Commande (MOQ):
1
Camion malaxeur de transit North Benz 10 CBM, camion malaxeur à béton 12 CBM, camion malaxeur à ciment 14 CBM, fournisseur de camion malaxeur à ciment 16 CBM en Chine. nous pouvons concevoir et produire le camion malaxeur à béton Beiben selon les exigences du client. nous garantirons la meilleure qualité de camion malaxeur de transit North Benz pour tous les clients. 12 mois de pièces de rechange d'origine Beiben pour tous les camions malaxeurs Beiben de notre usine.
2529BY /6×4/3450+1450/Cabine courte/LHD |
||
Dimension尺寸 |
8840*2500*3840mm |
|
Angle d'approche/Angle de départ |
26/15° |
|
Surplomb (avant/arrière) |
1410/2530mm |
|
Empattement |
3450+1450 mm |
|
vitesse maximale |
80km/h |
|
Poids à vide |
13350 kg |
|
Capacité de chargement |
11520 kg |
|
Capacité à gravir des pentes |
Max.40% |
|
Moteur |
Modèle |
WP10.290E32 , refroidi par eau , quatre temps , 6 cylindres en ligne , turbocompressé, injection directe |
Déplacement |
9,726 L/diesel |
|
Accident vasculaire cérébral |
126/130mm |
|
Max. pouvoir |
213/2200 (kw/tr/min) |
|
Couple maximum |
1160/1200-1600(Nm/tr/min) |
|
Norme d'émission |
Euro Ⅲ |
|
Capacité du camion-citerne |
400L |
|
Embrayage |
∮ 430, disque de friction sec unique,Surpression hydraulique |
|
Boîte de vitesses |
9JS135T-B, mécanisme, 9 vitesses avant, 1 marche arrière, commande manuelle, avec synchroniseur |
|
Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses |
12,11/8,048/5,96/4,42/3,36/2,41/1,77/1,32/1,00 R : 12,66 |
|
Système de suspension |
Devant |
Ressort à lames non autoportant, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice, 10 pièces |
Arrière |
Ressort de stabilisation non autonome, système de suspension d'équilibre, 13 pièces |
|
Système de freinage |
Frein de service |
L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation |
Assistant de freinage |
Frein sur échappement moteur |
|
Frein à main |
Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière |
|
Système de direction |
TAS85, circulation entière en boule, surpresseur hydraulique |
|
Cadre |
Forme de ventre de poisson, largeur variable, sections variables |
|
Essieu avant (technologie Mercedes) |
Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur |
|
Essieu central et arrière (technologie Mercedes) |
Frein pneumatique à double patin, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction |
|
Pneu |
12.00R20 Radiale |
|
Système électrique |
Batterie |
2X12V/135Ah |
Générateur |
28V-35A |
|
Entrée |
5,4 kW/24 V |
|
Cabine |
Cabine courte du NG80B ; |
|
Principaux paramètres techniques de la bétonnière |
||
Paramètre de performance du tambour |
Volume géométrique m3 |
13,1m3 |
Volume effectif m3 |
8m3 |
|
Taux de remplissage % |
64,5% |
|
Dégradé du Tambour ° |
15° |
|
Vitesse de remplissage m3/min |
≥3 |
|
Vitesse de décharge m3/min |
≥2 |
|
% de ration excédentaire |
<1% |
|
Plage d'affaissement mm |
20~300 |
|
Système hydraulique |
Pompe |
Eaton 54 (ACA542337R) |
Moteur |
Eaton 54 (HHD542337R) |
|
Boîte de vitesses |
PMB6sp |
|
Système d'approvisionnement en eau |
Volume du réservoir d'eau |
400L |
Type d'approvisionnement en eau |
Type de pression atmosphérique |