Camion grumier Beiben 6×6 AWD

Camion forestier à moteur Beiben à traction intégrale de 380 CV, châssis de camion militaire 6*6, moteur européen de 380 CV, empattement de 5050+1350 mm, pneu 12.00-20. Spécialement pour le transport du bois et de l'exploitation forestière en Afrique.

Le camion grumier Beiben 6×6 est un véhicule de transport lourd spécialement conçu pour les opérations forestières, offrant une capacité de chargement allant jusqu'à 50 tonnes. Doté d'une transmission intégrale 6×6 et d'une conduite à droite, il est propulsé par un moteur haute performance WEICHAI de 420 ch, lui permettant d'évoluer sur les terrains forestiers les plus difficiles. La remorque associée est équipée d'une sellette d'attelage pivotante à 360°, offrant une grande flexibilité pour l'orientation des grumes sur les chemins étroits, et améliorant ainsi la maniabilité et l'efficacité opérationnelle sur les routes forestières.

Le camion de transport de grumes Beiben 6×6 à conduite à droite est spécialement conçu pour la région forestière malaisienne. Il est équipé d’un moteur de 420 hp et d’une boîte de vitesses à 12 rapports, et tracte une remorque Fuwa à double essieu d’une capacité de charge maximale de 50 tons. Le véhicule est doté de cadres de fixation des grumes, de tapis antidérapants et de dispositifs de protection de la cabine. Avec une transmission intégrale 6×6 et des blocages de différentiel, il offre une forte capacité de franchissement sur les routes boueuses et glissantes, ce qui le rend idéal pour le transport longue distance de grumes de grand diamètre.

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Le camion benne Beiben V3 8x4 est équipé d'un moteur Weichai de 500HP, associé à une boîte de vitesses à 12 rapports et à un essieu moteur à double réduction, offrant une chaîne cinématique mature et fiable. La caisse de chargement présente une structure en acier haute résistance en forme de U, avec un plancher de 8 mm d'épaisseur, et est équipée d'un système de levage frontal HYVA permettant un angle d'inclinaison maximal de 55° pour un déchargement propre. La cabine est conforme aux normes de sécurité européennes ECE R29, tandis que le châssis intègre un cadre à section variable et la technologie d'essieu propriétaire de Beiben pour une capacité de charge supérieure. Une bâche de série et des joints de hayon empêchent efficacement les déversements pendant le transport, ce qui le rend adapté au transport en vrac dans les mines, les infrastructures et d'autres conditions de travail difficiles.

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Roue motrice : 8x4 Capacité (charge) : 41 - 50t Puissance : 351 - 450 ch Condition: Nouveau Type de transmission : Manuelle Norme d'émission : Euro 3 Type de carburant : Diesel Capacité du moteur : > 8 L Poids brut du véhicule : 31 000 Lieu d'origine : Shandong, Chine (continentale) Nom de la marque: BEIBEN Numéro de modèle: 3138K Dimensions (L x l x H) (mm) : 7500x2500x1500 Couleur : blanc orange

Le camion-benne à bras articulé Beiben 6×6 de 20 tonnes est un engin de collecte des déchets professionnel, conçu sur la base du châssis renforcé Beiben. Il intègre les fonctions de chargement, de transport et de déchargement automatique en un seul système. Son bras articulé, à commande hydraulique, permet un chargement et un déchargement rapides des conteneurs de 20 m³, assurant ainsi un fonctionnement cyclique efficace « un véhicule, plusieurs conteneurs ». Équipé d'un moteur Weichai de 420 chevaux et d'un double système de sécurité, il garantit une charge utile de 20 tonnes tout en offrant une excellente adaptabilité aux conditions de travail et une sécurité d'utilisation optimale. C'est une solution fiable pour les besoins importants de transport de déchets.

Le châssis cargo Beiben 6×4 est une plateforme de camion poids lourd de qualité professionnelle, équipée d'un moteur Weichai de 280 ch et d'une transmission FAST à 9 rapports, pour un poids total en charge maximal de 25 tonnes. Son empattement de 4 500 + 1 350 mm assure un équilibre parfait entre stabilité et maniabilité, tandis que l'essieu avant de 7,5 tonnes et les doubles essieux arrière de 13 tonnes offrent une capacité de charge exceptionnelle. Ce châssis est particulièrement adapté aux modifications de véhicules spécialisés tels que les camions de pompiers, les grues embarquées et les camions-bennes, ce qui en fait un choix idéal pour le transport sur chantier et les opérations municipales.