La semi-remorque fourgon frigorifique utilise des poutres en I robustes et des essieux de 13 tonnes de marque BPW, équipés d'une suspension à ressort et de stabilisateurs de marque JOST pour assurer une portance stable. Les dimensions intérieures du compartiment sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et il est isolé avec du polyuréthane haute densité. Il est équipé d'un système de refroidissement indépendant Termo King qui prend en charge le contrôle de la température de -20℃ à +27℃.
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25 daysDescription du produit
Cette semi-remorque fourgon réfrigérée adopte des poutres en I robustes et particulièrement durables, qui sont soudées par un processus automatique de soudage à l'arc submergé pour assurer la stabilité et la fiabilité de la structure de la carrosserie. Au niveau du châssis, le véhicule adopte une conception à 3 essieux et est équipé d'essieux de marque BPW. La capacité de charge de chaque essieu peut atteindre 13 tonnes, ce qui confère au véhicule une forte capacité de charge et une grande stabilité. Le système de suspension est une suspension à ressort, qui peut absorber efficacement l'impact des chocs de la route sur le véhicule et la cargaison, assurant ainsi la sécurité et la stabilité de la cargaison pendant le transport. De plus, le véhicule est équipé d'un pivot d'attelage de type boulon de 2 pouces de marque JOST et d'un stabilisateur manuel robuste à deux vitesses de marque JOST, qui offre un contrôle et une stabilité pratiques pour le véhicule.
Les dimensions internes de la boîte réfrigérée sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et un matériau en polyuréthane haute densité est utilisé comme couche isolante pour assurer une température constante et stable à l'intérieur de la boîte. Ce matériau présente non seulement de bonnes performances d'isolation thermique, mais également une bonne résistance à la corrosion et des performances anti-vieillissement, ce qui prolonge la durée de vie de la boîte.
La remorque fourgon congélateur est équipée d'une unité de réfrigération indépendante de la marque américaine Termo King, qui a un effet de réfrigération efficace et des performances de fonctionnement stables. Le générateur indépendant TK486V fournit une puissante assistance électrique au système et le modèle de compresseur X430 C5 assure une réfrigération rapide et uniforme. De plus, le système est équipé d'un système d'alimentation électrique de secours, qui peut fournir une assistance électrique à la boîte réfrigérée en cas de panne de courant afin d'assurer la sécurité des marchandises.
Spécifications du produit
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I Faisceau et châssis |
Poutre en I conçue pour une utilisation robuste et extra durable ; soudé par des procédés automatiques à arc submergé. |
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Essieu |
3 essieux. Marque BPW, capacité de chargement de 13 tonnes. |
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Suspension |
Suspension à ressort |
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Pivot central |
Goupille d'attelage boulonnée de 2" de marque JOST |
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Train d'atterrissage |
Marque JOST Train d'atterrissage robuste à deux vitesses, à commande manuelle |
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Jante |
Jante 13,0-22,5, matériau en alliage d'aluminium |
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Pneu |
Pneu tubeless super simple 425/80R22.5, marque Double Coin. Un pneu de secours. |
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Boîte |
Taille intérieure (longueur*largeur*hauteur) : 13750*2410*2650 mm, polyuréthane haute densité pour l'isolation. |
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Accessoires |
Une boîte à outils standard |
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Système de refroidissement |
Système de refroidissement indépendant Termo King SLXe-400 de marque américaine avec système d'alimentation électrique de secours. |
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Température de fonctionnement : - 20 ºC ~ +27 ºC |
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Générateur indépendant : TK486V, 23,5 KW. |
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Compresseur : modèle X430 C5, cylindrée : 492 cm³ |
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Alimentation de secours : 380 V/3Ph/50 Hz, 9,3 kw |
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Cryogène : 7,5 kg. |
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Taille globale (mm) |
14600*2600*4150 |
Photos du produit
Le camion de grue à boom de Knuckle Boom Beiben 6x4 est un élément polyvalent de machines d'ingénierie qui intègre des fonctions de levage, de chargement et de transport Il est équipé d'une grue XCMG SQZ200, offrant une capacité de levage maximale de 10 000 kg et une hauteur de levage maximale de 12,5 mètres Propulsé par le Weichai WP10 Moteur 340E32 avec une sortie de 250 kW, le véhicule dispose d'un empattement de 4450 + 1450 mm Sa conception compacte et son fonctionnement flexible le rendent adapté à divers domaines tels que la logistique, la construction et les industries de l'électricité, ce qui en fait un choix idéal pour des opérations efficaces.
Technologie 340hp~480hp de Mercedes Benz de camion de remorque de tracteur de Beiben NG80 Délai de livraison court Bon approvisionnement en pièces
Tête de camion/remorque BEIBEN 4*2, dépanneuse
meilleur fournisseur de camion tracteur 2538 à conduite à droite beiben de Tanzanie, peut fournir un tracteur beiben 2534,2538,2542, nous sommes le meilleur camion tracteur beiben RHD pour le Kenya, la Tanzanie, l'Ouganda et d'autres pays d'Afrique de l'Est.
Camions de tête de remorque Beiben NG80 310HP à vendre 1. Délai de livraison le plus court 2. Prix plus compétitif 3. Performance fiable et hautement efficace 4. bon service après-vente
Semi-remorque-citerne à essence à essieu FUWA de 45 CBM, fourniture de semi-remorque-citerne à essence à essieux Fuwa de 30 CBM, 40 CBM, 50 CBM, en tant que fabricant de camions-citernes à essence à essieu Fuwa haut de gamme, nous fournissons un camion-citerne à essence de qualité sur essieu Fuwa, essieu BPW, essieu L1 et autre essieu célèbre en Chine.
Tête de camion tracteur Beiben V3 6x4 avec moteur WEICHAI Description du produit Taxi cabine de longueur moyenne, fabriquée entièrement en acier, les performances anti-crash peuvent être assurées par une structure à double chambre creuse. Climatisation intérieure Poids à vide 8800 kg Poids brut du véhicule 25000 kg Empattement (mm) 3300+1350 Moteur Marque: WEICHAI Modèle: WP10.336 WP10.375 WP12.375 WP10.380E32 Puissance (kw/ch) : 247/336 276/375 276/375 280/380 Couple maximum (Nm/tr/min) : 1250/1200-1600 1460/1200-1600 16h30/12h00-12h00-15h00 1600/1800 Déplacement (L): 9.726 9.726 11.596 9.726 Transmission Marque: FAST GEAR Modèle: 9JS150A 9 vitesses avant et 1 marche arrière Embrayage Disque de friction sec unique, suralimentation hydraulique Pilotage Modèle:ZJ120D Frein Frein de service : l'écartement des freins peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation. Frein auxiliaire : frein sur échappement du moteur. Frein de stationnement : ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière. Cadre Forme de ventre de poisson, largeur variable, structure de poutre latérale à section variable Essieu avant (technologie Mercedes Benz) Essieu directeur non moteur de 7,5 tonnes Essieu central et arrière (technologie Mercedes Benz) 485Essieu moteur simple réduction Pneu 12h00R20 Capacité du camion-citerne L 400 Rapport de vitesse 4,625 quantité de Ressort à lames 3/4
Tête de camion/tracteur hors route Beiben, avec moteur diesel Beiben de Chine 340 ch, 380 ch et 420 ch, transmission rapide à 9 vitesses.
Technologie Benz Beiben camion à benne lourde capacité de 30 tonnes moteur Weichai service professionnel de qualité militaire
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