La semi-remorque fourgon frigorifique utilise des poutres en I robustes et des essieux de 13 tonnes de marque BPW, équipés d'une suspension à ressort et de stabilisateurs de marque JOST pour assurer une portance stable. Les dimensions intérieures du compartiment sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et il est isolé avec du polyuréthane haute densité. Il est équipé d'un système de refroidissement indépendant Termo King qui prend en charge le contrôle de la température de -20℃ à +27℃.
Commande (MOQ):
1Paiement:
T/TOrigine du produit:
ChinaCouleur:
As requiredPort d\'expédition:
Shanghai, Lianyungang, Qingdao, etcDélai de mise en œuvre:
25 daysDescription du produit
Cette semi-remorque fourgon réfrigérée adopte des poutres en I robustes et particulièrement durables, qui sont soudées par un processus automatique de soudage à l'arc submergé pour assurer la stabilité et la fiabilité de la structure de la carrosserie. Au niveau du châssis, le véhicule adopte une conception à 3 essieux et est équipé d'essieux de marque BPW. La capacité de charge de chaque essieu peut atteindre 13 tonnes, ce qui confère au véhicule une forte capacité de charge et une grande stabilité. Le système de suspension est une suspension à ressort, qui peut absorber efficacement l'impact des chocs de la route sur le véhicule et la cargaison, assurant ainsi la sécurité et la stabilité de la cargaison pendant le transport. De plus, le véhicule est équipé d'un pivot d'attelage de type boulon de 2 pouces de marque JOST et d'un stabilisateur manuel robuste à deux vitesses de marque JOST, qui offre un contrôle et une stabilité pratiques pour le véhicule.
Les dimensions internes de la boîte réfrigérée sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et un matériau en polyuréthane haute densité est utilisé comme couche isolante pour assurer une température constante et stable à l'intérieur de la boîte. Ce matériau présente non seulement de bonnes performances d'isolation thermique, mais également une bonne résistance à la corrosion et des performances anti-vieillissement, ce qui prolonge la durée de vie de la boîte.
La remorque fourgon congélateur est équipée d'une unité de réfrigération indépendante de la marque américaine Termo King, qui a un effet de réfrigération efficace et des performances de fonctionnement stables. Le générateur indépendant TK486V fournit une puissante assistance électrique au système et le modèle de compresseur X430 C5 assure une réfrigération rapide et uniforme. De plus, le système est équipé d'un système d'alimentation électrique de secours, qui peut fournir une assistance électrique à la boîte réfrigérée en cas de panne de courant afin d'assurer la sécurité des marchandises.
Spécifications du produit
|
I Faisceau et châssis |
Poutre en I conçue pour une utilisation robuste et extra durable ; soudé par des procédés automatiques à arc submergé. |
|
Essieu |
3 essieux. Marque BPW, capacité de chargement de 13 tonnes. |
|
Suspension |
Suspension à ressort |
|
Pivot central |
Goupille d'attelage boulonnée de 2" de marque JOST |
|
Train d'atterrissage |
Marque JOST Train d'atterrissage robuste à deux vitesses, à commande manuelle |
|
Jante |
Jante 13,0-22,5, matériau en alliage d'aluminium |
|
Pneu |
Pneu tubeless super simple 425/80R22.5, marque Double Coin. Un pneu de secours. |
|
Boîte |
Taille intérieure (longueur*largeur*hauteur) : 13750*2410*2650 mm, polyuréthane haute densité pour l'isolation. |
|
Accessoires |
Une boîte à outils standard |
|
Système de refroidissement |
Système de refroidissement indépendant Termo King SLXe-400 de marque américaine avec système d'alimentation électrique de secours. |
|
Température de fonctionnement : - 20 ºC ~ +27 ºC |
|
|
Générateur indépendant : TK486V, 23,5 KW. |
|
|
Compresseur : modèle X430 C5, cylindrée : 492 cm³ |
|
|
Alimentation de secours : 380 V/3Ph/50 Hz, 9,3 kw |
|
|
Cryogène : 7,5 kg. |
|
|
Taille globale (mm) |
14600*2600*4150 |
Photos du produit
Le camion-benne à bras articulé Beiben 6×6 est un véhicule spécialisé dans le transport des déchets, construit sur le châssis Beiben 6WD. Sa transmission intégrale 6×6 et son châssis professionnel lui confèrent d'excellentes capacités tout-terrain. Le système de bras articulé du camion permet un chargement et un déchargement rapides des conteneurs à ordures de 20 m³, avec une capacité de levage allant jusqu'à 20 tonnes. Conçu pour un fonctionnement efficace et fiable, il est adapté aux conditions routières complexes de régions comme la Tanzanie.
Le camion-citerne à mousse Beiben est un véhicule de lutte contre l'incendie professionnel et robuste, construit sur un châssis Beiben 6×4. Il offre une excellente stabilité de charge et intègre une citerne d'eau de 10 000 litres et une citerne à mousse de 2 000 litres. Équipé d'une pompe à incendie à haut débit et à pression normale et d'un canon à eau multifonctionnel, il permet des interventions à grande échelle avec un important volume d'eau et de mousse. Cet équipement moderne et performant est adapté à la lutte contre les incendies de grande ampleur.
Camion d'eau de camion-citerne du nord du benz BEIBEN 6x4 336HP à vendre 1.Camion-citerne d'eau North Benz 6x4 2. Moteur : WD12.336 3. Cabine NG80 à toit long et plat, climatiseur Réservoir de 4,20000 litres monté sur le châssis.
Le camion-citerne Beiben 6×6 à quatre roues motrices est un véhicule de transport de carburant spécialisé et performant, conçu pour les conditions routières difficiles. Construit sur le châssis tout-terrain Beiben 6×6, il est équipé d'un puissant moteur de 420 chevaux et d'une cuve à trois compartiments d'une capacité de 20 000 litres. Grâce à son système de pompage efficace, son dosage précis et ses multiples dispositifs de sécurité, ce véhicule répond aux exigences d'approvisionnement en carburant dans des environnements difficiles tels que les zones minières, les chantiers de construction et les longs trajets.
6x4 North Benz BEIBEN gaz naturel GNL GNC tracteur camion 330hp, 1.Shacman tracteur camion GNL/GNC 2. Technologie européenne moteur WEICHAI 3. Transmission RAPIDE (plus complète) 4. Le réservoir de gaz est modifiable Camion tracteur Type de conduite : 6x4 Basé sur la plateforme Mercedes-Benz Design
Type de conduite : LHD (RHD) Matériau de la carrosserie du camion : acier allié E380TM adopté par Mercedes-Benz. Cabine : JC1 Cabine longue (embarquement avant NG90, nouveau système de rétroviseurs extérieurs, radio, décoration intérieure intégrée, panneau NG801, système électrique
Camion tracteur North Benz 6x4 beiben 375hp 40ton pour l'Afrique utilisant, prix compétitif ; 2. Service après-vente parfait ; 3. Conception et besoins de produits personnalisés ; 4. Fourniture parfaite de pièces de rechange.
en tant que meilleur fabricant de camions malaxeurs de transit Beiben V3 en Chine, notre objectif est de fournir les meilleurs camions malaxeurs Beiben V3 et camion malaxeur Beiben V3 8 CBM, camion malaxeur 10 CBM et camion malaxeur à béton Beiben 14.
Le camion benne Beiben 2638 RHD, spécialement conçu pour la Tanzanie, a une longueur de 8290 mm, une largeur de 2500 mm et une hauteur de 3310 mm. Il est équipé d'un moteur WP10.380E32 d'une puissance maximale de 380 CV et d'un couple maximal de 1600 N.m. Le véhicule est équipé d'une boîte de vitesses 9JS150A, de 9 vitesses avant et 1 marche arrière, d'une vitesse maximale de 85 km/h et d'une capacité de charge de 12 670 kg. Sa caisse robuste, ses systèmes de suspension et de freinage avancés et sa cabine confortable en font un choix idéal pour les clients tanzaniens.
IPv6 réseau pris en charge
français
English
русский
español
العربية
S'abonner