La semi-remorque fourgon frigorifique utilise des poutres en I robustes et des essieux de 13 tonnes de marque BPW, équipés d'une suspension à ressort et de stabilisateurs de marque JOST pour assurer une portance stable. Les dimensions intérieures du compartiment sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et il est isolé avec du polyuréthane haute densité. Il est équipé d'un système de refroidissement indépendant Termo King qui prend en charge le contrôle de la température de -20℃ à +27℃.
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25 daysDescription du produit
Cette semi-remorque fourgon réfrigérée adopte des poutres en I robustes et particulièrement durables, qui sont soudées par un processus automatique de soudage à l'arc submergé pour assurer la stabilité et la fiabilité de la structure de la carrosserie. Au niveau du châssis, le véhicule adopte une conception à 3 essieux et est équipé d'essieux de marque BPW. La capacité de charge de chaque essieu peut atteindre 13 tonnes, ce qui confère au véhicule une forte capacité de charge et une grande stabilité. Le système de suspension est une suspension à ressort, qui peut absorber efficacement l'impact des chocs de la route sur le véhicule et la cargaison, assurant ainsi la sécurité et la stabilité de la cargaison pendant le transport. De plus, le véhicule est équipé d'un pivot d'attelage de type boulon de 2 pouces de marque JOST et d'un stabilisateur manuel robuste à deux vitesses de marque JOST, qui offre un contrôle et une stabilité pratiques pour le véhicule.
Les dimensions internes de la boîte réfrigérée sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et un matériau en polyuréthane haute densité est utilisé comme couche isolante pour assurer une température constante et stable à l'intérieur de la boîte. Ce matériau présente non seulement de bonnes performances d'isolation thermique, mais également une bonne résistance à la corrosion et des performances anti-vieillissement, ce qui prolonge la durée de vie de la boîte.
La remorque fourgon congélateur est équipée d'une unité de réfrigération indépendante de la marque américaine Termo King, qui a un effet de réfrigération efficace et des performances de fonctionnement stables. Le générateur indépendant TK486V fournit une puissante assistance électrique au système et le modèle de compresseur X430 C5 assure une réfrigération rapide et uniforme. De plus, le système est équipé d'un système d'alimentation électrique de secours, qui peut fournir une assistance électrique à la boîte réfrigérée en cas de panne de courant afin d'assurer la sécurité des marchandises.
Spécifications du produit
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I Faisceau et châssis |
Poutre en I conçue pour une utilisation robuste et extra durable ; soudé par des procédés automatiques à arc submergé. |
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Essieu |
3 essieux. Marque BPW, capacité de chargement de 13 tonnes. |
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Suspension |
Suspension à ressort |
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Pivot central |
Goupille d'attelage boulonnée de 2" de marque JOST |
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Train d'atterrissage |
Marque JOST Train d'atterrissage robuste à deux vitesses, à commande manuelle |
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Jante |
Jante 13,0-22,5, matériau en alliage d'aluminium |
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Pneu |
Pneu tubeless super simple 425/80R22.5, marque Double Coin. Un pneu de secours. |
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Boîte |
Taille intérieure (longueur*largeur*hauteur) : 13750*2410*2650 mm, polyuréthane haute densité pour l'isolation. |
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Accessoires |
Une boîte à outils standard |
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Système de refroidissement |
Système de refroidissement indépendant Termo King SLXe-400 de marque américaine avec système d'alimentation électrique de secours. |
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Température de fonctionnement : - 20 ºC ~ +27 ºC |
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Générateur indépendant : TK486V, 23,5 KW. |
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Compresseur : modèle X430 C5, cylindrée : 492 cm³ |
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Alimentation de secours : 380 V/3Ph/50 Hz, 9,3 kw |
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Cryogène : 7,5 kg. |
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Taille globale (mm) |
14600*2600*4150 |
Photos du produit
Châssis de camion Beiben 2530, avec la célèbre technologie benz allemande, empattement de 4450 + 1350 mm, moteur weichai WP7.300 de la meilleure marque de Chine, pneu 11.00R20. Haute technologie des PECO pour la fabrication de camions-citernes de 20 CBM.
Châssis de camion Beiben 2538, moteur Euro 2 380 ch, transmission rapide à 9 vitesses, empattement 4450+1350 mm, essieu avant benz 7 T, double essieu arrière benz 16 T avec réducteur de roue, 12.00R20. Dernière technologie PECO sur des camions-citernes à eau de 20 cbm.
Le camion tracteur Beiben 6×4 à conduite à droite, en tant qu'assistant puissant dans le transport de charges lourdes, démontre sa forte capacité de charge et ses excellentes performances de conduite. Le camion a une capacité de remorquage maximale de 40 tonnes, répondant à diverses exigences en matière de charges lourdes. Il est équipé d'un moteur Weichai WP10.380E32, délivrant une puissance de sortie de 380 ch/280 kW, et est associé à une transmission FAST 12JS200T pour des changements de vitesse en douceur. De plus, il est doté d'une cabine longue NG80B confortable et sûre, garantissant au conducteur une expérience de conduite longue distance sans souci.
Type de conduite Conduite à gauche Marque du moteur WEICHAI Modèle de moteur WD615.38 Type de moteur Moteur 4 temps à injection directe, refroidi par liquide, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompression et refroidissement intermédiaire, avec frein de soupape d'échappement. Rampe commune haute pression à commande électronique. production maximale 380 ch à 2 100 tr/min Alésage/course 126/155mm Boîte de vitesses Plus complet 12JS200T Pilotage Type de diaphragme 430
Camion benne Beiben 6*6, moteur diesel 360 ch, transmission rapide à 9 vitesses, essieu avant benz technologie 7 T, double essieu arrière benz 16 T avec réducteur de roue, système de conduite militaire 6*6, capacité de charge utile 40 T. largement utilisé dans les situations minières et hors route.
Camion de pulvérisation d'eau de camion de transporteur d'eau de Beiben 6x4 à vendre 1 Capacité puissante 2 Moteur de marque célèbre 3 Longue histoire SGS, BV, CCIC
Camion tracteur Beiben NG80 Tête de camion Beiben 6*4 420hp camion de transport, utilisé Camion tracteur Beiben NG80 Tête de camion Beiben 6*4 420hp camion de transport, Congo Camion tracteur Beiben NG80 Tête de camion Beiben 6*4 420hp camion de transport
Camion solide et de haute qualité pour les mauvaises routes, avec le meilleur service. Style de conduite 6 × 4, 6 × 6, 290 ch, 340 ch, 380 ch et ainsi de suite, cela dépend de vos besoins. Nous pouvons fournir toutes sortes de camions Beiben, camion tracteur/camion à benne basculante/camion cargo.........
Le camion tout-terrain Beiben 1929 est un véhicule robuste et fiable conçu pour les terrains difficiles et les conditions difficiles. Il est équipé d'un puissant moteur WP10.290 qui offre d'excellentes performances et un excellent rendement énergétique. Le système de transmission intégrale 4X4 garantit que le camion peut affronter facilement n'importe quelle situation hors route. Le camion tout-terrain Beiben 1929 est conçu pour résister aux rigueurs d'une utilisation intensive et est capable de transporter de lourdes charges sur des terrains accidentés et inégaux. Sa construction robuste et ses composants durables en font un choix fiable pour les opérations hors route
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