Châssis Beiben V3 4x2 pour camion de pompiers
Le châssis du camion de pompiers Beiben V3 (modèle ND5210TTZZ) est équipé d'un moteur diesel WEICHAI WP8.350E62 de 350 chevaux, pour un PTAC de 21 tonnes. Il est doté d'une cabine longue pouvant accueillir 6 personnes. Optimisé pour les opérations de lutte contre les incendies, ce châssis bénéficie d'un empattement de 4 800 mm et d'un cadre renforcé. Il peut également accueillir des camions-pompes, des dépanneuses et d'autres véhicules spécialisés, ce qui en fait un châssis dédié hautes performances et multifonctionnel.
Capacité de travail:
10 tonsType de cabine:
Beiben V3 cabinDimensions ( mm ):
8615×2550×3200Système d'entraînement:
4×2, left hand driveEmpattement (mm):
4800 mmPuissance du moteur:
350HP/WP8.350E62boîte de vitesses:
9JS150TRemarque:
4×4 is optionalDescription du produit
Le châssis du camion de pompiers Beiben V3 (modèle ND5210TTZZ) est équipé d'un moteur WEICHAI WP8.350E62 développant 350 ch. Avec un PTAC de 21 000 kg, il offre une capacité de charge exceptionnelle. Le châssis est équipé d'une cabine longue Beiben V3 pouvant accueillir 2+4 personnes, offrant un intérieur spacieux alliant confort et fonctionnalité. Sa peinture rouge éclatante répond aux exigences d'identification des véhicules de pompiers, tandis que les améliorations structurelles, notamment un empattement optimisé et une suspension renforcée, garantissent stabilité et maniabilité dans les situations de sauvetage complexes.
Conçu spécifiquement pour les camions de pompiers, le
Châssis robuste Beiben V3
Il offre une grande fiabilité et une grande adaptabilité aux modifications. Outre les applications de lutte contre l'incendie, il peut être installé sur divers véhicules spécialisés, tels que les camions-grues, les camions-pompes à béton, les dépanneuses et les camions d'entretien pétrolier. Sa conception modulaire facilite une intégration rapide à différentes superstructures, répondant ainsi aux divers besoins des interventions d'urgence et des services pétroliers, ce qui en fait une plateforme polyvalente et professionnelle pour les véhicules spécialisés.
Spécifications du produit
[si gte mso 9]>
|
Spécifications du châssis du camion de pompiers Beiben V3 |
|||
|
Type de traction |
4 × 2 |
||
|
Type de conduite |
Conduite à gauche |
||
|
Cabine |
Beiben V3 cabine longue, 2=4 places |
||
|
Dimensions (L x l x H) |
8615 × 2550 × 3200 |
||
|
Empattement (mm) |
4800 |
||
|
Vitesse maximale (km/h) |
96 |
||
|
Poids brut du véhicule (kg) |
21000 |
||
|
Poids à vide (kg) |
8100 |
||
|
Poids de chargement (kg) |
13000 |
||
|
Porte-à-faux avant/arrière (mm) |
1515/2300 |
||
|
Angle d'approche/de départ ( ° ) |
15/15 |
||
|
Moteur |
Modèle |
WP8.350E62 |
|
|
Taper |
Moteur diesel refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne, turbocompressé, injection directe avec frein de soupape d'échappement, EGR (recyclage des gaz d'échappement) |
||
|
Déplacement (L) |
7.8 |
||
|
Alésage X course (mm) |
110/136 |
||
|
Puissance maximale (kW/tr/min) |
257/2200 |
||
|
Puissance du tuyau (ch) |
350 |
||
|
Couple maximal (Nm/tr/min) |
1400/1200-1600 |
||
|
Norme d'émission |
EURO 6 |
||
|
Camion-citerne (G) |
Citerne à carburant en acier de 400 L |
||
|
Embrayage |
Modèle |
430 Type de diaphragme |
|
|
Boîte de vitesse |
Modèle |
Mécanisme 9JS150T, 9 vitesses avant, 1 marche arrière |
|
|
Système de freinage |
Frein de service |
L'écartement des freins peut être réglé automatiquement, système de freinage à double circulation d'air |
|
|
Frein assistant |
Frein d'échappement du moteur |
||
|
Frein de stationnement |
Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière |
||
|
Système de direction |
Modèle |
ZF8098 |
|
|
Cadre |
Ventre de poisson, forme, largeur variable, sections variables, structure de poutre latérale |
||
|
Essieu avant (technologie Mercedes Benz) |
Frein pneumatique à double mâchoire 8 T, essieu directeur non moteur |
||
|
Essieu central et arrière (technologie Mercedes Benz) |
Frein pneumatique à double mâchoire 13T, coulé, essieux moteurs à double réduction avec blocages de différentiel inter-roues et inter-essieux |
||
|
Pneu |
315/80R22.5 20PR, 6+1 pièces |
||
|
Système électrique |
Batterie |
2X12V/135Ah |
|
|
Générateur |
28V-35A |
||
|
Démarreur |
5,4 kW/24 V |
||
|
Taxi |
Cabine Beiben NG80B, avec climatisation Structure squelette entièrement en acier, recouverte d'une plaque d'acier double couche ; Peut être basculé vers l'avant ; |
||
Détails du produit
|
|
|
|
Châssis de camion de pompiers China North Benz, qualité militaire, système de conduite 4 * 2, moteur diesel Weichai 300 ch, transmission rapide à 9 vitesses, pneu 12.00-20, empattement de 4700 mm, avec la dernière technologie de camion de pompiers PECO TRUCKS, capacité de camion-citerne d'eau de 7 CBM .
Le fournisseur de têtes de camion remorque Beiben de qualité militaire en Chine est des camions ceec, plus de 10 ans d'expérience dans la fourniture de têtes de camion militaire Beiben.
Camion à benne basculante Beiben 6x4 290hp 2014 en vente à bas prix 1Prix compétitif 2Meilleur service après-vente 3Bonne qualité
Vente chaude Chine Beiben 420hp tête de camion Beiben moteur principal
Camion Beiben pour transport lourd/camion tout-terrain, notre camion tracteur beiben 2638 et notre camion tracteur beiben 2642 sont bien acceptés au CONGO, port maritime de pointe noire.
Beiben tracotr truck 380hp north benz truck head camion tracteur, congo beiben 6*4 tracteur camions, meilleur prix pour baotou beiben 10 wheeler tracteur camions.
Beiben 16 tonnes roll on roll off fabricant de camions, meilleur fournisseur de chargeur à crochet beiben en Chine, chargeur à crochet beiben 4*2 et camions chargeurs à crochet beiben 6*4.
Modèle WP10.290NE32, moteur diesel 4 temps à injection directe, 6 cylindres en ligne, refroidissement par eau, turbocompression, refroidissement intermédiaire et EGR (recyclage des gaz d'échappement), Frein pneumatique à double patin 7,5 T , essieu de direction non moteur, Frein pneumatique à double patin 7,5 T , essieu directeur non moteur
IPv6 réseau pris en charge
français
English
русский
español
العربية
S'abonner