Dimension

6100*2500*3600mm

Angle d'approche/Angle de départ

16/43°

Surplomb (avant/arrière)

1515/1085mm

Empattement

3500mm

vitesse maximale

110km/h

Poids à vide

5800 kg

Poids de remorquage standard

34260kg

Chargement maximum sur la sellette d'attelage, autorisé (kg)

12070 kg

Capacité à gravir des pentes

Max.40%

Moteur

Modèle

WP12.375E50 , refroidi par eau , quatre temps , 6 cylindres en ligne , turbocompressé, injection directe

Déplacement

11,596 L/diesel

Accident vasculaire cérébral

126/155mm

Max. pouvoir

276/1900 (kw/tr/min)(375 CV)

Couple maximum

1800/1000-1400（Nm/tr/min）

Norme d'émission

EuroV avec OBD

Capacité du camion-citerne

300L

Embrayage

∮ 430, disque de friction sec unique，Suralimentation hydraulique. Embrayage WABCO

Boîte de vitesses

12JS200T, mécanisme, 12 vitesses avant, 2 vitesses arrière, commande manuelle

Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses

15,53/12,08/9,39/7,33/5,73/4,46/3,48/2,71/2,1/1,64/1,28/1,00 R : 14,86 3,33

Système de suspension

Devant

Ressort à lames non autonome, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice

Arrière

Ressort de stabilisation non autonome, système de suspension d'équilibrage

Système de freinage

Frein de service

L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation

Assistant de freinage

Frein sur échappement moteur

Frein à main

Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière

Système de direction

D50, circulation entière en boule, surpresseur hydraulique

Cadre

Forme de ventre de poisson, largeur variable, sections variables

La cinquième roue

Modèle

JOST ∮ 90 unidirectionnel

Hauteur de la sellette d'attelage (mm) (déchargement)

1410

Rayon de l'espace avant (mm)

2300

Rayon de rotation arrière (mm)

2600

Essieu avant (technologie Mercedes)

Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur

Essieu central et arrière (technologie Mercedes)

Frein pneumatique à double patin, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction

Pneu

315/80R22.5

Système électrique

Batterie

2X12V/135Ah

Générateur

28V-35A

Entrée

5,4 kW/24 V

Cabine

V3 Cabine à toit long et haut avec traverses doubles
Structure entièrement en acier, recouverte de tôle d'acier double couche ;
Peut être basculé vers l'avant ;
Siège à dossier haut pour le conducteur ; Fenêtre relevable électrique ;
Avec climatisation intérieure