La semi-remorque fourgon frigorifique utilise des poutres en I robustes et des essieux de 13 tonnes de marque BPW, équipés d'une suspension à ressort et de stabilisateurs de marque JOST pour assurer une portance stable. Les dimensions intérieures du compartiment sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et il est isolé avec du polyuréthane haute densité. Il est équipé d'un système de refroidissement indépendant Termo King qui prend en charge le contrôle de la température de -20℃ à +27℃.
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Cette semi-remorque fourgon réfrigérée adopte des poutres en I robustes et particulièrement durables, qui sont soudées par un processus automatique de soudage à l'arc submergé pour assurer la stabilité et la fiabilité de la structure de la carrosserie. Au niveau du châssis, le véhicule adopte une conception à 3 essieux et est équipé d'essieux de marque BPW. La capacité de charge de chaque essieu peut atteindre 13 tonnes, ce qui confère au véhicule une forte capacité de charge et une grande stabilité. Le système de suspension est une suspension à ressort, qui peut absorber efficacement l'impact des chocs de la route sur le véhicule et la cargaison, assurant ainsi la sécurité et la stabilité de la cargaison pendant le transport. De plus, le véhicule est équipé d'un pivot d'attelage de type boulon de 2 pouces de marque JOST et d'un stabilisateur manuel robuste à deux vitesses de marque JOST, qui offre un contrôle et une stabilité pratiques pour le véhicule.
Les dimensions internes de la boîte réfrigérée sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et un matériau en polyuréthane haute densité est utilisé comme couche isolante pour assurer une température constante et stable à l'intérieur de la boîte. Ce matériau présente non seulement de bonnes performances d'isolation thermique, mais également une bonne résistance à la corrosion et des performances anti-vieillissement, ce qui prolonge la durée de vie de la boîte.
La remorque fourgon congélateur est équipée d'une unité de réfrigération indépendante de la marque américaine Termo King, qui a un effet de réfrigération efficace et des performances de fonctionnement stables. Le générateur indépendant TK486V fournit une puissante assistance électrique au système et le modèle de compresseur X430 C5 assure une réfrigération rapide et uniforme. De plus, le système est équipé d'un système d'alimentation électrique de secours, qui peut fournir une assistance électrique à la boîte réfrigérée en cas de panne de courant afin d'assurer la sécurité des marchandises.
Spécifications du produit
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I Faisceau et châssis |
Poutre en I conçue pour une utilisation robuste et extra durable ; soudé par des procédés automatiques à arc submergé. |
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Essieu |
3 essieux. Marque BPW, capacité de chargement de 13 tonnes. |
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Suspension |
Suspension à ressort |
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Pivot central |
Goupille d'attelage boulonnée de 2" de marque JOST |
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Train d'atterrissage |
Marque JOST Train d'atterrissage robuste à deux vitesses, à commande manuelle |
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Jante |
Jante 13,0-22,5, matériau en alliage d'aluminium |
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Pneu |
Pneu tubeless super simple 425/80R22.5, marque Double Coin. Un pneu de secours. |
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Boîte |
Taille intérieure (longueur*largeur*hauteur) : 13750*2410*2650 mm, polyuréthane haute densité pour l'isolation. |
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Accessoires |
Une boîte à outils standard |
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Système de refroidissement |
Système de refroidissement indépendant Termo King SLXe-400 de marque américaine avec système d'alimentation électrique de secours. |
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Température de fonctionnement : - 20 ºC ~ +27 ºC |
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Générateur indépendant : TK486V, 23,5 KW. |
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Compresseur : modèle X430 C5, cylindrée : 492 cm³ |
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Alimentation de secours : 380 V/3Ph/50 Hz, 9,3 kw |
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Cryogène : 7,5 kg. |
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Taille globale (mm) |
14600*2600*4150 |
Photos du produit
2015 nouveau prix de tête de tracteur du gros camion 6x4 de BEIBEN V3 480hp Pour HIGHLAND BEIBEN V3 Weichai 380hp, grande tête de camion remorque 420hp Moteur : WEICHAI Conduite tapez: 6x4
Le camion-citerne à carburant Beiben 6×6 est un véhicule spécialement conçu pour le transport de carburant lourd sur terrains difficiles. Équipé du moteur diesel WP10.380E32 de 10,5 litres, il développe 380 chevaux et un couple maximal de 1 500 Nm entre 1 200 et 1 600 tr/min, conformément aux normes d'émissions africaines. Le système de transmission tout-terrain 6×6, doté d'un blocage de différentiel et d'un châssis renforcé, garantit une répartition équilibrée de la puissance entre les roues, minimisant ainsi le patinage sur les surfaces meubles comme la boue, le sable ou le gravier.
The 4-axle 50CBM tanker semi-trailer adopts a cylindrical structure with four independent compartments and a total volume of 50 m³. The tank body is constructed from 5mm Q235 high-strength steel, equipped with aluminum alloy manhole covers and a vapor recovery system. The chassis features a detachable special I-beam design, incorporating 4×13-ton Fuwa axles, heavy-duty mechanical suspension, and a WABCO braking system. It also includes pneumatic bottom valves and a top-mounted maintenance ladder, making it a professional and efficient solution for liquid transportation.
Chine, meilleur fournisseur de semi-remorque-citerne de carburant à 3 essieux, nous avons exporté de nombreuses semi-remorques-citernes de carburant à 3 essieux vers le Nigeria, le Ghana, le Congo, l'Algérie et d'autres pays d'Afrique.
Le véhicule de transport de grumes Beiben 6×6 est un véhicule spécial conçu pour le transport de charges lourdes. Il est doté d'un châssis Beiben 2642 avec un poids brut du véhicule de 26 000 kg et est équipé d'un moteur WP12.420E32 de marque WEICHAI d'une puissance nominale de 309 KW/2 100 tr/min. La remorque mesure 9 800 x 2 500 x 3 600 mm et a une capacité de chargement allant jusqu'à 40 tonnes. Le véhicule utilise un système de suspension mécanique et un système de freinage robuste, et est équipé de luminaires complets et d'une boîte à outils. Grâce à son procédé de peinture multicouche, il convient aux opérations de transport de grumes dans diverses conditions routières complexes.
La semi-remorque citerne de carburant de 9 000 gallons prix la capacité de la remorque de camion pour l'Afrique, nous pouvons personnaliser la semi-remorque citerne de carburant de 6 000 gallos, 7 000 gallons, 8 000 gallons, 9 000 gallons, sécurité maximale : un rail de sécurité supérieur pour protéger les opérateurs et un couvercle de trou d'homme anti-explosion peuvent assurer la sécurité ainsi autant que possible ; Efficacité : un système de déchargement puissant peut décharger jusqu'à 1 400 kg par minute ; Conception légère : matériau en acier à haute résistance à la traction et méthodes de conception avancées utilisées dans nos semi-remorques citernes de carburant pour obtenir un poids inférieur avec une capacité de charge plus élevée et réduire les coûts d'exploitation ;
Le camion-grue Beiben 2638 est un véhicule utilitaire lourd conçu pour transporter et soulever de lourdes charges. Ce camion est construit en Chine avec un châssis de camion robuste beiben 2638 avec une cabine entièrement en acier NG80B, connu pour son célèbre moteur diesel weichai et sa transmission Fast 9JS160T all terrian. Le camion-grue Beiben 2638 est doté d'un puissant moteur de 380 chevaux et d'une capacité de chargement maximale de 25 tonnes, ce qui le rend adapté à la gestion d'un large éventail d'applications de construction et industrielles. La grue fixée au camion est capable de soulever facilement des objets et matériaux lourds, ce qui en fait un outil indispensable pour tout chantier de construction ou projet industriel.
Condition: Nouveau Puissance : 351 - 450 ch Roue motrice : 6x4 Type de transmission : Manuelle Norme d'émission : Euro 3 Capacité du moteur : > 8 L Type de carburant : Diesel Nom de la marque : Mercedes-Benz. Taille: 7050X2495X3340 Poids brut du véhicule : 40 000 Modèle : camion tracteur 6x4 Modèle de moteur : WP10.340NE32 Boîte de vitesses : FAST FULLER (recommandation), ZF 8098, Embrayage : 430 type à diaphragme Pneu : PNEU biais/radial 315/80R22.5 / 12.00R20
Camion benne North Benz Power Star 2634K 1.Type : CAMION À BENNE Modèle : 2534K Marque : BEIBEN (North Benz) Type de traction : 6x4 Type de conduite : LHD /RHD
IPv6 réseau pris en charge
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