Célèbre usine de camions Beiben, 20 ans de production et d\'exportation de camions Beiben

Camion grumier Beiben 6x4

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Camion grumier Beiben 2642 RHD

Beiben 10 wheeler logging truck for sale
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Camion grumier Beiben 2642 RHD

Le camion forestier Beiben 6×4 RHD est équipé d'un moteur diesel Weichai 420HP et d'une transmission 12JS200T, offrant des performances puissantes et un rendement énergétique optimal. Sa conception spécialisée répond aux besoins du transport de grumes, avec une combinaison d'un essieu avant de 7,5 tonnes et d'un essieu à double réduction de 13 tonnes, renforcé par quatre boulons en U pour une capacité de charge améliorée. Le système d'échappement monté vers le haut évite les dommages lors du chargement des grumes et les phares sont équipés de filets de protection. La cabine courte du modèle NG80B est robuste et isolée, équipée d'installations numériques pour offrir une expérience de conduite confortable. Ce camion est largement utilisé dans les forêts, les usines de transformation du bois et est particulièrement adapté aux zones forestières montagneuses, vallonnées et isolées, ce qui en fait un atout précieux dans le transport forestier.

  • Capacité de travail:

    50 tons
  • Type de cabine:

    Beiben NG80 short cabin
  • Dimensions ( mm ):

    9300x3350x3800mm
  • Système d'entraînement:

    6×4, RHD
  • Empattement (mm):

    3800+1450
  • Puissance du moteur:

    420 HP/WP12.420E32
  • boîte de vitesses:

    12JS200TA
  • Remarque:

    6×6 drive is optional
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Description du produit

Dans le domaine du transport forestier, le choix d'un véhicule de transport approprié est crucial. Le camion forestier Beiben a gagné une large reconnaissance sur le marché pour ses excellentes performances, sa qualité fiable et sa conception professionnelle. Ce modèle hérite non seulement de la robustesse et de la durabilité du châssis Beiben, mais présente également des optimisations adaptées au transport des grumes, ce qui en fait un assistant précieux dans le transport forestier.

Le camion forestier Beiben 6×4 RHD est équipé d'un moteur diesel Weichai 420HP, réputé pour ses performances puissantes et son efficacité énergétique. Associé à une transmission mécanique 12JS200T, il dispose de 12 vitesses avant pour des changements de vitesse en douceur et une puissance continue, lui permettant de gérer facilement les routes de montagne complexes et les autoroutes plates.

En réponse aux défis uniques du transport de grumes, le camion de transport de grumes Beiben à 10 roues intègre plusieurs conceptions spécialisées. Premièrement, il combine un essieu avant Beiben de 7,5 tonnes et un essieu à double réduction Beiben de 13 tonnes, offrant une forte capacité de charge. De plus, la charge est sécurisée avec quatre boulons en U, assurant la stabilité pendant le chargement des grumes. Deuxièmement, le système d'échappement est monté vers le haut pour éviter tout dommage lors du chargement des bûches. De plus, les phares, les feux arrière et les antibrouillards sont tous équipés de filets de protection, empêchant efficacement les dommages causés par les débris volants pendant le transport.

La cabine de ce camion de transport de grumes Beiben adopte une conception de modèle court NG80B sans couchette. La structure entièrement en acier est recouverte de plaques d'acier double couche, ce qui la rend à la fois robuste et isolée. En termes de design intérieur, l'aménagement intégré crée un environnement de cabine plus spacieux et plus confortable. Il est équipé d'équipements humanisés tels qu'un tableau de bord numérique, une radio (avec port USB) et un siège conducteur amortisseur, offrant une expérience de conduite agréable. De plus, la cabine est également équipée de dispositifs de protection pour améliorer la sécurité du conducteur pendant le transport.

Grâce à ses excellentes performances et à sa conception professionnelle, le camion forestier Beiben 6×4 est largement utilisé dans diverses opérations forestières, usines de transformation du bois et projets de boisement. . Qu'il s'agisse de transporter de grosses grumes ou du petit bois, ce camion peut accomplir la tâche avec facilité. Surtout dans des conditions routières complexes telles que les zones montagneuses et vallonnées et les régions forestières isolées, ses puissantes capacités tout-terrain et sa capacité de charge stable sont pleinement démontrées.

Spécifications techniques

Spécifications du châssis Beiben

Empattement (mm)

4100+1450

Poids à vide (kg)

12400

Type de lecteur

6×4 RHD

Moteur

Modèle

WD12.420E32, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne droite, turbocompressé,

Type de carburant

Diesel

Taux minimum de consommation de carburant (g/(kW.h))

420CV

Puissance nominale/rotation
(KW/(r/min)

309Kw/2200rpm

Émission

EURO 3

Déplacement (ml)

11596

Embrayage

Modèle

Φ430, disque de friction sec unique, suralimentation hydraulique

Boîte de vitesses

Modèle

12JS200T, type mécanique, 12 vitesses avant.

Système de freinage

Frein de service

L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation

Freinage assisté

Frein sur échappement du moteur

Frein de stationnement

Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière

Système de direction

Modèle

ZF8098, circulation entière en type à bille, surpression hydraulique

Cadre

Forme ventre de poisson, largeur variable, sections variables

Essieu avant
(Utiliser la technologie Mercedes Benz)

Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur

Essieu central et arrière (Utiliser la technologie Mercedes Benz)

Frein pneumatique à double patin, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction

Pneu

12.00R24 Radiale

Quantité de pneu

11

Système électrique

Batterie

2X12V/135Ah

Générateur

28V-35A

Démarreur

5,4 kW/24 V

Cabine

Type : NG80B à cabine courte, sans couchette
Couleur : Orange

Structure entièrement en acier, recouverte de tôle d'acier double couche ; Peut être basculé vers l'avant ;

Aménagement intérieur :
Aménagement intérieur intégré, instrument intégré, instrument numérique, radio (avec interface USB), siège à absorption des chocs pour le conducteur, siège à dossier haut pour le passager. Le volant peut être réglé.

Spécifications de la semi-remorque de transport de grumes

Dimensions

Taille (LxlxH)

9300x3350x3800mm

Poids à vide

23000kg

Poids de chargement

50000kg

Châssis

Feux de route

Acier Q345 ; La hauteur de la poutre est de 500 mm ; La plaque supérieure mesure 14 mm ; La plaque centrale mesure 8 mm ; La plaque inférieure mesure 16 mm.

Traversale

16# canal en acier

Faisceau latéral

25# canal en acier

Goupille d'attelage

Goupille de traction 2'' ou 3,5''

JOST facultatif

Étage

Plaque d'acier diamantée de 3 mm

Clôture

Tôle d'acier de 1,5 m de hauteur 600 mm, clôture 500 mm+200 mm

Jambe d'appui

Marque chinoise 28 tonnes (double vitesse)

Suspension

Tapez

Mécanique commune

Suspension pneumatique en option

Ressort en acier

90(L)mm*13(Épaisseur)mm*10 Couche

Essieu

Marque

Fuwa (13000kgx3)

BPW en option

Jante de roue

Jante en acier 9,0-22,5

Pneu

12.00R22.5

Facultatif 12h00-20

Système de freinage

Chambre de frein

WEBCO, 6 grandes chambres

Valve de frein

KTL/WEBCO

Système de freinage

Système de freinage à double conduite

ABS en option

Autre

Lumière

Feu arrière avec clignotant, feu stop et réflecteur, feu latéral, etc.

Train d'atterrissage

Train d'atterrissage robuste à commande manuelle de 28 tonnes.

JOST facultatif

Boîte à outils

1 boîte à outils standard

Support de roue de secours

2 pièces

Peinture

1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture finale

Détails du produit

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