2534SZ /6×4/3450+1450/Cabine longue/LHD

Dimension

6935*2495*3180mm

Angle d'approche/Angle de départ

26/64°

Surplomb (avant/arrière)

1410/625mm

Empattement

3400+1450 mm

vitesse maximale

90km/h

Poids à vide

9200 kg

Poids de remorquage maximum

39600 kg

Chargement maximum sur la sellette d'attelage, autorisé (kg)

15670 kg

Capacité à gravir des pentes

Max.40%

Moteur

Modèle

WP10.340E32 , refroidi par eau , quatre temps , 6 cylindres en ligne , turbocompressé, injection directe

Déplacement

9,726 L/diesel

Accident vasculaire cérébral

126/130mm

Max. pouvoir

276/2200 (kw/tr/min)

Couple maximum

3500/1200-1600 （Nm/tr/min ）

Norme d'émission

Euro Ⅲ

Capacité du camion-citerne

400L

Embrayage

∮ 430, disque de friction sec unique ，Surpression hydraulique

Boîte de vitesses

12JS160T, mécanisme, 12 vitesses avant, 2 vitesses arrière, commande manuelle

Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses

15.53/12.08/9.39/7.33/5.73/4.46/3.48/2.71/2.10/1.64/1.28/1.00R:14.86/3.33

Système de suspension

Devant

Ressort à lames non autoportant, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice, 13 pièces

Arrière

Ressort de stabilisation non autonome, système de suspension d'équilibre, 13 pièces

Système de freinage

Frein de service

L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation

Assistant de freinage

Frein sur échappement moteur

Frein à main

Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière

Système de direction

ZS8098, circulation entière en boule, surpresseur hydraulique

Cadre

Forme de ventre de poisson, largeur variable, sections variables

Modèle

JOST ∮ 90 unidirectionnel

Hauteur de la sellette d'attelage (mm) (déchargement)

1410

Rayon de l'espace avant (mm)

2300

Rayon de rotation arrière (mm)

2600

Essieu avant (technologie Mercedes)

Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur

Essieu central et arrière (technologie Mercedes)

Frein pneumatique à double patin, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction

Pneu

12h00/20R

Système électrique

Batterie

2X12V/135Ah

Générateur

28V-35A

Entrée

5,4 kW/24 V

Cabine

Cabine à toit long-plat NG80B avec couchette simple
Structure entièrement en acier, recouverte de tôle d'acier double couche ;
Peut être basculé vers l'avant ;
Siège à dossier haut pour le conducteur ; Fenêtre relevable électrique ;
Avec climatisation intérieure