Commande (MOQ):
1Temps de production:
40 daysConditions de paiement:
T/T, West union
Fonction :
Construction lourde , Mines et carrières ,
Transport normal de matériaux
Vrac sec, matériaux de construction, déchets
Agriculture, fret , location d'installations, militaire
Fonctionnalité :
★ Moteur Weichai de renommée mondiale. Le camion remorque North Benz V3 est propulsé par un moteur 12L WP12E40 / WP12E50 répondant aux normes d'émission Euro IV et Euro V. Le moteur WP12 est conçu avec l'AVL autrichien et utilise BOSCH Common Rail comme système de carburant, similaire à MAN et Cummins.
★ Boîte de vitesses ZF . Choisissez parmi la boîte manuelle ZF à 9 rapports ou la boîte de vitesses manuelle FAST efficace à 12/16 rapports. Pour un confort ultime, il existe l'option du FAST F-SHIFT AMT
★ Essieux avant et arrière Benz . Les tracteurs BEIBEN V3 sont équipés de l'essieu avant VR-4 (7,5T) et de l'essieu arrière HL-7 (16T). Le 6x4 est également équipé de l'essieu traversant HD-7. Essieux avant et arrière sous licence Mercedes Benz pour camions et bus.
★ Mécanisme de direction ZF 8098 . Tous les camions BEIBEN V3 sont équipés d'un mécanisme de direction ZF 8098. Il s'agit du même boîtier de direction qui équipe certains camions Mercedes, MAN, IVECO, Scania et Volvo.
Spécification:
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Camion tracteur beiben 2542 V3 de marque célèbre de Chine, pour une utilisation dans la logistique, les ports maritimes, les aéroports et le transport de carburant.
| Dimension | 7240*2500*3600mm | |||||
| Angle d'approche/Angle de départ | 16/60° | |||||
| Surplomb (avant/arrière) | 1515/825mm | |||||
| Empattement | 3450+1450 mm | |||||
| vitesse maximale | 120km/h | |||||
| Poids à vide | 8800 kg | |||||
| Poids de remorquage maximum | 40000kg | |||||
| Chargement maximum sur la sellette d'attelage, autorisé (kg) | 16070kg | |||||
| Capacité à gravir des pentes | Max.40% | |||||
| Moteur | Modèle | WP12.430E40 , refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne, turbocompressé, injection directe | ||||
| Déplacement | 11,596 L/diesel | |||||
| Accident vasculaire cérébral | 126/155mm | |||||
| Max. pouvoir | 316/2200 (kw/tr/min) | |||||
| Couple maximum | 2060/1000—1400（Nm/tr/min） | |||||
| Norme d'émission | EuroIV avec OBD | |||||
| Capacité du camion-citerne | 300L | |||||
| Embrayage | ∮430, disque de friction sec unique, suralimentation hydraulique | |||||
| Boîte de vitesses | 12JS200T , mécanisme, 12 vitesses avant, 2 vitesses arrière, commande manuelle | |||||
| Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses | 15,53/12,08/9,39/7,33/5,73/4,46/3,48/2,71/2,1/1,64/1,28/1,00 R : 14,86 3,33 | |||||
| Système de suspension | Devant | Ressort à lames non autoportant, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice 13 pièces | ||||
| Arrière | Ressort de stabilisation non autonome, système de suspension d'équilibre 13 pièces | |||||
| Système de freinage | Frein de service | L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation | ||||
| Assistant de freinage | Frein sur échappement moteur | |||||
| Frein à main | Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière | |||||
| Système de direction | D50, circulation entière en boule, surpresseur hydraulique | |||||
| Cadre | Forme de ventre de poisson, largeur variable, sections variables | |||||
| La cinquième roue | Modèle | JOST ∮90 unidirectionnel | ||||
| Hauteur de la sellette d'attelage (mm) (déchargement) | 1410 | |||||
| Rayon de l'espace avant (mm) | 2300 | |||||
| Rayon de rotation arrière (mm) | 2600 | |||||
| Essieu avant (technologie Mercedes) | Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur | |||||
| Essieu central et arrière (technologie Mercedes) | Frein pneumatique à double patin, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction | |||||
| Pneu | 315/80R22.5 | |||||
| Système électrique | Batterie | 2X12V/135Ah | ||||
| Générateur | 28V-35A | |||||
| Entrée | 5,4 kW/24 V | |||||
| Cabine |
V3 Cabine à toit long et haut avec traverses doubles Structure entièrement en acier, recouverte de tôle d'acier double couche ; Peut être basculé vers l'avant ; Siège à dossier haut pour le conducteur ; Fenêtre relevable électrique ; Avec climatisation intérieure |
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Exportateur et fournisseur de camion tracteur North Benz V3
Beiben tracteur camions et semi-remorque
| Modèle | Modèle de moteur | Puissance nominale | Charge utile |
Mode de conduite |
|
Beiben 1834S |
WD615.34 | 340 ch | 40 tonnes | 4x2 |
| Beiben 2538 | WP10.380 | 380 ch | 45 tonnes | 6x4 |
| Beiben 2634 | WP10.340 | 340 ch | 40 tonnes | 6x4 |
| Beiben 2642 | WP12.420 | 420 ch | 48 tonnes | 6x4 |
| Beiben 2642 | WP10.420 | 420 ch | 50 tonnes | 6x4 |
| Beiben2638S | WP 10.380 | 380 ch | 48 tonnes | 6x4 |
| Beiben 2638 | WP10.380 | 380 ch | 45 tonnes | 6x4 |
| Beiben2638S | WP 10.380 | 380 ch | 50 tonnes | 6x4 |
| Beiben2642 | WP 10.420 | 420 ch | 60 tonnes | 6x4 |
| Beiben2542S | WP12.420E32 | 420 ch | 50 tonnes | 6x4 |
| Beiben1630A | WP10.300N | 300 ch | 30 tonnes | 4x4 |
| Beiben 2534 | WP 10.336 | 336 ch | 50 tonnes | 6x6 |
| Beiben 2638 | WP10.380 | 380 ch | 50 tonnes | 6x4 |
Camion tracteur Beiben 2542 V3, moteur diesel weichai 420 puissant, WP12.420, transmission ZF 16, empattement 3450 + 1450 mm, essieu avant 7 T sous licence Benz, double essieu arrière 16 T, pneu 12.00R20. Chine beiben V3 nouveau modèle de cabine.
Camion tracteur Beiben 2543 V3, système d'entraînement 6*4, moteur diesel weichai 430 puissant, WP12.420, transmission ZF 16, empattement 3450+1450 mm, essieu avant 7 T sous licence Benz, double essieu arrière 16 T, pneu 12.00R20. Chine beiben V3 nouveau modèle de cabine.
Camion-benne Beiben 336hp 1. Technologie Benz 2. Qualité militaire 3. Moteur Weichai 4. prix avantageux
Ce camion cargo beiben 2634 de couleur orange est personnalisé pour le client nigérian. Il est équipé d'un moteur diesel weichai de 340 ch, d'un empattement de 4450 + 1450 mm, d'une suspension robuste à 4 boulons. Ce châssis de camion beiben 10 roues robuste est spécialement utilisé pour les marchandises lourdes. transport. nous sommes un exportateur de camions beiben 2638 de Chine premium, exportant un camion beiben 2638, un camion beiben 2642 pour le client du Congo.
Les remorques-citernes construites sur mesure par les PECO peuvent être construites selon les normes de l'industrie pour transporter du pétrole brut et des produits pétrochimiques vers et depuis votre destination. Nous sommes un fabricant chinois de semi-remorques de livraison de pétrole de qualité supérieure, pouvons personnaliser les types de semi-remorques de livraison de carburant, de semi-remorques de livraison de pétrole brut, semi-remorque de livraison de pétrolier
Châssis de camion cargo Chine 2642, cabine tout en acier à technologie Benz classique Beiben, avec essieu avant et essieu arrière à technologie Benz allemande. Avec poutre de châssis de technologie benz brevetée beiben en porcelaine renforcée, entièrement équipée d'un réducteur de roue. pneu hors route 12.00R24
BEIBEN TRUCK, le meilleur fournisseur de camions lourds en Chine, nous pouvons fournir les camions beiben aux prix les moins chers et le meilleur service pour les camions beiben.
Camion tracteur Beiben 2542 V3, moteur diesel weichai 420 puissant, WP12.420, transmission ZF 16, empattement 3450 + 1450 mm, essieu avant 7 T sous licence Benz, double essieu arrière 16 T, pneu 12.00R20. Chine beiben V3 nouveau modèle de cabine.
Les camions-citernes de carburant Beiben V3 sont la dernière conception du châssis de camion Beiben V3, la même conception que la cabine allemande BENZ Actros. nous sommes le premier fournisseur de camion-citerne de carburant Beiben V3.
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