Commande (MOQ):
1
Transmission 6x4, moteur 440 ch , transmission 12 vitesses，ERU 3
ADN DE QUALITÉ ALLEMANDE
Grâce à la technologie et à l'héritage allemand et Mercedes Benz, les camions Beiben sont fabriqués selon les normes internationales les plus élevées et les contrôles de qualité militaires les plus stricts. Nos prix sont considérablement inférieurs à ceux de nos concurrents européens, américains et asiatiques ; dont Mercedes Benz Actros vendu en Afrique.
La décision d'acheter un camion prend en compte de nombreux facteurs, mais le plus important est la confiance nécessaire pour fournir un service constant pendant de nombreuses années avec peu de temps d'arrêt et de dépenses, tout en offrant une excellente consommation de carburant. Beiben est la seule entreprise asiatique de camions lourds capable de fournir la qualité que l'on retrouve parmi les constructeurs européens et américains. En effet, Beiben est en fait un camion doté d'une technologie et d'un héritage allemands, mais produit en Asie. . Les camions Beiben sont conçus pour supporter une surcharge de plus de 70 % lors de déplacements à 80 km/h et à plus de 5 000 mètres d'altitude. Les camions Beiben et les camions Mercedes Benz partagent de nombreuses caractéristiques telles que les essieux HL7, HD7 et VL4 utilisés dans les modèles Actros et Atego. Ils partagent tous deux des boîtes de vitesses familières - ZF et Fuller Fast. Les camions Beiben sont proposés avec ces moteurs - Mercedes Benz et Weichai WD615, WP10 et WP12. Ils sont conformes aux normes Euro 2, 3 et 4 ; ont des cylindrées de 10 et 12 litres et des CV de 270 à 480. Injection Bosch Common Rail, Euro 2 avec pompe linéaire, moteur et valve de frein MAN Exhaust (Jack-Brake), entre autres qualités.
Construction , Mines et carrières, Transport de liquides
Vrac sec, matériaux de construction, déchets
agricoles, location d'installations de fret , militaire
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Beiben NG80 440 CV 2544SZ /6×4/3450+1450/Cabine longue/LHD |
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Dimension |
7136*2495*3180mm |
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Angle d'approche/Angle de départ |
26/64° |
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Surplomb (avant/arrière) |
1410/825mm |
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Empattement |
3450+1450 mm |
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vitesse maximale |
90km/h |
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Poids à vide |
9200 kg |
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Poids de remorquage maximum |
36900 kg |
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Chargement maximum sur la sellette d'attelage, autorisé (kg) |
15670 kg |
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Capacité à gravir des pentes |
Max.40% |
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Moteur |
Modèle |
WP12.440 , refroidi par eau , quatre temps , 6 cylindres en ligne , turbocompressé, injection directe |
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Déplacement |
11,926 L/diesel |
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Accident vasculaire cérébral |
126/130mm |
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Max. pouvoir |
308/2200 (kw/tr/min) |
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Couple maximum |
1460/1200-1600 （Nm/tr/min ） |
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Norme d'émission |
Euro Ⅲ |
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Capacité du camion-citerne |
400L |
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Embrayage |
∮ 430, disque de friction sec unique ，Surpression hydraulique |
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Boîte de vitesses |
Fast 12JS200T , mécanisme, 12 vitesses avant, 2 vitesses arrière, commande manuelle |
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Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses |
15,53/12,08/9,39/7,33/5,73/4,46/3,48/2,71/2,1/1,64/1,28/1,00 R : 14,86 3,33 |
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Système de suspension |
Devant |
Mercedez benz Ressort à lames non autoportant, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice, 13 pièces |
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Arrière |
Mercedez benz Ressort de stabilisation non autonome, système de suspension d'équilibre, 13 pièces |
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Système de freinage |
Frein de service |
L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation |
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Assistant de freinage |
Frein sur échappement moteur |
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Frein à main |
Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière |
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Système de direction |
TAS85, circulation entière en boule, surpresseur hydraulique |
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Cadre |
Forme de ventre de poisson, largeur variable, sections variables |
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Modèle |
JOST ∮ 90 unidirectionnel |
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Hauteur de la sellette d'attelage (mm) (déchargement) |
1410 |
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Rayon de l'espace avant (mm) |
2300 |
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Rayon de rotation arrière (mm) |
2600 |
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Essieu avant (technologie Mercedes) |
Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur |
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Essieu central et arrière (technologie Mercedes) |
Frein pneumatique à double patin, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction |
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Pneu |
12h00-R20 |
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Système électrique |
Batterie |
2X12V/135Ah |
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Générateur |
28V-35A |
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Entrée |
5,4 kW/24 V |
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Cabine |
Cabine à toit long-plat NG80B avec couchette simple |
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Pour plus de détails, veuillez visiter la page Web du camion tracteur Beiben NG80B 420 Hp 2542 : |
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SERVICE ET RÉPARATION
Nous offrons un service de réparation et de service de pointe à tous nos clients. Pour les clients ayant des problèmes d'urgence en bordure de route, nous disposons de deux équipes mobiles de service et de réparation disponibles 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 et 365 jours pour répondre aux besoins de nos clients. Nous établissons des centres de service et de réparation dans toutes les régions du Nigeria.
DES PIÈCES DE RECHANGE
La disponibilité des pièces de rechange "ne sera jamais un problème" car nous disposons toujours d'un stock important de pièces de rechange qui couvrira l'ensemble des besoins de nos clients. Les camions Beiben et Mercedes partagent plusieurs pièces interchangeables, ce qui signifie que les camions Beiben peuvent utiliser les Mercedes Benz Actros et Atego d'origine (SK /NG) ou alternatives aux gammes Mercedes Benz SK / NG Le catalogage et la commande de ces pièces sont les mêmes pour les deux marques, ce qui facilite la recherche et l'achat.
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