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Camion tout terrain Beiben

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Camions beiben 6x6 personnalisés, nous nous sommes spécialisés dans la production de camions beiben 4*4 , de camions beiben 6*6 , de camions beiben 8*8. peut fournir un camion-citerne à traction intégrale Beiben un camion à benne basculante toutes roues motrices Beiben, des camions tracteurs toutes roues motrices Beiben, un camion forestier tout-terrain Beiben. Actuellement, nous nous sommes spécialisés dans l'exportation de camions tout-terrain Beiben 2524, 2538,2542. Nos camions tout-terrain Beiben sont largement utilisés au Congo et en Afrique.

Chine fabricant et exportateur de camions tout-terrain beiben haut de gamme, fourniture de camions tout-terrain beiben 2638 , camions tout-terrain beiben 2642, camions tout-terrain beiben 3138. Jusqu'à présent, nous avons exporté avec succès 200 unités de camions tout-terrain Beiben vers le marché étranger. Lorsque le client a besoin de camions tout-terrain en Chine, nous garantirons le meilleur prix et le meilleur service pour les camions à 4 roues motrices et à 6 roues motrices.

Le camion tout-terrain Beiben est un véhicule polyvalent et puissant conçu pour être utilisé dans des conditions extrêmes. Il a de nombreuses utilisations dans différentes industries et peut facilement gérer les terrains accidentés. Voici quatre utilisations clés du camion tout-terrain Beiben :

1. Exploitation minière : Le camion tout-terrain Beiben est couramment utilisé dans les opérations minières pour transporter de lourdes charges de matériaux sur des terrains accidentés. Sa construction durable et sa capacité de charge élevée en font un outil essentiel pour déplacer la terre, les roches et autres matériaux miniers de manière efficace et sûre.
2. Construction : Dans l'industrie de la construction, le camion tout-terrain Beiben est souvent utilisé pour transporter des matériaux de construction, des équipements et des machines vers des chantiers de construction éloignés. Ses excellentes capacités tout-terrain lui permettent de naviguer sur des terrains accidentés, ce qui le rend idéal pour les projets de construction dans des endroits difficiles.
3. Foresterie : les entreprises forestières utilisent le camion tout-terrain Beiben pour transporter du bois, des grumes et d'autres produits forestiers à travers des forêts denses et des terrains accidentés. Sa conception robuste et sa capacité de charge utile élevée en font un choix fiable pour le transport de grands volumes de bois depuis les sites d'exploitation forestière jusqu'aux installations de transformation.
4. Services d'urgence : Le camion tout-terrain Beiben est également utilisé par les services d'urgence, tels que les pompiers et les équipes de secours, pour accéder aux zones difficiles d'accès en cas de catastrophe naturelle ou d'urgence. Ses capacités tout-terrain lui permettent de naviguer à travers les débris, les décombres et les terrains accidentés pour fournir rapidement et efficacement de l'aide et des fournitures aux zones touchées.

Modèle Modèle de moteur Puissance du moteur Empattement Chargement utile
2634 (6x6) WP10.340 340 ch 4450+1450 50 tonnes
2638 (6x6) WP10.380 380 ch 4450+1450 60 tonnes
2642 (6x6) WP12.420 420 ch 4450+1450 70 tonnes
2642 (6x6) WP10.380 420 ch 4450+1450 80 tonnes
2638A (6x6) WP10.380 380 ch 5050+1450 80 tonnes
2642B (6x6) WP12.420 420 ch 5050+1450 100 tonnes

 

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  • Beiben 420HP 6×6 off-road chassis
    Le châssis Beiben 6×6 à transmission intégrale, construit sur une technologie de niveau militaire, est propulsé par un moteur diesel WEICHAI de 420 ch et est doté d’essieux à réduction dans les moyeux. Avec une transmission intégrale permanente 6×6 et une mobilité tout-terrain exceptionnelle, son cadre à section variable en forme de ventre de poisson et son système de freinage à double circuit le rendent idéal pour les opérations extrêmes de forte charge dans les champs pétrolifères, les missions de sauvetage et les modifications spécialisées. Des performances fiables dans des températures allant de -40 °C à 50 °C en font la plateforme préférée pour les applications lourdes dans des conditions de terrain difficiles.
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  • Beiben 420HP 6×6 AWD chassis
    Le châssis à traction intégrale Beiben NG80 6×6 de 420 ch repose sur la technologie militaire éprouvée Mercedes-Benz NG80. Il est équipé d’un moteur Weichai associé à une boîte de vitesses Fast, avec des essieux à réduction par moyeu Beiben dotés de blocages de différentiel. Le cadre offre une rigidité torsionnelle exceptionnelle, ce qui le rend adapté aux conditions routières extrêmes, tout en laissant un espace suffisant pour les modifications. Il constitue une plateforme porteuse tout-terrain hautement fiable pour les opérations spéciales et les scénarios d’exploration sur le terrain.
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  • Beiben 420HP 6×6 heavy duty chassis
    Le châssis tout-terrain Beiben 2642 6×6 est un véhicule à transmission intégrale robuste doté de la cabine NG80 classique. Il est propulsé par un moteur Weichai de 420 ch associé à une boîte de vitesses manuelle à 12 rapports, et utilise un châssis haute résistance à section variable en forme de ventre de poisson. Il intègre plusieurs blocages de différentiels et des pneus tout-terrain. Avec une mobilité et une fiabilité remarquables, la cabine est équipée de lits superposés doubles et d’un siège à suspension pneumatique pour le confort sur longue distance, ce qui le rend adapté à l’exploitation minière, à l’ingénierie de terrain, aux secours d’urgence et à d’autres conditions d’exploitation exigeantes.
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  • Beiben 380HP 6×6 heavy duty chassis
    Le châssis à transmission intégrale Beiben 2638 est un véhicule tout-terrain lourd 6×6, propulsé par un moteur de 380 ch associé à une boîte de vitesses manuelle à 12 rapports, et équipé d’une boîte de transfert à gamme haute/basse et de blocages de différentiel, offrant une mobilité tout-terrain exceptionnelle. Le châssis présente une conception renforcée à double couche, offrant une excellente capacité de charge et une rigidité en torsion. Associé à de grands pneus et à une suspension à lames multiples, il est pleinement capable de faire face aux conditions routières les plus extrêmes.
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  • Beiben NG80 6×6 heavy duty chassis
    Le châssis de camion 6×6 à transmission intégrale Beiben est dérivé de la plateforme technologique allemande Mercedes-Benz NG80. Il est équipé d’un moteur Weichai de 420 ch associé à une boîte de vitesses manuelle à 12 rapports, et dispose d’essieux robustes à technologie Mercedes-Benz, offrant une mobilité tout-terrain exceptionnelle et une capacité de charge élevée. Son châssis à forme en ventre de poisson, sa suspension renforcée et son système de freinage à double circuit garantissent la fiabilité et la sécurité dans des conditions d’exploitation difficiles. Il est largement utilisé dans le transport lourd, les infrastructures de construction, la modification de véhicules à usage spécial et les applications d’abris militaires.
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  • Beiben NG80 6×6 cargo chassis
    Le châssis tout-terrain à transmission intégrale 6×6 Beiben NG80, construit sur la plateforme technologique Mercedes-Benz NG80, est un châssis de transport à six roues motrices permanentes spécialement conçu pour des conditions de terrain extrêmes et des opérations lourdes. Propulsé par un moteur Weichai de 420 hp et associé à une boîte de vitesses manuelle Fast à 12-speed, il est équipé d’un châssis à haute résistance, d’une suspension à lames multiples et de blocages de différentiel, offrant une mobilité exceptionnelle, une capacité de charge élevée et une grande fiabilité. Il est largement utilisé dans la lutte contre les incendies, les champs pétroliers et les applications de secours d’urgence en ingénierie.
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  • Beiben 420HP 8×8 cargo chassis
    Le châssis lourd Beiben 8×8 adopte une transmission intégrale et des essieux à double réduction de technologie Mercedes-Benz, associés à un moteur de 420 chevaux et à une boîte de vitesses à 12 rapports. Équipé d’un cadre en forme de ventre de poisson et d’une suspension à lames multiples, il offre une capacité de charge supérieure. Le système de freinage à double circuit et le frein auxiliaire par échappement garantissent la sécurité sous fortes charges. Conçu pour des conditions routières difficiles telles que les champs pétrolifères, les mines et les terrains africains, il se distingue par une fiabilité et une durabilité exceptionnelles.
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  • Beiben 8×8 cargo truck chassis
    Le châssis tout-terrain Beiben 8×8 est une plateforme porteuse spéciale à haute mobilité développée spécifiquement pour des conditions de travail tout-terrain extrêmes. Il est équipé d’un moteur diesel de grande cylindrée associé à une boîte de vitesses à 12 rapports. Associé à une boîte de transfert dotée d’une fonction de multiplication du couple et de plusieurs blocages de différentiel, il garantit une excellente capacité de franchissement sur des terrains à faible adhérence tels que les sols boueux et les pentes abruptes. Le châssis adopte une structure en tôle d’acier à section variable à haute résistance, offrant une forte capacité de charge et une grande résistance à la torsion. Les essieux moteurs avant de 7 tonnes et arrière de 13 tonnes fonctionnent en tandem avec des suspensions à lames multiples, équilibrant rigidité sous fortes charges et durabilité. Le freinage à double circuit et le frein moteur à l’échappement assurent la sécurité lors de longues descentes, ce qui permet son utilisation répandue dans l’exploration pétrolière, le secours en cas de catastrophe, le transport de matériel militaire et d’autres secteurs.
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  • Beiben RHD 6×6 cargo chassis
    Le châssis tout-terrain Beiben 6×6 est construit sur la plateforme Beiben NG80, héritant des technologies de base des camions lourds Mercedes-Benz. Il est propulsé par un moteur 420 hp associé à une boîte de vitesses manuelle à 12 rapports, offrant d’importantes réserves de puissance. Le châssis présente une configuration à transmission intégrale, équipé de blocages de différentiel, d’une boîte de transfert à gammes multiples et de ponts de suspension haute performance. Le système de freinage est conçu de manière globale, offrant une forte capacité de charge et une excellente mobilité tout-terrain. Grâce à sa grande fiabilité et à sa large adaptabilité, ce châssis est couramment utilisé pour être modifié en citernes, véhicules de service pour la construction, véhicules militaires à usage spécial et diverses autres applications spécialisées.
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