Célèbre usine de camions Beiben, 20 ans de production et d\'exportation de camions Beiben

Camion ravitailleur d'avions Beiben

Maison Camion de carburant Beiben Camion ravitailleur d'avions Beiben

Camion de ravitaillement pour avions Beiben 2534

Beiben 2534 aircraft refueler tanker truck
Beiben 2534 aircraft refueler tanker truck
Beiben 2534 aircraft refueler tanker truck
Beiben 2534 aircraft refueler tanker truck
Beiben 2534 aircraft refueler tanker truck
Beiben 2534 aircraft refueler tanker truck

Camion de ravitaillement pour avions Beiben 2534

Le camion de ravitaillement pour avions Beiben est équipé d'un réservoir de carburant de grande capacité pouvant contenir jusqu'à 20 000 litres de carburant d'aviation. Cela lui permet de ravitailler rapidement plusieurs avions sans avoir besoin de ravitaillements fréquents. Le camion est également équipé d'un système de pompe puissant capable de fournir du carburant à un débit de 1 000 litres par minute, garantissant un processus de ravitaillement rapide et fluide.

Il est équipé d'un puissant moteur diesel WP10.340 qui développe 340 chevaux pour transporter de lourdes charges de carburant. Sa conception ergonomique offre un environnement de travail confortable et sûr aux opérateurs. Le camion est également équipé de fonctionnalités de sécurité avancées, notamment un système d'extinction d'incendie, des boutons d'arrêt d'urgence et des surfaces antidérapantes.

  • Capacité de travail:

    22,000 liters
  • Type de cabine:

    Beiben NG80 cabin, with sleeper bed
  • Dimensions ( mm ):

    10850×2550×3650
  • Système d'entraînement:

    6×4
  • Empattement (mm):

    4450+1450
  • Puissance du moteur:

    340 Hp, WP10.340
  • boîte de vitesses:

    9JS150A
  • Remarque:

    6×6 drive is optional
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Le camion de ravitaillement pour avions Beiben est un véhicule spécialisé utilisé pour ravitailler les avions sur la piste. Il s’agit d’un élément essentiel des opérations aéroportuaires, garantissant que les avions disposent du carburant nécessaire pour effectuer leur voyage en toute sécurité. Ce modèle particulier, fabriqué par Beiben, est connu pour sa fiabilité, son efficacité et sa durabilité. le camion de ravitaillement en carburant Beiben Aircraft est hautement personnalisable pour répondre aux besoins spécifiques des différents aéroports. Il peut être équipé d'équipements optionnels tels que des compteurs de carburant numériques, des systèmes de suivi GPS et des commandes de ravitaillement automatisées.

Le camion de ravitaillement pour avions Beiben est équipé d'un réservoir de carburant de grande capacité, d'un système de pompage et d'un panneau de commande. Il est conçu pour transférer efficacement le carburant des réservoirs de stockage vers les réservoirs de carburant de l'avion, garantissant ainsi un processus de ravitaillement rapide et fluide. Le véhicule est également équipé de dispositifs de sécurité pour éviter les déversements et les accidents pendant le fonctionnement.

 

Camion de ravitaillement pour avions Beiben 2534

Le camion de ravitaillement pour avions Beiben est doté d'un système de ravitaillement à haute pression conçu pour ravitailler efficacement et en toute sécurité les avions sur le tarmac. Ce système avancé est crucial pour garantir que le processus de ravitaillement est rapide, précis et fiable.

Le système de ravitaillement sous pression du camion de ravitaillement pour avions Beiben est capable de fournir du carburant à un débit élevé sous haute pression, permettant un ravitaillement rapide, même pour les gros avions. Le système comprend un certain nombre de composants, notamment des pompes, des tuyaux et des vannes, qui fonctionnent ensemble pour transférer le carburant de manière sûre et efficace du réservoir du camion aux réservoirs de carburant de l'avion.

 


 Spécification  du châssis

Marque de châssis

Camion Beiben

Empattement (mm)

4450+1450

Distance des roues (avant/arrière) (mm)

1995/1800/1800

Vitesse maximale (km/h)

88

PTAC (kg)

25000

Costière de véhicule complète (kg)

13800

Moteur

WP10.270E32 6 cylindres en ligne, 4 temps, turbocompressé, refroidissement par eau

Puissance nominale (kw/tr/min)

199/2200 (270 ch)

Couple maximum (Nm/tr/min)

11h00/12h00-16h00

Déplacement (L)

9,726L

Émission

Euéo3

Embrayage

Disque de friction sec unique, commande hydraulique et assistance par air comprimé

Boîte de vitesses

mécanisme, 9 vitesses, 1 marche arrière, manuel, changement de vitesse à air comprimé pour boîtier auxiliaire

Essieu avant

Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur

Essieu arrière

Frein pneumatique à double patin, coulée, essieu moteur à double réduction, blocage différentiel entre les roues

Pilotage

Direction assistée à circulation de billes, à assistance hydraulique

Cadre

Forme de ventre de poisson, largeur variable, section variable, structure de poutre latérale, courbure bilatérale, poutre en acier renforcée de canal à section transversale

Support de suspension avant

Ressort à lames laminé longitudinal, amortisseur télescopique hydraulique, stabilisateur transversal

Support de suspension arrière

Ressort à lames laminé longitudinal, amortisseur télescopique hydraulique, stabilisateur transversal

Pneu

12h00R20

 

Spécification du haut du corps

 

Réservoir d'essence

Capacité

Camion de ravitaillement d'avions 16 M3 / 16000Litres /16CBM

Matériau du réservoir

Fabriqué en alliage d'aluminium

Fonction spéciale

Débitmètre

Précision de grade 0,2, diamètre 50, débit de la roue de taille

Filtre séparateur

Rated flow is 400L/min, the rated working pressure is 1.0MPa, and the maximum allowable differential pressure is 0.15 Mpa.

Gravity refueling reel

Automatic reset reel

Liquid level meter

The stainless steel floating ball in the tank and the 10 inch aluminum alloy dial on the left side of the tank can clearly observe the current liquid volume in the tank

Oil Pump

Stainless steel self-priming centrifugal pump

Operating system

centralized control of independent control room.

Instrument indication 

Includes pump inlet vacuum gauge, pump outlet pressure gauge, oil pump tachometer, filter differential pressure gauge, etc

The valve operation

Include the main power switch, lighting switch, emergency stop switch, oil pump speed regulating knob, refueling valve, circulating filter valve, sampling valve, and sea valve control combination switch

 

The Beiben 2534aircraft refueling truck is an essential vehicle at the airport that plays a crucial role in ensuring the smooth operation of aircraft. There are four main purposes of the Beiben aircraft refueling truck at the airport:

1. Refueling aircraft: The primary function of the Beiben aircraft refueling truck is to refuel aircraft quickly and efficiently. It carries a large amount of aviation fuel and is equipped with specialized equipment to safely and accurately transfer the fuel to the aircraft.

2. Fuel quality control: The Beiben aircraft refueling truck is equipped with the necessary technology to test the quality of the fuel being transferred to the aircraft. This ensures that the fuel meets the required standards and does not contain any contaminants that could potentially harm the aircraft or compromise its performance.

3. Mobility and flexibility: The Beiben aircraft refueling truck is designed to be highly mobile and flexible, allowing it to access different areas of the airport where aircraft may be parked. This ensures that aircraft can be refueled quickly and efficiently, no matter where they are located on the airport grounds.

4. Emergency response: In the event of an emergency or unexpected situation, the Beiben aircraft refueling truck can also be used to provide fuel quickly to aircraft that may need to take off or land urgently. Its quick response capabilities make it an essential vehicle for ensuring the safety and security of aircraft operations at the airport.

 Camion de ravitaillement pour avions Beiben 2534

Camion-citerne de ravitaillement d'avions Beiben 2534

 

Camion de ravitaillement pour avions Beiben

The pressure refueling system of the Beiben aircraft refueling truck consists of several key components. The primary component is the high-pressure pump, which is responsible for generating the necessary pressure to transfer the fuel from the truck to the aircraft. This pump is capable of producing pressures up to 50 psi or more, depending on the requirements of the specific aircraft being refueled.

Le système comprend également un régulateur de pression, qui garantit que le carburant est transféré à une pression constante tout au long du processus de ravitaillement. Ceci est important pour maintenir l'intégrité des systèmes de carburant de l'avion et prévenir tout dommage potentiel dû aux fluctuations de pression.

De plus, le camion de ravitaillement pour avions Beiben est équipé d'un manomètre et d'un système de surveillance pour suivre les niveaux de pression pendant le ravitaillement. Cela permet aux opérateurs de garantir que le processus de ravitaillement se déroule sans problème et en toute sécurité, et de procéder aux ajustements nécessaires si nécessaire.

 

Camion de ravitaillement pour avions Beiben 6x4 travaillant en Afrique.

Camion de ravitaillement pour avions Beiben

Camion de ravitaillement pour avions Beiben

Camion de ravitaillement pour avions Beiben

Camion de ravitaillement pour avions Beiben

Camion de ravitaillement pour avions Beiben 2534

Préparation du ravitaillement : le camion de ravitaillement pour avions Beiben est d'abord stationné dans une zone désignée à proximité de l'avion ayant besoin de carburant. Le chauffeur du camion inspecte l'avion pour s'assurer qu'il est prêt à faire le plein et vérifie les niveaux de carburant pour déterminer la quantité nécessaire. Le conducteur connecte ensuite le tuyau de carburant du camion au réservoir de carburant de l'avion de manière sécurisée pour éviter toute fuite pendant le processus de ravitaillement.

Camion de ravitaillement pour avions Beiben 2534

Faire le plein de l'avion

Ravitaillement de l'avion : Une fois les préparatifs terminés, le conducteur démarre le processus de ravitaillement en actionnant la pompe du camion pour commencer à transférer le carburant vers l'avion. Le conducteur surveille les niveaux de carburant tout au long du processus pour éviter un remplissage excessif et s'assurer que l'avion est rempli à la quantité requise. Des mesures de sécurité sont également suivies pour éviter tout accident ou déversement lors du ravitaillement.

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