Semi-remorque conteneur à suspension de bogie à 2 essieux de 40 pieds
En tant que meilleur fabricant chinois de semi-remorques à suspension à bogie, nous avons exporté plus de 2 000 unités de semi-remorques à suspension à bogie vers des pays africains, tels que le CONGO, l'ALGÉRIE, le NIGERIA, l'ANGOLA, le GHANA, la TANZANIE, le KENYA, DUBAÏ, DOHA.
Commande (MOQ):
1
Les camions PECO ont plus de 15 ans d'expérience dans la fabrication de semi-remorques à suspension sur bogie à 2 essieux. Nous avons une grande expérience dans la production de semi-remorques à suspension de bogies de 50 T, de semi-remorques à suspension de bogies de 60 T et de semi-remorques à suspension de bogies de 80 T.
Notre produit de semi-remorque à suspension de bogie comprend une semi-remorque porte-conteneurs à suspension de bogie à 2 essieux, une semi-remorque cargo à suspension unique à 2 essieux, une semi-remorque à benne à suspension de bogie à 2 essieux, une semi-remorque à ciment à suspension de bogie à 2 essieux.
En tant que meilleur fabricant chinois de semi-remorques à suspension à bogie, nous avons exporté plus de 2 000 unités de semi-remorques à suspension à bogie vers des pays africains, tels que le CONGO, l'ALGÉRIE, le NIGERIA, l'ANGOLA, le GHANA, la TANZANIE, le KENYA, DUBAÏ, DOHA.
Semi-remorque porte-conteneurs à suspension à bogie de qualité supérieure Chine, adaptée aux camions tracteurs Beiben 2538,2534.
Semi-remorque conteneur à suspension Bogie 40 pieds 2 essieux |
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DIMENSIONS |
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Tare |
5000kg |
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Charge utile |
35000kg |
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Poids total |
40000kg |
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Longueur totale |
12400mm |
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Largeur hors tout |
2480mm |
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Hauteur totale |
1480 mm |
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Voie de roue |
1840mm |
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Empattement |
8350mm+1300mm |
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SPÉCIFICATION STANDARD |
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Cadre principal |
Conception robuste et extra durable ; Opter pour l'acier à haute résistance Q345B, soudé par des processus automatiques à arc submergé, |
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Essieu |
Deux unités d' Allemagne BPW (marque) essieu 13Ton, essieu 15T, 16Taxle |
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Suspension |
Allemagne BPW (marque) suspension mécanique à 2 essieux |
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Ressort à lames |
Quatre ensembles de marque locale fiable, ressort à lames de 7 pièces, 16x90mm |
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Pivot central |
Une unité de pivot d'attelage boulonné standard SAE de 2 pouces |
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Train d'atterrissage |
JOST-D200, fonctionnement manuel à deux vitesses, train d'atterrissage robuste |
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Jante |
Huit unités de jante 8.0-20 |
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Pneu |
Huit unités de pneu en nylon 12.00R20 |
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Verrouillage tournant |
12 pièces --- quatre pièces sont en mode fixation, huit pièces sont en mode haut-bas, de verrouillage rotatif ISO pour conteneur de 2x20 pieds; 1x40 pieds, les serrures centrales peuvent être posées. |
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Support de roue de secours |
Un jeu de supports de roue de secours comprenant un rehausseur. |
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Système de freinage pneumatique |
Une unité de vanne relais WABCO RE 6 ; quatre unités de chambre de frein à ressort T30/30 ; une unité de réservoir d'air fiable de marque locale de 40 L ; deux unités de connecteur d'air cuivré standard de marque locale fiable. |
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Système électrique |
Une unité de JAEGER POWAY, prise ISO 1185 24 V à 7 broches ; Deux ensembles de feux arrière fiables et standard de marque locale, clignotants, réflecteurs arrière, feux latéraux, réflecteurs latéraux, etc. |
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Peinture |
Sablage avant peinture; |
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deux couches d'apprêt anticorrosion ; |
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une couche de peinture de finition ; |
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Couleur conseillée par le client. |
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Accessoire |
Une boîte avec un ensemble d'outils de remorque standard |
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Pour les spécifications ci-dessus, nous nous réservons le droit d’apporter des modifications sans préavis. |
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Semi-remorque porte-conteneurs à suspension de bogie robuste de 65 T, avec technologie allemande 32T, suspension de bogie de 36 T, train terrestre de type robuste JOST 48 T, avec pivot d'attelage 50 #, cadre de remorque renforcé en acier au carbone haute résistance, pneu 12.00R20. avec 12 unités de verrouillage tournant, peut charger 2 unités de conteneur de 20 pieds, 1 unité de conteneur de 40 pieds.
Le châssis Beiben 2642 NG80 6×6, intégrant la technologie allemande Mercedes-Benz, présente une conception de cadre en ventre de poisson et est équipé d'un moteur WP12.420E32 (309 kW/420 CV), d'une transmission 12JS200T (12 vitesses) et d'un 6 Système de transmission intégrale ×6. Sa suspension non indépendante et la technologie d'essieu Mercedes-Benz assurent d'excellentes capacités tout-terrain et une excellente stabilité de la charge. Avec un contrôle intelligent, des intérieurs confortables et un système électrique robuste, il offre aux utilisateurs une solution de transport robuste durable, fiable et confortable, adaptée à une variété de conditions d'exploitation complexes.
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Le camion tout-terrain Beiben 2642 équipé de pneus 12.00R24 est un véhicule robuste et fiable conçu pour les terrains difficiles et les tâches lourdes. Avec son moteur puissant et sa construction robuste, ce camion est capable de gérer facilement des conditions hors route difficiles. Les pneus 12.00R24 équipant le Beiben 2642 offrent une excellente traction et stabilité, garantissant des performances optimales sur tous types de terrains. Ces pneus sont conçus pour résister à de lourdes charges et à des surfaces rugueuses, ce qui les rend idéaux pour les applications tout-terrain.
Le châssis du camion-benne Beiben 2642, équipé d'un moteur diesel WP12.420E32, est doté d'une transmission avant à 12 vitesses et d'une transmission arrière à 2 vitesses, offrant une puissance et une stabilité exceptionnelles. Sa cabine à châssis entièrement en acier et sa conception de caisse de chargement à haute résistance garantissent fiabilité et durabilité. Largement utilisé dans l'exploitation minière, la construction et d'autres scénarios, il est bien adapté aux besoins de transport lourd. Des conceptions innovantes améliorent l'expérience de conduite, comme des dispositifs anti-collision et des sièges confortables. Grâce à leurs hautes performances, leur qualité et leur large applicabilité, les camions Beiben 2642 se distinguent comme leader sur le marché des camions à benne basculante.
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Tête de camion/remorque BEIBEN 4*2, dépanneuse
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