Le châssis tout-terrain Beiben 8×8 est une plateforme porteuse spéciale à haute mobilité développée spécifiquement pour des conditions de travail tout-terrain extrêmes. Il est équipé d’un moteur diesel de grande cylindrée associé à une boîte de vitesses à 12 rapports. Associé à une boîte de transfert dotée d’une fonction de multiplication du couple et de plusieurs blocages de différentiel, il garantit une excellente capacité de franchissement sur des terrains à faible adhérence tels que les sols boueux et les pentes abruptes. Le châssis adopte une structure en tôle d’acier à section variable à haute résistance, offrant une forte capacité de charge et une grande résistance à la torsion. Les essieux moteurs avant de 7 tonnes et arrière de 13 tonnes fonctionnent en tandem avec des suspensions à lames multiples, équilibrant rigidité sous fortes charges et durabilité. Le freinage à double circuit et le frein moteur à l’échappement assurent la sécurité lors de longues descentes, ce qui permet son utilisation répandue dans l’exploration pétrolière, le secours en cas de catastrophe, le transport de matériel militaire et d’autres secteurs.
Capacité de travail:
40 tonsType de cabine:
NG80B long cabinDimensions ( mm ):
11530×2550×3450Système d'entraînement:
8×8Empattement (mm):
1500+4150+1450Puissance du moteur:
420HP/WP12.420E32boîte de vitesses:
12JS200TRemarque:
RHD, 14.00R20 tyre is optionalLe châssis tout-terrain Beiben 8×8 est une plateforme de véhicule spécial à transmission intégrale conçue pour des conditions de travail extrêmes, réputée pour sa grande fiabilité, sa forte capacité de franchissement et sa grande capacité de charge. Sa chaîne cinématique comprend un moteur diesel de grande cylindrée et une boîte manuelle à 12 vitesses, associée à une boîte de transfert LF200, permettant une traction élevée soutenue lors des montées à basse vitesse ou sur terrains meubles. La configuration permanente en 8×8, combinée à plusieurs blocages de différentiel, permet de faire face efficacement aux surfaces à faible adhérence telles que la boue, la neige et le sable. Le châssis présente d'excellents paramètres de franchissement géométrique, avec une garde au sol minimale et des angles d'attaque et de sortie spécialement optimisés, ainsi qu'une capacité de gué supérieure à 1 mètre, permettant de franchir des obstacles complexes, notamment des ornières boueuses et des tranchées.
En termes de capacité de charge, le cadre à section variable haute résistance améliore significativement la rigidité en flexion et en torsion, garantissant la stabilité structurelle dans des conditions extrêmes. Les essieux moteurs avant de 7 tonnes et centraux/arrière de 13 tonnes, associés à un rapport de pont final de 5,263, équilibrent les exigences de démarrage et de montée sous forte charge. Le freinage pneumatique à double circuit, les freins de stationnement à ressort et le frein moteur par échappement travaillent ensemble pour assurer la maîtrise lors des descentes en charge. Cechâssis à transmission intégrale Beiben 8×8 est largement utilisé dans l'exploration pétrolière, les opérations de secours en cas de catastrophe, le transport de matériaux et les opérations de soutien militaire.

usine CEEC est un fournisseur autorisé de camions 8x8 à transmission intégrale Beiben,
garantit que tous les châssis de camions tout-terrain Beiben 8×8 sont neufs et de haute qualité.
»Ⅰ. Caractéristiques du châssis :
Fabricant : CEEC TRUCKS
» Ⅱ. Spécifications du produit :
|
Paramètre de base |
Modèle |
4142A/8×8 |
|
Longueur×largeur×hauteur (mm) |
11530×2550×3450 |
|
|
Empattement (mm) |
1500+4150+1450 |
|
|
Poids à vide (kg) |
12980 |
|
|
Paramètres du moteur |
Modèle (six cylindres en ligne) |
WP12.420E32 |
|
Puissance max. (ch/tr/min) |
420 |
|
|
Couple max. (Nm/tr/min) |
1750/1200~1500 |
|
|
Cylindrée (lit) |
11.596 L |
|
|
Capacité du réservoir de carburant |
Réservoir de carburant en fer de 400 L |
|
|
Système de transmission |
Embrayage |
Embrayage à disque unique 430, à sec, à friction; |
|
Boîte de vitesses |
Mécanique, 12JS200T |
|
|
Système de direction |
Boîtier de direction |
Boîtier de direction à circulation de billes 8098, assistance hydraulique |
|
Boîte de transfert |
Modèle |
LF200 |
|
Rapport de transmission |
H: 0.890; L: 1.536 |
|
|
Rapport de couple |
1:2.696 |
|
|
Système de freinage |
Frein de service |
Système de freinage à air à double circuit équipé; |
|
Frein de stationnement |
Frein à ressort à accumulation d'énergie; |
|
|
Frein assisté |
Frein moteur sur échappement; |
|
|
Paramètres de châssis |
Châssis |
Largeur et section variables 317×70×8.5+7+8.5 mm; |
|
Essieu avant |
7 T+7T, essieu directeur moteur, frein à tambour; |
|
|
Essieux central et arrière |
13T+13T, frein pneumatique à double mâchoire, pont moteur à réduction simple, blocage de différentiel, rapport de vitesse est de 5,263 |
|
|
Suspension avant et arrière |
Avant/arrière : ressorts à lames, 12/12/13 pièces; |
|
|
Pneu |
12.00R24 |
|
|
Cabine |
NG80 Cabine longue/ toit plat/ conduite à gauche Finition extérieure : Pare-chocs métallique, trois marches, pare-soleil extérieur, toit ouvrant (manuel), pare-chocs anti-encastrement avant, rétroviseur (manuel). |
|
|
Finition intérieure : Siège à suspension pneumatique, couchette simple avec couchette de couchage, climatisation chaud/froid, volant réglable, verrou de porte (manuel), radio (avec MP3), instrumentation numérique |
||


»Ⅲ. Détails du produit:
»Ⅳ. Avantages du châssis tout-terrain Beiben 8x8:

»Ⅴ. Dessin du produit :

» Ⅵ. Applications des châssis Beiben 8x8 :
![]() |
![]() |
| Camion de fret lourd Beiben 8x8 | Camion tout-terrain Beiben 8x8 |
Produits--100 % camions d'usine Beiben de Chine !
Expédition--100 % rapide, pratique, efficace !
1. Camions à transmission Beiben 4x4, 6x6, 8x8, tous selon vos besoins !
2. Prix usine le plus bas, économisez vos coûts de visite en Chine
3. Garantie de service après-vente de 12 mois, assurance qualité.
4. 12.00R24 pneus, 14.00R20, 315/80R22.5, 13.00R22.5, tous disponibles.