La semi-remorque fourgon frigorifique utilise des poutres en I robustes et des essieux de 13 tonnes de marque BPW, équipés d'une suspension à ressort et de stabilisateurs de marque JOST pour assurer une portance stable. Les dimensions intérieures du compartiment sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et il est isolé avec du polyuréthane haute densité. Il est équipé d'un système de refroidissement indépendant Termo King qui prend en charge le contrôle de la température de -20℃ à +27℃.
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25 daysDescription du produit
Cette semi-remorque fourgon réfrigérée adopte des poutres en I robustes et particulièrement durables, qui sont soudées par un processus automatique de soudage à l'arc submergé pour assurer la stabilité et la fiabilité de la structure de la carrosserie. Au niveau du châssis, le véhicule adopte une conception à 3 essieux et est équipé d'essieux de marque BPW. La capacité de charge de chaque essieu peut atteindre 13 tonnes, ce qui confère au véhicule une forte capacité de charge et une grande stabilité. Le système de suspension est une suspension à ressort, qui peut absorber efficacement l'impact des chocs de la route sur le véhicule et la cargaison, assurant ainsi la sécurité et la stabilité de la cargaison pendant le transport. De plus, le véhicule est équipé d'un pivot d'attelage de type boulon de 2 pouces de marque JOST et d'un stabilisateur manuel robuste à deux vitesses de marque JOST, qui offre un contrôle et une stabilité pratiques pour le véhicule.
Les dimensions internes de la boîte réfrigérée sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et un matériau en polyuréthane haute densité est utilisé comme couche isolante pour assurer une température constante et stable à l'intérieur de la boîte. Ce matériau présente non seulement de bonnes performances d'isolation thermique, mais également une bonne résistance à la corrosion et des performances anti-vieillissement, ce qui prolonge la durée de vie de la boîte.
La remorque fourgon congélateur est équipée d'une unité de réfrigération indépendante de la marque américaine Termo King, qui a un effet de réfrigération efficace et des performances de fonctionnement stables. Le générateur indépendant TK486V fournit une puissante assistance électrique au système et le modèle de compresseur X430 C5 assure une réfrigération rapide et uniforme. De plus, le système est équipé d'un système d'alimentation électrique de secours, qui peut fournir une assistance électrique à la boîte réfrigérée en cas de panne de courant afin d'assurer la sécurité des marchandises.
Spécifications du produit
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I Faisceau et châssis |
Poutre en I conçue pour une utilisation robuste et extra durable ; soudé par des procédés automatiques à arc submergé. |
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Essieu |
3 essieux. Marque BPW, capacité de chargement de 13 tonnes. |
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Suspension |
Suspension à ressort |
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Pivot central |
Goupille d'attelage boulonnée de 2" de marque JOST |
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Train d'atterrissage |
Marque JOST Train d'atterrissage robuste à deux vitesses, à commande manuelle |
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Jante |
Jante 13,0-22,5, matériau en alliage d'aluminium |
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Pneu |
Pneu tubeless super simple 425/80R22.5, marque Double Coin. Un pneu de secours. |
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Boîte |
Taille intérieure (longueur*largeur*hauteur) : 13750*2410*2650 mm, polyuréthane haute densité pour l'isolation. |
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Accessoires |
Une boîte à outils standard |
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Système de refroidissement |
Système de refroidissement indépendant Termo King SLXe-400 de marque américaine avec système d'alimentation électrique de secours. |
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Température de fonctionnement : - 20 ºC ~ +27 ºC |
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Générateur indépendant : TK486V, 23,5 KW. |
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Compresseur : modèle X430 C5, cylindrée : 492 cm³ |
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Alimentation de secours : 380 V/3Ph/50 Hz, 9,3 kw |
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Cryogène : 7,5 kg. |
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Taille globale (mm) |
14600*2600*4150 |
Photos du produit
La semi-remorque dumper à 4 essieux, avec sa capacité de charge de 50 à 70 tonnes et sa carrosserie de 12 000 mm × 2 500 mm × 3 200 mm, est devenue un assistant puissant pour les chantiers de construction et le transport logistique. Il est équipé de 16 pneus 12.00R20 et d'essieux 13T FUWA/BPW pour assurer une conduite stable. La caisse de chargement est faite de matériaux à haute résistance et présente une forte capacité de charge et une forte durabilité.
Camion tracteur Beiben 10 roues camion tracteur 6x4 380hp à vendre, camion tracteur beiben 2638, système de conduite 6*4, moteur diesel weichai 380 chevaux.
En tant que meilleur revendeur de l'usine de camions lourds Baotou Beiben, nous pouvons produire le meilleur type pour les camions à benne basculante Beiben 420 ch 3142. Il s'agit d'un dumper beiben 6*4 avec un moteur de 420 ch. Tous les tombereaux beiben de 420 ch de notre usine bénéficieront d'une longue garantie de plus de 12 mois.
cabine courte Structure entièrement en acier, recouverte de tôle d'acier double couche ; Peut être basculé vers l'avant ; Avec climatisation intérieure, moteur diesel 4 temps à injection directe, 6 cylindres en ligne, refroidissement par eau, turbocompresseur, refroidissement intermédiaire et EGR (recyclage des gaz d'échappement)
Camion à benne basculante North Benz 6x4 V3 Moteur : WEICHAI Norme d'émission : EURO2/3/4 Transmission : PLUS COMPLÈTE Direction : ZJ120D
Prix du camion Beiben, nous pouvons fournir le meilleur prix du camion Congo Beiben, prix du camion Afrique Beiben.
Le châssis à traction intégrale de Beiben 6 × 6 est spécialement conçu pour le marché africain, avec un système à six roues et équipé d'un moteur diesel de 206 kW (280 ch) offrant un couple maximal de 1160 nm, offrant d'excellentes performances hors route Ses pneus larges et son système de suspension finement réglé garantissent une conduite stable sur divers terrains complexes Le véhicule est également équipé de configurations de sécurité avancées, ce qui le rend adapté à plusieurs champs tels que le transport militaire, l'exploitation minière, l'exploration pétrolière, etc., démontrant une forte compétitivité.
La tête de tracteur de remorquage Beiben 2638 est un véhicule puissant et fiable conçu pour les tâches de remorquage lourdes. Avec une transmission 6x4 robuste et un moteur à couple élevé, il peut facilement tirer des remorques et autres gros véhicules en toute simplicité. La cabine bien conçue offre au conducteur un environnement de travail confortable et ergonomique, garantissant de longues heures de fonctionnement sans fatigue. Le véhicule est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées, telles que les systèmes ABS et EBS, pour garantir une conduite douce et sûre, même dans des conditions routières difficiles.
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