Nouvelles de la société

30 avril 2015. 5 unités beiben 2534 décharges sont totalement livrées de l'usine de camions baotou beiben en Chine au Tibet, dans la région chinoise.   En raison de la grande influence du tremblement de terre au Népal, la plupart des régions de la province du Tibet proche du Népal ont été endommagées. De nombreuses personnes sont sans abri. En tant que technologie la plus militaire des camions Benz allemands, les camions Beiben jouissent d'une grande réputation auprès du département militaire chinois.   Ces 5 unités de camions bennes Beiben seront utilisées dans la région du Tibet, pour transporter la pierre et s'assurer que la route est en bon état.    

Le 13 octobre 2018, un client éthiopien a passé commande de 30 unités de camions beiben 4 × 4 , ces camions militaires beiben sont tous basés sur le châssis de camion à traction intégrale beiben 1934. Ces camions beiben 4*4 seront utilisés à ADDIS-ABEBA, en Éthiopie, pour le transport militaire. Camions Beiben 4x4 Client : Client du gouvernement éthiopien Projet : Projet routier Addis-Abeba Année : 2018.10 Contexte du projet : Un client du gouvernement éthiopien a lancé l'appel d'offres pour les camions à traction intégrale il y a six mois. Ils exigeaient que les camions 4×4 soient adaptés à la conduite sur route. Comparés aux camions lourds d'autres marques chinoises, les camions Beiben ont remporté cet appel d'offres en raison de leurs très excellentes performances. Aujourd'hui, de nombreuses forces militaires de l'ONU utilisent des camions à traction intégrale Beiben près du pays d'Éthiopie.   Enfin, le client choisit le camion cargo Beiben 1934, avec un moteur Weichai de 340 ch et une transmission rapide à 9 vitesses. c'est une super combinaison pour les camions tout-terrain. Notre responsable marketing à l'étranger a plusieurs réunions avec un client éthiopien, vérifie la situation routière et la météo de l'humanité. Ils sont satisfaits du délai de livraison rapide et de la bonne assurance qualité.   Points clés : → Camions Beiben 4×4 Notre ingénieur inspecte tous les camions tout-terrain Beiben avant la livraison. Tous ces camions tout-terrain Beiben 1934 sont avec pare-chocs avant. Cabine classique Beiben NG80A, bonnes performances et facile à entretenir.

50 unités de camions à benne basculante Beiben exportent vers le pays d'Éthiopie. Ces jours-ci, nous exportons 50 autres unités de camions-bennes lourds Beiben 40 T vers le pays éthiopien.     Camion -benne à levage moyen Beiben    Les piliers et nervures élargis et épaissis de la benne basculante sont densément répartis pour garantir de puissantes performances anti-expansion de la benne basculante.  Les canaux en acier épaissi de la carrosserie arrière + les soudures complètes garantissent une résistance élevée et une résistance aux chocs/usures .  Le crochet de verrouillage ultra-large en acier moulé + le crochet manuel du corps arrière offrent de bonnes performances d'étanchéité et une grande fiabilité.  Les poutres longitudinales et les poutres transversales élargies et épaissies en acier à haute résistance du cadre sont densément réparties pour garantir un cadre résistant aux cordes et aux chocs.  Tirant renforcé : le bras triangulaire adopte le produit breveté « bras triangulaire renforcé en acier moulé intégral » breveté par CEEC TRUCKS , la base du cylindre intégré présente une résistance élevée et une fiabilité élevée, et la benne basculante présente un levage en douceur et un déversement rapide.  Une pompe puissante et de grands tuyaux du système hydraulique permettent d'obtenir une vitesse de levage rapide, une efficacité de déversement élevée et des performances stables.        Camion-benne à levage avant Beiben    Les piliers et nervures élargis et épaissis de la benne basculante sont densément répartis pour garantir de puissantes performances anti-expansion de la benne basculante  L'acier profilé épaissi de la carrosserie arrière + les soudures complètes garantissent une résistance élevée et une résistance aux chocs/à l'usure  Crochet de verrouillage ultra-large en acier moulé + crochet manuel offrant de bonnes performances d'étanchéité et une grande fiabilité.  .Quatre poutres longitudinales du cadre sont en structure mate et les poutres transversales surélevées et épaissies sont densément réparties pour obtenir un cadre solide et résistant aux chocs.  Le sous-châssis adopte des poutres longitudinales à tubes rectangulaires et la structure intégrale se caractérise par une haute résistance.  Une pompe puissante et de grands tuyaux du système hydraulique permettent une vitesse de levage rapide, une efficacité de déversement élevée et une durabilité.