Équipé d'un essieu avant Benz de 7,5 tonnes et d'un essieu arrière double Benz de 13 tonnes, le camion tout-terrain Beiben 3142 offre une capacité de charge équilibrée et une intégrité structurelle optimale. Les essieux tandem arrière améliorent la stabilité, tandis que les différentiels renforcés minimisent les contraintes mécaniques lors des opérations intensives. Cette configuration supporte un poids total en charge (PTAC) supérieur à 60 tonnes, répondant ainsi aux besoins logistiques de grande envergure. Conçu pour un usage militaire, le châssis modulaire du véhicule permet l'intégration d'équipements spécifiques, tels que des blindages ou des systèmes de communication. Sa garde au sol élevée et son châssis renforcé améliorent encore la capacité de survie en zone de combat.
Capacité de travail:
60 tonsType de cabine:
Beiben NG80 cabin, with one sleeperDimensions ( mm ):
12600×2700×3400Système d'entraînement:
8×8Empattement (mm):
1500+4750+1450Puissance du moteur:
420 HP/WP12.420E32boîte de vitesses:
12JS200TARemarque:
RHD drive, 12.00R24, 14.00R20Le camion militaire tout-terrain Beiben 3142 est un camion cargo robuste à traction intégrale, conçu pour les opérations militaires et logistiques exigeantes. Alliant une ingénierie robuste à des composants de transmission avancés, camion tout-terrain Beiben 8x8 Assure des performances supérieures sur les terrains difficiles. Sa carrosserie conteneurisée améliore encore sa polyvalence pour le transport de charges standardisées.
1. Système de transmission
Le camion à traction intégrale Beiben 3142 est équipé du moteur diesel WP120.420E32, un six cylindres en ligne de 12,0 litres. Développant 420 chevaux et 1 600 Nm de couple, ce moteur conforme à la norme Euro III offre une consommation de carburant et une durabilité exceptionnelles.
2. Transmission et groupe motopropulseur
Le camion est équipé de la transmission manuelle FAST 12JS200T, une boîte à 12 rapports réputée pour sa robustesse et sa fluidité. Associé à un système de transmission 8x8 de qualité militaire, le camion militaire tout-terrain Beiben 3142 garantit une traction et une répartition de charge inégalées.
3. Pneu et suspension
Les pneus radiaux 12.00R24 offrent un contact au sol exceptionnel et une résistance aux crevaisons optimale, conçus pour une durabilité tout-terrain optimale. Leur sculpture profonde optimise l'adhérence sur surfaces meubles ou glissantes. Grâce à une suspension renforcée, le camion conserve sa stabilité même à pleine charge, réduisant ainsi la fatigue du conducteur lors des déploiements prolongés.
Châssis de camion tout-terrain Congo Beiben 8x8
Applications du camion cargo Beiben 3141 8×8 à traction intégrale en République démocratique du Congo
Le camion cargo Beiben 3141 8×8 à traction intégrale, équipé de systèmes mécaniques avancés, joue un rôle essentiel pour relever les défis logistiques en République démocratique du Congo (RDC). Sa conception robuste et ses composants spécialisés, notamment le moteur WP10.420E32, la transmission FAST 12JS200T et le système de transmission 8×8 de qualité militaire, le rendent indispensable dans de nombreux secteurs.
1. Transport de marchandises lourdes
La benne porte-conteneurs et les essieux à grande capacité de charge (7,5 T à l'avant, 13 T à l'arrière) du camion tout-terrain Beiben 3142 permettent un transport efficace de marchandises en vrac. Dans des régions riches en minéraux comme le Katanga, il transporte des minerais de cuivre, de cobalt et de coltan des mines aux centres de traitement. Les pneus 12.00R24 assurent la stabilité sur les routes non goudronnées, tandis que les essieux Benz garantissent la durabilité sous de lourdes charges.
2. Opérations militaires et de sécurité
Grâce à son système de transmission militaire 8×8, ce véhicule est utilisé par les forces de défense dans les zones de conflit reculées. Il achemine du matériel blindé, des troupes et du ravitaillement dans des zones aux infrastructures limitées. La transmission FAST 12JS200T garantit des changements de vitesse fluides lors des manœuvres tactiques, et la puissance de 420 ch du moteur WP10.420E32 permet un déploiement rapide sur terrains accidentés.
3. Distribution de l'aide humanitaire
La carrosserie conteneur du camion tout-terrain Beiben 3142 facilite la livraison sécurisée de fournitures de secours aux communautés sinistrées ou isolées. Des organisations comme l'ONU utilisent ses capacités tout-terrain pour se déplacer dans les régions inondées ou montagneuses en cas de crise, assurant ainsi une distribution rapide de l'aide.
4. Développement des infrastructures
Dans les projets d'infrastructure, le camion tout-terrain Beiben 3142 transporte des matériaux de construction tels que l'acier, le ciment et les machines. Son châssis renforcé et sa transmission intégrale permettent d'accéder aux chantiers en forêt tropicale ou en savane, accélérant ainsi le développement des routes et des ponts.
5. Commerce transfrontalier
Ce véhicule contribue au commerce régional en transportant des marchandises entre la RDC et les pays voisins. Sa configuration 8×8 et ses pneus de 24 pouces réduisent les risques de pannes d'essieu sur les trajets long-courriers, garantissant ainsi un transport transfrontalier fiable des marchandises.
Spécifications du produit
[si gte mso 9]>
Beiben 8 × 8 AWD truck chassis |
||
Wheelbase(mm) |
1500+5050+1450 |
|
L*W*H |
12100X2700X3400 |
|
Curb weight(kg) |
10800 |
|
Front overhang/rear overhang (mm) |
1410/1940 |
|
Approach angle/Departure angle |
33/20 |
|
Max Speed:(Km/h) |
≤85 |
|
Engine |
Model |
WP12.420E32 |
Taper |
refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne, turbocompressé |
|
Type de carburant |
Diesel |
|
Taux minimal de consommation de carburant (g/(kw.h)) |
196 g/kw.h |
|
Puissance nominale / rotation (kW/(r/min)) |
319 kW (420 ch) / 2 200 tr/min |
|
Émission |
EURO 3 |
|
Couple maximal / vitesse de rotation (nm/(r/min)) |
1750 Nm/1500-1800 tr/min |
|
Déplacement (ml) |
11.596 |
|
Capacité du réservoir de carburant (L) |
400L+400L Fer |
|
boîte de transfert |
LF200 |
|
Embrayage |
Modèle |
#430, Disque de friction à sec simple, Surpression hydraulique |
Boîte de vitesse |
Modèle |
12JS200T type mécanique, type mécanique, basé sur la technologie Fuller Eaton, 12 vitesses avant. |
Système de freinage |
Frein de service |
L'écartement des freins peut être réglé automatiquement, système de freinage à double circulation d'air |
Frein assistant |
Frein d'échappement du moteur |
|
Frein de stationnement |
Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière |
|
Système de direction |
Modèle |
8098 circulation complète en type à bille, surpression hydraulique |
Système de suspension |
Suspension avant |
Ressort à lames non autoportant, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice, 12/12 ressorts. |
Suspension arrière |
Ressort de stabilisation non autoportant, suspension de stabilisation, 13 ressorts |
|
Cadre |
Forme de ventre de poisson, largeur variable, sections variables, basé sur la technologie allemande Benz |
|
Dimension de la section transversale du cadre (mm) |
317 × 70 × 8,5 + 7 + 8 mm |
|
Double essieu avant (technologie Mercedes Benz) |
Frein pneumatique à double mâchoire, essieu moteur directeur de 8 tonnes |
|
Essieu central et arrière (technologie Mercedes Benz) |
Frein pneumatique à double mâchoire, boîtier en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction de 13 tonnes, rapport de vitesse de 5,263 |
|
Pneu |
Pneu radial 12.00R24 |
|
Système électrique |
Batterie |
2X12V/135Ah |
Générateur |
28V-70A |
|
Démarreur |
5,58 kW/24 V |
|
Taxi |
NG80B
|
|
Garniture intérieure :
|
||
Garniture extérieure :
|
||
Autres spécifications |
Filtre à air à deux couches |
|
Haut du corps |
Peut être personnalisé selon les exigences du client |
Camion cargo Beiben 3142 avec système de transmission 8x8
Photos du produit
Camion cargo robuste Congo Beiben 8x8
Camion cargo à traction intégrale Beiben 3142 en République démocratique du Congo : applications de transport et stratégies de revenus
Le camion cargo à traction intégrale Beiben 3142, réputé pour ses capacités tout-terrain robustes et sa charge utile élevée, constitue une solution logistique polyvalente sur le terrain difficile de la République démocratique du Congo (RDC). Vous trouverez ci-dessous une analyse catégorisée de ses applications de transport et de ses méthodes de génération de revenus.
1. Principales catégories de marchandises
2. Stratégies de génération de revenus