La semi-remorque fourgon frigorifique utilise des poutres en I robustes et des essieux de 13 tonnes de marque BPW, équipés d'une suspension à ressort et de stabilisateurs de marque JOST pour assurer une portance stable. Les dimensions intérieures du compartiment sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et il est isolé avec du polyuréthane haute densité. Il est équipé d'un système de refroidissement indépendant Termo King qui prend en charge le contrôle de la température de -20℃ à +27℃.
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Cette semi-remorque fourgon réfrigérée adopte des poutres en I robustes et particulièrement durables, qui sont soudées par un processus automatique de soudage à l'arc submergé pour assurer la stabilité et la fiabilité de la structure de la carrosserie. Au niveau du châssis, le véhicule adopte une conception à 3 essieux et est équipé d'essieux de marque BPW. La capacité de charge de chaque essieu peut atteindre 13 tonnes, ce qui confère au véhicule une forte capacité de charge et une grande stabilité. Le système de suspension est une suspension à ressort, qui peut absorber efficacement l'impact des chocs de la route sur le véhicule et la cargaison, assurant ainsi la sécurité et la stabilité de la cargaison pendant le transport. De plus, le véhicule est équipé d'un pivot d'attelage de type boulon de 2 pouces de marque JOST et d'un stabilisateur manuel robuste à deux vitesses de marque JOST, qui offre un contrôle et une stabilité pratiques pour le véhicule.
Les dimensions internes de la boîte réfrigérée sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et un matériau en polyuréthane haute densité est utilisé comme couche isolante pour assurer une température constante et stable à l'intérieur de la boîte. Ce matériau présente non seulement de bonnes performances d'isolation thermique, mais également une bonne résistance à la corrosion et des performances anti-vieillissement, ce qui prolonge la durée de vie de la boîte.
La remorque fourgon congélateur est équipée d'une unité de réfrigération indépendante de la marque américaine Termo King, qui a un effet de réfrigération efficace et des performances de fonctionnement stables. Le générateur indépendant TK486V fournit une puissante assistance électrique au système et le modèle de compresseur X430 C5 assure une réfrigération rapide et uniforme. De plus, le système est équipé d'un système d'alimentation électrique de secours, qui peut fournir une assistance électrique à la boîte réfrigérée en cas de panne de courant afin d'assurer la sécurité des marchandises.
Spécifications du produit
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I Faisceau et châssis |
Poutre en I conçue pour une utilisation robuste et extra durable ; soudé par des procédés automatiques à arc submergé. |
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Essieu |
3 essieux. Marque BPW, capacité de chargement de 13 tonnes. |
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Suspension |
Suspension à ressort |
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Pivot central |
Goupille d'attelage boulonnée de 2" de marque JOST |
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Train d'atterrissage |
Marque JOST Train d'atterrissage robuste à deux vitesses, à commande manuelle |
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Jante |
Jante 13,0-22,5, matériau en alliage d'aluminium |
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Pneu |
Pneu tubeless super simple 425/80R22.5, marque Double Coin. Un pneu de secours. |
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Boîte |
Taille intérieure (longueur*largeur*hauteur) : 13750*2410*2650 mm, polyuréthane haute densité pour l'isolation. |
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Accessoires |
Une boîte à outils standard |
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Système de refroidissement |
Système de refroidissement indépendant Termo King SLXe-400 de marque américaine avec système d'alimentation électrique de secours. |
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Température de fonctionnement : - 20 ºC ~ +27 ºC |
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Générateur indépendant : TK486V, 23,5 KW. |
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Compresseur : modèle X430 C5, cylindrée : 492 cm³ |
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Alimentation de secours : 380 V/3Ph/50 Hz, 9,3 kw |
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Cryogène : 7,5 kg. |
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Taille globale (mm) |
14600*2600*4150 |
Photos du produit
Le camion tracteur Beiben, baotou beiben heavy duty truck co., limited, fournit au client un camion tracteur beiben de super qualité et des camions à benne basculante baotou beiben.
Camion-citerne à eau Beiben 2538 type 6*6, système de conduite hors route à 6 roues avec technologie Benz, essieu avant Benz 7 T, essieu arrière double 16 T, avec une capacité de camion-citerne d'eau de 20 CBM, système de conduite à droite, spécial pour le Kenya, la Tanzanie.
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Le camion-benne à crochet Beiben de 20 tonnes est un véhicule d'assainissement conçu spécifiquement pour une collecte et un transport efficaces des déchets. Construit sur un châssis Beiben 6×4 fiable et équipé d'un moteur robuste de 380 chevaux, il répond aux exigences de puissance même sur des routes difficiles. Son système de bras de levage hydraulique offre une capacité de levage allant jusqu'à 20 tonnes, permettant une saisie, un levage et un vidage rapides des conteneurs à déchets. Le camion peut également fonctionner en mode circulaire, un seul véhicule pouvant transporter plusieurs conteneurs. Doté d'une structure robuste, d'une utilisation intuitive et équipé de fonctions de vidage automatique et de verrouillage de sécurité, il constitue une solution fiable pour diverses tâches de collecte et de transfert des déchets en zones urbaines et rurales.
Le châssis à traction intégrale Beiben 6×6 se distingue par sa forte praticabilité et sa capacité de charge. Le modèle de châssis est le Beiben 2629, conçu pour des conditions routières complexes. Sa charge sur l'essieu avant est de 7 tonnes, équipé de freins pneumatiques à disque à double sabot ; chaque essieu arrière peut transporter 13 tonnes, équipé d'un système de freinage pneumatique à double circuit. Équipé d'un moteur WEICHAI, la puissance maximale est de 213 kW, le couple maximal est de 1160 N.m. Équipé de 8 vitesses avant et 1 marche arrière, il offre un environnement de conduite confortable et démontre une forte solidité globale.
Moteur WEICHAI du camion-benne North Benz Beiben , pièces de boîte de vitesses rapides disponibles, meilleur service après-vente Moteur WEICHAI de technologie Mercedes Benz 340hp et 380hp Camion-benne North Benz Type de traction : 6X4 Type de conduite : LHD (RHD est en option)
Camion-benne Beiben (North Benz) / 6 * 4 / conduite à droite Modèle : ND3251B38J PowerSTAR Avec la technologie Benz et produit sous la licence Benz, Cabine longue avec une couchette, climatiseur, volant réglable, radio et lecteur de cassettes. Fabriqué entièrement en acier
Le camion-citerne Beiben 4×4 est un véhicule de transport tout-terrain à quatre roues motrices, conçu spécifiquement pour les terrains difficiles. Construit sur un châssis tout-terrain haute performance, il est doté d'une citerne elliptique en acier à double compartiment de 10 000 litres, capable de transporter simultanément deux types de pétrole différents. Équipé d'un moteur puissant et d'un système de transfert de carburant professionnel, il allie des capacités tout-terrain exceptionnelles à un transport de pétrole efficace et sûr.
Le camion-citerne Beiben 8×4 est un véhicule spécialisé conçu pour le transport de carburants liquides. Construit sur un châssis renforcé 8×4, il est équipé d'un moteur de 380 chevaux et affiche une capacité de charge utile de 31 000 kg et une citerne en acier au carbone de 25 000 litres. Cette citerne est divisée en six compartiments indépendants, permettant le stockage sécurisé et séparé de différents produits pétroliers. Le véhicule est équipé d'un système de chargement/déchargement par le bas et d'une pompe à huile à haut débit, privilégiant des opérations de chargement, de déchargement et de transport point à point efficaces et sûres. Il est parfaitement adapté aux missions de logistique énergétique, telles que le transport de carburants des dépôts pétroliers vers les terminaux comme les stations-service et les ports.
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