La semi-remorque fourgon frigorifique utilise des poutres en I robustes et des essieux de 13 tonnes de marque BPW, équipés d'une suspension à ressort et de stabilisateurs de marque JOST pour assurer une portance stable. Les dimensions intérieures du compartiment sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et il est isolé avec du polyuréthane haute densité. Il est équipé d'un système de refroidissement indépendant Termo King qui prend en charge le contrôle de la température de -20℃ à +27℃.
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25 daysDescription du produit
Cette semi-remorque fourgon réfrigérée adopte des poutres en I robustes et particulièrement durables, qui sont soudées par un processus automatique de soudage à l'arc submergé pour assurer la stabilité et la fiabilité de la structure de la carrosserie. Au niveau du châssis, le véhicule adopte une conception à 3 essieux et est équipé d'essieux de marque BPW. La capacité de charge de chaque essieu peut atteindre 13 tonnes, ce qui confère au véhicule une forte capacité de charge et une grande stabilité. Le système de suspension est une suspension à ressort, qui peut absorber efficacement l'impact des chocs de la route sur le véhicule et la cargaison, assurant ainsi la sécurité et la stabilité de la cargaison pendant le transport. De plus, le véhicule est équipé d'un pivot d'attelage de type boulon de 2 pouces de marque JOST et d'un stabilisateur manuel robuste à deux vitesses de marque JOST, qui offre un contrôle et une stabilité pratiques pour le véhicule.
Les dimensions internes de la boîte réfrigérée sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et un matériau en polyuréthane haute densité est utilisé comme couche isolante pour assurer une température constante et stable à l'intérieur de la boîte. Ce matériau présente non seulement de bonnes performances d'isolation thermique, mais également une bonne résistance à la corrosion et des performances anti-vieillissement, ce qui prolonge la durée de vie de la boîte.
La remorque fourgon congélateur est équipée d'une unité de réfrigération indépendante de la marque américaine Termo King, qui a un effet de réfrigération efficace et des performances de fonctionnement stables. Le générateur indépendant TK486V fournit une puissante assistance électrique au système et le modèle de compresseur X430 C5 assure une réfrigération rapide et uniforme. De plus, le système est équipé d'un système d'alimentation électrique de secours, qui peut fournir une assistance électrique à la boîte réfrigérée en cas de panne de courant afin d'assurer la sécurité des marchandises.
Spécifications du produit
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I Faisceau et châssis |
Poutre en I conçue pour une utilisation robuste et extra durable ; soudé par des procédés automatiques à arc submergé. |
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Essieu |
3 essieux. Marque BPW, capacité de chargement de 13 tonnes. |
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Suspension |
Suspension à ressort |
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Pivot central |
Goupille d'attelage boulonnée de 2" de marque JOST |
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Train d'atterrissage |
Marque JOST Train d'atterrissage robuste à deux vitesses, à commande manuelle |
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Jante |
Jante 13,0-22,5, matériau en alliage d'aluminium |
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Pneu |
Pneu tubeless super simple 425/80R22.5, marque Double Coin. Un pneu de secours. |
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Boîte |
Taille intérieure (longueur*largeur*hauteur) : 13750*2410*2650 mm, polyuréthane haute densité pour l'isolation. |
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Accessoires |
Une boîte à outils standard |
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Système de refroidissement |
Système de refroidissement indépendant Termo King SLXe-400 de marque américaine avec système d'alimentation électrique de secours. |
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Température de fonctionnement : - 20 ºC ~ +27 ºC |
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Générateur indépendant : TK486V, 23,5 KW. |
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Compresseur : modèle X430 C5, cylindrée : 492 cm³ |
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Alimentation de secours : 380 V/3Ph/50 Hz, 9,3 kw |
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Cryogène : 7,5 kg. |
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Taille globale (mm) |
14600*2600*4150 |
Photos du produit
Le châssis à traction intégrale Beiben 8 × 8 présente une conception à douze roues à trois essieux avec un empattement de 1 500 + 5 050 + 1 450 mm. Les dimensions hors tout sont de 12 100 x 2 700 x 3 400 mm et le poids à vide est de 10 800 kg. Il est équipé d'un moteur diesel WP12.420E32, d'une puissance nominale de 319 kW (420 CV), couplé à une transmission 12JS200T. Le châssis est équipé d'un système de freinage pneumatique à double circuit et d'un système de direction à billes à circulation complète, et utilise un cadre haute résistance en forme de ventre de poisson. Grâce à sa capacité d'adaptation à divers environnements complexes, il constitue un choix privilégié dans le domaine du transport tout-terrain, largement utilisé dans l'exploration pétrolière, l'exploitation minière, les opérations militaires et les missions de sauvetage.
Châssis de camion cargo beiben 6*6 en Chine, système d'entraînement hors route beiben 2642 modèle 6*6, avec essieu avant et essieu arrière de la technologie benz allemande. Avec poutre de châssis de technologie benz brevetée beiben en porcelaine renforcée, entièrement équipée d'un réducteur de roue. pneu hors route 12.00R24
Le châssis BeiBen 6×6 à quatre roues motrices est un véhicule tout-terrain robuste basé sur la technologie Mercedes-Benz. Équipé d'un moteur de 420 chevaux et d'une boîte de transfert spécialisée, il bénéficie d'une suspension à haute mobilité et d'un châssis renforcé. Ses capacités tout-terrain exceptionnelles, sa capacité de charge supérieure et son adaptabilité aux environnements à haute température le rendent particulièrement adapté aux opérations en terrains extrêmes en Afrique, telles que l'exploitation minière et le transport de travaux publics.
camion benne beiben 2534, moteur diesel weichai 340 ch, transmission rapide à 9 vitesses, essieu avant benz technologie 7 T, essieu arrière benz technologie 16 T avec double réducteur, 12.00R20. Système de levage Hyva 149, capacité de chargement de 40 T.
Cabine : cabine courte Mercedes Benz Marque du moteur : Steyr (Weichai) Modèle de moteur : WD615.44 320 hp /340hp/360hp/380hp/400hp/420hp Norme d'émission : EURO II Type de moteur : Moteur diesel 4 temps à injection directe, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et refroidissement intermédiaire Puissance nominale (kw): 235 Déplacement : 9,726 litres Max. puissance : 320 ch à 2 200 tr/min Couple maximum : 1 250 NM à 1 400-1 600 tr/min
Camion tracteur Power Star Beiben 2638 tête de camion conduite à droite
Le camion de réservoir à vide de Beiben 4 × 4 est un véhicule de nettoyage spécialisé construit sur un châssis à traction intégrale de Beiben 4 × 4 Avec des dimensions de 8900 × 2550 × 3250 mm et un poids de véhicule brut de 19 000 kg, il est alimenté par un moteur Weichai de 213 kW et équipé d'un réservoir d'eaux usées de 10 m³ et de deux pompes à vide 68/7000, offrant une forte puissance d'aspiration Renommé pour son excellente capacité hors route, ses performances d'aspiration à haute efficacité et son large applicabilité, ce véhicule est largement utilisé dans les services municipaux, le nettoyage industriel, l'agriculture et le sauvetage d'urgence, ce qui en fait l'équipement de nettoyage préféré pour les utilisateurs de l'industrie.
cabine courte Structure entièrement en acier, recouverte de tôle d'acier double couche ; Peut être basculé vers l'avant ; Avec climatisation intérieure, moteur diesel 4 temps à injection directe, 6 cylindres en ligne, refroidissement par eau, turbocompresseur, refroidissement intermédiaire et EGR (recyclage des gaz d'échappement)
2638KY Vente chaude en Afrique LHD&RHD 6X4 Beiben Tracteur Camion 380hp Haute qualité Prix le moins cher Meilleur service
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