Beiben 2538SZ /6×4/3450+1450/Cabine longue/LHD
|
Dimension
|
7136*2495*3180mm
|
Angle d'approche/Angle de départ
|
26/64°
|
Surplomb (avant/arrière)
|
1410/825mm
|
Empattement
|
3450+1450 mm
|
vitesse maximale
|
90km/h
|
Poids à vide
|
9200 kg
|
Poids de remorquage maximum
|
36900 kg
|
Chargement maximum sur la sellette d'attelage, autorisé (kg)
|
15670 kg
|
Capacité à gravir des pentes
|
Max.40%
|
Moteur
|
Modèle
|
WP10.380E32 , refroidi par eau , quatre temps , 6 cylindres en ligne , turbocompressé, injection directe
|
Déplacement
|
9,726 L/diesel
|
Accident vasculaire cérébral
|
126/130mm
|
Max. pouvoir
|
280/2200 (kw/tr/min)
|
Couple maximum
|
1460/1200-1600 (Nm/tr/min )
|
Norme d'émission
|
Euro Ⅲ
|
Capacité du camion-citerne
|
400L
|
Embrayage
|
∮ 430, disque de friction sec unique ,Surpression hydraulique
|
Boîte de vitesses
|
12JS200T , mécanisme, 12 vitesses avant, 2 vitesses arrière, commande manuelle
|
Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses
|
15,53/12,08/9,39/7,33/5,73/4,46/3,48/2,71/2,1/1,64/1,28/1,00 R : 14,86 3,33
|
Système de suspension
|
Devant
|
Ressort à lames non autoportant, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice, 13 pièces
|
Arrière
|
Ressort de stabilisation non autonome, système de suspension d'équilibre, 13 pièces
|
Système de freinage
|
Frein de service
|
L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation
|
Assistant de freinage
|
Frein sur échappement moteur
|
Frein à main
|
Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière
|
Système de direction
|
TAS85, circulation entière en boule, surpresseur hydraulique
|
Cadre
|
Forme de ventre de poisson, largeur variable, sections variables
|
Modèle
|
JOST ∮ 90 unidirectionnel
|
Hauteur de la sellette d'attelage (mm) (déchargement)
|
1410
|
Rayon de l'espace avant (mm)
|
2300
|
Rayon de rotation arrière (mm)
|
2600
|
Essieu avant (technologie Mercedes)
|
Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur
|
Essieu central et arrière (technologie Mercedes)
|
Frein pneumatique à double patin, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction
|
Pneu
|
12h00-R20
|
Système électrique
|
Batterie
|
2X12V/135Ah
|
Générateur
|
28V-35A
|
Entrée
|
5,4 kW/24 V
|
Cabine
|
Cabine à toit long-plat NG80B avec couchette simple
Structure entièrement en acier, recouverte de tôle d'acier double couche ;
Peut être basculé vers l'avant ;
Siège à dossier haut pour le conducteur ; Fenêtre relevable électrique ;
Avec climatisation intérieure
|