Dimension (Lx L xH) déchargé
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6295×2500×3260
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Angle d'approche/Angle de départ°
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26/35
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Porte-à-faux (avant/arrière) (mm)
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1410/1085
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Empattement (mm)
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3800
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Vitesse maximale km/h
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90
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Poids à vide kg
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7320
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Poids de remorquage maximum kg
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34800
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% de montée de la pente maximale
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30
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Chargement maximum sur la sellette d'attelage, autorisé (kg)
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10500
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Moteur
Technologie Steyr, fabriquée en Chine
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Modèle
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WP10.336, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne, turbocompressé, injection directe
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Déplacement L
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9.726/Diesel
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Alésage X course (mm)
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126/130
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Puissance maximale kW/tr/min
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235/2200
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Couple maximum Nm/tr/min
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1250/1400-1600
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Émission
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EURO3
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Citerne à carburant L
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400
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Embrayage
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Modèle
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GFX420, disque de friction sec simple, commande hydraulique et assistance par air comprimé
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Boîte de vitesses
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Modèle
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Mécanisme RT11509C, 9 vitesses, 1 marche arrière, manuel, synchronisation
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Système de freinage
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Frein de service
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L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation
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Assistant de freinage
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Frein sur échappement moteur
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Frein à main
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Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière
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Système de direction (société ZF)
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Modèle
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ZF 8098, circulation entière en boule, surpresseur hydraulique
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Cadre
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Ventre de poisson, forme, largeur variable, sections variables, structure à poutres latérales
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La cinquième roue
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Modèle
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50#Célibataire
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Hauteur de la sellette d'attelage (mm) (déchargement)
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1410
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Rayon de l'espace avant (mm)
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2300
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Rayon de rotation arrière (mm)
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1720
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Essieu avant (technologie Mercedes Benz)
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Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur
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Essieu central et arrière (technologie Mercedes Benz)
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Frein pneumatique à double patin, coulé, essieu moteur à double réduction
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Pneu
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12h00-R20
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Système électrique
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Batterie
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2X12V/135Ah
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Générateur
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28V-35A
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Entrée
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5,4 kW/24 V
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Taxi
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Cabine longue avec couchette simple ;
Structure entièrement en acier, recouverte de tôle d'acier double couche ;
Peut être basculé vers l'avant ;
Avec siège à suspension pneumatique pour le conducteur
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