Le châssis à traction intégrale Beiben 8 × 8 présente une conception à douze roues à trois essieux avec un empattement de 1 500 + 5 050 + 1 450 mm. Les dimensions hors tout sont de 12 100 x 2 700 x 3 400 mm et le poids à vide est de 10 800 kg. Il est équipé d'un moteur diesel WP12.420E32, d'une puissance nominale de 319 kW (420 CV), couplé à une transmission 12JS200T. Le châssis est équipé d'un système de freinage pneumatique à double circuit et d'un système de direction à billes à circulation complète, et utilise un cadre haute résistance en forme de ventre de poisson. Grâce à sa capacité d'adaptation à divers environnements complexes, il constitue un choix privilégié dans le domaine du transport tout-terrain, largement utilisé dans l'exploration pétrolière, l'exploitation minière, les opérations militaires et les missions de sauvetage.
Capacité de travail:
50 tonsType de cabine:
Beiben NG80 cabin, with one sleeperDimensions ( mm ):
12100×2700×3400Système d'entraînement:
8×8Empattement (mm):
1500+5050+1450Puissance du moteur:
420 HP/WP12.420E32boîte de vitesses:
12JS200TARemarque:
Aluminum alloy fuel tank is optionalDescription du produit
Le châssis Beiben 8×8 à traction intégrale, conçu spécifiquement pour les environnements complexes en tant que plate-forme de transport tout-terrain robuste, démontre des capacités extraordinaires dans de multiples secteurs grâce à sa mobilité tout-terrain exceptionnelle, sa capacité de charge, et l'adaptabilité à l'environnement. Du transport de matériaux dans des conditions météorologiques extrêmes aux opérations d'exploration sur des terrains difficiles, ce châssis s'acquitte de la tâche avec facilité, gagnant la confiance de nombreux utilisateurs de l'industrie.
Le Châssis de camion Beiben 8×8 AWDest équipé du moteur WP12.420E32, un moteur diesel turbocompressé à quatre temps, six cylindres en ligne, refroidi par eau. Avec une puissance nominale de 319 kW (420 ch) et un couple maximal de 1 750 Nm délivré entre 1 500 et 1 800 tr/min, ce moteur offre non seulement des performances puissantes mais également une excellente économie de carburant, atteignant un taux de consommation de carburant minimum de 196 g/kWh et conforme à la norme EURO. 3 normes d'émission. Il est associé à une transmission mécanique 12JS200T, basée sur la technologie Fuller Eaton, dotée de 12 vitesses avant pour un changement de vitesse en douceur et une utilisation facile.
Le châssis Beiben 8 × 8 adopte un cadre en forme de ventre de poisson à section variable et à largeur variable, conçu avec la technologie allemande Mercedes-Benz. La section du cadre mesure 317×70×8,5+7+8 mm, assurant une structure robuste et une forte capacité de charge. Les suspensions avant et arrière utilisent des systèmes de suspension non indépendants, l'avant étant doté d'une suspension à ressorts à plaques d'acier non indépendante avec une barre stabilisatrice, et l'arrière utilisant un système de suspension non indépendant avec une barre stabilisatrice, toutes deux équipées d'amortisseurs. pour assurer stabilité et confort sur des terrains complexes.
Le châssis de camion tout-terrain Beiben 8×8 est largement utilisé dans divers domaines, notamment l'exploration pétrolière, l'exploitation minière, le transport militaire, les secours d'urgence, la foresterie, l'agriculture, etc. Qu'il s'agisse de transporter des matériaux dans des conditions météorologiques extrêmes ou de mener des opérations d'exploration sur des terrains difficiles, ce châssis offre un soutien et une assurance robustes. De plus, son haut niveau de personnalisation offre aux utilisateurs une plus grande flexibilité pour répondre à divers besoins de transport.
Spécifications du produit
Châssis de camion Beiben 8×8 AWD |
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Empattement (mm) |
1500+5050+1450 |
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L*L*H |
12100X2700X3400 |
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Poids à vide (kg) |
10800 |
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Porte-à-faux avant/porte-à-faux arrière (mm) |
1410/1940 |
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Angle d'approche/Angle de départ |
33/20 |
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Vitesse maximale :(Km/h) |
≤85 |
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Moteur |
Modèle |
WP12.420E32 |
Tapez |
refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne droite, turbocompressé |
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Type de carburant |
Diesel |
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Taux minimum de consommation de carburant (g/(kw.h)) |
196g/kw.h |
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Puissance nominale/rotation (kw/(r/min) |
319Kw(420HP)/2200rpm |
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Émission |
EURO 3 |
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Couple maximum/vitesse de rotation (n.m/(r/min) |
1750Nm/1500-1800rpm |
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Déplacement (ml) |
11.596 |
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Capacité du camion-citerne (L) |
400L+400L Fer |
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Boîte de transfert |
LF200 |
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Embrayage |
Modèle |
#430, disque de friction sec unique, surpression hydraulique |
Boîte de vitesses |
Modèle |
Type mécanique 12JS200T, type mécanique, basé sur la technologie Fuller Eaton, 12 vitesses avant. |
Système de freinage |
Frein de service |
L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation |
Freinage assisté |
Frein sur échappement du moteur |
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Frein de stationnement |
Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière |
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Système de direction |
Modèle |
8098 circulation entière à bille, surpression hydraulique |
Système de suspension |
Suspension avant |
Ressort à lames non autonomes, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice, ressorts 12/12 pièces. |
Suspension arrière |
Ressort de stabilisation non autonome, suspension de stabilisation, ressorts 13 pièces |
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Cadre |
Forme de ventre de poisson, largeur variable, sections variables, basée sur la technologie allemande Benz |
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Dimension de la section transversale du cadre (mm) |
317×70×8,5+7+8mm |
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Double essieu avant (technologie Mercedes Benz) |
Frein pneumatique à double patin, essieu directeur moteur de 8 tonnes |
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Essieu central et arrière (technologie Mercedes Benz) |
Frein pneumatique à double patin, boîtier en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction de 13 tonnes, rapport de vitesse 5,263 |
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Pneu |
Pneu radial 12.00R24 |
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Système électrique |
Batterie |
2X12V/135Ah |
Générateur |
28V-70A |
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Démarreur |
5,58 kW/24 V |
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Cabine |
NG80B |
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Aménagement intérieur : |
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Garniture extérieure : |
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Autres spécifications |
Filtre à air à deux couches |
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Haut du corps |
Peut être personnalisé selon les exigences du client |
Avantages en termes de performances
Photos du produit