Commande (MOQ):
1Stock de marchandises:
1
Fonction:
◆ Zone minière
◆ Chantier
◆ Construction de routes municipales
◆ Transport de pierre, sable, gravier
Fonctionnalité :
◆ Châssis de dumper de technologie benz allemande avec une durabilité et une fiabilité élevées
◆ Moteur diesel Weichai combiné avec un réducteur d'essieu arrière et un différentiel d'origine
◆ Soudure continue sur toute la carrosserie pour plus de solidité. Poteau d'angle arrière pleine profondeur avec traverse arrière pleine profondeur.
◆ Corps de dumper amélioré et la carte mère adopte des poutres à section variable.
◆ La conception spéciale du corps de décharge beiben est facultative
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Tombereau Beiben 2534K /6×4/4100+1450/Cabine courte/LHD ou RHD |
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Dimension |
8880*2500*3430mm |
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Boîte de chargement |
5600x2300x1350mm, système de levage hydraulique HYVA ; épaisseur : fond 8 mm, côté 6 mm |
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Angle d'approche/Angle de départ |
26/28° |
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Surplomb (avant/arrière) |
1410/1720mm |
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Empattement |
3800+1450mm |
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vitesse maximale |
85km/h |
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Poids à vide |
12650 kg |
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Moteur |
Modèle |
WP10.340E32, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne, turbocompressé, injection directe |
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Déplacement |
9,726 L/diesel |
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Accident vasculaire cérébral |
126/130mm |
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Max. pouvoir |
250/2200 (kw/tr/min) |
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Couple maximum |
1600/1800 (Nm/tr/min) |
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Émission |
Euro III |
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Capacité du camion-citerne |
300L |
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Embrayage |
∮ 430, disque de friction sec unique, suralimentation hydraulique |
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Boîte de vitesses |
9JS180, mécanisme, 9 vitesses avant, 1 marche arrière, commande manuelle |
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Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses |
12,65/8,38/6,22/4,57/3,4/2,46/1,83/1,34/1,00 R:13,22 |
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Système de suspension |
Devant |
Ressort à lames non autoportant, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice, 10 pièces |
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Arrière |
Ressort de stabilisation non autonome, système de suspension d'équilibre, 13 pièces |
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Système de freinage |
Frein de service |
L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation |
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Assistant de freinage |
Frein sur échappement moteur |
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Frein à main |
Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière |
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Système de direction |
Direction hydraulique ZF8098 avec assistance électrique |
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Cadre |
Poutre droite renforcée |
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Essieu avant (technologie Mercedes) |
Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur |
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Essieu central et arrière (technologie Mercedes) |
Frein pneumatique double patin, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, axe 16 T double réduction |
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Pneu |
12h00-20 pneus |
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Système électrique |
Batterie |
2X12V/135Ah |
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Générateur |
28V-35A |
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Entrée |
5,4 kW/24 V |
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Cabine du tombereau Beiben NG80B |
NG80B Cabine longue avec une couchette et climatisation intérieure ; |
Modèle |
Modèle de moteur |
Puissance nominale |
Charge utile |
Mode de conduite |
WP10.380N |
380 ch |
60 tonnes |
6*4 |
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WP10.340 |
340 ch |
50 tonnes |
6*4 |
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WP10.340 |
340 ch |
30 tonnes |
6x4 |
|
WP10.340 |
340 ch |
36 tonnes |
6*4 |
|
WP10.380 |
380 ch |
40 tonnes |
6*4 |
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Beiben 2529 |
WP10.290 |
290 ch |
45 tonnes |
6*4 |
WP10.380 |
380 ch |
40 tonnes |
6*4 |
|
WP10.380N |
380 ch |
45 tonnes |
6*4 |
|
Beiben 2529 |
WP10.290N |
290 ch |
30 tonnes |
6*4 |
Étoile de puissance 2628 |
WP10.280N |
280 ch |
40 tonnes |
6*4 |
WP10.290N |
290 ch |
40 tonnes |
6*4 |
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WP10.340N |
340 ch |
35 tonnes |
6*4 |
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WP10.290N |
290 ch |
35 tonnes |
6*4 |
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WP10.340 |
340 ch |
40 tonnes |
6x4 |
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WP10.290 |
290 ch |
25-30 tonnes |
6x4 |
Camion benne Beiben 2534 en test : https://youtu.be/0N0Vik8PBjM
Les gens de BV ont inspecté le dumper beiben 2534 https://youtu.be/tGeePIcJals
Comment construire un camion benne beiben de bonne qualité ?
http://beibentruck.blogspot.jp/2016/02/how-to-build-qualified-beiben-dump-truck.html
Un client du Congo utilise l'examen du dumper beiben