La semi-remorque fourgon frigorifique utilise des poutres en I robustes et des essieux de 13 tonnes de marque BPW, équipés d'une suspension à ressort et de stabilisateurs de marque JOST pour assurer une portance stable. Les dimensions intérieures du compartiment sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et il est isolé avec du polyuréthane haute densité. Il est équipé d'un système de refroidissement indépendant Termo King qui prend en charge le contrôle de la température de -20℃ à +27℃.
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Cette semi-remorque fourgon réfrigérée adopte des poutres en I robustes et particulièrement durables, qui sont soudées par un processus automatique de soudage à l'arc submergé pour assurer la stabilité et la fiabilité de la structure de la carrosserie. Au niveau du châssis, le véhicule adopte une conception à 3 essieux et est équipé d'essieux de marque BPW. La capacité de charge de chaque essieu peut atteindre 13 tonnes, ce qui confère au véhicule une forte capacité de charge et une grande stabilité. Le système de suspension est une suspension à ressort, qui peut absorber efficacement l'impact des chocs de la route sur le véhicule et la cargaison, assurant ainsi la sécurité et la stabilité de la cargaison pendant le transport. De plus, le véhicule est équipé d'un pivot d'attelage de type boulon de 2 pouces de marque JOST et d'un stabilisateur manuel robuste à deux vitesses de marque JOST, qui offre un contrôle et une stabilité pratiques pour le véhicule.
Les dimensions internes de la boîte réfrigérée sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et un matériau en polyuréthane haute densité est utilisé comme couche isolante pour assurer une température constante et stable à l'intérieur de la boîte. Ce matériau présente non seulement de bonnes performances d'isolation thermique, mais également une bonne résistance à la corrosion et des performances anti-vieillissement, ce qui prolonge la durée de vie de la boîte.
La remorque fourgon congélateur est équipée d'une unité de réfrigération indépendante de la marque américaine Termo King, qui a un effet de réfrigération efficace et des performances de fonctionnement stables. Le générateur indépendant TK486V fournit une puissante assistance électrique au système et le modèle de compresseur X430 C5 assure une réfrigération rapide et uniforme. De plus, le système est équipé d'un système d'alimentation électrique de secours, qui peut fournir une assistance électrique à la boîte réfrigérée en cas de panne de courant afin d'assurer la sécurité des marchandises.
Spécifications du produit
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I Faisceau et châssis |
Poutre en I conçue pour une utilisation robuste et extra durable ; soudé par des procédés automatiques à arc submergé. |
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Essieu |
3 essieux. Marque BPW, capacité de chargement de 13 tonnes. |
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Suspension |
Suspension à ressort |
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Pivot central |
Goupille d'attelage boulonnée de 2" de marque JOST |
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Train d'atterrissage |
Marque JOST Train d'atterrissage robuste à deux vitesses, à commande manuelle |
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Jante |
Jante 13,0-22,5, matériau en alliage d'aluminium |
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Pneu |
Pneu tubeless super simple 425/80R22.5, marque Double Coin. Un pneu de secours. |
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Boîte |
Taille intérieure (longueur*largeur*hauteur) : 13750*2410*2650 mm, polyuréthane haute densité pour l'isolation. |
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Accessoires |
Une boîte à outils standard |
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Système de refroidissement |
Système de refroidissement indépendant Termo King SLXe-400 de marque américaine avec système d'alimentation électrique de secours. |
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Température de fonctionnement : - 20 ºC ~ +27 ºC |
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Générateur indépendant : TK486V, 23,5 KW. |
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Compresseur : modèle X430 C5, cylindrée : 492 cm³ |
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Alimentation de secours : 380 V/3Ph/50 Hz, 9,3 kw |
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Cryogène : 7,5 kg. |
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Taille globale (mm) |
14600*2600*4150 |
Photos du produit
Camion cargo Beiben 8x8 à quatre roues motrices, le camion modèle Beiben 4142 équipé d'une cabine classique NG80, monté avec des pneus 12.00R24, qui ont un diamètre plus grand et une hauteur plus élevée, et le châssis Beiben 8x8 a une forte capacité de dépassement face à des surfaces routières inégales avec fossés, nids-de-poule et rochers. Moteur diesel WEICHAI WP12.420E32 super puissant avec 420 CV et émission 11 596 cm3, turbocompresseur et 6 cylindres. Un châssis plus solide peut convenir à la construction de toutes sortes de camions à usage spécial.
Le camion tracteur à traction intégrale Beiben 4×4 se distingue par sa puissante capacité tout-terrain et son excellente capacité de charge. Le véhicule a une taille de 5995×2495×3200 mm, un empattement de 3800 mm, un poids à vide de 5800 kg, un poids total allant jusqu'à 18 000 kg et un poids de traction maximum allant jusqu'à 35 000 kg. Il est équipé d'un moteur WP10.340E32 de marque WEICHAI d'une cylindrée de 10 litres et d'une norme d'émission EURO III. Il est équipé d'une boîte de vitesses à 9 rapports FAST 9JS150A et d'un système de direction ZF8098, et adopte la conception des essieux avant et arrière de la technologie Mercedes-Benz pour assurer une conduite stable.
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Grue montée sur camion Beiben 5 t, produite sur la base d'un châssis de camion Beiben 4*2, nous sommes le fabricant de camions-grues Beiben le plus professionnel en Chine, pouvons fournir le camion-grue Beiben 5 T de la meilleure qualité
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Nous sommes le meilleur exportateur de camions tracteurs Beiben 2634 , avons une grande expérience dans la vente de tracteurs à moteur Beiben 340 ch et dans le service après-vente, le transport maritime. Actuellement, les camions tracteurs North Benz de 340 ch sont fréquemment utilisés pour transporter des marchandises en vrac sur des voies élevées.
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IPv6 réseau pris en charge
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