Commande (MOQ):
1
Spécification du châssis |
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Empattement (mm) |
3450+1450 |
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Poids à vide kg |
9200 |
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Moteur |
Modèle |
WD12.375, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne droite, turbocompressé, |
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Norme d'émission |
EUROII |
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Capacité du camion-citerne L |
300 |
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Embrayage |
Modèle |
GFX430, disque de friction sec unique, suralimentation hydraulique |
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Boîte de vitesses |
Modèle |
12JS160T (avec 12 vitesses avant, 1 marche arrière) |
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Système de freinage |
Frein de service |
L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation |
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Assistant de freinage |
Frein sur échappement moteur |
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Frein à main |
Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière |
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Système de direction |
Modèle |
ZF8098, circulation entière en type boule, surpression hydraulique |
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Cadre |
Forme de ventre de poisson, largeur variable, sections variables |
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Essieu avant (technologie Mercedes Benz) |
Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur |
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Essieu central et arrière (technologie Mercedes Benz) |
Frein pneumatique à double patin, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction |
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Pneu |
radiale 12.00R20 |
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Système électrique |
Batterie |
2X12V/135Ah |
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Générateur |
28V-35A |
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Entrée |
5,4 kW/24 V |
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Taxi |
Cabine longue avec couchette Structure entièrement en acier, recouverte de tôle d'acier double couche ; Peut être basculé vers l'avant ; Climatisation intérieure |