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Camion-citerne de pétrole Beiben doté de la technologie Benz pour le transport de pétrole sur de mauvaises routes


2534 Camion Dépanneuse/6x4/5050+1450/Cabine Courte
Dimension 10576*2500*3130mm
Angle d'approche/Angle de départ 26/20°
Surplomb (avant/arrière) 1410/2666mm
Empattement 5050+1450mm
vitesse maximale 90km/h
Poids à vide 12000kg
Capacité de chargement 12870 kg
Capacité à gravir des pentes Max.40%
Moteur Modèle WP10.336, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne, turbocompressé, injection directe avec prise de force moteur
Déplacement 9,726 L/diesel
Accident vasculaire cérébral 126/130mm
Max. pouvoir 247/2200 (kw/tr/min)
Couple maximum 1460/1200-1600 (Nm/tr/min)
Norme d'émission EuroⅢ
Capacité du camion-citerne 400L
Embrayage #430, disque de friction sec unique, suralimentation hydraulique
Boîte de vitesses 9JS150A, mécanisme, 9 vitesses avant, 1 marche arrière, commande manuelle,
Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses 12,57/8,39/6,15/4,59/3,4/2,47/1,81/1,35/1,00 R:13,14
Système de freinage Frein de service L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation
Assistant de freinage Frein sur échappement moteur
Frein à main Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière
Système de direction TAS85, circulation entière en boule, surpresseur hydraulique
Cadre Poutre droite renforcée
Essieu avant (technologie Mercedes) Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur
Essieu central et arrière (technologie Mercedes) Frein pneumatique à double patin, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction
Pneu 12h00-R20
Système électrique Batterie 2X12V/180Ah
Générateur 28V-35A
Entrée 5,4 kW/24 V
Cabine NG80B Cabine courte ;
Structure entièrement en acier, recouverte de tôle d'acier double couche ;
Peut être basculé vers l'avant ;
Dossier haut avec accoudoir pour le conducteur, siège à dossier haut pour le copilote ; Avec climatisation intérieure 
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