La semi-remorque fourgon frigorifique utilise des poutres en I robustes et des essieux de 13 tonnes de marque BPW, équipés d'une suspension à ressort et de stabilisateurs de marque JOST pour assurer une portance stable. Les dimensions intérieures du compartiment sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et il est isolé avec du polyuréthane haute densité. Il est équipé d'un système de refroidissement indépendant Termo King qui prend en charge le contrôle de la température de -20℃ à +27℃.
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25 daysDescription du produit
Cette semi-remorque fourgon réfrigérée adopte des poutres en I robustes et particulièrement durables, qui sont soudées par un processus automatique de soudage à l'arc submergé pour assurer la stabilité et la fiabilité de la structure de la carrosserie. Au niveau du châssis, le véhicule adopte une conception à 3 essieux et est équipé d'essieux de marque BPW. La capacité de charge de chaque essieu peut atteindre 13 tonnes, ce qui confère au véhicule une forte capacité de charge et une grande stabilité. Le système de suspension est une suspension à ressort, qui peut absorber efficacement l'impact des chocs de la route sur le véhicule et la cargaison, assurant ainsi la sécurité et la stabilité de la cargaison pendant le transport. De plus, le véhicule est équipé d'un pivot d'attelage de type boulon de 2 pouces de marque JOST et d'un stabilisateur manuel robuste à deux vitesses de marque JOST, qui offre un contrôle et une stabilité pratiques pour le véhicule.
Les dimensions internes de la boîte réfrigérée sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et un matériau en polyuréthane haute densité est utilisé comme couche isolante pour assurer une température constante et stable à l'intérieur de la boîte. Ce matériau présente non seulement de bonnes performances d'isolation thermique, mais également une bonne résistance à la corrosion et des performances anti-vieillissement, ce qui prolonge la durée de vie de la boîte.
La remorque fourgon congélateur est équipée d'une unité de réfrigération indépendante de la marque américaine Termo King, qui a un effet de réfrigération efficace et des performances de fonctionnement stables. Le générateur indépendant TK486V fournit une puissante assistance électrique au système et le modèle de compresseur X430 C5 assure une réfrigération rapide et uniforme. De plus, le système est équipé d'un système d'alimentation électrique de secours, qui peut fournir une assistance électrique à la boîte réfrigérée en cas de panne de courant afin d'assurer la sécurité des marchandises.
Spécifications du produit
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I Faisceau et châssis |
Poutre en I conçue pour une utilisation robuste et extra durable ; soudé par des procédés automatiques à arc submergé. |
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Essieu |
3 essieux. Marque BPW, capacité de chargement de 13 tonnes. |
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Suspension |
Suspension à ressort |
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Pivot central |
Goupille d'attelage boulonnée de 2" de marque JOST |
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Train d'atterrissage |
Marque JOST Train d'atterrissage robuste à deux vitesses, à commande manuelle |
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Jante |
Jante 13,0-22,5, matériau en alliage d'aluminium |
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Pneu |
Pneu tubeless super simple 425/80R22.5, marque Double Coin. Un pneu de secours. |
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Boîte |
Taille intérieure (longueur*largeur*hauteur) : 13750*2410*2650 mm, polyuréthane haute densité pour l'isolation. |
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Accessoires |
Une boîte à outils standard |
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Système de refroidissement |
Système de refroidissement indépendant Termo King SLXe-400 de marque américaine avec système d'alimentation électrique de secours. |
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Température de fonctionnement : - 20 ºC ~ +27 ºC |
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Générateur indépendant : TK486V, 23,5 KW. |
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Compresseur : modèle X430 C5, cylindrée : 492 cm³ |
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Alimentation de secours : 380 V/3Ph/50 Hz, 9,3 kw |
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Cryogène : 7,5 kg. |
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Taille globale (mm) |
14600*2600*4150 |
Photos du produit
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Le camion-citerne de carburant à traction intégrale Beiben 6×6 est spécialement conçu pour le transport longue distance et les conditions routières complexes. Avec une marque de châssis Beiben, il présente une configuration d'essieux avant et arrière de 7T/13T*2 et une dimension hors tout de 9660×2500×3850mm. Il adopte un mode de conduite 6×6 et est équipé d’une transmission FAST 12JS200T et de pneus d’une spécification de 120.00R20. Le véhicule est propulsé par un moteur Weichai WP12.420E32 d'une cylindrée de 12 litres et d'une puissance de sortie maximale de 420 chevaux. Le réservoir de carburant a une capacité totale de 20 000 litres et est divisé en trois compartiments, répondant aux différents besoins de transport.
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Camion tracteur Beiben 6x4 340 ch Mercedes-Benz Technology North Benz/Beiben, camion tracteur 6x4 Moteur Weichai 336 ch Boîte de vitesses rapide 12JSD200TA Technologie Mercedes-Benz 10 ans d'expérience
Tête de camion tracteur chinois Beiben 4X2, prix des camions neufs
Le châssis hors route Beiben 6 × 6, spécialement conçu pour les terrains complexes, est équipé d'un moteur six cylindres de 290 chevaux, ainsi qu'un système de transmission et de freinage fiable efficace Avec une taille corporelle de 6900 × 2500 × 3240 mm, un empattement de 4450 + 1450 mm et un poids de trottoir de 8900 kg, il dispose d'un châssis robuste et d'une cabine confortablement configurée Convient pour le transport militaire, les opérations minières, le travail sur le terrain et divers autres domaines, le châssis Beiben 6 × 6 est une référence dans le secteur des transports tout-terrain avec ses performances exceptionnelles et son adaptabilité robuste, ce qui en fait un choix idéal pour les transports hors route.
Beiben 2638 tracteurs camions, moteur diesel weichai WD613.38 type 380 ch, transmission manuelle rapide 12JS180T 12 vitesses, essieu avant 7 T de technologie Benz de renommée mondiale, essieu double réducteur de technologie Benz 16 T, empattement 3450 + 1450 mm, pneu 12.00R20. Afrique meilleur fournisseur de camions tracteurs Beiben 2638, pour approvisionnement congo brazzaville, client pointe noire.
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