Le camion forestier Beiben 6×4 RHD est équipé d'un moteur diesel Weichai 420HP et d'une transmission 12JS200T, offrant des performances puissantes et un rendement énergétique optimal. Sa conception spécialisée répond aux besoins du transport de grumes, avec une combinaison d'un essieu avant de 7,5 tonnes et d'un essieu à double réduction de 13 tonnes, renforcé par quatre boulons en U pour une capacité de charge améliorée. Le système d'échappement monté vers le haut évite les dommages lors du chargement des grumes et les phares sont équipés de filets de protection. La cabine courte du modèle NG80B est robuste et isolée, équipée d'installations numériques pour offrir une expérience de conduite confortable. Ce camion est largement utilisé dans les forêts, les usines de transformation du bois et est particulièrement adapté aux zones forestières montagneuses, vallonnées et isolées, ce qui en fait un atout précieux dans le transport forestier.
Temps de production:
40 daysConditions de paiement:
30% TT deposit and balance before deliveryCapacité de travail:
50 tonsPuissance du moteur:
420 HPSystème d'entraînement:
6×4, RHDDescription du produit
Dans le domaine du transport forestier, le choix d'un véhicule de transport approprié est crucial. Le camion forestier Beiben a gagné une large reconnaissance sur le marché pour ses excellentes performances, sa qualité fiable et sa conception professionnelle. Ce modèle hérite non seulement de la robustesse et de la durabilité du châssis Beiben, mais présente également des optimisations adaptées au transport des grumes, ce qui en fait un assistant précieux dans le transport forestier.
Le camion forestier Beiben 6×4 RHD est équipé d'un moteur diesel Weichai 420HP, réputé pour ses performances puissantes et son efficacité énergétique. Associé à une transmission mécanique 12JS200T, il dispose de 12 vitesses avant pour des changements de vitesse en douceur et une puissance continue, lui permettant de gérer facilement les routes de montagne complexes et les autoroutes plates.
En réponse aux défis uniques du transport de grumes, le camion de transport de grumes Beiben à 10 roues intègre plusieurs conceptions spécialisées. Premièrement, il combine un essieu avant Beiben de 7,5 tonnes et un essieu à double réduction Beiben de 13 tonnes, offrant une forte capacité de charge. De plus, la charge est sécurisée avec quatre boulons en U, assurant la stabilité pendant le chargement des grumes. Deuxièmement, le système d'échappement est monté vers le haut pour éviter tout dommage lors du chargement des bûches. De plus, les phares, les feux arrière et les antibrouillards sont tous équipés de filets de protection, empêchant efficacement les dommages causés par les débris volants pendant le transport.
La cabine de ce camion de transport de grumes Beiben adopte une conception de modèle court NG80B sans couchette. La structure entièrement en acier est recouverte de plaques d'acier double couche, ce qui la rend à la fois robuste et isolée. En termes de design intérieur, l'aménagement intégré crée un environnement de cabine plus spacieux et plus confortable. Il est équipé d'équipements humanisés tels qu'un tableau de bord numérique, une radio (avec port USB) et un siège conducteur amortisseur, offrant une expérience de conduite agréable. De plus, la cabine est également équipée de dispositifs de protection pour améliorer la sécurité du conducteur pendant le transport.
Grâce à ses excellentes performances et à sa conception professionnelle, le camion forestier Beiben 6×4 est largement utilisé dans diverses opérations forestières, usines de transformation du bois et projets de boisement. . Qu'il s'agisse de transporter de grosses grumes ou du petit bois, ce camion peut accomplir la tâche avec facilité. Surtout dans des conditions routières complexes telles que les zones montagneuses et vallonnées et les régions forestières isolées, ses puissantes capacités tout-terrain et sa capacité de charge stable sont pleinement démontrées.
Spécifications techniques
|
Spécifications du châssis Beiben |
||||
|
Empattement (mm) |
4100+1450 |
|||
|
Poids à vide (kg) |
12400 |
|||
|
Type de lecteur |
6×4 RHD |
|||
|
Moteur |
Modèle |
WD12.420E32, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne droite, turbocompressé, |
||
|
Type de carburant |
Diesel |
|||
|
Taux minimum de consommation de carburant (g/(kW.h)) |
420CV |
|||
|
Puissance nominale/rotation |
309Kw/2200rpm |
|||
|
Émission |
EURO 3 |
|||
|
Déplacement (ml) |
11596 |
|||
|
Embrayage |
Modèle |
Φ430, disque de friction sec unique, suralimentation hydraulique |
||
|
Boîte de vitesses |
Modèle |
12JS200T, type mécanique, 12 vitesses avant. |
||
|
Système de freinage |
Frein de service |
L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation |
||
|
Freinage assisté |
Frein sur échappement du moteur |
|||
|
Frein de stationnement |
Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière |
|||
|
Système de direction |
Modèle |
ZF8098, circulation entière en type à bille, surpression hydraulique | ||
|
Cadre |
Forme ventre de poisson, largeur variable, sections variables |
|||
|
Essieu avant |
Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur |
|||
|
Essieu central et arrière (Utiliser la technologie Mercedes Benz) |
Frein pneumatique à double patin, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction |
|||
|
Pneu |
12.00R24 Radiale |
|||
|
Quantité de pneu |
11 |
|||
|
Système électrique |
Batterie |
2X12V/135Ah |
||
|
Générateur |
28V-35A |
|||
|
Démarreur |
5,4 kW/24 V |
|||
|
Cabine |
Type : NG80B à cabine courte, sans couchette Structure entièrement en acier, recouverte de tôle d'acier double couche ; Peut être basculé vers l'avant ; |
|||
|
Aménagement intérieur : |
||||
|
Spécifications de la semi-remorque de transport de grumes |
||||
|
Dimensions |
Taille (LxlxH) |
9300x3350x3800mm |
|
|
|
Poids à vide |
23000kg |
|
||
|
Poids de chargement |
50000kg |
|
||
|
Châssis |
Feux de route |
Acier Q345 ; La hauteur de la poutre est de 500 mm ; La plaque supérieure mesure 14 mm ; La plaque centrale mesure 8 mm ; La plaque inférieure mesure 16 mm. |
|
|
|
Traversale |
16# canal en acier |
|
||
|
Faisceau latéral |
25# canal en acier |
|
||
|
Goupille d'attelage |
Goupille de traction 2'' ou 3,5'' |
JOST facultatif |
||
|
Étage |
Plaque d'acier diamantée de 3 mm |
|
||
|
Clôture |
Tôle d'acier de 1,5 m de hauteur 600 mm, clôture 500 mm+200 mm |
|
||
|
Jambe d'appui |
Marque chinoise 28 tonnes (double vitesse) |
|
||
|
Suspension |
Tapez |
Mécanique commune |
Suspension pneumatique en option |
|
|
Ressort en acier |
90(L)mm*13(Épaisseur)mm*10 Couche |
|
||
|
Essieu |
Marque |
Fuwa (13000kgx3) |
BPW en option |
|
|
Jante de roue |
Jante en acier 9,0-22,5 |
|
||
|
Pneu |
12.00R22.5 |
Facultatif 12h00-20 |
||
| Système de freinage |
Chambre de frein |
WEBCO, 6 grandes chambres |
|
|
|
Valve de frein |
KTL/WEBCO |
|
||
|
Système de freinage |
Système de freinage à double conduite |
ABS en option |
||
|
Autre |
Lumière |
Feu arrière avec clignotant, feu stop et réflecteur, feu latéral, etc. |
|
|
|
Train d'atterrissage |
Train d'atterrissage robuste à commande manuelle de 28 tonnes. |
JOST facultatif |
||
|
Boîte à outils |
1 boîte à outils standard |
|
||
|
Support de roue de secours |
2 pièces |
|
||
|
Peinture |
1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture finale |
|||
Détails du produit
Le camion de transport de grumes Beiben 2638 est spécialement conçu pour le transport efficace et lourd, avec de nombreuses applications dans les secteurs de la foresterie, de la construction, de la fabrication de meubles et d'autres industries. Ce véhicule utilise une technologie de châssis avancée, répond aux normes d'émission Euro 3 et est équipé d'un puissant moteur diesel de 280 kW/380 ch. Avec une longueur de 13 000 mm, une largeur de 2 500 mm et une hauteur de 4 000 mm, il a une capacité de chargement allant jusqu'à 60 000 kg. Ses poutres principales en acier à haute résistance, ses clôtures robustes et sa configuration complète garantissent la sécurité du chargement et un transport efficace.
Le camion grumier Beiben 2642 est un véhicule spécial conçu pour les zones forestières, les parcs à bois, les gares de fret ferroviaire, les ports et autres lieux. Il dispose d'une longue plate-forme de chargement à plat et est équipé de garde-corps à ouverture automatique des deux côtés. Le chargement et le déchargement en toute sécurité des grumes peuvent être réalisés en contrôlant le joystick.
Châssis de camion Beiben 2538, moteur Euro 2 380 ch, transmission rapide à 9 vitesses, empattement 4450+1350 mm, essieu avant benz 7 T, double essieu arrière benz 16 T avec réducteur de roue, 12.00R20. Dernière technologie PECO sur des camions-citernes à eau de 20 cbm.
Beiben 10 roues camion benne Technologie Benz Moteur 340hp Transmission RAPIDE Service considérable,
Le camion benne Beiben 2638 RHD, spécialement conçu pour la Tanzanie, a une longueur de 8290 mm, une largeur de 2500 mm et une hauteur de 3310 mm. Il est équipé d'un moteur WP10.380E32 d'une puissance maximale de 380 CV et d'un couple maximal de 1600 N.m. Le véhicule est équipé d'une boîte de vitesses 9JS150A, de 9 vitesses avant et 1 marche arrière, d'une vitesse maximale de 85 km/h et d'une capacité de charge de 12 670 kg. Sa caisse robuste, ses systèmes de suspension et de freinage avancés et sa cabine confortable en font un choix idéal pour les clients tanzaniens.
Beiben camion garde au sol élevée tracteurmoteur Weichai 420hp boîte de vitesses rapide 12JS200T Mercedes Benz technologie Tracteur à garde au sol élevée pour camion Beiben
Camion tracteur Beiben 4*2 Beiben1829S,1832S,1838S,1842S, 1840S,1827S,1833S,1834S,1835S,1838S
camion à benne basculante du camion à benne basculante 25T de 380hp 6*4 Beiben , Camion-benne Beiben (North Benz) / 6 * 4 / conduite à droite Modèle : ND3251B38J PowerSTAR Avec la technologie Benz et produit sous la licence Benz. Peut fonctionner dans diverses conditions environnementales
ND5257GJBZ Type de conduite LHD (la conduite à droite est facultative) Cabine du conducteur Cabine longue, couchette simple Moteur Fabricant: WEICHAI Moteur diesel 4 temps à injection directe, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompression et refroidissement intermédiaire Modèle de moteur : WP10.380E32 Norme d'émission EUROIII Sortie maximale : 380 HP à 2 200 tr/min Nombre de cylindres : 6
IPv6 réseau pris en charge
français
English
русский
español
العربية
S'abonner