Le camion grumier Beiben 2642 est un véhicule spécial conçu pour les zones forestières, les parcs à bois, les gares de fret ferroviaire, les ports et autres lieux. Il dispose d'une longue plate-forme de chargement à plat et est équipé de garde-corps à ouverture automatique des deux côtés. Le chargement et le déchargement en toute sécurité des grumes peuvent être réalisés en contrôlant le joystick.
Commande (MOQ):
1Paiement:
30% deposit + 70% balance before deliveryOrigine du produit:
China BeibenCouleur:
OrangePort d\'expédition:
Shanghai, Qingdao, DalianDélai de mise en œuvre:
35 daysDescription du produit
Le camion grumier Beiben 2642 est un véhicule spécial conçu pour le transport de grumes lourdes et longue distance. Il combine un système d'alimentation efficace, une structure de châssis stable et une configuration de cabine avancée, offrant un support solide pour le transport des grumes.
Le camion de transport de bois Beiben 6 × 4 est équipé d'un moteur diesel turbocompressé à six cylindres en ligne à quatre temps et à quatre temps WD12.420, refroidi par eau. La puissance maximale de ce moteur est de 309 Kw/2 200 tr/min, ce qui est suffisamment puissant pour répondre aux besoins du transport de charges lourdes. Dans le même temps, son taux de consommation de carburant est relativement faible, ce qui améliore l'économie de carburant.
Le véhicule adopte un cadre à section transversale déformée en ventre de poisson pour améliorer la capacité de charge et la stabilité du véhicule. L'essieu avant adopte un essieu directeur non moteur à frein pneumatique à double disque de technologie Mercedes-Benz, tandis que les essieux central et arrière adoptent un frein pneumatique à double disque, un carter de pont en fonte forgeable avec un réducteur côté roue de technologie Mercedes-Benz. , qui garantit la stabilité et la contrôlabilité du véhicule dans diverses conditions routières. Le système de direction utilise le mécanisme de direction à recirculation de billes entièrement hydraulique ZF8098, rendant la direction plus facile et plus flexible.
Spécifications du produit
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Empattement (mm) |
3800+1450 |
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Poids brut du véhicule (kg) |
25000 |
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Poids à vide (kg) |
12400 |
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Moteur |
Modèle |
WD12.420, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne droite, turbocompressé |
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Type de carburant |
Diesel |
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Taux minimum de consommation de carburant (g/(kW.h)) |
420 ch |
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Puissance nominale/rotation |
309 kW/2 200 tr/min |
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Émission |
EURO 3 |
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Déplacement (ml) |
11596 |
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Embrayage |
Modèle |
Φ430, disque de friction sec unique, surpression hydraulique |
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Boîte de vitesses |
Modèle |
12JS200T, type mécanique, 12 vitesses avant. |
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Système de freinage |
Frein de service |
L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation |
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Assistant de freinage |
Frein sur échappement moteur |
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Frein à main |
Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière |
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Système de direction |
Modèle |
ZF8098, circulation entière en type boule, surpression hydraulique |
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Cadre |
Forme de ventre de poisson, largeur variable, sections variables |
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Essieu avant (utiliser la technologie Mercedes Benz) |
Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur |
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Essieu central et arrière (utiliser la technologie Mercedes Benz) |
Frein pneumatique à double patin, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction |
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Pneu |
12.00R24 Radiale |
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Quantité de pneu |
11 |
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Système électrique |
Batterie |
2X12V/135Ah |
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Générateur |
28V-35A |
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Entrée |
5,4 kW/24 V |
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Taxi |
Cabine courte, NG80 Structure entièrement en acier, recouverte de tôle d'acier double couche ; Peut être basculé vers l'avant ; |
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Garniture intérieure : |
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Bande-annonce |
Max. poids par essieu |
2x16 000(kg), FUWA |
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Pneu |
12h00-24h |
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Poids de chargement ( kg) |
5000kg |
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Longueur de la barre de connexion |
8750mm |
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Couleur |
Orange |
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Poutre portante |
Diamètre 270mm, épaisseur 12mm |
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détails du produit
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