La semi-remorque fourgon frigorifique utilise des poutres en I robustes et des essieux de 13 tonnes de marque BPW, équipés d'une suspension à ressort et de stabilisateurs de marque JOST pour assurer une portance stable. Les dimensions intérieures du compartiment sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et il est isolé avec du polyuréthane haute densité. Il est équipé d'un système de refroidissement indépendant Termo King qui prend en charge le contrôle de la température de -20℃ à +27℃.
Commande (MOQ):
1Paiement:
T/TOrigine du produit:
ChinaCouleur:
As requiredPort d\'expédition:
Shanghai, Lianyungang, Qingdao, etcDélai de mise en œuvre:
25 daysDescription du produit
Cette semi-remorque fourgon réfrigérée adopte des poutres en I robustes et particulièrement durables, qui sont soudées par un processus automatique de soudage à l'arc submergé pour assurer la stabilité et la fiabilité de la structure de la carrosserie. Au niveau du châssis, le véhicule adopte une conception à 3 essieux et est équipé d'essieux de marque BPW. La capacité de charge de chaque essieu peut atteindre 13 tonnes, ce qui confère au véhicule une forte capacité de charge et une grande stabilité. Le système de suspension est une suspension à ressort, qui peut absorber efficacement l'impact des chocs de la route sur le véhicule et la cargaison, assurant ainsi la sécurité et la stabilité de la cargaison pendant le transport. De plus, le véhicule est équipé d'un pivot d'attelage de type boulon de 2 pouces de marque JOST et d'un stabilisateur manuel robuste à deux vitesses de marque JOST, qui offre un contrôle et une stabilité pratiques pour le véhicule.
Les dimensions internes de la boîte réfrigérée sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et un matériau en polyuréthane haute densité est utilisé comme couche isolante pour assurer une température constante et stable à l'intérieur de la boîte. Ce matériau présente non seulement de bonnes performances d'isolation thermique, mais également une bonne résistance à la corrosion et des performances anti-vieillissement, ce qui prolonge la durée de vie de la boîte.
La remorque fourgon congélateur est équipée d'une unité de réfrigération indépendante de la marque américaine Termo King, qui a un effet de réfrigération efficace et des performances de fonctionnement stables. Le générateur indépendant TK486V fournit une puissante assistance électrique au système et le modèle de compresseur X430 C5 assure une réfrigération rapide et uniforme. De plus, le système est équipé d'un système d'alimentation électrique de secours, qui peut fournir une assistance électrique à la boîte réfrigérée en cas de panne de courant afin d'assurer la sécurité des marchandises.
Spécifications du produit
|
I Faisceau et châssis |
Poutre en I conçue pour une utilisation robuste et extra durable ; soudé par des procédés automatiques à arc submergé. |
|
Essieu |
3 essieux. Marque BPW, capacité de chargement de 13 tonnes. |
|
Suspension |
Suspension à ressort |
|
Pivot central |
Goupille d'attelage boulonnée de 2" de marque JOST |
|
Train d'atterrissage |
Marque JOST Train d'atterrissage robuste à deux vitesses, à commande manuelle |
|
Jante |
Jante 13,0-22,5, matériau en alliage d'aluminium |
|
Pneu |
Pneu tubeless super simple 425/80R22.5, marque Double Coin. Un pneu de secours. |
|
Boîte |
Taille intérieure (longueur*largeur*hauteur) : 13750*2410*2650 mm, polyuréthane haute densité pour l'isolation. |
|
Accessoires |
Une boîte à outils standard |
|
Système de refroidissement |
Système de refroidissement indépendant Termo King SLXe-400 de marque américaine avec système d'alimentation électrique de secours. |
|
Température de fonctionnement : - 20 ºC ~ +27 ºC |
|
|
Générateur indépendant : TK486V, 23,5 KW. |
|
|
Compresseur : modèle X430 C5, cylindrée : 492 cm³ |
|
|
Alimentation de secours : 380 V/3Ph/50 Hz, 9,3 kw |
|
|
Cryogène : 7,5 kg. |
|
|
Taille globale (mm) |
14600*2600*4150 |
Photos du produit
Nouveau BEIBEN North Benz NG80 4x2 290hp camion remorque lourde tête de tracteur camion moteur neuf
2013 Nouveau camion à benne basculante BEIBEN North Benz 10 ans d'expérience Boîte de vitesses : Des pièces de direction plus complètes ZF8098 sont disponibles CCC, ISO, SGS,
Ce châssis tout-terrain Beiben 2642 est destiné aux clients congolais, il est doté d'un moteur extrêmement puissant de 420 ch et d'un système robuste de suspension à 4 boulons en U. transmission fast12JS200T, cabine chinoise beiben NG80B, technologie allemande essieu avant benz 7 T, technologie allemande essieu arrière 13 T. Modèle de camion tout-terrain beiben 2642, camion de carburant tout-terrain beiben 2642, camion cargo à traction intégrale beiben 2642.
Chine Nord Benz Beiben camion tête 2538S 6x4 camion tracteur, camion tracteur 2534, camion tracteur 2542, camion tracteur 2548.
Le camion fourgon Beiben 8×8 à transmission intégrale est un véhicule utilitaire lourd conçu spécifiquement pour la logistique lourde et spécialisée. Il est équipé d'un moteur Weichai de 420 ch associé à une boîte de vitesses à 12 rapports. Grâce à sa transmission 8×8 et à son essieu à double réduction de technologie Benz, il offre une capacité de charge exceptionnelle et d'excellentes performances tout-terrain. Doté d'une benne robuste en fonte d'environ 61 mètres cubes et de deux réservoirs de carburant pour une autonomie accrue, ce véhicule répond aux exigences des opérations de transport de charges lourdes, de grande capacité et de haute fiabilité.
Tête de camion remorque Beiben 380hp Technologie Benz Camion tracteur RHD, Tête de camion Beiben 380hp 1. Moteur Weichai 2. Technologie Benz 3. Direction hydraulique 4. Livraison rapide
La Chine fabrique un camion-citerne d'eau beiben de nouvelle marque de 20 m3 à vendre , principalement sur un châssis de camion beiben 2534,2538, le beiben 10 roues de 20 000 litres Modèle de pompe à eau : 80QZF-60/90N Débit de la pompe à eau (L/m) : 60 m3/h Chef de livraison(m): 90m Fonction auto-amorçante (min/4 m) : 1,5 Efficacité (%) : 95 %
Le camion-citerne de carburant Beiben 2638 est un camion-citerne de carburant spécialisé conçu pour transporter des produits pétroliers, tels que l'essence, le carburant diesel et le carburéacteur, des raffineries aux centres de distribution, aux aéroports et aux stations-service. Ces camions-citernes de carburant Beiben 2638 ont généralement de grands réservoirs, dont la taille varie de 5 000 à 11 000 gallons. Les réservoirs sont en acier ou en aluminium et sont fortement renforcés pour résister au poids et à la pression du carburant. Les camions-citernes Beiben 2638 utilisent différents types de systèmes de suspension, tels que la suspension pneumatique ou la suspension à ressort, pour assurer une conduite en douceur et pour minimiser les risques de déversements ou d’accidents. Ils sont équipés de fonctions de sécurité avancées, notamment des systèmes de freinage électroniques, un contrôle de stabilité en roulis et des systèmes de freinage antiblocage, pour améliorer la sécurité du conducteur et réduire les risques d'accidents sur la route.
Tête de tracteur beiben 4*2 pour l'exportation, nous sommes le meilleur fournisseur de fournisseur de moteur principal beiben 4*2.
IPv6 réseau pris en charge
français
English
русский
español
العربية
S'abonner