Commande (MOQ):
1Beiben benne hors camion à benne basculante, nous sommes le meilleur fabricant de camions à benne basculante hors route Beiben en Chine, le fournisseur le plus professionnel de camions à benne basculante Beiben 4 * 4, de camions à benne basculante Beiben 6 * 6 et de camions à benne basculante Beiben 8 * 8
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Beiben 2534KY /6×4/4450+1450/Cabine longue/LHD ou RHD |
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Dimension |
9110*2500*3430mm |
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Dimension intérieure du haut du corps |
Corps en sable 6500x2300x1050, système de levage hydraulique Hyva, épaisseur : fond 8 mm, côté 6 mm |
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Angle d'approche/Angle de départ |
26/45° |
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Surplomb (avant/arrière) |
1410/1800 mm |
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Empattement |
4450+1450mm |
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vitesse maximale |
85km/h |
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Poids à vide |
12190 kg |
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Capacité de chargement |
12680 kg |
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Capacité à gravir des pentes |
Max.40% |
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Moteur |
Modèle |
WP10.340E32 , refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne, turbocompressé, injection directe |
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Déplacement |
9,726 L/diesel |
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Accident vasculaire cérébral |
126/130mm |
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Max. pouvoir |
250/2200 (kw/tr/min) |
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Couple maximum |
1350/1200-1600 (Nm/tr/min) |
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Norme d'émission |
Euro Ⅲ |
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Capacité du camion-citerne |
300L |
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Embrayage |
430, disque de friction sec unique, suralimentation hydraulique |
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Boîte de vitesses |
9JS150A , mécanisme, 9 vitesses avant, 1 marche arrière, à commande manuelle, |
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Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses |
12,57/8,39/6,15/4,59/3,4/2,47/1,81/1,35/1,00 R:13,14 |
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Système de suspension |
Devant |
Ressort à lames non autoportant, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice, 10 pièces |
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Arrière |
Ressort de stabilisation non autonome, système de suspension d'équilibre, 13 pièces |
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Système de freinage |
Frein de service |
L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation |
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Assistant de freinage |
Frein sur échappement moteur |
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Frein à main |
Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière |
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Système de direction |
ZJ120D, circulation entière en boule, surpresseur hydraulique |
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Cadre |
Poutre droite renforcée |
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Essieu avant (technologie Mercedes) |
Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur |
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Essieu central et arrière (technologie Mercedes) |
Frein pneumatique à double patin, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction |
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Pneu |
12.00R20 Radiale |
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Système électrique |
Batterie |
2X12V/135Ah |
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Générateur |
28V-35A |
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Entrée |
5,4 kW/24 V |
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Cabine |
NG80B Cabine longue avec couchette simple ; Structure entièrement en acier, recouverte de tôle d'acier double couche ; Peut être basculé vers l'avant ; Dossier haut avec accoudoir pour le conducteur, siège à dossier haut pour le copilote ; Avec air conditionné |
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