Vente chaude au Congo bas prix en stock nouveau BEIBEN North Benz NG80 4x2 340hp tracteur tête moteur camion lourd remorque camion
Commande (MOQ):
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1. Meilleur prix bas chinois de camion BEIBEN north benz 6x4 8x4 4x2 NG80/V3
2. Technologie Mercedes Benz
3. Conduite à gauche et conduite à droite disponibles
4. Fourniture de pièces de haute qualité
5. Service le plus professionnel
Dimension |
5995*2495*3095mm |
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Angle d'approche/Angle de départ |
16/40° |
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Surplomb (avant/arrière) |
1410/1085mm |
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Empattement |
3500mm |
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vitesse maximale |
110km/h |
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Poids à vide |
5800 kg |
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Poids de remorquage maximum |
35870 kg |
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Chargement maximum sur la sellette d'attelage, autorisé (kg) |
12070 kg |
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Capacité à gravir des pentes |
Max.40% |
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Moteur |
Modèle |
WP10.340E32 , refroidi par eau , 4 temps 6 cylindres en ligne , turbocompressé, injection directe |
Déplacement |
9,726 L/diesel |
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Accident vasculaire cérébral |
126/130mm |
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Max. pouvoir |
213/2200 (kw/tr/min) |
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Couple maximum |
1160/1200-1600 ( Nm/tr/min ) |
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Norme d'émission |
Euro Ⅲ |
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Capacité du camion-citerne |
400L |
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Embrayage |
# 420, Disque de friction sec simple , Surpression hydraulique |
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Boîte de vitesses |
9JS119B, mécanisme, 9 vitesses avant, 1 marche arrière, commande manuelle |
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Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses |
11,02/6,55/4,64/3,36/2,71/1,95/1,38/1,00/0,81 R : 11,52 |
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Système de suspension |
Devant |
Ressort à lames non autoportant, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice, 9 pièces |
Arrière |
Ressort de stabilisation non autonome, système de suspension d'équilibre, 9+6 pièces |
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Système de freinage |
Frein de service |
L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation |
Assistant de freinage |
Frein sur échappement moteur |
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Frein à main |
Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière |
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Système de direction |
D50, circulation entière en boule, surpresseur hydraulique |
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Cadre |
Forme de ventre de poisson, largeur variable, sections variables |
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Essieu avant (technologie Mercedes) |
Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur |
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Essieu central et arrière (technologie Mercedes) |
Frein pneumatique à double patin, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction |
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Pneu |
315/80R22.5 |
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Système électrique |
Batterie |
2X12V/135Ah |
Générateur |
28V-35A |
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Entrée |
5,4 kW/24 V |
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Cabine |
Cabine à toit long-plat NG80B avec couchette simple |