Semi-remorque porte-conteneurs à suspension à bogie robuste de 65 T
Commande (MOQ):
1Fabricant de semi-remorque porte-conteneurs à suspension de bogie à 2 essieux de 65 T
Au cours des 25 dernières années, nous avons fabriqué différents types de semi-remorques porte-conteneurs à suspension sur bogie . Nous sommes suffisamment expérimentés pour répondre à vos diverses demandes. Actuellement, nous fournissons plus de 20 pays, dont la Russie, le Kenya, les Philippines et la Bolivie.
La semi-remorque plateau à bogies est un transport spécialisé pour toutes sortes de conteneurs. Vous pouvez l'utiliser pour transporter un conteneur de fret de 40 pouces, deux conteneurs de 20 pouces ou un conteneur de 20 pouces à la fois. Dans de tels cas, les utilisateurs doivent modifier le nombre de verrous nécessaires pour les applications spécifiques.
Les semi-remorques plateau à bogie 2 essieux ont un rôle clé à jouer dans le système de transport multimodal. Diverses options d'expédition, notamment les transports maritimes, aériens, routiers et ferroviaires, nécessitent l'utilisation d'une remorque à plateau. Le véhicule est également couramment vu dans les ports et les tunnels, sur les ponts et aux gares d'échange.
Sur votre demande, nous pouvons ajouter des rails latéraux et des poteaux amovibles à la semi-remorque à bogie à 2 essieux pour faciliter le chargement et le déchargement. De plus, la remorque peut être facilement dételée d'un type d'installation de transport puis directement reliée à un autre.
En fonction de la distance jusqu'aux destinations des clients et de la disponibilité du service de soudage sur le site du client, les clients peuvent choisir l'une des deux méthodes d'expédition de leurs semi-remorques : soit l'expédition en vrac, soit l'expédition en conteneurs.
La cargaison en vrac est équipée de trois semi-remorques empilées les unes sur les autres. Après avoir atteint le port de destination, les utilisateurs doivent utiliser une grue pour décharger les remorques du navire.
Dans une cargaison conteneurisée, les remorques sont couplées les unes aux autres avec des boulons à haute résistance. Lorsque les clients reçoivent les remorques au port de déchargement, il leur suffit de les sortir et de les mettre directement en service pour transporter un maximum de 30 tonnes de marchandises. Bien entendu, les clients peuvent envoyer les remorques chez le soudeur, où les joints boulonnés peuvent être soudés pour une connexion renforcée. Les clients peuvent utiliser notre remorque en toute confiance, car ce produit dessert les marchés kenyans en toute sécurité depuis cinq ans.
Notre semi-remorque porte-conteneurs à suspension sur bogie à 2 essieux peut être fabriquée sur mesure pour répondre aux besoins individuels. Indiquez-nous simplement le type de marchandises à transporter et nous concevrons une remorque adaptée en conséquence.
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Tare |
Environ 8,1T |
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Dimension |
12 450 mm × 2 490 mm × 1 575 mm |
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Capacité de chargement (T) |
60-70 tonnes |
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Essieu |
Essieu à suspension de bogie Allemagne 32 T |
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Jante |
9h00-22h5 ou 9h75-22h5 |
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Pneu |
12h00R22,5 |
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Suspensions |
Suspension mécanique (type Allemagne ou Amérique) ou suspension pneumatique (marque chinoise ou marque BPW) |
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Feuille de printemps |
90 (L) mm × 13 (épaisseur) mm × 10 couches ou 100 mm × 12 mm × 12 (spécialement destiné aux marchés étrangers) |
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Pivot central |
Marque JOST 2.0 ou 3.5 pouces (boulonné ou soudé) |
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Train d'atterrissage (jambe de support) |
Marque JOST D200T ou marque chinoise 28 tonnes (double vitesse) |
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Faisceau principal |
Hauteur : 500 mm Plaque supérieure : 14 mm Plaque centrale : 8 mm Plaque inférieure : 16 mm Matériau : Acier Q345B |
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Poutre latérale |
Canal en acier de 16 mm ou 18 mm (matériau : acier Q235). |
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Plate-forme |
Plaque à carreaux de 3 mm d'épaisseur |
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Chambre de frein |
Vanne relais WABCO RE 6 ; Chambre de frein à ressort T30/30+T30 (marque TKL) ; Réservoirs d'air 45L |
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abdos |
Facultatif |
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Serrures tournantes |
Quatre, huit ou douze pièces (type de levage ou type à vis torsadée) (spécialement destiné au marché d'outre-mer) |
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Soupape |
Vanne WABCO (spécialement destinée au marché d'outre-mer) |
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Lumière |
Lumière LED (spécialement destinée au marché d'outre-mer) |
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Tension |
24V |
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Prise (prise) |
Prise à 7 broches (pour faisceau de 7 fils) |
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Boîte à outils |
1 m × 0,5 m × 0,5 m (La boîte à outils contient 1 clé à pneu, 1 manchon de goujon et 1 barre de manivelle. Sa taille peut être adaptée à vos besoins.) |
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Peinture |
La surface du châssis sablée et antirouille est disponible avec 1 couche d'apprêt anticorrosion et 2 couches de couches de finition. |
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Conditions d'expédition |
Transporté par le vraquier dans un conteneur RORO ou 40HQ. |
Bamper de super qualité, toutes les pièces sont reliées par un boulon, facile pour le service après-vente.
Châssis de semi-remorque renforcé, peut très bien fonctionner en AFRIQUE.
Train terrestre JOST A400T, le choix n°1 pour les fortes capacités de chargement.
Suspension de bogie robuste 32 T, avec la technologie allemande BPW, mais le prix est 30 % inférieur.
Logo CEEC TRUCKS, la célèbre marque de fabricant de semi-remorques porte-conteneurs à suspension à bogie.
Système de freinage puissant
http://beibentruck.blogspot.com/2015/10/cheap-price-for-50t-60t-70t-bogie.html
En tant que meilleur fabricant chinois de semi-remorques à suspension à bogie, nous avons exporté plus de 2 000 unités de semi-remorques à suspension à bogie vers des pays africains, tels que le CONGO, l'ALGÉRIE, le NIGERIA, l'ANGOLA, le GHANA, la TANZANIE, le KENYA, DUBAÏ, DOHA.
La semi-remorque fourgon frigorifique utilise des poutres en I robustes et des essieux de 13 tonnes de marque BPW, équipés d'une suspension à ressort et de stabilisateurs de marque JOST pour assurer une portance stable. Les dimensions intérieures du compartiment sont de 13 750 × 2 410 × 2 650 mm et il est isolé avec du polyuréthane haute densité. Il est équipé d'un système de refroidissement indépendant Termo King qui prend en charge le contrôle de la température de -20℃ à +27℃.
Camion aspirateur China North Benz, camion-citerne sous vide, camion vactor, vactor, camion vac-con, vac-con est un camion-citerne doté d'une pompe et d'un réservoir. La pompe est conçue pour aspirer pneumatiquement des liquides, des boues ou autres depuis un emplacement (souvent souterrain) dans le réservoir du camion. L’objectif est de permettre le transport du matériau liquide par route vers un autre endroit. Des camions aspirateurs transportent les matériaux collectés vers un site de traitement ou d'élimination, par exemple une station d'épuration. Les matières couramment transportées sont les boues fécales (ou plus largement les boues fécales), qui sont des excréments humains mélangés à de l'eau, provenant par exemple de fosses septiques et de latrines à fosse. Ils transportent également des boues d'épuration, des liquides industriels ou des lisiers issus de déjections animales provenant d'installations d'élevage équipées d'enclos. Les camions aspirateurs peuvent également être utilisés pour préparer un site pour l’installation ou pour accéder aux services publics souterrains. Ces camions peuvent utiliser de l'air comprimé ou de l'eau pour défoncer le sol en toute sécurité, sans risque de dommage, avant le début de l'installation. Les camions aspirateurs Beiben peuvent être équipés d'une pompe haute pression s'ils sont utilisés pour nettoyer les égouts du sable.
Camion cargo tout-terrain Beiben 6x6 également appelé camion cargo tout-terrain Beiben 6x6, doté d'une excellente capacité tout-terrain, idéal pour conduire sur des routes accidentées, châssis puissant et praticable, capacité de charge élevée, très populaire en Afrique, notamment en RDC, en Tanzanie, au Nigeria, en Éthiopie, Zimbabwe, etc. Les châssis de transport Beiben adoptent la technologie des camions Mercedes Benz, le châssis est stable et très durable, avec le moteur diesel WEICHAI de la première marque chinoise et une plage de puissance moteur personnalisée de 290 CV à 420 CV, avec un couple maximum de 1 250 N.m. , il est encore plus impressionnant en terme de maniabilité. Le système de freinage du camion cargo Beiben 6x6 modèle 6 roues comprenant le frein de service, le frein assistant et le frein de stationnement. La cabine du camion cargo beiben NG80B peut avoir la peinture 100% personnalisée.
Camion tracteur Beiben à conduite à droite, système de direction ZF8098 RHD, système d'entraînement 6*4 ou 6*6, cabine benz NG80B, moteur weichai 380 ch, transmission rapide à 9 vitesses, empattement 3450+1450 mm, pneu 12.00R20.
Le camion-grue Beiben 2638 allie une ingénierie robuste à des fonctionnalités spécialisées, conçu pour les tâches industrielles et de construction exigeantes. Son cœur de métier est leMoteur WP10.380E3
Roue motrice : 6x4 Capacité (charge) : 11 - 20t Puissance : 251 - 350 ch Condition: Nouveau Type de transmission : Manuelle Norme d'émission : Euro 3 Type de carburant : Diesel Capacité du moteur : > 8 L Poids brut du véhicule : 25 000 Lieu d'origine : Mongolie intérieure, Chine (continentale) Nom de marque: Benz du Nord Numéro de modèle: 2638K Dimensions (L x l x H) (mm) : 5400x2300x1300 Couleur: orange/blanc/rouge Réservoir d'huile : 300L
Beiben 6x4 336hp Mercedes Benz Technology North Benz/Camion tracteur Beiben, camion tracteur 6x4 Moteur Weichai 336hp Boîte de vitesses rapide 12JSD200TA Mercedes Benz Technology 10 ans d'expérience
Camion benne Beiben 380 ch, 10 pneus, camion benne Beiben avec technologie Benz, moteur Weichai 6x4, transmission manuelle Professionnel dans l'exportation de camions
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