Célèbre usine de camions Beiben, 20 ans de production et d\'exportation de camions Beiben

Camion de carburant Beiben 8x4

Maison Camion de carburant Beiben Camion de carburant Beiben 8x4

Camion-citerne pétrolier Beiben 3138 30cbm

Kazakhstan Beiben 3138 mobile fuel bowser
Kazakhstan Beiben 3138 mobile fuel bowser
Kazakhstan Beiben 3138 mobile fuel bowser
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Camion-citerne pétrolier Beiben 3138 30cbm

Ce camion-citerne de carburant Beiben 30 CBM est destiné au client du Kazakhstan, moteur diesel WP10.380E32, transmission rapide à 9 vitesses, pneu 12.00R20. le châssis du camion beiben 3138 est doté d'une cabine longue NG80B avec une couchette simple. Le camion-citerne Beiben 3138 dispose d'un compartiment de réservoir bien conçu composé de matériaux de haute qualité pour éviter les fuites et assurer un transport sûr du pétrole. Il est équipé de mesures de sécurité avancées pour prévenir les accidents et assurer la protection de l'environnement.

  • Commande (MOQ):

    1
  • Stock de marchandises:

    1
  • Capacité de travail:

    30,000 liters
  • Type de cabine:

    Beiben NG80 cabin, with sleeper bed
  • Dimensions ( mm ):

    11800×2550×3650
  • Système d'entraînement:

    8x4
  • Empattement (mm):

    1850+4450+1450
  • Puissance du moteur:

    380 Hp, WP10.380
  • boîte de vitesses:

    12JS200TA
  • Remarque:

    8×8 drive is optional
Nouveaux produits

Le camion-citerne Beiben (également appelé camion-citerne de carburant, camion de transport de pétrole, camion de livraison de pétrole, camion de carburant mobile, camion de chargement de pétrole, camion de ravitaillement en carburant, camion de transport de pétrole, camion de carburant, camion de distribution de diesel) est principalement utilisé pour le stockage et le transport. huile, diesel, essence, kérosène, citerne à carburant en acier inoxydable, etc.

Le camion-citerne Beiben 3138 30cbm est un véhicule spécialement utilisé pour le transport de carburants liquides tels que le pétrole, le diesel et l'essence. Largement utilisé dans les travaux de transport de l'industrie pétrolière, il utilise des réservoirs de grande capacité pour stocker et transporter des substances liquides telles que le pétrole, le carburant et les matières premières chimiques. Le corps du réservoir peut généralement être divisé en plusieurs chambres de réservoir pour transporter différents produits liquides en même temps. Chaque chambre de réservoir dispose d'un contrôle indépendant d'importation et d'exportation et de vanne. Son utilisation en toute sécurité ainsi que la prévention des incendies et des explosions sont cruciales.

 

 

1. Le camion de ravitaillement Beiben 3138 8x4 30 cbm est fait de matériaux à haute résistance et a une forte capacité de charge et durabilité. La structure du véhicule est solide et stable, ce qui peut bien résister à diverses influences extérieures, garantissant la sécurité et la stabilité du véhicule dans le transport longue distance et dans les environnements difficiles. Dans le même temps, ce camion de ravitaillement est également équipé de systèmes et d'équipements de sécurité avancés pour assurer la sécurité des conducteurs et des véhicules.

 

2. Le camion de ravitaillement Beiben 3138 8x4 30 cbm offre d'excellentes performances. Équipé d'un moteur haute performance et d'un système de transmission avancé, il peut fournir une forte puissance et d'excellentes performances d'accélération, et peut facilement faire face à diverses routes et conditions de travail. Le véhicule est également équipé de systèmes de freinage et de suspension avancés pour garantir la contrôlabilité et la stabilité de conduite du véhicule, offrant ainsi aux conducteurs une expérience de conduite plus confortable et plus sûre.

 

Superstructure

Capacité du réservoir

30 000 litres

Forme du réservoir

Ellipse

Matériel

Acier au carbone, 5 mm

Pompe à carburant

Pompe à carburant équipée pour refoulement aérien

Type de chargement

Chargement automatique

Épaisseur du réservoir   

5 millimètres

Épaisseur du revêtement   

5 millimètres

Tuyau

Tuyau renforcé de fil de haute qualité,

avec fil de cuivre, antistatique

Couvercle du réservoir   

Remplissage aux normes européennes

Contrôle

Manuel (à commande pneumatique en option)

Panneau de contrôle

Anglais ou votre langue

Tous les accessoires standards : voyants d’avertissement, alarme musicale, kit d’outils de base, manuel en anglais, etc.

Facultatif

Le matériau du réservoir peut être de l'acier au carbone, de l'acier inoxydable, de l'aluminium (citerne en aluminium).

Il peut être divisé en plusieurs compartiments.

Pompe américaine importée en option.

Les appareils peuvent être équipés : débitmètre, distributeur de carburant, enrouleur & pistolet, jauge de niveau, etc.

Un système de conservation de la chaleur et de chauffage pourrait être ajouté.

Un système de chargement par le bas peut être équipé.

 

Caractéristiques du camion-citerne à carburant mobile Beiben 3138 30cbm :

1. Matériau du réservoir : acier au carbone de 4 à 6 mm d'épaisseur de haute qualité.    

L'acier au carbone et l'acier inoxydable ou l'alliage d'aluminium peuvent être choisis.

2. Forme du réservoir : carré-rond, ovale, rond ;

3. Pompe : peut être choisie une pompe auto-amorçante, une pompe à engrenages ou une double pompe ; la pompe peut aider la pompe à huile à entrer et sortir ou à s'écouler automatiquement.

4. Conception spéciale : peut être conçu pour un sous-entrepôt indépendant pour transporter différentes huiles en même temps.

Enrouleur de ravitaillement de 5,15 mètres (peut revenir automatiquement en position),

le réservoir est équipé de nombreuses planches anti-vague pour maintenir le réservoir avec un centre de gravité stable et à haute résistance,

sécurité de livraison et autres caractéristiques du transport.

 

 

Configuration détaillée du châssis Beiben 3138 / 8×4 

Dimension

11080*2500*3980mm

Angle d'approche/Angle de départ

26/20°

Surplomb (avant/arrière)

1410/2640mm

Empattement

1500+3550+1450

vitesse maximale

80km/h

Poids à vide

13650 kg

Capacité de chargement

11220 kg

Capacité à gravir des pentes

Max.40%

Moteur

Modèle

WP10.380E32 , refroidi par eau , quatre temps , 6 cylindres en ligne , turbocompressé, injection directe

Déplacement

9,726 L/diesel

Accident vasculaire cérébral

126/130mm

Max. pouvoir

250/2200 (kw/tr/min)

Couple maximum

1350/1200-1600 Nm/tr/min

Norme d'émission

EuroⅢ

Capacité du camion-citerne

300L

Embrayage

∮430, disque de friction sec unique Surpression hydraulique

Boîte de vitesses

ZF160, mécanisme,9 vitesses avant,1 marche arrière, commande manuelle, avec synchroniseur

Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses

12,60/8,39/6,31/4,64/3,43/2,45/1,84/1,35/1,00 R : 11,02

Système de suspension

Devant

Ressort à lames non autoportant, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice, 10 pièces

Arrière

Ressort de stabilisation non autonome, système de suspension d'équilibre, 13 pièces

Système de freinage

Frein de service

L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation

Assistant de freinage

Frein sur échappement moteur

Frein à main

Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière

Système de direction

TAS85, circulation entière en boule, surpresseur hydraulique

Cadre

Forme de ventre de poisson, largeur variable, sections variables

Essieu avant (technologie Mercedes)

Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur

Essieu central et arrière (technologie Mercedes)

Frein pneumatique à double patin, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction

Pneu

12.00R20 Radiale

Système électrique

Batterie

2X12V/135Ah

Générateur

28V-35A

Entrée

5,4 kW/24 V

Cabine

NG80B Cabine longue avec couchette simple ;

Structure entièrement en acier, recouverte de tôle d'acier double couche ;

Peut être basculé vers l'avant ;

Dossier haut avec accoudoir pour le conducteur, siège à dossier haut pour le copilote ; Avec climatisation intérieure

 

 

Afficher les détails

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