Nouveau BEIBEN North Benz NG80 4x2 290hp remorque lourde camion tracteur tête moteur camion vente chaude en Afrique bas prix en stock
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1Nouveau BEIBEN North Benz NG80 4x2 290hp remorque lourde camion tracteur tête moteur camion vente chaude en Afrique bas prix en stock
1. Meilleur prix bas chinois de camion BEIBEN north benz 6x4 8x4 4x2 NG80/V3
2. Technologie Mercedes Benz
3. Conduite à gauche et conduite à droite disponibles
4. Fourniture de pièces de haute qualité
5. Service le plus professionnel
Dimension |
5995*2495*3095mm |
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Angle d'approche/Angle de départ |
16/40° |
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Surplomb (avant/arrière) |
1410/1085mm |
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Empattement |
3500mm |
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vitesse maximale |
110km/h |
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Poids à vide |
5800 kg |
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Poids de remorquage maximum |
35870 kg |
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Chargement maximum sur la sellette d'attelage, autorisé (kg) |
12070 kg |
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Capacité à gravir des pentes |
Max.40% |
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Moteur |
Modèle |
WP10.290E32 , refroidi par eau , 4 temps 6 cylindres en ligne , turbocompressé, injection directe |
Déplacement |
9,726 L/diesel |
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Accident vasculaire cérébral |
126/130mm |
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Max. pouvoir |
213/2200 (kw/tr/min) |
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Couple maximum |
1160/1200-1600 ( Nm/tr/min ) |
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Norme d'émission |
Euro Ⅲ |
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Capacité du camion-citerne |
400L |
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Embrayage |
# 420, Disque de friction sec simple , Surpression hydraulique |
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Boîte de vitesses |
9JS119B, mécanisme, 9 vitesses avant, 1 marche arrière, commande manuelle |
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Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses |
11,02/6,55/4,64/3,36/2,71/1,95/1,38/1,00/0,81 R : 11,52 |
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Système de suspension |
Devant |
Ressort à lames non autoportant, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice, 9 pièces |
Arrière |
Ressort de stabilisation non autonome, système de suspension d'équilibre, 9+6 pièces |
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Système de freinage |
Frein de service |
L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation |
Assistant de freinage |
Frein sur échappement moteur |
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Frein à main |
Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière |
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Système de direction |
D50, circulation entière en boule, surpresseur hydraulique |
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Cadre |
Forme de ventre de poisson, largeur variable, sections variables |
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Essieu avant (technologie Mercedes) |
Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur |
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Essieu central et arrière (technologie Mercedes) |
Frein pneumatique à double patin, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction |
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Pneu |
315/80R22.5 |
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Système électrique |
Batterie |
2X12V/135Ah |
Générateur |
28V-35A |
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Entrée |
5,4 kW/24 V |
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Cabine |
Cabine à toit long-plat NG80B avec couchette simple |