Camion de ravitaillement en carburant d'avion Beiben 4x2 12000L
Le camion ravitailleur d'aéronefs Beiben de 12 000 litres est un véhicule aéroportuaire spécialisé haute performance. Construit sur un châssis robuste Beiben éprouvé et fiable, il est équipé d'un réservoir de carburant de 12 000 litres en alliage d'aluminium haute résistance. Doté d'une pompe performante, d'un filtre/séparateur d'eau, d'un système de dosage précis et d'un système de contrôle de pression, il garantit un approvisionnement en carburant propre, un dosage précis et un fonctionnement stable. Grâce à ses multiples dispositifs de sécurité anti-explosion et anti-débordement, et à son excellente mobilité, il est principalement conçu pour le ravitaillement des aéronefs et hélicoptères de petite et moyenne taille, et convient parfaitement aux aéroports et bases de formation aéronautique de toutes tailles.
Capacité de travail:
12000 litersType de cabine:
NG80B long cabin, 2 seats and one sleeperDimensions ( mm ):
8500×2550×3450Système d'entraînement:
4×2, LHDEmpattement (mm):
4800Puissance du moteur:
290HP/WP10.290E32boîte de vitesses:
9JS150APneus:
12.00R20, 6+1 pcsRemarque:
10000~15000 liters available※ Présentation du produit

※ Spécifications du produit
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Paramètre de base |
Modèle de véhicule |
CEEC5190GJY |
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Longueur×largeur×hauteur(mm) |
8500×2550×3550 |
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Empattement (mm) |
4800 |
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Poids à vide (kg) |
7200 |
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Système de réservoir |
Capacité du réservoir |
12000 L |
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Matériau du réservoir |
alliage d'aluminium |
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Épaisseur |
Corps du réservoir/chicanes : 5,6 mm ; couvercle de la tête : 5,8 mm |
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milieu de chargement |
carburant pour réacteurs, essence aviation |
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Garde-corps supérieur |
Garde-corps de levage segmenté, filet antidérapant |
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Échelle |
Échelles intérieures et extérieures |
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Peinture |
Apprêt, couche intermédiaire et couche de finition |
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Système de ravitaillement |
Pompe à carburant |
Pompe centrifuge auto-amorçante, débit : 2500 L/min |
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Dévidoir de tuyau |
DN65, 20 mètres, débit :≥1200 L/min |
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Filtre séparateur |
Débit : 2500 L/min |
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buse de ravitaillement sous aile HEPCV |
Équipé, débit 1200 L/min |
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débitmètre |
Équipé, débit : 2500 L/min |
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Autres |
Équipé deManomètre différentiel, purgeur d'air, joint de dilatation pour enrouleur, vanne de régulation de pression en ligne,Système de contrôle DeadMan,vanne de dérivation, système pneumatique,capteur de niveau de liquide |
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Tuyauterie et accessoires |
regards et quantité |
Regards antidéflagrants en alliage d'aluminium conformes aux normes européennes, lot de 2 |
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Valve respiratoire |
Matériau en alliage d'aluminium, 4 ensembles |
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chargement par le bas |
interface kérosène aéronautique |
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Récupération de pétrole et de gaz |
Avec système de récupération du pétrole et du gaz |
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Prévention des débordements |
Doté d'un système de prévention des débordements |
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Soupape de sécurité |
Une vanne de mer de 8 pouces, une vanne de niveau de liquide haut |
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Paramètre moteur |
Modèle (six cylindres en ligne) |
WP10.290E32 |
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Puissance maximale (ch/tr/min) |
290 |
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Couple maximal (Nm/tr/min) |
1160/1200~1600 |
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Déplacement (litt.) |
9,726 L |
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capacité du réservoir de carburant |
Réservoir de carburant en fer de 400 L |
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Système de transmission |
Clutch |
430 Single disc, dry type, friction clutch; |
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Gearbox |
Mechanical, 9JS150A |
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Steering system |
Steering gear |
8098 Circulating ball steering gear, hydraulic booster |
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Brake system |
Service brake |
Double circulation air brake system equipped; |
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Parking brake |
Energy storage spring brake; |
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Assisted brake |
Engine exhaust brake; |
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Chassis parameter |
Frame |
Variable width and section 317×70×8.5+7+8.5 mm; |
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Front axle |
7.5T, non-driving steering axle, drum brake; |
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Middle & Rear axle |
13T, Double-shoe pneumatic brake, single reduction driving axle, differential lock, speed ratio is 5.263 |
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Front and rear suspension |
Front/rear: Leaf spring, 13/9+8 pieces; |
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Tire |
12.00R20 |
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Cab |
NG80 Long Cabin/ Flat roof/Left drive Exterior trimming: Metal bumper, three steps, outer sun visor, sun roof (Manual), front under-ride bumper, rear view mirror (Manual). |
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Interior trimming: Air suspension seat, Single bunk with sleeper, cooling and heating air conditioner, Steering wheel can be adjusted, door lock(Manual), radio (with MP3), digital instrument |
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※ Beiben Aircraft Refueling Truck Features
Beiben aircraft refueler trucks are generally similar to ordinary refueling trucks, but they have specific requirements in terms of performance and construction:
1. High refueling pressure stability:Pressure regulators, stabilizers, and pressure refueling gauges are installed on the fuel line.
2. High fuel cleanliness:High-performance filter/water separators must be used on the fuel line. The tank body and piping must be made of aluminum alloy.
3. Absolute refueling safety:Static elimination devices, interlock control systems, electrical explosion-proof devices, fire extinguishers, etc., must be installed.
4. High-precision, high-capacity metersare required.
5. Large fuel tank capacityto complete aircraft refueling in a single session. For example, the Beiben aircraft fuel tank trucks have capacities ranging from 10,000L to 45,000L.

※ Beiben 1929 Aviation Fuel Tanker Truck Advantages


※ Détails du camion ravitailleur d'avions Beiben 4×2
※ Présentoir de camion-citerne de carburant d'aviation Beiben 1929
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