Commande (MOQ):
1
Meilleur fournisseur pour la Chine UN 4*4 roues motrices camion militaire moteur 290 ch, avec technologie Germnay Mercedes Benz, pneu 11.00-20. Chine fabricant autorisé de châssis de camion benz nord pour camion cargo beiben 4*4, grue montée sur camion beiben 4*4.
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camion militaire benz 4*4 dans la ligne de production pour utilisation à l'ONU
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Nom du véhicule : |
Châssis de camion Beiben 4*4 |
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Types de lecteur |
Conduite à gauche (LHD) |
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Numéro de modèle du camion |
1626S |
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Dimensions (mm) |
8665*2495*3145 |
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Poids à vide (kg) |
7440 |
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Roue motrice |
4×4 |
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Modèle de moteur |
Moteur diesel WD10.300 à injection directe 4 temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompression et refroidissement intermédiaire |
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Puissance (ch) |
300 |
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Alésage*course (MM) |
126*155 |
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Déplacement (L) |
9.726 |
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Vitesse nominale (R/min) |
2200 |
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Couple maximum (Nm) |
1160 |
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Vitesse de couple maximale (R/min) |
12h00-16h00 |
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Consommation de carburant la plus faible (G/kWh) |
< 198 |
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Poids net / kg) |
870 |
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Pneu méridien |
12h00-20 |
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Nombre de pneus |
6 + 1 (roue de secours) |
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Types de selles |
Aucun |
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Types de transmissions : |
RT11509C |
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Mécanisme de direction : |
TAS85 |
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Empattement (mm) |
4800 |
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Type de cabine |
Cabine longue, technologie Benz , sans lit |
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Climatisation |
Avec air conditionné |
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Style de carrosserie de cabine |
Tout l'acier, le siège du conducteur réglable, haute sécurité, coefficient de résistance au vent inférieur, technologie Benz. |
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Système de direction |
Haute sécurité, fiabilité et flexibilité, ZF8098 |
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Système de freinage |
Frein de service, peut ajuster automatiquement le jeu des freins, système de freinage pneumatique double, WEVB |
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Système électrique: |
Capacité de charge plus forte, fiabilité élevée et entretien facile |
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Style de châssis de camion |
Forme de gueule de poisson, section inéquilatérale, intensité égale, technologie Benz |
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Essieu avant |
Boîte-pont Benz 7.0T |
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Essieu arrière |
Technologie Benz, double pont de décélération, haut rendement, porteur de grande taille, essieu renforcé Mercedes Benz (carter d'essieu soudé par poinçonnage, pont moteur double réduction, différentiel inter-roues et blocage de différentiel ) Rapport=5,263 |
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Système électrique: |
Capacité de charge plus forte, fiabilité élevée et entretien facile, 24 V |
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Norme d'émission |
2 euros et 3 euros |
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Capacité du réservoir de carburant (L) |
400 |
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Équipement optionel |
Selle, couchette supérieure, ABS, silencieux d'équerrage. |
Les camions Beiben 4*4 sont utilisés pour le département militaire, nos camions Beiben 4 roues motrices jouissent d'une grande réputation sur le marché étranger.
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Le camion-réservoir d'eau de Beiben 4 × 4, modifié à base du châssis à traction intégrale de Beiben 4 × 4, est équipé d'un moteur diesel Weichai de 290 chevaux, d'un réservoir d'eau anti-corrosion en acier en acier de 10 000 litres et d'une pompe à eau à haute efficacité de 60 m³ / h Ses excellentes performances à traction intégrale, sa conception de grande capacité, son système de pulvérisation efficace et ses matériaux et artisanat de haute qualité en font un choix idéal pour le nettoyage des routes urbaines, l'irrigation sur l'espace vert, la suppression de la poussière du chantier de construction et la lutte contre les incendies d'urgence La cabine luxueuse et confortable, associée à un fonctionnement facile, en fait un précieux assistant pour le nettoyage urbain et l'entretien des espaces verts.
Le camion de pétrolière BEIBEN 4 × 4 est un pétrolier à carburant tout-terrain polyvalent spécialement conçu pour des terrains complexes Il est équipé d'un système de traction intégrale 4 × 4 et de pneus tout-terrain 00R24, offrant des capacités hors route exceptionnelles Avec une capacité de réservoir de 10 000 L, divisée en deux compartiments indépendants et équipé de ouvertures de réservoir en alliage en aluminium standard européen, il assure un transport de carburant efficace et sûr Le véhicule est alimenté par un WP10 290 moteur avec une puissance maximale de 213 kW / 290 ch, couplée à une transmission rapide à 9 vitesses pour des performances robustes Il convient aux applications telles que les projets des Nations Unies en Afrique, le transport de carburant dans les zones reculées et les scénarios de sauvetage d'urgence.
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