La semi-remorque fourgon frigorifique utilise des poutres en I robustes et des essieux de 13 tonnes de marque BPW, équipés d'une suspension à ressort et de stabilisateurs de marque JOST pour assurer une portance stable. Les dimensions intérieures du compartiment sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et il est isolé avec du polyuréthane haute densité. Il est équipé d'un système de refroidissement indépendant Termo King qui prend en charge le contrôle de la température de -20℃ à +27℃.
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25 daysDescription du produit
Cette semi-remorque fourgon réfrigérée adopte des poutres en I robustes et particulièrement durables, qui sont soudées par un processus automatique de soudage à l'arc submergé pour assurer la stabilité et la fiabilité de la structure de la carrosserie. Au niveau du châssis, le véhicule adopte une conception à 3 essieux et est équipé d'essieux de marque BPW. La capacité de charge de chaque essieu peut atteindre 13 tonnes, ce qui confère au véhicule une forte capacité de charge et une grande stabilité. Le système de suspension est une suspension à ressort, qui peut absorber efficacement l'impact des chocs de la route sur le véhicule et la cargaison, assurant ainsi la sécurité et la stabilité de la cargaison pendant le transport. De plus, le véhicule est équipé d'un pivot d'attelage de type boulon de 2 pouces de marque JOST et d'un stabilisateur manuel robuste à deux vitesses de marque JOST, qui offre un contrôle et une stabilité pratiques pour le véhicule.
Les dimensions internes de la boîte réfrigérée sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et un matériau en polyuréthane haute densité est utilisé comme couche isolante pour assurer une température constante et stable à l'intérieur de la boîte. Ce matériau présente non seulement de bonnes performances d'isolation thermique, mais également une bonne résistance à la corrosion et des performances anti-vieillissement, ce qui prolonge la durée de vie de la boîte.
La remorque fourgon congélateur est équipée d'une unité de réfrigération indépendante de la marque américaine Termo King, qui a un effet de réfrigération efficace et des performances de fonctionnement stables. Le générateur indépendant TK486V fournit une puissante assistance électrique au système et le modèle de compresseur X430 C5 assure une réfrigération rapide et uniforme. De plus, le système est équipé d'un système d'alimentation électrique de secours, qui peut fournir une assistance électrique à la boîte réfrigérée en cas de panne de courant afin d'assurer la sécurité des marchandises.
Spécifications du produit
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I Faisceau et châssis |
Poutre en I conçue pour une utilisation robuste et extra durable ; soudé par des procédés automatiques à arc submergé. |
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Essieu |
3 essieux. Marque BPW, capacité de chargement de 13 tonnes. |
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Suspension |
Suspension à ressort |
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Pivot central |
Goupille d'attelage boulonnée de 2" de marque JOST |
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Train d'atterrissage |
Marque JOST Train d'atterrissage robuste à deux vitesses, à commande manuelle |
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Jante |
Jante 13,0-22,5, matériau en alliage d'aluminium |
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Pneu |
Pneu tubeless super simple 425/80R22.5, marque Double Coin. Un pneu de secours. |
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Boîte |
Taille intérieure (longueur*largeur*hauteur) : 13750*2410*2650 mm, polyuréthane haute densité pour l'isolation. |
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Accessoires |
Une boîte à outils standard |
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Système de refroidissement |
Système de refroidissement indépendant Termo King SLXe-400 de marque américaine avec système d'alimentation électrique de secours. |
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Température de fonctionnement : - 20 ºC ~ +27 ºC |
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Générateur indépendant : TK486V, 23,5 KW. |
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Compresseur : modèle X430 C5, cylindrée : 492 cm³ |
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Alimentation de secours : 380 V/3Ph/50 Hz, 9,3 kw |
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Cryogène : 7,5 kg. |
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Taille globale (mm) |
14600*2600*4150 |
Photos du produit
Tête de tracteur 2538 Beiben des tracteurs 6x4 de Mercedes Benz NG80
Le camion à eau à traction intégrale de 6 × 6 Beiben, avec un poids brut de 25 000 kg, est équipé d'un moteur Weichai de 380 ch, d'un réservoir d'eau à grande capacité de 20 000 litres et d'une pompe à eau efficace Il dispose de capacités de pulvérisation avant, arrière et latérales, ainsi qu'un pistolet à eau à haute pression Sa conception robuste, son moteur puissant, ses capacités opérationnelles efficaces et son fonctionnement pratique en font un choix idéal pour le nettoyage des routes urbaines, l'assistance à la lutte contre les incendies et l'irrigation des espaces verts.
Bei ben remorquant la tête de camion du camion tracteur 420hp, avec la meilleure qualité et le meilleur service
Châssis de camion north benz NG80, système de conduite 6*4, moteur weichai 300 ch, essieu avant benz 7 T, double essieu 13 T avec réducteur. Pneu 11.00R20. capacité du camion-citerne à carburant en acier au carbone, 15 000 litres.
La tête de tracteur Beiben 2638 RHD, spécialement conçue pour des marchés comme la Tanzanie, présente une configuration de transmission 6x4 et est équipée d'une cabine de type NG80 qui comprend une couchette, offrant un environnement confortable pour la conduite sur de longues distances. Le véhicule a un poids à vide de 8 800 kg, une masse totale de 25 000 kg et une capacité de remorquage impressionnante de 40 000 kg. Il est propulsé par un moteur WP10.380E32 de marque WEICHAI d'une puissance de 380 chevaux et d'un couple maximal de 1600 Nm. De plus, il est équipé d'une variété de systèmes avancés pour garantir une conduite sûre et stable.
Remorque de camions Beiben Power Star à vendre, Technologie Mercedes-Benz Moteur : WEICHAI Type de conduite : essieu moteur 6x4 à double réduction
Kenya beiben 2538 camions à benne basculante à conduite à droite, basés sur le châssis beenne des camions beiben 2638 6*4drive. Nous sommes le meilleur fournisseur de camions benne CONGO north benz 2534,2538,2542.
Type de transmission : Manuel Puissance : Diesel Capacité de charge : 25T Norme d'émission : Euro 2 Roue motrice : 6x4 Places : 3 Type de pneu : Chambre à air Certification des pneus : CCC, ISO Conception des pneus : Radiaux Condition: Nouveau Type de camion : camion-citerne Type : camion-citerne Marchés d'exportation : Amérique du Sud, Asie du Sud-Est, Afrique, Moyen-Orient, Asie de l'Est
Le camion-citerne Beiben 6×6 à quatre roues motrices est un véhicule de transport de carburant spécialisé et performant, conçu pour les conditions routières difficiles. Construit sur le châssis tout-terrain Beiben 6×6, il est équipé d'un puissant moteur de 420 chevaux et d'une cuve à trois compartiments d'une capacité de 20 000 litres. Grâce à son système de pompage efficace, son dosage précis et ses multiples dispositifs de sécurité, ce véhicule répond aux exigences d'approvisionnement en carburant dans des environnements difficiles tels que les zones minières, les chantiers de construction et les longs trajets.
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