La semi-remorque fourgon frigorifique utilise des poutres en I robustes et des essieux de 13 tonnes de marque BPW, équipés d'une suspension à ressort et de stabilisateurs de marque JOST pour assurer une portance stable. Les dimensions intérieures du compartiment sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et il est isolé avec du polyuréthane haute densité. Il est équipé d'un système de refroidissement indépendant Termo King qui prend en charge le contrôle de la température de -20℃ à +27℃.
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25 daysDescription du produit
Cette semi-remorque fourgon réfrigérée adopte des poutres en I robustes et particulièrement durables, qui sont soudées par un processus automatique de soudage à l'arc submergé pour assurer la stabilité et la fiabilité de la structure de la carrosserie. Au niveau du châssis, le véhicule adopte une conception à 3 essieux et est équipé d'essieux de marque BPW. La capacité de charge de chaque essieu peut atteindre 13 tonnes, ce qui confère au véhicule une forte capacité de charge et une grande stabilité. Le système de suspension est une suspension à ressort, qui peut absorber efficacement l'impact des chocs de la route sur le véhicule et la cargaison, assurant ainsi la sécurité et la stabilité de la cargaison pendant le transport. De plus, le véhicule est équipé d'un pivot d'attelage de type boulon de 2 pouces de marque JOST et d'un stabilisateur manuel robuste à deux vitesses de marque JOST, qui offre un contrôle et une stabilité pratiques pour le véhicule.
Les dimensions internes de la boîte réfrigérée sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et un matériau en polyuréthane haute densité est utilisé comme couche isolante pour assurer une température constante et stable à l'intérieur de la boîte. Ce matériau présente non seulement de bonnes performances d'isolation thermique, mais également une bonne résistance à la corrosion et des performances anti-vieillissement, ce qui prolonge la durée de vie de la boîte.
La remorque fourgon congélateur est équipée d'une unité de réfrigération indépendante de la marque américaine Termo King, qui a un effet de réfrigération efficace et des performances de fonctionnement stables. Le générateur indépendant TK486V fournit une puissante assistance électrique au système et le modèle de compresseur X430 C5 assure une réfrigération rapide et uniforme. De plus, le système est équipé d'un système d'alimentation électrique de secours, qui peut fournir une assistance électrique à la boîte réfrigérée en cas de panne de courant afin d'assurer la sécurité des marchandises.
Spécifications du produit
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I Faisceau et châssis |
Poutre en I conçue pour une utilisation robuste et extra durable ; soudé par des procédés automatiques à arc submergé. |
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Essieu |
3 essieux. Marque BPW, capacité de chargement de 13 tonnes. |
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Suspension |
Suspension à ressort |
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Pivot central |
Goupille d'attelage boulonnée de 2" de marque JOST |
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Train d'atterrissage |
Marque JOST Train d'atterrissage robuste à deux vitesses, à commande manuelle |
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Jante |
Jante 13,0-22,5, matériau en alliage d'aluminium |
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Pneu |
Pneu tubeless super simple 425/80R22.5, marque Double Coin. Un pneu de secours. |
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Boîte |
Taille intérieure (longueur*largeur*hauteur) : 13750*2410*2650 mm, polyuréthane haute densité pour l'isolation. |
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Accessoires |
Une boîte à outils standard |
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Système de refroidissement |
Système de refroidissement indépendant Termo King SLXe-400 de marque américaine avec système d'alimentation électrique de secours. |
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Température de fonctionnement : - 20 ºC ~ +27 ºC |
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Générateur indépendant : TK486V, 23,5 KW. |
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Compresseur : modèle X430 C5, cylindrée : 492 cm³ |
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Alimentation de secours : 380 V/3Ph/50 Hz, 9,3 kw |
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Cryogène : 7,5 kg. |
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Taille globale (mm) |
14600*2600*4150 |
Photos du produit
Ce châssis de camion tout-terrain RHD beiben 2638 est destiné aux clients du Kenya, il s'agit d'une cabine NG80B classique, avec système de traction intégrale 6*6 roues, empattement 5050+1450 mm, transmission rapide 9JS160T, avec lit couchette à l'intérieur de la cabine. essieu avant Mercedes Benz Technology 7 T, technologie Mercedes Benz 13 T double essieu arrière. Ce beiben 2638 de réduction
Châssis de camion à traction intégrale tanzanie beiben 1934, il est doté d'un moteur extrêmement puissant de 340 ch, d'une conduite à droite, d'une cabine technologique Mercedes Benz, d'un essieu avant et d'un alxe arrière de technologie Mercedes Benz.
Le camion de tracteur Beiben 2638 est un véhicule haute performance spécialement conçu pour la logistique de la distance médiane à longue distance Il est équipé d'un WP10 Moteur 380E32, livrant 380 chevaux et s'accouplé à une transmission rapide à 12 vitesses, offrant des performances puissantes et une excellente économie de carburant Avec une cabine longue NG80 avec un dormeur, il offre un intérieur spacieux et une expérience de conduite confortable Avec un empattement de 3450 + 1450 mm et des spécifications de pneu de 12 00R20, il est équipé d'un grand réservoir de carburant de 400L, assurant une forte endurance Capable d'un poids de traction maximal de 40 tonnes, il convient au transport à charge lourde Le châssis est robuste, équipé de caractéristiques de sécurité complètes, et possède des coûts d'entretien faibles, ce qui en fait un choix idéal pour la logistique de milieu à longue distance.
Chine, meilleur fournisseur de semi-remorque-citerne de carburant à 3 essieux, nous avons exporté de nombreuses semi-remorques-citernes de carburant à 3 essieux vers le Nigeria, le Ghana, le Congo, l'Algérie et d'autres pays d'Afrique.
Le véhicule de transport de grumes Beiben 6×6 est un véhicule spécial conçu pour le transport de charges lourdes. Il est doté d'un châssis Beiben 2642 avec un poids brut du véhicule de 26 000 kg et est équipé d'un moteur WP12.420E32 de marque WEICHAI d'une puissance nominale de 309 KW/2 100 tr/min. La remorque mesure 9 800 x 2 500 x 3 600 mm et a une capacité de chargement allant jusqu'à 40 tonnes. Le véhicule utilise un système de suspension mécanique et un système de freinage robuste, et est équipé de luminaires complets et d'une boîte à outils. Grâce à son procédé de peinture multicouche, il convient aux opérations de transport de grumes dans diverses conditions routières complexes.
Le tracteur Beiben 2642 est un véhicule spécialement construit pour le marché mongol basé sur la technologie allemande Mercedes-Benz, avec des dimensions hors tout de 7 140 × 2 500 × 3 200 mm, un empattement de 3 450 + 1 450 mm, un poids à vide de 8 800 kg et un poids de traction maximum de 40 000 kg. Le véhicule est équipé d'un moteur WP10.420E32 d'une puissance de sortie maximale de 308 kW, qui répond aux normes d'émission EURO III. Il est équipé d'un réservoir de carburant de 400 L, d'une boîte de vitesses FAST 12JS200T et d'une cabine luxueuse, offrant un environnement de conduite confortable et pratique au conducteur.
Base de camion-citerne à eau Beiben 2534K sur châssis de camion à moteur 6*4 beiben 340 Hp, moteur weichai diesel 340 Hp, transmission rapide à 9 vitesses, pneu 12.00R20. Technologie Mercedes Benz entièrement équipée de la technologie de camion-citerne à eau Beiben 2534.
La semi-remorque surbaissée à 3 essieux de 45 tonnes est spécialement conçue pour le transport d'engins lourds. Sa structure surbaissée et ses rampes hydrauliques facilitent les opérations de chargement et de déchargement. Le châssis, en acier haute résistance, garantit une capacité de charge de 45 tonnes. Équipée de trois essieux directeurs de 13 tonnes et d'une suspension pneumatique, elle offre une excellente stabilité et une sécurité de conduite optimale, ce qui en fait le choix idéal pour le transport d'engins de chantier.
Tombereau Beiben 30 T pour la construction de routes, camion-benne beiben 2529 de la meilleure qualité, camion-benne beiben 2534,2538 pour la construction de routes.
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