La semi-remorque fourgon frigorifique utilise des poutres en I robustes et des essieux de 13 tonnes de marque BPW, équipés d'une suspension à ressort et de stabilisateurs de marque JOST pour assurer une portance stable. Les dimensions intérieures du compartiment sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et il est isolé avec du polyuréthane haute densité. Il est équipé d'un système de refroidissement indépendant Termo King qui prend en charge le contrôle de la température de -20℃ à +27℃.
Commande (MOQ):
1Paiement:
T/TOrigine du produit:
ChinaCouleur:
As requiredPort d\'expédition:
Shanghai, Lianyungang, Qingdao, etcDélai de mise en œuvre:
25 daysDescription du produit
Cette semi-remorque fourgon réfrigérée adopte des poutres en I robustes et particulièrement durables, qui sont soudées par un processus automatique de soudage à l'arc submergé pour assurer la stabilité et la fiabilité de la structure de la carrosserie. Au niveau du châssis, le véhicule adopte une conception à 3 essieux et est équipé d'essieux de marque BPW. La capacité de charge de chaque essieu peut atteindre 13 tonnes, ce qui confère au véhicule une forte capacité de charge et une grande stabilité. Le système de suspension est une suspension à ressort, qui peut absorber efficacement l'impact des chocs de la route sur le véhicule et la cargaison, assurant ainsi la sécurité et la stabilité de la cargaison pendant le transport. De plus, le véhicule est équipé d'un pivot d'attelage de type boulon de 2 pouces de marque JOST et d'un stabilisateur manuel robuste à deux vitesses de marque JOST, qui offre un contrôle et une stabilité pratiques pour le véhicule.
Les dimensions internes de la boîte réfrigérée sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et un matériau en polyuréthane haute densité est utilisé comme couche isolante pour assurer une température constante et stable à l'intérieur de la boîte. Ce matériau présente non seulement de bonnes performances d'isolation thermique, mais également une bonne résistance à la corrosion et des performances anti-vieillissement, ce qui prolonge la durée de vie de la boîte.
La remorque fourgon congélateur est équipée d'une unité de réfrigération indépendante de la marque américaine Termo King, qui a un effet de réfrigération efficace et des performances de fonctionnement stables. Le générateur indépendant TK486V fournit une puissante assistance électrique au système et le modèle de compresseur X430 C5 assure une réfrigération rapide et uniforme. De plus, le système est équipé d'un système d'alimentation électrique de secours, qui peut fournir une assistance électrique à la boîte réfrigérée en cas de panne de courant afin d'assurer la sécurité des marchandises.
Spécifications du produit
|
I Faisceau et châssis |
Poutre en I conçue pour une utilisation robuste et extra durable ; soudé par des procédés automatiques à arc submergé. |
|
Essieu |
3 essieux. Marque BPW, capacité de chargement de 13 tonnes. |
|
Suspension |
Suspension à ressort |
|
Pivot central |
Goupille d'attelage boulonnée de 2" de marque JOST |
|
Train d'atterrissage |
Marque JOST Train d'atterrissage robuste à deux vitesses, à commande manuelle |
|
Jante |
Jante 13,0-22,5, matériau en alliage d'aluminium |
|
Pneu |
Pneu tubeless super simple 425/80R22.5, marque Double Coin. Un pneu de secours. |
|
Boîte |
Taille intérieure (longueur*largeur*hauteur) : 13750*2410*2650 mm, polyuréthane haute densité pour l'isolation. |
|
Accessoires |
Une boîte à outils standard |
|
Système de refroidissement |
Système de refroidissement indépendant Termo King SLXe-400 de marque américaine avec système d'alimentation électrique de secours. |
|
Température de fonctionnement : - 20 ºC ~ +27 ºC |
|
|
Générateur indépendant : TK486V, 23,5 KW. |
|
|
Compresseur : modèle X430 C5, cylindrée : 492 cm³ |
|
|
Alimentation de secours : 380 V/3Ph/50 Hz, 9,3 kw |
|
|
Cryogène : 7,5 kg. |
|
|
Taille globale (mm) |
14600*2600*4150 |
Photos du produit
The Beiben 8×4 truck-mounted crane is a versatile engineering vehicle that integrates heavy-duty lifting and transportation functions. It is built on a Beiben 8×4 heavy-duty chassis and equipped with a Palfinger SPS25000 crane, offering a maximum lifting capacity of 10 tons and a working radius of up to 14 meters. Combined with an 8-meter-long cargo bed, it enables efficient integrated lifting and transportation operations, making it widely suitable for flexible work scenarios such as engineering construction and logistics transfer.
Camion cargo Beiben 4*4 avec grue, moteur diesel 300HP weichai en Chine, transmission rapide à 9 vitesses. technologie de camion benz,
Camion de transport Beiben 420hp camion tracteur 2542S, le meilleur fournisseur de camions tracteurs beiben 2542S de qualité en Chine.
4x6 10 pneus benne minière Chine Beiben camion à benne pour l'exploitation minière, Beiben 10 pneus camion-benne minière 1. moteur weichai 2. Technologie Benz 3. Qualité militaire 4. Prix avantageux
Roue motrice : 6x4 Capacité (charge) : 21 - 30t Puissance : 251 - 350 ch Condition: Nouveau Type de transmission : Manuelle Norme d'émission : Euro 3 Type de carburant : Diesel Capacité du moteur : > 8 L Poids brut du véhicule : 25 000
Tête de camion Beiben V3 6x4 440HP de haute qualité
Qualité militaire vente chaude Beiben 6x4 8 m3 capacité camion malaxeur à béton, utilisant l'essieu de camion militaire benz, essieu avant Allemagne 13 T, essieu arrière benz 16 T, fabricant de camion malaxeur de transit beiben de type militaire de meilleure qualité en Chine
Beiben NG80 25ton benne 6*4 camion à benne basculante nord benz,BEIBEN NG80 25TON BENNE TRUCK Technologie Benz moteur 290-380hp Transmission RAPIDE Service considérable
Vente de camion malaxeur à béton North Benz 8cbm 6x4 en Afrique AVANTAGE PRODUITS * Prix d'origine : FOB, CNF/CFR, CIF * Certificats : CCC, ISO, BV, GJB, CQC * Livraison rapide : 15-30 jours * Excellent service après-vente et service de personnalisation. Description du produit 2529BY /6×4/3450+1450/Cabine courte/LHD Dimension尺寸 9300*2500*3900mm Angle d'approche/Angle de départ 26/20° Surplomb (avant/arrière) 1410/2640mm Empattement 3800+1450mm vitesse maximale 80km/h Poids à vide 13650 kg Capacité de chargement 11220 kg Capacité à gravir des pentes Max.40% Moteur Modèle WP10.340E32 , refroidi par eau , quatre temps , 6 cylindres en ligne , turbocompressé, injection directe Déplacement 9,726 L/diesel Accident vasculaire cérébral 126/130mm Max. pouvoir 250/2200 (kw/tr/min) Couple maximum 1350/1200-1600（Nm/tr/min） Norme d'émission Euro Ⅲ Capacité du camion-citerne 300L Embrayage ∮ 430, disque de friction sec unique，Surpression hydraulique Boîte de vitesses 9T-160, mécanisme,9 vitesses avant,1 marche arrière, commande manuelle, avec synchroniseur Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses 12,60/8,39/6,31/4,64/3,43/2,45/1,84/1,35/1,00 R : 11,02 Système de suspension Devant Ressort à lames non autoportant, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice, 10 pièces Arrière Ressort de stabilisation non autonome, système de suspension d'équilibre, 13 pièces Système de freinage Frein de service L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation Assistant de freinage Frein sur échappement moteur Frein à main Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière Système de direction TAS85, circulation entière en boule, surpresseur hydraulique Cadre Forme de ventre de poisson, largeur variable, sections variables Essieu avant (technologie Mercedes) Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur Essieu central et arrière (technologie Mercedes) Frein pneumatique à double patin, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction Pneu 12.00R20 Radiale Système électrique Batterie 2X12V/135Ah Générateur 28V-35A Entrée 5,4 kW/24 V Cabine NG80B Cabine longue avec couchette simple ; Structure entièrement en acier, recouverte de tôle d'acier double couche ; Peut être basculé vers l'avant ; Dossier haut avec accoudoir pour le conducteur, siège à dossier haut pour le copilote ; Avec climatisation intérieure Principaux paramètres techniques de la bétonnière Paramètre de performance du tambour Volume géométrique m3 15,5m3 Volume effectif m3 10m3 Taux de remplissage % 64,5% Dégradé du Tambour ° 15° Vitesse de remplissage m3/min ≥3 Vitesse de décharge m3/min ≥2 % de ration excédentaire <1% Plage d'affaissement mm 20～300 Système hydraulique Pompe Eaton 54 (ACA542337R) Moteur Eaton 54 (HHD542337R) Boîte de vitesses PMB6sp Système d'approvisionnement en eau Volume du réservoir d'eau 400L Type d'approvisionnement en eau Type de pression atmosphérique
IPv6 réseau pris en charge
français
English
русский
español
العربية
S'abonner