Camion de ravitaillement en vol Beiben 15000L

Le camion de ravitaillement pour avions Beiben est équipé d'un réservoir de carburant de grande capacité pouvant contenir jusqu'à 20 000 litres de carburant d'aviation. Cela lui permet de ravitailler rapidement plusieurs avions sans avoir besoin de ravitaillements fréquents. Le camion est également équipé d'un système de pompe puissant capable de fournir du carburant à un débit de 1 000 litres par minute, garantissant un processus de ravitaillement rapide et fluide. Il est équipé d'un puissant moteur diesel WP10.340 qui développe 340 chevaux pour transporter de lourdes charges de carburant. Sa conception ergonomique offre un environnement de travail confortable et sûr aux opérateurs. Le camion est également équipé de fonctionnalités de sécurité avancées, notamment un système d'extinction d'incendie, des boutons d'arrêt d'urgence et des surfaces antidérapantes.

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Le châssis Beiben 8×8 à transmission intégrale est une plateforme de transport professionnelle pour charges lourdes dotée d'une transmission intégrale, propulsée par un moteur diesel Weichai de 420 ch couplé à une transmission à 12 rapports. Ce châssis offre des performances tout-terrain exceptionnelles, avec une pente maximale de 45 % et la capacité de franchir des obstacles verticaux jusqu'à 0,8 mètre de haut. Intégrant des systèmes d'essieux avant, intermédiaire et arrière inspirés de Mercedes-Benz, ainsi qu'un empattement en trois parties, il est équipé de blocages de différentiel et d'une boîte de transfert intelligente. Avec des dimensions hors tout de 9 500 x 2 500 x 3 200 mm et une conception modulaire, il constitue une base idéale pour les modifications de véhicules spécialisés, notamment pour les équipements pétroliers, les engins miniers et les véhicules de secours.

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Type de traction 6x4 Type de conduite Conduite à gauche Marque du moteur WEICHAI Modèle de moteur WP12.400 Type de moteur Moteur 4 temps à injection directe, refroidi par liquide, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompression et refroidissement intermédiaire, avec frein de soupape d'échappement. Rampe commune haute pression à commande électronique.   production maximale 400 ch à 2 100 tr/min