Empattement (mm)    

3800         

Poids à vide kg  

7320              

Poids brut de la remorque de remorquage (kg) 

35550             

Moteur

Modèle

WP10.270, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne droite, turbocompressé, injection directe

Déplacement L

9.726/Diesel

Alésage/course (mm)

126/130

Puissance, kW/tr/min maximum

276/2200

Couple, max Nm/tr/min

1250/1400-1600

Émission

EURO3

Capacité du camion-citerne L

400

Embrayage

Modèle

GFX420, disque de friction sec unique, suralimentation hydraulique

Boîte de vitesses

Modèle

12JS160T

Système de freinage

Frein de service

L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation

Assistant de freinage

Frein sur échappement moteur

Frein à main

Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière

Système de direction

Modèle

ZF 8098, circulation entière en type à bille, surpression hydraulique

Cadre

Forme de ventre de poisson, largeur variable, sections variables

Essieu avant (technologie Mercedes Benz)

Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur

Essieu central et arrière (technologie Mercedes Benz)

Frein pneumatique à double patin, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction

Pneu   

12h00R20

Système électrique

Batterie

2X12V/135Ah

Générateur

28V-35A

Entrée

5,4 kW/24 V

Taxi

Cabine longue

Structure entièrement en acier, recouverte de tôle d'acier double couche ;

Peut être basculé vers l'avant ;

La cinquième roue

50#Célibataire