Châssis Beiben V3 4x2 pour camion de pompiers
Le châssis du camion de pompiers Beiben V3 (modèle ND5210TTZZ) est équipé d'un moteur diesel WEICHAI WP8.350E62 de 350 chevaux, pour un PTAC de 21 tonnes. Il est doté d'une cabine longue pouvant accueillir 6 personnes. Optimisé pour les opérations de lutte contre les incendies, ce châssis bénéficie d'un empattement de 4 800 mm et d'un cadre renforcé. Il peut également accueillir des camions-pompes, des dépanneuses et d'autres véhicules spécialisés, ce qui en fait un châssis dédié hautes performances et multifonctionnel.
Capacité de travail:
10 tonsType de cabine:
Beiben V3 cabinDimensions ( mm ):
8615×2550×3200Système d'entraînement:
4×2, left hand driveEmpattement (mm):
4800 mmPuissance du moteur:
350HP/WP8.350E62boîte de vitesses:
9JS150TRemarque:
4×4 is optionalDescription du produit
Le châssis du camion de pompiers Beiben V3 (modèle ND5210TTZZ) est équipé d'un moteur WEICHAI WP8.350E62 développant 350 ch. Avec un PTAC de 21 000 kg, il offre une capacité de charge exceptionnelle. Le châssis est équipé d'une cabine longue Beiben V3 pouvant accueillir 2+4 personnes, offrant un intérieur spacieux alliant confort et fonctionnalité. Sa peinture rouge éclatante répond aux exigences d'identification des véhicules de pompiers, tandis que les améliorations structurelles, notamment un empattement optimisé et une suspension renforcée, garantissent stabilité et maniabilité dans les situations de sauvetage complexes.
Conçu spécifiquement pour les camions de pompiers, le
Châssis robuste Beiben V3
Il offre une grande fiabilité et une grande adaptabilité aux modifications. Outre les applications de lutte contre l'incendie, il peut être installé sur divers véhicules spécialisés, tels que les camions-grues, les camions-pompes à béton, les dépanneuses et les camions d'entretien pétrolier. Sa conception modulaire facilite une intégration rapide à différentes superstructures, répondant ainsi aux divers besoins des interventions d'urgence et des services pétroliers, ce qui en fait une plateforme polyvalente et professionnelle pour les véhicules spécialisés.
Spécifications du produit
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Spécifications du châssis du camion de pompiers Beiben V3 |
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Type de traction |
4 × 2 |
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Type de conduite |
Conduite à gauche |
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Cabine |
Beiben V3 cabine longue, 2=4 places |
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Dimensions (L x l x H) |
8615 × 2550 × 3200 |
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Empattement (mm) |
4800 |
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Vitesse maximale (km/h) |
96 |
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Poids brut du véhicule (kg) |
21000 |
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Poids à vide (kg) |
8100 |
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Poids de chargement (kg) |
13000 |
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Porte-à-faux avant/arrière (mm) |
1515/2300 |
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Angle d'approche/de départ ( ° ) |
15/15 |
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Moteur |
Modèle |
WP8.350E62 |
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Taper |
Moteur diesel refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne, turbocompressé, injection directe avec frein de soupape d'échappement, EGR (recyclage des gaz d'échappement) |
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Déplacement (L) |
7.8 |
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Alésage X course (mm) |
110/136 |
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Puissance maximale (kW/tr/min) |
257/2200 |
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Puissance du tuyau (ch) |
350 |
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Couple maximal (Nm/tr/min) |
1400/1200-1600 |
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Norme d'émission |
EURO 6 |
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Camion-citerne (G) |
Citerne à carburant en acier de 400 L |
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Embrayage |
Modèle |
430 Type de diaphragme |
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Boîte de vitesse |
Modèle |
Mécanisme 9JS150T, 9 vitesses avant, 1 marche arrière |
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Système de freinage |
Frein de service |
L'écartement des freins peut être réglé automatiquement, système de freinage à double circulation d'air |
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Frein assistant |
Frein d'échappement du moteur |
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Frein de stationnement |
Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière |
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Système de direction |
Modèle |
ZF8098 |
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Cadre |
Ventre de poisson, forme, largeur variable, sections variables, structure de poutre latérale |
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Essieu avant (technologie Mercedes Benz) |
Frein pneumatique à double mâchoire 8 T, essieu directeur non moteur |
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Essieu central et arrière (technologie Mercedes Benz) |
Frein pneumatique à double mâchoire 13T, coulé, essieux moteurs à double réduction avec blocages de différentiel inter-roues et inter-essieux |
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Pneu |
315/80R22.5 20PR, 6+1 pièces |
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Système électrique |
Batterie |
2X12V/135Ah |
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Générateur |
28V-35A |
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Démarreur |
5,4 kW/24 V |
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Taxi |
Cabine Beiben NG80B, avec climatisation Structure squelette entièrement en acier, recouverte d'une plaque d'acier double couche ; Peut être basculé vers l'avant ; |
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Détails du produit
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Châssis de camion de pompiers China North Benz, qualité militaire, système de conduite 4 * 2, moteur diesel Weichai 300 ch, transmission rapide à 9 vitesses, pneu 12.00-20, empattement de 4700 mm, avec la dernière technologie de camion de pompiers PECO TRUCKS, capacité de camion-citerne d'eau de 7 CBM .
The Beiben 10000L water tender is a versatile emergency response vehicle based on a Beiben 4×2 chassis. Equipped with a 290-horsepower engine, it offers excellent mobility and flexibility. It features a large 10,000-liter water tank, a professional fire pump, and a fire monitor, providing independent firefighting and long-range water supply capabilities. This vehicle can quickly draw water from natural sources for fire suppression and also functions as a high-capacity water transport vehicle, making it particularly suitable for firefighting and emergency water supply tasks in urban areas, forests, and other narrow or water-scarce environments.
Tracteur Beiben pour Congo Benz technologie camion tracteur 10 roues, meilleur fournisseur de camions tracteurs du Congo
Confort : cabine de marque Beiben, le design est plus tendance et plus beau, rend le conducteur plus confortable lors de la conduite. Sécurité : L'encastrement en une seule fois rend la poutre principale plus solide. La haute résistance le rend plus sûr et fiable. Efficace : Économisez plus de pétrole, la fréquentation est élevée. Et le volume de mélange du réservoir est énorme, avec l'énorme moteur de puissance, peut être adapté à toutes sortes de domaines de construction.
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Le camion de mélangeur en béton Beiben 8 * 4 est un véhicule professionnel spécialement conçu pour un transport et un mélange efficaces du béton Équipé du WP10 Moteur 340E32, il offre une puissance maximale de 250 kW (340 ch) et se conforme aux normes d'émission Euro III Le tambour de mélangeur a une capacité de 12 mètres cubes, avec une vitesse de remplissage ≥2 8 mètres cubes par minute et une vitesse de décharge ≥1 2 mètres cubes par minute, tandis que le taux de résidu est ≤0 5% Doté d'une boîte de vitesses à 9 vitesses rapide, d'un système de charge à double essieu et d'une direction assistée hydraulique, il convient à diverses conditions de travail complexes, ce qui en fait un choix idéal efficace et fiable pour l'industrie de la construction.
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