Le châssis à traction intégrale Beiben NG80 6×6 de 420 ch repose sur la technologie militaire éprouvée Mercedes-Benz NG80. Il est équipé d’un moteur Weichai associé à une boîte de vitesses Fast, avec des essieux à réduction par moyeu Beiben dotés de blocages de différentiel. Le cadre offre une rigidité torsionnelle exceptionnelle, ce qui le rend adapté aux conditions routières extrêmes, tout en laissant un espace suffisant pour les modifications. Il constitue une plateforme porteuse tout-terrain hautement fiable pour les opérations spéciales et les scénarios d’exploration sur le terrain.
Prix du marché:
$12000Capacité de travail:
30 tonsType de cabine:
NG80B long cabinDimensions ( mm ):
9920×2500×3380Système d'entraînement:
6×6Empattement (mm):
4450+1450Puissance du moteur:
420HP/WP12.420E32boîte de vitesses:
12JS200TRemarque:
8×8, 14.00R20 tire, RHD is optionalLe châssis Beiben NG80 6×6 de 420 ch à transmission intégrale est dérivé de la technologie éprouvée de la série Mercedes-Benz NG80, avec des normes de R&D alignées sur les exigences des véhicules militaires. La cabine est conforme aux réglementations européennes de sécurité ECE R29, garantissant un espace de survie suffisant pour les occupants en cas de collision ou de retournement. Le cadre, fabriqué à l'aide d'un procédé d'emboutissage monobloc, offre une résistance à la torsion largement supérieure à celle des camions lourds conventionnels de sa catégorie et reste résistant à la déformation et aux fissures même après une utilisation prolongée sur des routes non pavées. L'ensemble du processus de production respecte des normes de contrôle qualité de niveau militaire, fournissant le support essentiel pour des performances stables dans des conditions de travail extrêmes.
Le châssis Beiben 2642 6×6 AWD est équipé du moteur diesel 6 cylindres de la série Weichai WP12, avec une cylindrée de 11,596 L, une puissance nominale de 420 ch et un couple maximal de 1 750 N·m. Il fournit une forte puissance à bas régime et fonctionne de manière fiable en haute altitude et dans des environnements à basse température. Il est associé à une boîte de vitesses manuelle Fast à 12 rapports et à des essieux tandem à réduction dans les moyeux Beiben, avec un rapport de pont arrière de 5,263. Le groupe motopropulseur est bien réglé et éprouvé, permettant une montée facile et une bonne capacité de traction même à pleine charge. La configuration de transmission 6×6 réduit au minimum le patinage des roues sur les surfaces à faible adhérence, ce qui la rend particulièrement adaptée à la mobilité tout-terrain dans l'exploration de terrain, les secours d'urgence et des scénarios similaires.
usine CEEC est un fournisseur agréé de camions tout-terrain Beiben 6x6,
garantissant que tous les véhicules Beiben 6x6 à transmission intégrale sont neufs et de haute qualité.
» Ⅰ.Caractéristiques du châssis :
Fabricant : CEEC TRUCKS
» Ⅱ. Spécifications du produit :
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Modèle |
Beiben 6×6 Châssis pour charges lourdes |
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Poids total du véhicule (kg) |
26000 |
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Dimensions hors tout (mm) |
9920×2500×3380 |
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Empattement (mm) |
4450+1450 |
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Moteur |
Marque : WEICHAI Puissance maximale : 420 ch Couple maximal (Nm/tr/min) : 1750/1200～1500 Cylindrée (L) : 11.596 |
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Transmission |
FAST 12JS200T, boîte de vitesses manuelle 12 rapports avant et 2 rapports arrière |
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Direction |
Direction à billes 8098, assistance hydraulique |
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Embrayage |
430 Monodisque, à sec, embrayage à friction |
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Nombre d'essieux |
3 |
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Essieu avant |
7 T, essieu directeur moteur, frein à tambour |
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Essieux arrière |
13 T, frein pneumatique à double mâchoire, essieu moteur à réduction simple, blocage de différentiel, rapport de vitesse de 5.263 |
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Châssis |
Largeur et section variables 317×70×8.5+7+8.5 mm |
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Suspension avant et arrière |
Avant/arrière : ressort à lames, 10/13 lames |
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Pneus |
Pneus tout-terrain 12.00R24, 10+1 pièces |
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Réservoir de carburant |
400 L |
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Système électrique |
Tension : 24 V |
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Système de freinage |
Frein de service : frein pneumatique à double circuit |
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Cabine |
NG80 Cabine longue / toit plat / conduite à gauche Garniture extérieure : Pare-chocs métallique, trois marches, pare-soleil extérieur, toit ouvrant (manuel), pare-chocs avant anti-encastrement, rétroviseur (manuel). |
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Garniture intérieure : Siège à suspension pneumatique, 2 sièges et 2 couchettes, climatiseur avec refroidissement et chauffage, volant réglable, verrouillage des portes (manuel), radio (avec MP3), tableau de bord numérique |
»Ⅲ. Caractéristiques du produit :
Cabine :Dérivée de la conception classique Mercedes-Benz NG80, la cabine est construite en acier entièrement haute résistance et respecte les réglementations de sécurité européennes ECE R29 les plus strictes.
Châssis :Adoptant une conception de châssis flexible à section variable et résistance constante basée sur la technologie Mercedes-Benz, il garantit une grande capacité de charge tout en absorbant efficacement les impacts de la route, en réduisant le poids à vide et en améliorant la durabilité du véhicule.
Essieux :En tant que modèle à transmission intégrale 6×6, l'essieu avant est également un essieu moteur permettant une transmission intégrale complète. La technologie des essieux provient de Mercedes-Benz, notamment l'essieu à réduction à deux étages Mercedes-Benz, qui offre un couple exceptionnel et une grande garde au sol, garantissant les performances dans les conditions routières extrêmes et pour le transport de charges lourdes.
Système de suspension :Équipé d'une suspension à ressorts à lames multiples, il offre une capacité de charge et une fiabilité de premier ordre, ce qui le rend particulièrement adapté aux opérations lourdes et aux conditions de travail difficiles.
»Ⅳ. Schéma du châssis à transmission intégrale Beiben 6×6
» Ⅴ.Livraison en série de camions tout-terrain Beiben 6×6
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Le camion de ciment en vrac PECO beiben 25 CBM est équipé d'un moteur chinois weichai et d'une direction TAS. Avec des performances exceptionnelles et une qualité élevée, ils sont largement utilisés dans des industries et des secteurs tels que la défense nationale, l'aviation, les services postaux, les chemins de fer, les autoroutes, les ports et les projets de terrassement.
Semi-remorques forestières conformes à la réglementation et répondant aux conditions spécifiques rencontrées par les forestiers. Bogie à essieux renforcés, capacité de chargement de 30 à 50 Tonnes. Capacité en largeur ALLANT de 2,5 à 3,5 mètres.
Remorques grumiers "TYPE GABON" avec 2 couchettes de 3,10 ou 3,5 m de large, montées sur plateaux tournants JOST. 1 piquet fixe et 1 piquet articulé.
Les produits de série de nos camions militaires à traction intégrale Beiben sont un transport idéal avec des performances exceptionnelles et une haute qualité. Ils sont largement utilisés dans les industries et les secteurs tels que la défense nationale, l'aviation, les services postaux, les chemins de fer, les autoroutes, les ports, le pétrole, les produits chimiques. , eau et électricité, forêts, lutte contre les incendies, banques et forces de maintien de la paix.
Châssis de camion militaire North Benz 4*4 Drive, basé sur le camion militaire ND1921 de la technologie Benz de Chine, original de Baotou Beiben Heavy Duty Trucks Co., Limited.
Baotou beiban conduite à gauche 4 * 4 roues fournisseur de châssis de camion militaire, basé sur la technologie benz de Chine ND1921 camion militaire, original de baotou beiben heavy duty trucks co., limité.
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