Notre système d'essieux de véhicule se compose principalement des pièces suivantes :
I. Essieu avant (essieu directeur)
L'essieu avant, situé à l'avant du véhicule, est un élément clé reliant le châssis aux roues avant. Il assure principalement la direction et supporte une partie des charges verticales. Certains modèles Beiben sont à traction avant.
• Composants principaux :
Essieu avant ;
Fusée de direction (arbre de fusée) ;
Assemblage de roue ;
Freins ;
Interface entre le pivot et la biellette de direction
II. Essieu central (essieu moteur)
Dans les configurations 6x4, 8x4 et autres configurations de transmission, l'essieu central est le centre de la transmission et de la distribution de la puissance, reliant la transmission et l'essieu arrière pour obtenir une transmission coordonnée multi-essieux.
• Fonctions principales :
Il supporte la charge au milieu du châssis, amplifie le couple de l'arbre de transmission et le transmet aux roues, et constitue l'essieu principal de transmission de puissance du véhicule.
• Composants principaux :
Ensemble arbre de transmission ; transmission finale ; différentiel ; réducteurs côté roue ; demi-arbres ; système de freinage et de stabilité
III. Essieu arrière (essieu moteur)
Sur les véhicules 4x2, il fait office d'essieu moteur simple. Sur les véhicules 6x4 et autres, il forme un essieu moteur tandem (communément appelé « essieu arrière » ou « essieu arrière jumelé ») avec l'essieu central, assurant ainsi la motricité.
• Fonction principale :
À l'instar de l'essieu central, il s'agit de l'élément porteur et moteur le plus crucial du véhicule. Dans un essieu tandem, la puissance est transmise de l'essieu central à l'essieu arrière par un arbre de transmission.
• Composants principaux :
Ses composants comprennent le carter d'essieu, la transmission finale, le différentiel, les demi-arbres, les réducteurs côté roue ; et les mécanismes de différentiel et de verrouillage inter-essieux.