 secondes - essentiels pour les projets à grande échelle comme la modernisation du corridor Kinshasa-Matadi. Développement urbain :À Brazzaville et à Kinshasa, l'angle de déversement de 72° des camions bennes Beiben 2638 s'avère essentiel pour l'élimination des déchets de construction à haute densité, traitant 45 à 50 chargements par jour contre 30 chargements en moyenne pour les camions modifiés locaux. Les avantages opérationnels comprennent des systèmes de refroidissement tropicalisés maintenant une température moteur optimale de 90 à 95 °C par une température ambiante de 40 °C, ainsi que des composants de suspension modulaires permettant des réparations de buissons avec des outils de base. Cet achat s'inscrit dans le cadre des objectifs du Plan national de développement 2022-2026 de la RDC visant à améliorer les infrastructures de 35 %, les centres de service Beiben localisés à Lubumbashi et Pointe-Noire réduisant les temps d'arrêt grâce à des garanties de réapprovisionnement en pièces détachées sous 48 heures. châssis de camion à benne benne beiben 2638 Capacité de 16 m3 pour camion benne Beiben...