Camion-citerne à carburant de 45 000 litres de la NNPC au Nigéria
La semi-remorque citerne à trois essieux d'une capacité de 45 000 litres est dotée d'une citerne en acier au carbone Q235B, divisée en trois compartiments indépendants équipés de cloisons anti-déversement, garantissant ainsi la sécurité et la stabilité du transport. Elle est équipée d'un essieu Fuhua de 13 tonnes, de regards d'homme aux normes européennes, de soupapes de ventilation en alliage d'aluminium et de dispositifs de mise à la terre antistatiques, ce qui en fait une solution efficace et fiable pour le transport de produits chimiques dangereux.
Capacité de travail:
45000 litersDimensions ( mm ):
12000×2500×3700Type d'essieu:
FUWA, 13-ton, 3 pcsLand Gear:
JOST, 28 tonKingpin:
50#Suspension:
Leaf springPneus:
12R22.5Remarque:
Stainless steel tank, aluminum alloy tank, BPM axles for optionLe semi-remorque citerne à carburant de la NNPC au Nigéria est un véhicule spécialisé conçu pour le transport de liquides tels que le carburant. Semi-remorque citerne de carburant de 45 000 litres de la NNPC (Nigeria) Ce camion-citerne est doté d'une cuve en acier au carbone Q235B, divisée en trois compartiments indépendants de 15 000 litres pouvant transporter simultanément différents types d'huile. Chaque compartiment est équipé de cloisons internes pour limiter efficacement les ballottements de liquide pendant le transport. Le véhicule est équipé de composants robustes, notamment trois essieux Fuwa de 13 tonnes, des pneumatiques 12R22.5 et un train d'atterrissage JOST de 28 tonnes.
Des équipements supplémentaires tels qu'une passerelle antidérapante, des regards de visite aux normes européennes, des soupapes de ventilation en alliage d'aluminium et des dispositifs de mise à la terre garantissent à la fois l'efficacité du transport et le respect intégral des exigences de sécurité pour le transport de produits chimiques dangereux.
» I. Présentation du produit :
Usine CEEC
est un fournisseur de premier plan de semi-remorques citernes,
Nous garantissons que toutes nos semi-remorques-citernes sont neuves et de haute qualité.
» II. Spécifications du produit :
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45000 Liters Fuel Tanker semi-trailer specifications |
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1 |
Medium |
Petrol/diesel/oil |
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2 |
Overall dimensions |
12000*2500*3700mm |
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3 |
Curb weight |
9500kg |
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4 |
The height of fifth wheel |
1350mm |
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5 |
Axle |
13T FUWA Brand with ABS, 3 pcs |
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6 |
Tire |
12R22.5 & 12 units, Triangle Brand |
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7 |
Rim |
9.00 & 12 units, high strength iron |
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8 |
King pin |
50#(2") or 90# (3.5") standard bolted type |
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9 |
Landing gear |
28T, Jost Brand |
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10 |
Suspension |
Leaf spring, 16mm*90mm*10pcs |
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Tank body specification |
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11 |
Tank shape |
Square round and goose neck design |
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12 |
Tank capacity |
45,000 liters |
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13 |
Tank material |
Q235B carbon steel |
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14 |
Tank thickness |
End cover |
5.5 mm |
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Tank body |
5 mm |
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Baffle |
5 mm |
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Main parts specifications |
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15 |
Beam |
Heavy duty and extra durability designed T-type beam, opting for high tensile steel Q345, welded by automatic submerged-arc processes |
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Compartment |
3 units, 15,000L+15,000L+15,000L for each compartment |
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17 |
Manhole cover |
Aluminum alloy, European standard, 3 units |
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18 |
Bottom valve |
4" aluminum alloy, 3 units |
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19 |
Discharging valve |
4" API aluminum alloy, 3 units |
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20 |
Discharging hose
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6 meters, 2 units |
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21 |
Discharging hose |
5.7 meters, 2 units |
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22 |
Handrail |
2 units on the top |
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23 |
Walkway platform |
On the top with anti-slip punched design |
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24 |
Ladder |
1 unit, on the rear or front |
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25 |
Breath valve |
Aluminum alloy, 3 units |
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26 |
Spare tire Carrier |
2 units |
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27 |
Mud guard plate |
Integrated design plate |
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28 |
Reverse buzzer |
1 unit |
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29 |
Electric system |
24V, 7-pin socket |
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30 |
Lights |
LED lights with protection |
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31 |
Painting |
Painting as customer's requirements |
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Other equipment |
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1.Single toolbox, carbon steel, aluminum alloy is optional
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» Ⅲ. Product Features:
Fuwa 13-Ton Axle:
1. Specially treated one-piece high-quality low-alloy steel axle tube provides strong load-bearing capacity, long service life, light weight, and excellent performance.
2. "P" type integral straight or tapered axle head; the bearing journal is induction hardened for strong fatigue resistance.
3. High-precision machining of the braking system ensures more stable braking performance.
4. "Q" type heavy-duty brake, equipped with powerful return springs.
5. Utilizes high-performance non-asbestos brake linings, offering excellent braking performance and long wear life.
JOST Landing gear
Model:
A400
Static Load Capacity:
80t
Lifting Capacity:
28t
High/Low Gear:
5.66mm / 0.60mm per revolution
Optional Support Feet:
T / A / G / S
Optional Stroke:
14" / 17" / 19" / 21" (355mm / 430mm / 480mm / 533mm)
European standard manhole cover
Emergency Opening Pressure:
21 kPa ~ 32 kPa
Maximum Emergency Venting Flow Rate:
7000 m³/h (at 34 kPa)
Material:
Aluminum Alloy
Installation Method:
Clamp-type
Temperature Range:
-20℃ ~ +70℃
API Adaptor Valve
• Nominal Pressure:
0.6 MPa
• Maximum Flow Rate:
2500 L/min
• Main Body Material:
Aluminum Alloy
• Operation Mode:
Manual
• Design Temperature:
-20℃ ~ +70℃
Overflow Prevention Probe
• Operating Voltage:
12 VDC
• Explosion-Proof Rating:
Exia IIB T4
• Response Time:
< 1 s
• Design Temperature:
-40 ℃ ~ +60 ℃
• Operating Current:
< 5 mA
• Operating Medium:
Light fuel oil
Pneumatic Emergency Shut-off Valve
• Nominal Pressure:
0.6 MPa
• Material:
Aluminum Alloy
• Operation Mode:
Pneumatic
• Temperature Range:
-20℃ ~ +70℃
» Ⅳ. Product Details:
» Ⅴ. Product Structure:
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structure de semi-remorque citerne à carburant
Système à chargement par le bas
» VI . Dessin du produit :
» VII. Livraison groupée de Semi-remorques Citernes Feul :
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Expédition --100% rapide, pratique et efficace !
1. Semi-remorques citernes personnalisées à 2, 3 ou 4 essieux
2. Acier au carbone, Corps de réservoir en acier inoxydable ou en alliage d'aluminium (en option).
3. Prix d'usine, contrôle qualité rigoureux
4. Livraison rapide, les modèles courants peuvent être fournis sous 15 jours.