La semi-remorque fourgon frigorifique utilise des poutres en I robustes et des essieux de 13 tonnes de marque BPW, équipés d'une suspension à ressort et de stabilisateurs de marque JOST pour assurer une portance stable. Les dimensions intérieures du compartiment sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et il est isolé avec du polyuréthane haute densité. Il est équipé d'un système de refroidissement indépendant Termo King qui prend en charge le contrôle de la température de -20℃ à +27℃.
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25 daysDescription du produit
Cette semi-remorque fourgon réfrigérée adopte des poutres en I robustes et particulièrement durables, qui sont soudées par un processus automatique de soudage à l'arc submergé pour assurer la stabilité et la fiabilité de la structure de la carrosserie. Au niveau du châssis, le véhicule adopte une conception à 3 essieux et est équipé d'essieux de marque BPW. La capacité de charge de chaque essieu peut atteindre 13 tonnes, ce qui confère au véhicule une forte capacité de charge et une grande stabilité. Le système de suspension est une suspension à ressort, qui peut absorber efficacement l'impact des chocs de la route sur le véhicule et la cargaison, assurant ainsi la sécurité et la stabilité de la cargaison pendant le transport. De plus, le véhicule est équipé d'un pivot d'attelage de type boulon de 2 pouces de marque JOST et d'un stabilisateur manuel robuste à deux vitesses de marque JOST, qui offre un contrôle et une stabilité pratiques pour le véhicule.
Les dimensions internes de la boîte réfrigérée sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et un matériau en polyuréthane haute densité est utilisé comme couche isolante pour assurer une température constante et stable à l'intérieur de la boîte. Ce matériau présente non seulement de bonnes performances d'isolation thermique, mais également une bonne résistance à la corrosion et des performances anti-vieillissement, ce qui prolonge la durée de vie de la boîte.
La remorque fourgon congélateur est équipée d'une unité de réfrigération indépendante de la marque américaine Termo King, qui a un effet de réfrigération efficace et des performances de fonctionnement stables. Le générateur indépendant TK486V fournit une puissante assistance électrique au système et le modèle de compresseur X430 C5 assure une réfrigération rapide et uniforme. De plus, le système est équipé d'un système d'alimentation électrique de secours, qui peut fournir une assistance électrique à la boîte réfrigérée en cas de panne de courant afin d'assurer la sécurité des marchandises.
Spécifications du produit
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I Faisceau et châssis |
Poutre en I conçue pour une utilisation robuste et extra durable ; soudé par des procédés automatiques à arc submergé. |
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Essieu |
3 essieux. Marque BPW, capacité de chargement de 13 tonnes. |
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Suspension |
Suspension à ressort |
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Pivot central |
Goupille d'attelage boulonnée de 2" de marque JOST |
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Train d'atterrissage |
Marque JOST Train d'atterrissage robuste à deux vitesses, à commande manuelle |
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Jante |
Jante 13,0-22,5, matériau en alliage d'aluminium |
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Pneu |
Pneu tubeless super simple 425/80R22.5, marque Double Coin. Un pneu de secours. |
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Boîte |
Taille intérieure (longueur*largeur*hauteur) : 13750*2410*2650 mm, polyuréthane haute densité pour l'isolation. |
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Accessoires |
Une boîte à outils standard |
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Système de refroidissement |
Système de refroidissement indépendant Termo King SLXe-400 de marque américaine avec système d'alimentation électrique de secours. |
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Température de fonctionnement : - 20 ºC ~ +27 ºC |
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Générateur indépendant : TK486V, 23,5 KW. |
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Compresseur : modèle X430 C5, cylindrée : 492 cm³ |
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Alimentation de secours : 380 V/3Ph/50 Hz, 9,3 kw |
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Cryogène : 7,5 kg. |
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Taille globale (mm) |
14600*2600*4150 |
Photos du produit
camion tracteur à charge lourde North Benz, produit à l'origine à Baotou Beiben Heavy Duty Truck Co., Limited, meilleur fournisseur de Chine de Baotou Beiben Trucks Co., Limited
Beiben V3 camion tracteur 380hp moteur principal, la meilleure qualité pour les camions tracteur beiben V3 pour l'Afrique, le Congo.
Camion tracteur NorthBenz/Beiben 6x4 480hp /Camion tracteur Benz, 1.Camion tracteur BEIBEN 6x4 2.Technologie Mercedes-benz 3.Boîte de vitesses FAST 12JS160T 4.Essieux technologiques Benz
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Meilleur fournisseur d'Afrique pour un semi-remorque pétrolier de 50 CBM, plus de 10 ans d'expérience dans la fourniture de la meilleure qualité pour les clients africains, nous pouvons fournir la meilleure qualité de semi-remorque pétrolier de 50 CBM.
Technologie Mercedes Benz Moteur : WEICHAI Certificat : CCC, ISO, GCC avec climatisation
Camions internationaux 380HP NG 80 6X4 Chine Beiben à vendre Dimension (mm×mm×mm) 6800×2495×3100 Empattement (mm) 3200+1350 Poids à vide (kg) 8800 Poids brut de la remorque de remorquage (kg) 40000 Modèle de moteur WP10.380E32, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne droite, turbocompressé, Capacité du camion-citerne (L) 400 Modèle d'embrayage #430, disque de friction sec unique, suralimentation hydraulique Modèle de boîte de vitesses 12JS160T, type mécanique, basé sur la technologie Fuller Eaton, 12 vitesses avant. Modèle de système de direction TAS85 Cadre Forme de ventre de poisson, largeur variable, sections variables Modèle d'embrayage 430, suralimentation hydraulique Essieu Technologie Mercedes-Benz Pneu Pneu radial 12.00R20 Taxi Cabine longue Structure entièrement en acier, recouverte de tôle d'acier double couche ; Peut être basculé vers l'avant ; Avec climatisation Cinquième roue 50 sens unique (JOST)
Les camions à benne Beiben 50 T, peuvent être basés sur le châssis de camion Beiben 2634,2636,2638,2642, nous produisons des camions à benne basculante à 10 roues de marque Beiben de bonne qualité, fournis avec des camions à benne Beiben 40 T, 50 T, 60 T.
Camion cargo Beiben 8x8 à quatre roues motrices, le camion modèle Beiben 4142 équipé d'une cabine classique NG80, monté avec des pneus 12.00R24, qui ont un diamètre plus grand et une hauteur plus élevée, et le châssis Beiben 8x8 a une forte capacité de dépassement face à des surfaces routières inégales avec fossés, nids-de-poule et rochers. Moteur diesel WEICHAI WP12.420E32 super puissant avec 420 CV et émission 11 596 cm3, turbocompresseur et 6 cylindres. Un châssis plus solide peut convenir à la construction de toutes sortes de camions à usage spécial.
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