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Camion de pompiers de l'eau Beiben

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Châssis Beiben V3 4x2 pour camion de pompiers

Beiben 6-wheeler fire truck chassis
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Châssis Beiben V3 4x2 pour camion de pompiers

Le châssis du camion de pompiers Beiben V3 (modèle ND5210TTZZ) est équipé d'un moteur diesel WEICHAI WP8.350E62 de 350 chevaux, pour un PTAC de 21 tonnes. Il est doté d'une cabine longue pouvant accueillir 6 personnes. Optimisé pour les opérations de lutte contre les incendies, ce châssis bénéficie d'un empattement de 4 800 mm et d'un cadre renforcé. Il peut également accueillir des camions-pompes, des dépanneuses et d'autres véhicules spécialisés, ce qui en fait un châssis dédié hautes performances et multifonctionnel.

  • Capacité de travail:

    10 tons
  • Type de cabine:

    Beiben V3 cabin
  • Dimensions ( mm ):

    8615×2550×3200
  • Système d'entraînement:

    4×2, left hand drive
  • Empattement (mm):

    4800 mm
  • Puissance du moteur:

    350HP/WP8.350E62
  • boîte de vitesses:

    9JS150T
  • Remarque:

    4×4 is optional
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Description du produit

Le châssis du camion de pompiers Beiben V3 (modèle ND5210TTZZ) est équipé d'un moteur WEICHAI WP8.350E62 développant 350 ch. Avec un PTAC de 21 000 kg, il offre une capacité de charge exceptionnelle. Le châssis est équipé d'une cabine longue Beiben V3 pouvant accueillir 2+4 personnes, offrant un intérieur spacieux alliant confort et fonctionnalité. Sa peinture rouge éclatante répond aux exigences d'identification des véhicules de pompiers, tandis que les améliorations structurelles, notamment un empattement optimisé et une suspension renforcée, garantissent stabilité et maniabilité dans les situations de sauvetage complexes.

Conçu spécifiquement pour les camions de pompiers, le Châssis robuste Beiben V3 Il offre une grande fiabilité et une grande adaptabilité aux modifications. Outre les applications de lutte contre l'incendie, il peut être installé sur divers véhicules spécialisés, tels que les camions-grues, les camions-pompes à béton, les dépanneuses et les camions d'entretien pétrolier. Sa conception modulaire facilite une intégration rapide à différentes superstructures, répondant ainsi aux divers besoins des interventions d'urgence et des services pétroliers, ce qui en fait une plateforme polyvalente et professionnelle pour les véhicules spécialisés.

Beiben V3 350HP fire engine chassis

Spécifications du produit

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Spécifications du châssis du camion de pompiers Beiben V3

Type de traction

4 × 2

Type de conduite

Conduite à gauche

Cabine

Beiben V3 cabine longue, 2=4 places

Dimensions (L x l x H)

8615 × 2550 × 3200

Empattement (mm)

4800

Vitesse maximale (km/h)

96

Poids brut du véhicule (kg)

21000

Poids à vide (kg)

8100

Poids de chargement (kg)

13000

Porte-à-faux avant/arrière (mm)

1515/2300

Angle d'approche/de départ ( ° )

15/15

Moteur

Modèle

WP8.350E62

Taper

Moteur diesel refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne, turbocompressé, injection directe avec frein de soupape d'échappement, EGR (recyclage des gaz d'échappement)

Déplacement (L)

7.8

Alésage X course (mm)

110/136

Puissance maximale (kW/tr/min)

257/2200

Puissance du tuyau (ch)

350

Couple maximal (Nm/tr/min)

1400/1200-1600

Norme d'émission

EURO 6

Camion-citerne (G)

Citerne à carburant en acier de 400 L

Embrayage

Modèle

430 Type de diaphragme

Boîte de vitesse

Modèle

Mécanisme 9JS150T, 9 vitesses avant, 1 marche arrière

Système de freinage

Frein de service

L'écartement des freins peut être réglé automatiquement, système de freinage à double circulation d'air

Frein assistant

Frein d'échappement du moteur

Frein de stationnement

Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière

Système de direction

Modèle

ZF8098

Cadre

Ventre de poisson, forme, largeur variable, sections variables, structure de poutre latérale

Essieu avant (technologie Mercedes Benz)

Frein pneumatique à double mâchoire 8 T, essieu directeur non moteur

Essieu central et arrière (technologie Mercedes Benz)

Frein pneumatique à double mâchoire 13T, coulé, essieux moteurs à double réduction avec blocages de différentiel inter-roues et inter-essieux

Pneu

315/80R22.5 20PR, 6+1 pièces

Système électrique

Batterie

2X12V/135Ah

Générateur

28V-35A

Démarreur

5,4 kW/24 V

Taxi

Cabine Beiben NG80B, avec climatisation

Structure squelette entièrement en acier, recouverte d'une plaque d'acier double couche ;

Peut être basculé vers l'avant ;

Beiben V3 special chassis for firefighting truck

Détails du produit

Beiben V3 fire truck chassis Beiben V3 chassis for fire engine
Beiben V3 6 wheeler chassis Beiben V3 4×2 chassis for fire vehicle
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