Semi-remorque porte-conteneurs à suspension à bogie robuste de 65 T

En tant que meilleur fabricant chinois de semi-remorques à suspension à bogie, nous avons exporté plus de 2 000 unités de semi-remorques à suspension à bogie vers des pays africains, tels que le CONGO, l'ALGÉRIE, le NIGERIA, l'ANGOLA, le GHANA, la TANZANIE, le KENYA, DUBAÏ, DOHA.

Véhicule tout-terrain à traction intégrale Beiben 8x8 développé par CEEC Trucks. Sa principale caractéristique est sa transmission intégrale permanente. Les huit roues sont indépendantes. Camion tout-terrain Beiben 8x8 Le modèle utilise un moteur diesel haute puissance, généralement associé à une boîte de vitesses avancée et à une boîte de transfert efficace pour garantir qu'il peut toujours produire une puissance suffisante et stable dans des environnements difficiles tels que les plateaux, les déserts et les zones boueuses. Le véhicule tout-terrain Beiben 8x8 est largement utilisé pour les châssis de véhicules militaires spéciaux, l'exploration pétrolière, la lutte contre les incendies de forêt, le sauvetage technique et le transport d'équipement lourd. Il s'agit d'une véritable plateforme tout-terrain polyvalente et lourde, capable de résister aux intempéries et à tous les terrains.

Le châssis de camion-benne Beiben 2638 est un modèle robuste à transmission intégrale 6×4, spécialement conçu pour les opérations intensives. Propulsé par un moteur Weichai WP10.380E32 de 380 ch associé à une transmission manuelle à 9 rapports, il délivre un couple maximal de 1 600 N·m. Doté d'essieux avant et arrière inspirés de Mercedes-Benz (essieu avant de 7,5 tonnes et essieu arrière tandem de 13 tonnes), d'un châssis à section variable en forme de ventre de poisson et de pneus 12.00R20, il assure des performances de charge exceptionnelles. Avec un poids total en charge (PTAC) de 26 tonnes, il bénéficie d'une aptitude en pente de 30 % et d'une vitesse de pointe de 85 km/h, tandis que son réservoir de carburant de 400 litres permet une utilisation prolongée. Équipé d'un freinage à double circuit, d'un frein sur échappement et d'une cabine tout en acier, il est parfaitement adapté au transport de charges lourdes dans des environnements exigeants tels que l'exploitation minière et le terrassement.

La citerne à eau Beiben 6×4 est un véhicule spécialisé robuste construit sur le châssis Beiben 2528, équipé d'un moteur Weichai de 280 ch et d'un grand réservoir d'eau en acier au carbone de 20 000 l. Elle est équipée d'une pompe à eau professionnelle d'un débit de 60 m³/h, d'une hauteur d'aspiration verticale de ≥ 6 mètres et d'une hauteur de refoulement de 45 mètres, garantissant un fonctionnement hautement efficace. La combinaison de buses à bec de canard à l'avant et de buses cylindriques à l'arrière permet une largeur de pulvérisation de ≥ 14 mètres, tandis que le canon à eau arrière a une portée de ≥ 23 mètres, permettant des tâches polyvalentes telles que le nettoyage des routes, l'irrigation des espaces verts, la dépoussiérage industriel et la lutte anti-incendie. Dotée d'un essieu avant de 7,5 t et d'un essieu arrière de 13 t, elle garantit une stabilité optimale sous de lourdes charges, ce qui en fait un choix idéal pour l'assainissement municipal et le nettoyage industriel.

Camion tracteur North Benz 6x4 336hp 40t-60t EURO III (technologie Mercedes Benz), camion tracteur North Benz 6x4 336hp 40t-60t EURO III (technologie Mercedes Benz) Modèle de moteur : WP10.336 336HP Euro III Camion tracteur North Benz 6x4 336hp 40t-60t EURO III (technologie Mercedes Benz)  Type de traction : 6X4 Type de conduite : LHD (RHD est en option) Cabine : North Benz (un dormeur)

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Meilleur fournisseur de camions Beiben 4 roues motrices en Chine, les camions Beiben 4 * 4 sont utilisés pour le département militaire, nos camions Beiben 4 roues motrices jouissent d'une grande réputation sur le marché étranger.

Le camion ravitailleur d'aéronefs Beiben est un équipement aéroportuaire haute performance, construit sur un châssis Beiben 6×4 et équipé d'un réservoir de carburant de grande capacité (20 000 litres) en alliage d'aluminium et d'une pompe centrifuge performante offrant un débit de 2 500 litres par minute. Ce véhicule intègre un système de contrôle intelligent, un débitmètre de haute précision et des buses de ravitaillement sous aile HEPCV, permettant le ravitaillement par pression ou par gravité. Il est spécialement équipé d'un système de récupération des vapeurs, de dispositifs antidéflagrants et d'un système de sécurité DeadMan afin de garantir des opérations de ravitaillement sûres et fiables. Grâce à sa structure robuste et à sa simplicité d'utilisation, il répond aux exigences de ravitaillement rapide des aéronefs civils et cargo, ce qui en fait un équipement d'assistance au sol indispensable aux aéroports modernes.

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