Camion de remorquage à moteur principal Beiben 2556 V3
Le camion tracteur Beiben 2556 Heavy Duty V3 est un produit de camion lourd haut de gamme basé sur la technologie Mercedes Benz. Le nouveau moteur principal Beiben V3 basé sur des concepts de conception européens avancés. Il présente les caractéristiques de haute efficacité, de technologie, de sécurité, de protection de l'environnement et de confort, et est conçu pour répondre aux besoins du marché des camions lourds haut de gamme au pays et à l'étranger. Nouvelle tête de tracteur Beiben V3 équipée d'un moteur diesel WEICHAI de haute qualité de 560 CV, associé à une boîte de vitesses manuelle FAST à 12 vitesses, 12 vitesses avant et 2 vitesses arrière. Siège JOST #90 standard pouvant remorquer une semi-remorque de 40 tonnes.
Temps de production:
30-35daysConditions de paiement:
TTCapacité de travail:
40000 kgsPuissance du moteur:
560HPSystème de conduite:
6x4Chacun de nos tracteurs Beiben V3 Prime Mover 6X4 Euro 6, camion de remorquage Beiben 2556 V3 , camion tracteur Beiben V3 6x4 2646 est soigneusement conçu sur la base de la technologie allemande Mercedes Benz, et il est non seulement généreux mais également durable à utiliser. Nous sommes très professionnels, nous avons un service sincère et des performances élevées. Beiben V3 est une nouvelle génération de camions lourds développée par Beiben depuis 2006 dans le but de développer des camions lourds haut de gamme dans le monde et d'introduire des concepts de conception européens avancés. Il a créé un nouveau modèle de développement technologique de co-développement et de partage de propriété intellectuelle avec des sociétés de conception étrangères, ce qui revêt une importance capitale pour Beiben.
Camion tracteur super puissant Beiben 6x4 LHD V3 2556 Caractéristiques principales :
Efficacité : le moteur principal Beiben V3 adopte une conception simplifiée, réduit le coefficient de traînée à 0,569, améliore la capacité de chargement de la caisse, réduit le poids mort du véhicule de 300 à 500 kg et réduit la consommation de carburant. de 8 à 10 %.
Technologie : intègre un certain nombre de produits brevetés et de technologies nationales uniques en leur genre, telles que le brevet de cabine et de direction à suspension à quatre points, la première utilisation domestique du changement de vitesse hydraulique, le système de brevet de bus Siemens, etc.
Sécurité : adopte un super matériaux structurels de sécurité solides pour répondre aux exigences des réglementations de sécurité européennes ECER29 ; la cabine à structure entièrement en acier assure la sécurité des personnes du conducteur.
Protection de l'environnement : adopte des matériaux et des équipements respectueux de l'environnement, tels que le réfrigérant R-134a respectueux de l'environnement, reflétant le concept de protection de l'environnement.
Confort : la cabine est spacieuse et lumineuse, et la couleur, la structure et le design fonctionnel sont humanisés pour créer un espace de conduite détendu et libre.
Durable : équipé d'une boîte de vitesses rapide pour garantir un changement de vitesse en douceur.
Plus solide : le cadre est embouti une fois pour garantir la résistance de la poutre ; l'essieu utilise l'essieu Beiben et la technologie d'essieu unique de Mercedes-Benz améliore la fiabilité du véhicule, l'économie de carburant et le taux de fréquentation.
Non |
spécification |
Données |
|
1 |
Modèle |
2556 |
|
2 |
Empattement |
3450+1450 |
|
3 |
Dimension |
7160*2500*3260 |
|
4 |
Poids à vide |
10500 |
|
5 |
Poids de la remorque de remorquage croisé |
140000 |
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6 |
vitesse maximale |
75 |
|
7 8 |
Moteur |
Modèle |
WP13H560E68A |
Émission |
EURO 6 |
||
9 |
kW/tr/min |
412/1600 |
|
dix |
CV/tr/min |
560 |
|
11 |
Type de système de carburant |
INTEC |
|
12 |
Type de filtre à air |
Filtre à sable |
|
13 |
Nombre de cylindres |
6 |
|
14 |
Déplacement |
12,9 L |
|
15 |
Accident vasculaire cérébral |
4 |
|
16 |
Alésage |
127*165 |
|
17 |
Ratio de compression |
17 :1 |
|
18 |
Régime économique |
13h00-14h00 |
|
19 |
Frein d'échappement |
OUI |
|
20 |
Volume de vidange d'huile |
17L |
|
21 |
Intervalle de vidange d'huile |
10000km |
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22 |
Conditions préalables en matière de carburant |
> EURO 5 |
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23 |
Consommation de carburant g/kWh |
192 |
|
24 |
Capacité du réservoir de carburant |
400L |
|
25 |
Type de réservoir de carburant |
Fer |
|
27 |
Embrayage |
Modèle / mm |
430 |
28 |
Nombre |
1 |
|
29 |
Type de système d'embrayage |
Disque de friction sec simple, surpression hydraulique |
|
30 |
Transmission |
Modèle |
12JS200T |
31 |
Couple maximum Nm/tr/min |
2000/2600 |
|
32 |
GCW approval (ton) |
—— |
|
33 |
1# gear ratio |
15.53 |
|
34 |
2# gear ratio |
12.08 |
|
35 |
3# gear ratio |
9.39 |
|
36 |
4# gear ratio |
7.33 |
|
37 |
5# gear ratio |
5.73 |
|
38 |
6# gear ratio |
4.46 |
|
39 |
7# gear ratio |
3.48 |
|
40 |
8# gear ratio |
2.71 |
|
41 |
9# gear ratio |
2.10 |
|
42 |
10# gear ratio |
1.64 |
|
43 |
11# gear ratio |
1.28 |
|
44 |
12# gear ratio |
1.00 |
|
45 |
13# gear ratio |
14.86 |
|
46 |
14# gear ratio |
3.33 |
|
47 48 |
Brake system |
Service brake |
double circulation air brake system |
Assistant brake |
Potential springs pressing on middle and rear wheels |
||
49 |
ABS |
WITHOUT |
|
50 |
Steering system |
ZF8098 |
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51 |
Front axle model / ton |
VL4/15D/7.5, Benz Technology |
|
52 |
Raer axle model / type |
HL7/015DS/13, Benz Technology |
|
53 |
Hub reduction type |
Double reduction |
|
54 |
Finel end drive Nm |
55000 |
|
55 |
Gear ratio |
5.921 |
|
56 |
Tyre size |
12.00R20 |
|
57 |
Spare tyre Qty |
1 |
|
58 59 60 |
Electrical system |
Battery |
180AH/2*12V |
Generator ampere (A) |
28V/70A |
||
Starter kW |
24V/5.58KW |
||
61 |
Cab |
Model |
NG80B Long cab |
62 |
Interior |
Integral interior trimming, Integral instrument, digital instrument, radio (with USB interface+MP3), Air seat for driver, high back seat for co-driver. Steering wheel can be adjusted. With inner A/C |
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63 |
Accessory |
Metal bumper, three steps, new mirror, sun visor |
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65 |
Model |
#90 |
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66 |
Series |
Strengthen model |
|
72 |
Overall height |
1426mm |
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73 |
Overall weight |
—— |
|
74 |
Frame |
Main frame height |
317 |
75 |
Main frame thickness |
12 |
|
76 |
Inner frame thickness |
8.5+7 |
Beiben 2556 heavy-duty V3 tractor is mainly used in large-scale transportation and efficient logistics. With its strong carrying capacity, efficient transportation efficiency, excellent safety and reliability, and comfortable driving environment, it provides high-quality solutions for the logistics and transportation industry. The purpose for Beiben 2556 heavy duty V3 cabin tractor trucks mainly as below showing:
Transport de gros objets :
Les tracteurs de la série Beiben V3, en particulier les tracteurs lourds V3HT, ont été entièrement améliorés pour répondre aux besoins du transport de gros objets.
La configuration des composants clés tels que le moteur, la boîte de vitesses et l'essieu arrière garantit une puissance et une capacité de charge élevées, et peut facilement faire face au démarrage, aux montées et à la conduite à grande vitesse sous de lourdes charges.
Le châssis a été amélioré pour devenir un châssis spécial pour les véhicules de transport de gros objets. La structure du châssis est solide et la capacité de charge peut atteindre plus de 120 tonnes. Il convient au transport de grosses machines, équipements, matériaux de construction et autres marchandises.
Logistique efficace :
les tracteurs à moteur à cabine Beiben V3 ont amélioré l'économie de carburant et réduit les coûts d'exploitation grâce à une optimisation de la conception telle que la réduction du coefficient de traînée et la réduction du poids propre du véhicule.
La configuration optimisée de la chaîne de puissance, telle que l'utilisation de moteurs Weichai de la série WP13 et de boîtes de vitesses Fast 16 vitesses, améliore l'efficacité de transport du véhicule.
Les équipements avancés tels que les ralentisseurs hydrauliques améliorent également davantage la sécurité et le confort, ce qui les rend adaptés au transport logistique longue distance, à grande vitesse et à charge élevée.
Sécurité et fiabilité :
la tête de tracteur Beiben V3 offre des performances exceptionnelles en matière de sécurité et de fiabilité. Il adopte des matériaux structurels de sécurité extrêmement résistants et une cabine à structure entièrement en acier, qui répond aux exigences des réglementations de sécurité européennes.
Les composants clés tels que l'introduction exclusive du pont de réduction côté roue de la technologie Mercedes-Benz et de la technologie Weichai WEVB garantissent la fiabilité et la durée de vie du véhicule.
La technologie de contrôle du bus CAN et d'acquisition de données de grande capacité, ainsi que les équipements techniques certifiés par 3C et E-MARK, améliorent encore le niveau de sécurité et d'intelligence du véhicule.
Confort et protection de l'environnement :
les camions de remorquage Beiben V3 ont également de nombreuses considérations en termes de confort et de protection de l'environnement. La cabine spacieuse et lumineuse, l’agencement homme-machine méticuleux et les couleurs intérieures chaleureuses offrent aux conducteurs un environnement de conduite confortable.
La climatisation utilise le réfrigérant R-134a respectueux de l'environnement pour réduire le bruit et la pollution par les émissions.