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Commande (MOQ):
1
Plus de 15 ans dans la fabrication des bennes Beiben 2529 .
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Domaines d'application et d'utilisation :
◆ Zone minière
◆ Chantier
◆ Construction de routes municipales
◆ Transport de pierre, sable, gravier
Principales caractéristiques:
◆ Châssis de technologie benz allemand avec une durabilité et une fiabilité élevées
◆ Moteur de technologie benz allemand combiné avec un réducteur d'essieu arrière et un différentiel d'origine
◆ Soudure continue sur toute la carrosserie pour plus de solidité, montant d'angle arrière pleine profondeur avec traverse arrière pleine profondeur.
◆ Corps amélioré et la carte mère adopte des poutres à section variable.
◆ La conception du corps SpecialDump est facultative
◆ D'autres exigences des clients sont les bienvenues
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Camion benne Beiben 2534 /6×4/4100+1450/Cabine courte/LHD ou RHD |
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Dimension |
8880*2500*3430mm |
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Boîte de chargement |
5600x2300x1350mm, système de levage hydraulique HYVA ; épaisseur : fond 8 mm, côté 6 mm |
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Angle d'approche/Angle de départ |
26/28° |
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Surplomb (avant/arrière) |
1410/1720mm |
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Empattement |
4100+1450mm |
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vitesse maximale |
85km/h |
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Poids à vide |
12650 kg |
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Moteur |
Modèle |
WP10.380E32, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne, turbocompressé, injection directe |
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Déplacement |
9,726 L/diesel |
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Accident vasculaire cérébral |
126/130mm |
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Max. pouvoir |
280/2200 (kw/tr/min) |
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Couple maximum |
1600/1800 (Nm/tr/min) |
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Émission |
Euro III |
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Capacité du camion-citerne |
300L |
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Embrayage |
∮430, disque de friction sec unique, suralimentation hydraulique |
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Boîte de vitesses |
9JS180, mécanisme, 9 vitesses avant, 1 marche arrière, commande manuelle |
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Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses |
12,65/8,38/6,22/4,57/3,4/2,46/1,83/1,34/1,00 R:13,22 |
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Système de suspension |
Devant |
Ressort à lames non autoportant, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice, 10 pièces |
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Arrière |
Ressort de stabilisation non autonome, système de suspension d'équilibre, 13 pièces |
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Système de freinage |
Frein de service |
L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation |
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Assistant de freinage |
Frein sur échappement moteur |
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Frein à main |
Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière |
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Système de direction |
Direction hydraulique ZF8098 avec assistance électrique |
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Cadre |
Poutre droite renforcée |
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Essieu avant (technologie Mercedes) |
Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur |
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Essieu central et arrière (technologie Mercedes) |
Frein pneumatique à double patin, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction |
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Pneu |
Pneus tubeless 315/80R22.5 |
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Système électrique |
Batterie |
2X12V/135Ah |
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