La semi-remorque fourgon frigorifique utilise des poutres en I robustes et des essieux de 13 tonnes de marque BPW, équipés d'une suspension à ressort et de stabilisateurs de marque JOST pour assurer une portance stable. Les dimensions intérieures du compartiment sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et il est isolé avec du polyuréthane haute densité. Il est équipé d'un système de refroidissement indépendant Termo King qui prend en charge le contrôle de la température de -20℃ à +27℃.
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25 daysDescription du produit
Cette semi-remorque fourgon réfrigérée adopte des poutres en I robustes et particulièrement durables, qui sont soudées par un processus automatique de soudage à l'arc submergé pour assurer la stabilité et la fiabilité de la structure de la carrosserie. Au niveau du châssis, le véhicule adopte une conception à 3 essieux et est équipé d'essieux de marque BPW. La capacité de charge de chaque essieu peut atteindre 13 tonnes, ce qui confère au véhicule une forte capacité de charge et une grande stabilité. Le système de suspension est une suspension à ressort, qui peut absorber efficacement l'impact des chocs de la route sur le véhicule et la cargaison, assurant ainsi la sécurité et la stabilité de la cargaison pendant le transport. De plus, le véhicule est équipé d'un pivot d'attelage de type boulon de 2 pouces de marque JOST et d'un stabilisateur manuel robuste à deux vitesses de marque JOST, qui offre un contrôle et une stabilité pratiques pour le véhicule.
Les dimensions internes de la boîte réfrigérée sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et un matériau en polyuréthane haute densité est utilisé comme couche isolante pour assurer une température constante et stable à l'intérieur de la boîte. Ce matériau présente non seulement de bonnes performances d'isolation thermique, mais également une bonne résistance à la corrosion et des performances anti-vieillissement, ce qui prolonge la durée de vie de la boîte.
La remorque fourgon congélateur est équipée d'une unité de réfrigération indépendante de la marque américaine Termo King, qui a un effet de réfrigération efficace et des performances de fonctionnement stables. Le générateur indépendant TK486V fournit une puissante assistance électrique au système et le modèle de compresseur X430 C5 assure une réfrigération rapide et uniforme. De plus, le système est équipé d'un système d'alimentation électrique de secours, qui peut fournir une assistance électrique à la boîte réfrigérée en cas de panne de courant afin d'assurer la sécurité des marchandises.
Spécifications du produit
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I Faisceau et châssis |
Poutre en I conçue pour une utilisation robuste et extra durable ; soudé par des procédés automatiques à arc submergé. |
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Essieu |
3 essieux. Marque BPW, capacité de chargement de 13 tonnes. |
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Suspension |
Suspension à ressort |
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Pivot central |
Goupille d'attelage boulonnée de 2" de marque JOST |
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Train d'atterrissage |
Marque JOST Train d'atterrissage robuste à deux vitesses, à commande manuelle |
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Jante |
Jante 13,0-22,5, matériau en alliage d'aluminium |
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Pneu |
Pneu tubeless super simple 425/80R22.5, marque Double Coin. Un pneu de secours. |
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Boîte |
Taille intérieure (longueur*largeur*hauteur) : 13750*2410*2650 mm, polyuréthane haute densité pour l'isolation. |
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Accessoires |
Une boîte à outils standard |
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Système de refroidissement |
Système de refroidissement indépendant Termo King SLXe-400 de marque américaine avec système d'alimentation électrique de secours. |
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Température de fonctionnement : - 20 ºC ~ +27 ºC |
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Générateur indépendant : TK486V, 23,5 KW. |
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Compresseur : modèle X430 C5, cylindrée : 492 cm³ |
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Alimentation de secours : 380 V/3Ph/50 Hz, 9,3 kw |
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Cryogène : 7,5 kg. |
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Taille globale (mm) |
14600*2600*4150 |
Photos du produit
Couleur blanche Marque : North Benz Type de traction : 6x4 Type de conduite : conduite à gauche Cabine : North Benz, cabine longue, Un dormeur , A/C Marque du moteur : Weichai Modèle moteur : W P 10.340 E32 EURII I EGR Boîte de vitesses :Fuller 12 vitesses (12JS200T) Embrayage : type à diaphragme 430 Direction : ZF8098 Essieux avant : Benz Essieux arrière : Benz
Moteur WEICHAI du camion tracteur 420hp 3.480hp North Benz de renommée mondiale 4. Transmission RAPIDE 5. Essieux militaires
Chine Nord Benz camion 20 tonnes camion à benne basculante 10 roues Beiben camion à benne bas prix, meilleur prix de l'année 2015 pour les camions à benne basculante Beiben 10 roues.
Les produits de série de nos camions militaires à traction intégrale Beiben sont un transport idéal avec des performances exceptionnelles et une haute qualité. Ils sont largement utilisés dans les industries et les secteurs tels que la défense nationale, l'aviation, les services postaux, les chemins de fer, les autoroutes, les ports, le pétrole, les produits chimiques. , eau et électricité, forêts, lutte contre les incendies, banques et forces de maintien de la paix.
Camion tracteur Mercedes Benz 6x4 420HP Tête de tracteur North Benz Moteur Weichai Dernière conception. Direction Mercedes Benz : Boîte de vitesses plus complète ZF8098 Tête de tracteur North Benz BEIBEN 60 tonnes avec moteur WEICHAI Tête de tracteur ND42601B34J North Benz
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Camion tracteur Congo beiben 2548, avec moteur diesel européen 480 ch, transmission rapide à 16 vitesses, essieu avant et essieu arrière de la technologie benz allemande 7 T, cabine de type benz NG80 allemande, avec A/C, MP3, RADIO, très adapté au CONGO, port maritime de pointe noire, pays de brazaville.
Le châssis Beiben 2642 6WD est un camion tout-terrain 6x6 robuste, doté d'un système de transmission à trois essieux et d'un châssis renforcé inspiré de Mercedes-Benz. Équipé d'un moteur de 420 chevaux à couple élevé, d'une transmission tout-terrain spécifique, d'une garde au sol importante et d'une suspension renforcée, il offre des capacités tout-terrain exceptionnelles. Ce châssis constitue une plateforme idéale pour l'adaptation d'équipements spécialisés dans des domaines tels que l'exploration pétrolière et les opérations de secours en milieu accidenté.
Le camion tracteur Beiben 2642 est un véhicule utilitaire robuste spécialement conçu pour le transport longue distance et les opérations de charges lourdes, ce qui en fait un modèle unique dans l'industrie grâce à ses performances exceptionnelles et sa conception supérieure. Le véhicule est équipé du moteur WP12.420E32, d'une cylindrée de 12 L et répondant aux normes d'émission EURO 3, fournissant une puissance suffisante. Avec un empattement de 3 450 + 1 450 mm, un poids à vide de 8 800 kg et une capacité de remorquage maximale de 40 000 kg, ce camion est conçu pour les tâches lourdes. La conception confortable de la cabine, qui comprend une seule couchette, garantit une expérience de conduite agréable pour les trajets longue distance. C'est un véhicule utilitaire lourd et fiable.
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