Le châssis tout-terrain Beiben 2642 6×6 est une plateforme de transport lourde à transmission intégrale, reconnue pour son exceptionnelle durabilité et son adaptabilité à tous les terrains. Il est doté d’un châssis haute résistance à section variable en forme de ventre de poisson, offrant une excellente résistance à la flexion et à la torsion, associé à un moteur de la série Weichai WP12 de 420 HP et à une boîte de vitesses manuelle à 12 rapports, garantissant un fonctionnement fluide et une bonne économie de carburant. Le châssis intègre plusieurs blocages de différentiel et des pneus tout-terrain renforcés, offrant une traction et une capacité de franchissement supérieures sur les sols non stabilisés ou meubles.

Ce châssis Beiben 6×6 adopte la cabine classique NG80, qui comprend deux couchettes pour répondre aux besoins de repos lors des opérations longue distance. La conception de la cabine met l’accent sur la praticité et le confort, offrant un vaste espace de rangement et un siège conducteur à suspension pneumatique qui réduit efficacement la fatigue lors de la conduite tout-terrain prolongée. Le véhicule présente de faibles coûts d’entretien, et sa fiabilité a été validée dans des conditions d’utilisation sévères. Il est adapté aux mines, aux travaux d’ingénierie sur le terrain, aux opérations de secours d’urgence et à d’autres environnements de travail complexes. Avec un bon équilibre entre confort de conduite sur route et maniabilité hors route, ainsi qu’une utilisation pratique, il représente une solution mature de transmission intégrale pour poids lourds.

*châssis de camion tout-terrain Beiben 6×6*

Usine CEEC est un fournisseur agréé de camions tout-terrain Beiben 6x6,
garantit que tous les véhicules à transmission intégrale Beiben 6x6 sont neufs et de haute qualité.

» Ⅰ.Caractéristiques du châssis:

Fabricant :CEEC TRUCKS

» Ⅱ. Spécifications du produit:

»Ⅲ. Détails du produit :

 

Essieu moteur avant Beiben 7 tonnes	Cabine Beiben NG80, 2 sièges + 2 couchettes
Pneus tout-terrain 12.00R20, 10+1 pièces	Boîte de transfert, modèle LF200

 

»Ⅳ. Qu'est-ce qu'un camion à transmission intégrale 6×6 ?

Le six roues motrices (6x6) désigne une configuration de transmission dans laquelle la puissance du moteur est transmise simultanément aux six roues. Cette conception améliore considérablement les capacités tout-terrain du véhicule en augmentant le nombre de roues motrices. Sa caractéristique principale est la « transmission intégrale », ce qui signifie que les six roues peuvent fournir de la puissance. Cela contraste avec la configuration 6x4 plus courante (où seules quatre roues sont motrices). Cette dernière utilise généralement une disposition « un essieu directeur avant simple + deux essieux moteurs arrière », l’essieu avant étant uniquement responsable de la direction et les essieux arrière de la transmission de puissance. En revanche, les trois essieux (avant, central et arrière) d’un véhicule 6x6 peuvent participer à la traction, offrant un avantage important, en particulier sur les terrains complexes.

 

»Ⅴ.Pourquoi les clients africains préfèrent-ils les camions Beiben 6×6 ?

Les clients africains préfèrent principalement les camions Beiben 6x6 parce que le véhicule est précisément adapté aux exigences d'utilisation exigeantes de la région.

1. Transmission intégrale pour une forte capacité de franchissement :Le groupe motopropulseur 6×6, combiné à des blocages de différentiel et à de grands pneus tout-terrain, permet de gérer efficacement les conditions de route boueuses, sablonneuses et autres conditions difficiles, réduisant le risque d'enlisement.
2. Groupe motopropulseur mature avec bonne tolérance au carburant :Le moteur Weichai de 420 ch fournit une puissance robuste et est bien adapté au carburant disponible localement en Afrique. La transmission manuelle et les essieux à réduction planétaire ont une conception simple, facilitant les réparations locales et assurant un faible taux de panne.
3. Châssis robuste avec capacité de charge fiable :Le cadre dérivé de la technologie Mercedes-Benz résiste à la torsion et à la flexion sans se déformer. La suspension à lames multiples offre une large marge de charge, ce qui la rend adaptable pour la conversion en divers véhicules de travail.
4. Pièces de rechange abordables et entretien facile :Les pièces sont hautement interchangeables, avec des délais d'approvisionnement courts et des coûts faibles. La cabine a une structure simple et le système électrique n'est pas complexe, ce qui facilite l'entretien par le personnel local, garantissant ainsi une haute disponibilité du véhicule.

»Ⅵ.Livraison par lots de camions tout-terrain Beiben 6×6

 

 

 

 

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