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Camion de remorquage à moteur principal Beiben 2556 V3

Le camion tracteur Beiben 2556 Heavy Duty V3 est un produit de camion lourd haut de gamme basé sur la technologie Mercedes Benz. Le nouveau moteur principal Beiben V3 basé sur des concepts de conception européens avancés. Il présente les caractéristiques de haute efficacité, de technologie, de sécurité, de protection de l'environnement et de confort, et est conçu pour répondre aux besoins du marché des camions lourds haut de gamme au pays et à l'étranger. Nouvelle tête de tracteur Beiben V3 équipée d'un moteur diesel WEICHAI de haute qualité de 560 CV, associé à une boîte de vitesses manuelle FAST à 12 vitesses, 12 vitesses avant et 2 vitesses arrière. Siège JOST #90 standard pouvant remorquer une semi-remorque de 40 tonnes.

Moteur principal Beiben 2646 V3

Moteur principal Beiben 2646 avec cabine V3, moteur diesel puissant de 460 ch, bonnes performances et plus pratique, dernière cabine V3 Beiben de Chine, avec lit double à l'intérieur, entretien et réparation faciles, essieu avant Mercedes Benz 7,5 T et double essieu arrière Mercedes Benz 13 T ,3450+1450 mm, pneu 12.00R20.

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Camion tracteur de remorquage Beiben 2646 V3

Camion tracteur remorque Beiben 2646 avec cabine V3, moteur diesel puissant de 460 ch, bonnes performances et plus pratique, dernière cabine V3 beiben de Chine, avec lit double à l'intérieur, entretien et réparation faciles, essieu avant Mercedes Benz 7,5 T et Mercedes Benz 13 T double arrière essieu, 3450+1450 mm, pneu 12.00R20.

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Camion benne North Benz 30 tonnes 10 roues 2534K dumper

Roue motrice : 6x4 Capacité (charge) : 21 - 30t Puissance : 251 - 350 ch Condition: Nouveau Type de transmission : Manuelle Norme d'émission : Euro 3 Type de carburant : Diesel Capacité du moteur : > 8 L Poids brut du véhicule : 25 000

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Camion grumier Beiben 2638

Le camion de transport de grumes Beiben 2638 est spécialement conçu pour le transport efficace et lourd, avec de nombreuses applications dans les secteurs de la foresterie, de la construction, de la fabrication de meubles et d'autres industries. Ce véhicule utilise une technologie de châssis avancée, répond aux normes d'émission Euro 3 et est équipé d'un puissant moteur diesel de 280 kW/380 ch. Avec une longueur de 13 000 mm, une largeur de 2 500 mm et une hauteur de 4 000 mm, il a une capacité de chargement allant jusqu'à 60 000 kg. Ses poutres principales en acier à haute résistance, ses clôtures robustes et sa configuration complète garantissent la sécurité du chargement et un transport efficace.

Dimension		724025003880mm
Angle d'approche/Angle de départ		16/43°
Surplomb (avant/arrière)		1515/1085mm
Empattement		3450+1450mm
vitesse maximale		110km/h
Poids à vide		5800 kg
Poids de remorquage standard		34260kg
Chargement maximum sur la sellette d'attelage, autorisé (kg)		12070 kg
Capacité à gravir des pentes		Max.40%
Moteur	Modèle	WP12.375E50 , refroidi par eau , quatre temps , 6 cylindres en ligne , turbocompressé, injection directe
	Déplacement	11,596 L/diesel
	Accident vasculaire cérébral	126/155mm
	Max. pouvoir	276/1900 (kw/tr/min)(375 CV)
	Couple maximum	1800/1000-1400（Nm/tr/min）
	Norme d'émission	EuroV avec OBD
Capacité du camion-citerne		300L
Embrayage		∮ 430, disque de friction sec unique，Suralimentation hydraulique. Embrayage WABCO
Boîte de vitesses		12JS200T, mécanisme, 12 vitesses avant, 2 vitesses arrière, commande manuelle
Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses		15,53/12,08/9,39/7,33/5,73/4,46/3,48/2,71/2,1/1,64/1,28/1,00 R : 14,86 3,33
Système de suspension	Devant	Ressort à lames non autonome, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice
	Arrière	Ressort de stabilisation non autonome, système de suspension d'équilibrage
Système de freinage	Frein de service	L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation
	Assistant de freinage	Frein sur échappement moteur
	Frein à main	Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière
Système de direction		D50, circulation entière en boule, surpresseur hydraulique
Cadre		Forme de ventre de poisson, largeur variable, sections variables
La cinquième roue	Modèle	JOST ∮ 90 unidirectionnel
	Hauteur de la sellette d'attelage (mm) (déchargement)	1410
	Rayon de l'espace avant (mm)	2300
	Rayon de rotation arrière (mm)	2600
Essieu avant (technologie Mercedes)		Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur
Essieu central et arrière (technologie Mercedes)		Frein pneumatique à double patin, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction
Pneu		315/80R22.5
Système électrique	Batterie	2X12V/135Ah
	Générateur	28V-35A
	Entrée	5,4 kW/24 V
Cabine		V3 Cabine à toit long et haut avec traverses doubles Structure entièrement en acier, recouverte de tôle d'acier double couche ; Peut être basculé vers l'avant ; Siège à dossier haut pour le conducteur ; Fenêtre relevable électrique ; Avec climatisation intérieure

Beiben 2546 moteur principal

Camion tracteur Beiben 2646 V3

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