camion de carburant du nord du benz 8*4
Commande (MOQ):
1Temps de production:
40 daysConditions de paiement:
T/T, west unionCamion-citerne pétrolier North Benz 30 CBM
La série de camions-citernes beiben 8*4 transporte normalement l'essence, le diesel, le kérosène, etc. et certains autres carburants liquides qui ne corrodent pas la pompe à huile et l'ECR fiscal.
Le pétrolier à 12 roues North Benz est produit sur un châssis de camion-citerne à carburant Beiben 8 * 4, nous pouvons produire des camions à carburant Beiben 8 * 4 Drive 3129,3134,3138. Le modèle présente l'équipement avec peu de points positifs comme : de bonnes performances, une bonne structure, un fonctionnement simple également.
Domaines d'application et d'utilisation :
◆ Transport et livraison d'essence
◆ Transport et livraison de diesel
◆ Transport et livraison de kérosène
◆ Autre matériau combustible liquide
◆ Véhicule de ravitaillement mobile des stations-service
Principales caractéristiques:
◆ Réservoirs en acier au carbone, en acier inoxydable et en aluminium disponibles
◆ Les réservoirs peuvent être montés sur n'importe quel châssis de camion souhaité par le client
◆ Nous utilisons des raccords OEM, ce qui rend le bateau-citerne solide et durable et réduit les coûts d'exploitation et d'entretien.
◆ Volume effectif du réservoir de 3 m3, 5 m3, 10 m3 à 30 m3, pour répondre aux demandes variées des clients.
◆ Combinaison de ravitaillement mobile pour ces zones reculées, également pratique pour les équipements de construction lourds.
Paramètres techniques:
1.0 Spécifications du châssis principal :
Nom |
Configuration standard |
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♦ Modèle : |
CEEC5350GJY |
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♦ Châssis |
Camion BEIBEN 8 *4 |
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♦ Type de lecteur : |
conduite à gauche 8x4 |
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♦ Empattement |
1350+4450+1450mm |
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♦ Dimensions (LxlxH) |
11105×2480×3465mm |
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♦ Structure de la cabine : |
La structure soudée des pièces d'emboutissage entièrement en acier, installe un siège à double rangée pour renverser les réservoirs d'huile hydraulique à double cabine renversés, peut être déplacé vers l'avant. |
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♦ Équipements intérieurs de la cabine |
système de climatisation à contrôle automatique de la température et protection de l'environnement (réfrigérant R134A, sans fréon), Radio + MP3. En plus de l'équipement de la voiture, l'installation d'interrupteurs commandés par POT, de sirènes, de voyants d'alarme, de voyants lumineux, de feux de signalisation, d'interrupteurs commandés par signal de profil. |
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♦ Nombre de sièges |
3+4 places avec quatre portes |
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♦ Climatisation |
Oui |
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♦ Moteur |
Modèle |
WP10.340E30 |
Pouvoir |
280 kilowatts ( 340Ps ) |
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Couple |
1600/1450 Nm/tr/min |
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Avantage |
Nouveau moteur Beiben, 4 cigognes, 6 cylindres, nouveau système d'injection de carburant à rampe commune ultra haute pression, force du système EGR refroidi à commande électronique, systèmes de turbocompresseur à géométrie variable (VGS) à commande électronique |
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Carburant |
Diesel |
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Déplacement |
9760 ml |
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♦ Engrenage de transmission : |
Boîte de vitesses rapide à 9 rapports, adaptée à tous types de routes, plus économe en carburant |
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♦ Train avant : |
Reverse Elliot, I-Beam, Benz Technology |
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♦ Essieu arrière : |
Conception banjo à réduction unique, entièrement flottant, technologie Benz |
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♦ Embrayage |
Embrayage monodisque à ressort hélicoïdal à sec, fonctionnant hydrauliquement avec assistance pneumatique |
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♦ Réservoir de carburant |
400 L |
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♦ Pneus : |
12h00R20 |
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♦ Poids à vide |
11305 kg |
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♦ Freins |
Frein de service : frein à air comprimé à double circuit Frein de stationnement : énergie du ressort, air comprimé agissant sur les roues arrière Frein auxiliaire : frein sur échappement moteur |
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♦ Électricité |
Tension de fonctionnement : batterie 24 V 120 AH, mise à la terre négative |
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♦ Vitesse maximale : |
95km /h |
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♦ Capacité de pente maximale : |
37 % |