Commande (MOQ):
1
1.Camion Beiben ND1260 basé sur la technologie Mercedes Benz
Moteur à rampe commune 2.300HP, moteur weichai de renommée mondiale4. Essieu avant et essieu arrière Benz, pour usage militaire.
Nous sommes le fabricant de camions cargo beiben 4*4 le plus professionnel en Chine, pouvons produire des camions cargo beiben 4*4 drive 1927,1934,1930 à traction intégrale, tous les camions cargo à entraînement militaire beiben de notre usine peuvent être des camions beiben LHD et RHD. . nous garantirons la meilleure qualité pour les camions cargo beiben 4*4 et beiben 6*6 drive.
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Type de conduite |
4x4 |
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Dimension (Lx L x H) (déchargé) (mm) |
8826x2500x3215 |
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Dimension intérieure (mm) |
6500x2300x600 |
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Angle d'approche/angle de départ (°) |
30/26 |
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Porte-à-faux (avant/arrière) (mm) |
1410/2616 |
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Empattement (mm) |
4800 |
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Vitesse maximale (km/h) |
90 |
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Poids à vide (kg) |
7980 |
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Technologie Engine Styr, fabriquée en Chine |
Modèle (WP10.300N) |
Moteur Diesel WEICHAI, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne, turbocompressé, injection directe |
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Déplacement (L) |
9.726/Diesel |
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Alésage x course (mm) |
126/130 |
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Puissance maximale (kw/tr/min) |
221/2200 |
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Couple maximum (Nm/tr/min) |
1390/1200-1500 |
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Émission |
EURO III |
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Embrayage |
Modèle |
Disque de friction sec simple, surpression hydraulique |
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Boîte de vitesses |
Modèle |
RT11509C, mécanisme, 9 vitesses, 1 marche arrière, manuel |
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Système de freinage |
Frein de service |
Système de freinage pneumatique à double circulation |
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Assistant de freinage |
Frein sur échappement moteur |
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Frein à main |
Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière |
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Système de direction (société ZF) |
Modèle |
TAS85, circulation entière en boule, surpresseur hydraulique |
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Cadre |
Ventre de poisson, forme, largeur variable, sections variables, structure à poutres latérales |
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Essieu avant (Mercedes-Benz) |
Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur |
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Essieu central et arrière (Technologie Mercedes Benz) |
Frein pneumatique à double patin, coulé, essieu moteur à double réduction |
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Pneu |
12h00-20 |
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Système électrique |
Batterie |
2X12V/135Ah |
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Générateur |
28V-35A |
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Entrée |
5,4 kW/24 V |
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Taxi |
Structure entièrement en acier, recouverte de tôle d'acier double couche ; Basculable vers l'avant, cabine courte sans couchette |
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Les camions Beiben 4*4 sont utilisés pour le département militaire, nos camions Beiben 4 roues motrices jouissent d'une grande réputation sur le marché étranger.
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Meilleur camion à traction intégrale Beiben ND12502B41J 300 ch pour le pays du Kenya, le pays de la Tanzanie, le pays du Nigeria, le pays du Congo. Nous sommes le meilleur fournisseur de châssis de camion Beiben 4*4.
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Le camion-réservoir d'eau de Beiben 4 × 4, modifié à base du châssis à traction intégrale de Beiben 4 × 4, est équipé d'un moteur diesel Weichai de 290 chevaux, d'un réservoir d'eau anti-corrosion en acier en acier de 10 000 litres et d'une pompe à eau à haute efficacité de 60 m³ / h Ses excellentes performances à traction intégrale, sa conception de grande capacité, son système de pulvérisation efficace et ses matériaux et artisanat de haute qualité en font un choix idéal pour le nettoyage des routes urbaines, l'irrigation sur l'espace vert, la suppression de la poussière du chantier de construction et la lutte contre les incendies d'urgence La cabine luxueuse et confortable, associée à un fonctionnement facile, en fait un précieux assistant pour le nettoyage urbain et l'entretien des espaces verts.
Le camion de pétrolière BEIBEN 4 × 4 est un pétrolier à carburant tout-terrain polyvalent spécialement conçu pour des terrains complexes Il est équipé d'un système de traction intégrale 4 × 4 et de pneus tout-terrain 00R24, offrant des capacités hors route exceptionnelles Avec une capacité de réservoir de 10 000 L, divisée en deux compartiments indépendants et équipé de ouvertures de réservoir en alliage en aluminium standard européen, il assure un transport de carburant efficace et sûr Le véhicule est alimenté par un WP10 290 moteur avec une puissance maximale de 213 kW / 290 ch, couplée à une transmission rapide à 9 vitesses pour des performances robustes Il convient aux applications telles que les projets des Nations Unies en Afrique, le transport de carburant dans les zones reculées et les scénarios de sauvetage d'urgence.
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