L'usine PECO TRUCKS des fabricants chinois de véhicules utilitaires entre au Brésil

Selon les données des douanes, la Chine a exporté 27 447 camions vers le Brésil en 2011, atteignant un niveau record, mais les ventes ont commencé à diminuer depuis lors, ce qui peut être largement dû au fait que le gouvernement brésilien collecte l'IPI de 37 à 55 % contre 7 à 25 %. , en hausse de 30%, et cet acte réduit le ratio de performance des camions chinois et les ventes sont largement réduites. La Chine a exporté 462 camions de janvier à avril de cette année, en baisse de 60,58 % et le chiffre d'affaires a diminué de 52,99 % ; et la Chine a exporté 302 bus qui sont tous des bus sans moteur diesel avec entre dix et vingt sièges, en hausse de 28,21 % par rapport à l'année dernière, et les revenus des ventes ont augmenté de 19,52 % par rapport à l'année dernière, en grande partie grâce à l'amélioration des transports publics au Brésil. On constate donc que les exportations de camions sont encore faibles et que les ventes d'autobus augmentent. Deuxième partie : implantation des constructeurs chinois de véhicules utilitaires au Brésil

Photo

Foton Motors a commencé à vendre des camions via trois concessionnaires à San Paulo, dont Guarulhos, VrzeaPaulista et Jundia, et ils vendent principalement des camions légers, notamment des camions de 3,5 tonnes, 6,5 tonnes et 8,5 tonnes. Foton Motors investira deux milliards de dollars pour construire 130 distributeurs au Brésil en quatre ans.

Sinotruk

Sinotruk a commencé à explorer les marchés brésiliens avec Alex Sonic et a développé des camions avec un moteur répondant à la norme d'émission nationale 4 et ils ont développé un moteur avec la norme d'émission Europe 5 et ont satisfait aux normes de protection de l'environnement du Brésil. Et Sinotruk a exporté 800 camions lourds répondant à la norme d'émission Europe 5 en 2012 et c'était la première fois que la Chine exportait des camions lourds.

Moteurs JAC

JAC a déclaré construire des usines avec SHC au Brésil en 2012. Ils ont investi 250 millions de dollars américains pour l'usine avec la filiale SNS et l'usine sera construite d'ici 2015 avec une production annuelle d'environ 100 000 unités, et JAC détiendra 200 concessionnaires cette année.

Moteurs de la Grande Muraille

Le groupe Latin American Auto, partenaire de Great Wall, a déclaré que son projet initial de construction d'usines au Brésil en 2013 serait reporté à cette année et que la production annuelle prévue était de 50 000 unités, dont deux SUV et un pick-up, et que plus tard, la capacité de production augmenterait à 100 000 unités. l'investissement s'élèvera à dix milliards de yuans, y compris la construction de l'usine et la coopération avec les concessionnaires.

BYD Auto

Les bus urbains 100 % électriques BYD ont fait leurs débuts à Rio en 2014 et il s'agit du premier bus urbain 100 % électrique circulant dans la ville. En juin, les tournées en bus urbain électrique pur BYD ont commencé et les tests ont duré un demi-mois. Le bus urbain BYD possède deux moteurs électriques et compte 29 sièges pour 80 personnes debout.