La semi-remorque fourgon frigorifique utilise des poutres en I robustes et des essieux de 13 tonnes de marque BPW, équipés d'une suspension à ressort et de stabilisateurs de marque JOST pour assurer une portance stable. Les dimensions intérieures du compartiment sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et il est isolé avec du polyuréthane haute densité. Il est équipé d'un système de refroidissement indépendant Termo King qui prend en charge le contrôle de la température de -20℃ à +27℃.
Commande (MOQ):
1Paiement:
T/TOrigine du produit:
ChinaCouleur:
As requiredPort d\'expédition:
Shanghai, Lianyungang, Qingdao, etcDélai de mise en œuvre:
25 daysDescription du produit
Cette semi-remorque fourgon réfrigérée adopte des poutres en I robustes et particulièrement durables, qui sont soudées par un processus automatique de soudage à l'arc submergé pour assurer la stabilité et la fiabilité de la structure de la carrosserie. Au niveau du châssis, le véhicule adopte une conception à 3 essieux et est équipé d'essieux de marque BPW. La capacité de charge de chaque essieu peut atteindre 13 tonnes, ce qui confère au véhicule une forte capacité de charge et une grande stabilité. Le système de suspension est une suspension à ressort, qui peut absorber efficacement l'impact des chocs de la route sur le véhicule et la cargaison, assurant ainsi la sécurité et la stabilité de la cargaison pendant le transport. De plus, le véhicule est équipé d'un pivot d'attelage de type boulon de 2 pouces de marque JOST et d'un stabilisateur manuel robuste à deux vitesses de marque JOST, qui offre un contrôle et une stabilité pratiques pour le véhicule.
Les dimensions internes de la boîte réfrigérée sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et un matériau en polyuréthane haute densité est utilisé comme couche isolante pour assurer une température constante et stable à l'intérieur de la boîte. Ce matériau présente non seulement de bonnes performances d'isolation thermique, mais également une bonne résistance à la corrosion et des performances anti-vieillissement, ce qui prolonge la durée de vie de la boîte.
La remorque fourgon congélateur est équipée d'une unité de réfrigération indépendante de la marque américaine Termo King, qui a un effet de réfrigération efficace et des performances de fonctionnement stables. Le générateur indépendant TK486V fournit une puissante assistance électrique au système et le modèle de compresseur X430 C5 assure une réfrigération rapide et uniforme. De plus, le système est équipé d'un système d'alimentation électrique de secours, qui peut fournir une assistance électrique à la boîte réfrigérée en cas de panne de courant afin d'assurer la sécurité des marchandises.
Spécifications du produit
|
I Faisceau et châssis |
Poutre en I conçue pour une utilisation robuste et extra durable ; soudé par des procédés automatiques à arc submergé. |
|
Essieu |
3 essieux. Marque BPW, capacité de chargement de 13 tonnes. |
|
Suspension |
Suspension à ressort |
|
Pivot central |
Goupille d'attelage boulonnée de 2" de marque JOST |
|
Train d'atterrissage |
Marque JOST Train d'atterrissage robuste à deux vitesses, à commande manuelle |
|
Jante |
Jante 13,0-22,5, matériau en alliage d'aluminium |
|
Pneu |
Pneu tubeless super simple 425/80R22.5, marque Double Coin. Un pneu de secours. |
|
Boîte |
Taille intérieure (longueur*largeur*hauteur) : 13750*2410*2650 mm, polyuréthane haute densité pour l'isolation. |
|
Accessoires |
Une boîte à outils standard |
|
Système de refroidissement |
Système de refroidissement indépendant Termo King SLXe-400 de marque américaine avec système d'alimentation électrique de secours. |
|
Température de fonctionnement : - 20 ºC ~ +27 ºC |
|
|
Générateur indépendant : TK486V, 23,5 KW. |
|
|
Compresseur : modèle X430 C5, cylindrée : 492 cm³ |
|
|
Alimentation de secours : 380 V/3Ph/50 Hz, 9,3 kw |
|
|
Cryogène : 7,5 kg. |
|
|
Taille globale (mm) |
14600*2600*4150 |
Photos du produit
Les remorques-citernes construites sur mesure par les PECO peuvent être construites selon les normes de l'industrie pour transporter du pétrole brut et des produits pétrochimiques vers et depuis votre destination. Nous sommes un fabricant chinois de semi-remorques de livraison de pétrole de qualité supérieure, pouvons personnaliser les types de semi-remorques de livraison de carburant, de semi-remorques de livraison de pétrole brut, semi-remorque de livraison de pétrolier
camions Chine Beiben 2638, basés sur un châssis de camion North Benz 2638, moteur Weichai 380 ch euro 2, transmission rapide à 9 vitesses, empattement 5050 + 1450 mm, pneu 12.00R20, essieu avant robuste benz 7 tonnes, double essieu arrière benz 16 T, caisse de chargement de type robuste d'une capacité de 40 T, adaptée au pays du Congo.
CONGO meilleur fabricant de camions à benne basculante beiben, fabricant de camions à benne basculante beiben 35 T de la meilleure qualité en Chine, type de conduite beiben 6*4, essieu avant benz 7 t et double essieu arrière 16 t, pneu 12.00R20. Congo meilleur fabricant de camions à benne beiben,
Beiben V3 tracteur camion 420hp tête de camion à vendre poids léger charge lourde meilleur prix, la meilleure qualité Tête de camion tracteur Beiben V3 420hp à vendre poids léger charge lourde meilleur prix de baotou beiben heavy duty trucks co., limité.
Le châssis de camion cargo Beiben 8×8 à traction intégrale est une plateforme de transport tout-terrain de qualité professionnelle, équipée d'un moteur Weichai de 350 ch et d'une transmission à 12 rapports. Doté d'essieux de technologie Mercedes-Benz et d'une transmission intégrale permanente, il est équipé de trois blocages de différentiel et d'un système de gonflage centralisé des pneus. Avec une capacité de charge de 31 tonnes et une garde au sol de 400 mm, il s'adapte sans effort aux conditions difficiles des champs pétroliers et des mines. La cabine V3 est conforme aux normes de sécurité européennes et le châssis offre de nombreuses possibilités de modification, ce qui en fait un choix idéal pour le transport d'équipements spéciaux et les opérations d'ingénierie sur le terrain, alliant les standards de qualité allemands à la rentabilité chinoise.
Ce camion à châssis long beiben 2638 de couleur orange est personnalisé pour le client du Congo, il est équipé d'un moteur puissant de 380 ch et d'une transmission rapide à 9 vitesses, d'un empattement de 4450 + 1450 mm, d'une suspension robuste à 4 boulons. Ce châssis de camion beiben 10 roues robuste est spécialement utilisé pour le transport de marchandises lourdes. nous sommes un exportateur de camions beiben 2638 de Chine premium, exportant un camion beiben 2638, un camion beiben 2642 pour le client du Congo.
Tête de camion North Benz/bei ben 480hp, le meilleur fournisseur de tête de tracteur North Benz 480 hp en Chine.
Châssis de camion Beiben 2538, moteur Euro 2 380 ch, transmission rapide à 9 vitesses, empattement 4450+1350 mm, essieu avant benz 7 T, double essieu arrière benz 16 T avec réducteur de roue, 12.00R20. Dernière technologie PECO sur des camions-citernes à eau de 20 cbm.
Camion tracteur North BENZ BEIBEN 375hp 6x4 avec moteur WEICHAI à rampe commune Euro 3, 1.Camion tracteur BEIBEN 6x4 2. Technologie Mercedes-benz Moteur à rampe commune WEICHAI 3,375hp 4. Boîte de vitesses RAPIDE 5. Bonnes performances
IPv6 réseau pris en charge
français
English
русский
español
العربية
S'abonner