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Le 13 octobre 2018, un client éthiopien a passé commande de 30 unités. camions Beiben 4×4 Selon le fournisseur, ces camions militaires Beiben sont tous basés sur le châssis du camion Beiben 1934 à quatre roues motrices. Ces camions Beiben 4x4 seront utilisés à Addis-Abeba, en Éthiopie, pour le transport militaire. Camions Beiben 4x4 Client : Client du gouvernement éthiopien Projet : projet routier d'Addis-Abeba Année : 2018.10 Contexte du projet : Le gouvernement éthiopien a lancé un appel d'offres pour des camions à transmission intégrale il y a six mois. Il exigeait des camions 4x4 adaptés à la circulation routière. Comparativement aux autres camions poids lourds de marques chinoises, les camions Beiben ont remporté cet appel d'offres grâce à leurs performances exceptionnelles. De nombreuses forces militaires de l'ONU utilisent désormais des camions Beiben à quatre roues motrices près de l'Éthiopie. Finalement, le client choisit camion cargo Beiben 1934 Avec son moteur Weichai de 340 ch et sa transmission rapide à 9 rapports, c'est une combinaison idéale pour les camions tout-terrain. Notre responsable marketing international a rencontré à plusieurs reprises des clients éthiopiens afin d'évaluer l'état des routes et les conditions météorologiques. Ces derniers se sont déclarés satisfaits des délais de livraison rapides et de la qualité des produits. Points clés : → Camions Beiben 4×4 Nos ingénieurs inspectent tous les camions tout-terrain Beiben avant la livraison. Tous ces camions tout-terrain Beiben 1934 sont équipés d'un pare-chocs avant. Cabine classique Beiben NG80A, bonnes performances et entretien facile.

Nous avons exporté 50 camions-bennes Beiben vers l'Éthiopie. Actuellement, nous exportons également 50 camions-bennes Beiben de 40 tonnes vers ce même pays. Beiben Levage moyen D vous camion MP Les piliers et les nervures élargis et épaissis de la benne sont densément répartis afin de garantir une résistance optimale à l'expansion de la benne. Les profilés en acier renforcés de la partie arrière du châssis, associés à des soudures complètes, garantissent une résistance élevée aux chocs et à l'usure. Le crochet de verrouillage extra-large en acier moulé et le crochet manuel du corps arrière offrent une excellente étanchéité et une grande fiabilité. Les poutres longitudinales et transversales en acier haute résistance, élargies et épaissies, constituent la structure et sont densément réparties afin de garantir une structure robuste et résistante aux chocs. Barre d'accouplement renforcée : Le bras triangulaire adopte le produit breveté CEEC TRUCKS « bras triangulaire renforcé en acier moulé intégral », la base du cylindre intégrée présente une résistance et une fiabilité élevées, et la benne basculante assure un levage en douceur et un déversement rapide. La pompe puissante et les gros tuyaux du système hydraulique permettent une vitesse de levage rapide, une efficacité de déversement élevée et des performances stables. Camion-benne à levage frontal Beiben Les piliers et les nervures élargis et épaissis de la benne sont densément répartis afin de garantir une excellente résistance à la dilatation de celle-ci. La structure en acier renforcé du châssis arrière, associée à des soudures complètes, garantit une résistance élevée aux chocs et à l'usure. Le crochet de verrouillage extra-large en acier moulé et le crochet manuel offrent une excellente étanchéité et une grande fiabilité. Les quatre poutres longitudinales du cadre sont constituées d'une structure en treillis, et les traverses surélevées et épaissies sont densément réparties afin d'obtenir un cadre solide et résistant aux chocs. Le sous-châssis adopte des poutres longitudinales tubulaires rectangulaires et la structure intégrale présente une résistance élevée. La pompe puissante et les gros tuyaux du système hydraulique permettent une vitesse de levage rapide, une efficacité de déversement élevée et une grande durabilité.