La semi-remorque fourgon frigorifique utilise des poutres en I robustes et des essieux de 13 tonnes de marque BPW, équipés d'une suspension à ressort et de stabilisateurs de marque JOST pour assurer une portance stable. Les dimensions intérieures du compartiment sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et il est isolé avec du polyuréthane haute densité. Il est équipé d'un système de refroidissement indépendant Termo King qui prend en charge le contrôle de la température de -20℃ à +27℃.
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25 daysDescription du produit
Cette semi-remorque fourgon réfrigérée adopte des poutres en I robustes et particulièrement durables, qui sont soudées par un processus automatique de soudage à l'arc submergé pour assurer la stabilité et la fiabilité de la structure de la carrosserie. Au niveau du châssis, le véhicule adopte une conception à 3 essieux et est équipé d'essieux de marque BPW. La capacité de charge de chaque essieu peut atteindre 13 tonnes, ce qui confère au véhicule une forte capacité de charge et une grande stabilité. Le système de suspension est une suspension à ressort, qui peut absorber efficacement l'impact des chocs de la route sur le véhicule et la cargaison, assurant ainsi la sécurité et la stabilité de la cargaison pendant le transport. De plus, le véhicule est équipé d'un pivot d'attelage de type boulon de 2 pouces de marque JOST et d'un stabilisateur manuel robuste à deux vitesses de marque JOST, qui offre un contrôle et une stabilité pratiques pour le véhicule.
Les dimensions internes de la boîte réfrigérée sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et un matériau en polyuréthane haute densité est utilisé comme couche isolante pour assurer une température constante et stable à l'intérieur de la boîte. Ce matériau présente non seulement de bonnes performances d'isolation thermique, mais également une bonne résistance à la corrosion et des performances anti-vieillissement, ce qui prolonge la durée de vie de la boîte.
La remorque fourgon congélateur est équipée d'une unité de réfrigération indépendante de la marque américaine Termo King, qui a un effet de réfrigération efficace et des performances de fonctionnement stables. Le générateur indépendant TK486V fournit une puissante assistance électrique au système et le modèle de compresseur X430 C5 assure une réfrigération rapide et uniforme. De plus, le système est équipé d'un système d'alimentation électrique de secours, qui peut fournir une assistance électrique à la boîte réfrigérée en cas de panne de courant afin d'assurer la sécurité des marchandises.
Spécifications du produit
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I Faisceau et châssis |
Poutre en I conçue pour une utilisation robuste et extra durable ; soudé par des procédés automatiques à arc submergé. |
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Essieu |
3 essieux. Marque BPW, capacité de chargement de 13 tonnes. |
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Suspension |
Suspension à ressort |
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Pivot central |
Goupille d'attelage boulonnée de 2" de marque JOST |
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Train d'atterrissage |
Marque JOST Train d'atterrissage robuste à deux vitesses, à commande manuelle |
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Jante |
Jante 13,0-22,5, matériau en alliage d'aluminium |
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Pneu |
Pneu tubeless super simple 425/80R22.5, marque Double Coin. Un pneu de secours. |
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Boîte |
Taille intérieure (longueur*largeur*hauteur) : 13750*2410*2650 mm, polyuréthane haute densité pour l'isolation. |
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Accessoires |
Une boîte à outils standard |
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Système de refroidissement |
Système de refroidissement indépendant Termo King SLXe-400 de marque américaine avec système d'alimentation électrique de secours. |
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Température de fonctionnement : - 20 ºC ~ +27 ºC |
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Générateur indépendant : TK486V, 23,5 KW. |
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Compresseur : modèle X430 C5, cylindrée : 492 cm³ |
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Alimentation de secours : 380 V/3Ph/50 Hz, 9,3 kw |
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Cryogène : 7,5 kg. |
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Taille globale (mm) |
14600*2600*4150 |
Photos du produit
Camion tracteur North-Benz 6x4 type Mercedes-benz Technology, meilleur prix pour les camions tracteurs North Benz 6*4.
1. camion BEIBEN 6x4 2. basé sur la technologie Mercedes Benz 3. moteur: marque WEICHAI 4. boîte de vitesses: FAST Fuller tec 5. bonne qualité
Le châssis de camion Beiben 8x8 V3 est équipé d'un moteur WEICHAI WP10H350 de 350 chevaux et d'une cylindrée de 9,5 litres. Il adopte une boîte de vitesses 12JS200T avec 12 vitesses avant et 2 vitesses arrière. Le système de direction assistée hydraulique ZF8098 améliore la maniabilité. L'essieu avant adopte la technologie Mercedes Benz et a une capacité de charge de 6,5 tonnes. L'essieu arrière a une double réduction et une capacité de charge de 13 tonnes. La taille du véhicule est de 9 500 × 2 500 × 3 180 mm, l'empattement est de 1 500 + 4 150 + 1 450 mm, la masse totale est de 31 000 kg, la vitesse maximale est de 100 kilomètres par heure et la capacité du réservoir de carburant est de 400 litres. Il convient à une variété de tâches de transport lourdes.
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Camion tracteur Beiben 2628ky 6*4
Têtes de tracteur Beiben 6x4 40 tonnes Tête de tracteur de haute qualité Beiben Tractor Truck 6x4 40 tonnes
Utilisation de la technologie Mercedes-Benz Chine Vente de camions à benne basculante beiben de 30 tonnes Description du produit Modèle camion benne 6x4 Cabine Structure entièrement en acier, recouverte de tôle d'acier double couche ; Peut être basculé vers l'avant ; Avec climatisation intérieure Moteur Type : Diesel 4 temps à injection directe, 6 cylindres en ligne, turbocompresseur, refroidissement intérieur. Modèle: WP10. 380E32 Moteur diesel WEICHAI Puissance maximale : 380HP/280KW Déplacement (L): 9,726 litres (norme Euro 2) Couple maximum : 1 500 NM à 1 200-1 600 tr/min Alésage/course : 126mm/130mm Boîte de vitesses Couple maximum : 2000 NM Modèle: 12JS200T, mécanisme, 12 vitesses, 2 marche arrière, manuel, synchronisation Vitesse: 12 vitesses, 2 marche arrière Essieu (avant/arrière) Essieu avant Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur Tandem Frein pneumatique à double patin, coulé, essieu moteur à double réduction Embrayage Disque de friction sec unique, suralimentation hydraulique Frein Frein de service : l'écartement des freins peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation Frein de stationnement : Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière Frein moteur : frein sur échappement moteur (EVB) Pilotage TAS85, conducteur assis à gauche Équipement électrique Tension de fonctionnement: 24V négatif mis à la terre Entrée: 24 V, 5,4 kW Alternateur 28 V, 758 W Voltage de batterie 12V/135Ah, allume-cigare Cadre Ventre de poisson, forme, largeur variable, sections variables, structure à poutres latérales. Pneu Roue de secours 12+1 avec jante 12h00-R20 Système de suspension : renforce le type à ressort à lames robuste Avant/Arrière 12/12/13 Corps de benne basculante : Taille intérieure du corps (mm) : 8900x2300x1000,6x8mm, en acier haute intensité Type de levage : Système hydraulique de type « T » de levage avant. Dimension hors tout (mm) : 11730x2500x3484 (Longueur x largeur x hauteur) Empattement 1950+4600+1450mm Piste: Avant/Arrière 2045/1872 Angle d'approche/départ 26/27 Porte-à-faux avant/arrière 1410/2320 vitesse maximale 90km/h Poids à vide: 15500 kg Capacité du réservoir d'huile Réservoir de carburant 300L
Technologie Mercedes Benz 40ton Tracteur ND4252B32J7 6x4 336hp Tête de tracteur/moteur principal, North Benz ND4252B32J7 6x6 336hp Tête de tracteur/moteur principal Moteur : Weichai Embrayage : type d'embrayage GF430 Boîte de vitesses : Fuller 12 vitesses Tête de tracteur/moteur principal North Benz ND4252B32J7 6x4 336hp
Châssis de camion benne North Benz, entraînement 6*4, moteur weichai diesel 340 Hp, transmission rapide à 9 vitesses, essieu avant et essieu arrière de technologie Benz, avec double réducteur. 12.00R20, empattement 3800+1450 mm.
IPv6 réseau pris en charge
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