La grue sur camion à cabine Beiben 2638 allie robustesse et polyvalence pour la manutention. Ce véhicule intégré est équipé d'un châssis 6x4 à transmission intégrale, propulsé par un moteur diesel Weichai WP10.380E32 développant 380 chevaux et un couple de 1 500 Nm pour une mobilité tout-terrain optimale. Équipé d'un système hydraulique à couple élevé et de stabilisateurs renforcés, le modèle 2638 conserve son intégrité opérationnelle sous des charges extrêmes, tout en respectant les normes de sécurité internationales. Sa double fonction, à la fois véhicule de transport et grue mobile, réduit considérablement les coûts d'exploitation et les temps d'arrêt par rapport aux combinaisons traditionnelles camion-grue. La flèche articulée de la grue offre une capacité de levage maximale de 8 à 12 tonnes et un rayon d'action allant jusqu'à 16 mètres.
Capacité de travail:
5 T craneType de cabine:
Beiben NG80 cabin, with sleeper bedDimensions ( mm ):
9830 x 2600 x 3830Système d'entraînement:
6×4, RHDEmpattement (mm):
4450+1450Puissance du moteur:
380HP, WP10.380E32boîte de vitesses:
12JS200TARemarque:
14.00R20 tyres, 6x6 avaiableLa grue sur camion à cabine Beiben 2638 est un véhicule robuste et polyvalent, conçu pour les tâches de levage et de transport de précision. Dans le domaine de la logistique et du transport, Grue montée sur camion Beiben 2638 La grue excelle dans la gestion du fret. Son système hydraulique permet aux opérateurs de manipuler de manière autonome des conteneurs de fret, des marchandises palettisées ou des articles de forme irrégulière sans aide de levage externe, accélérant ainsi considérablement les cycles de chargement et réduisant les coûts de main-d'œuvre.
Système d'alimentation : Au cœur de ce concept se trouve le Moteur diesel WP10.380E32 , un six cylindres en ligne de 10,52 litres développant 380 ch à 1 900 tr/min. Conforme aux normes d'émission Euro III, ce moteur assure un couple élevé (1 500 Nm entre 1 200 et 1 600 tr/min), optimisant ainsi la consommation et les performances sur terrains difficiles.
Transmission et groupe motopropulseur : Le Transmission manuelle FAST12JS200T Doté de 12 rapports avant et de 2 rapports arrière, il assure des transitions fluides et une adaptabilité aux charges variables. Conçu pour les applications intensives, son mécanisme de changement de vitesse synchronisé améliore le contrôle du conducteur et assure une transmission fluide de la puissance à la transmission.
Châssis et essieux : Le camion utilise un châssis renforcé associé à un Essieu avant Benz 7,5 tonnes et un Essieu arrière Benz 13 tonnes , offrant une répartition de charge et une stabilité exceptionnelles. Empattement de 4450+1450 mm La configuration équilibre la maniabilité et la capacité de charge, minimisant le rayon de braquage tout en maximisant l'intégrité structurelle. Pneus radiaux 12.00R20 offrent une traction et une absorption des chocs supérieures, adaptées aux environnements sur route et hors route.
Spécifications de la grue : L'intégré Grue à flèche articulée de 5 tonnes Doté d'un système hydraulique télescopique multi-étages et d'une rotation à 360 degrés, il permet un positionnement précis de la charge. Sa conception compacte optimise l'utilisation de l'espace sans compromettre la capacité de levage, grâce à des mécanismes de sécurité tels que la protection contre les surcharges et la stabilisation automatique.
La grue sur camion à cabine Beiben 2638 est un véhicule robuste et polyvalent conçu pour optimiser les opérations de manutention de charges dans tous les secteurs d'activité. Sa conception intégrée et ses performances robustes s'adaptent à divers scénarios, comme indiqué ci-dessous :
Transport et positionnement de charges lourdes
Équipé d'un système de grue hydraulique haute capacité, le Beiben 2638 soulève et transporte efficacement des objets volumineux jusqu'à 10 tonnes. Sa flèche rotative à 360 degrés et son bras extensible permettent un positionnement précis des matériaux de construction, des machines industrielles ou des structures préfabriquées dans des espaces confinés, réduisant ainsi le recours à des grues et des chariots élévateurs séparés.
Soutien aux infrastructures et à la construction
Ce modèle excelle dans les projets d'aménagement urbain pour l'érection de poutres en acier, de panneaux en béton et de poteaux électriques. Le système de contrôle embarqué permet aux opérateurs de gérer les opérations de levage en toute sécurité depuis le véhicule, améliorant ainsi la productivité sur les chantiers routiers, de construction de ponts et d'installations de réseaux électriques, tout en minimisant les risques pour le personnel au sol.
Logistique et intervention d'urgence
Dans les plateformes logistiques, la grue accélère le chargement/déchargement des conteneurs et la redistribution des marchandises entre les véhicules de transport. Sa rapidité de déploiement s'avère essentielle pour les opérations de secours, facilitant l'évacuation rapide des débris, la livraison de fournitures d'urgence ou la récupération de véhicules renversés lors d'accidents ou de catastrophes naturelles.
Applications industrielles spécialisées
La plateforme personnalisable permet l'installation d'équipements auxiliaires pour des tâches spécialisées, notamment des nacelles élévatrices pour les équipes de maintenance ou des accessoires de forage pour les études géologiques. Son châssis renforcé et ses systèmes de contrôle de la stabilité garantissent un fonctionnement sûr sur terrain accidenté, ce qui la rend idéale pour les services pétroliers, les opérations minières et les projets d'infrastructures rurales.
Spécifications du produit
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BEIBEN 6x4 truck mounted 5Ton knuckle boom crane |
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Emission Standard |
EURO 3 |
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Chassis type |
Cargo truck type |
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Chassis brand |
Beiben |
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Type de conduite |
6×4 |
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Dimensions |
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Empattement (mm) |
4450+1450 |
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Dimensions hors tout (mm) |
Environ 9960 × 2500 × 3348 |
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Dimensions de la boîte de chargement (mm) |
7000x2300x800 |
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Paramètres de poids |
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PTAC (kg) |
25 000 kg |
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Poids à vide (kg) |
Environ 13 550 kg |
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Poids réel de la charge (kg) |
Plus de 20 000 kg |
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Paramètre du châssis |
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Essieu avant |
Capacité de charge de 7 tonnes, frein à tambour |
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Essieu arrière/central |
13 tonnes/essieu (2 essieux combinés)
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Porte-à-faux avant/arrière (mm) |
1410/2530 |
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Angle d'approche (°) |
34 |
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Angle de départ (°) |
24 |
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Vitesse maximale (km/h) |
85 |
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Suspension |
Suspension à ressorts à lames |
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Performances du moteur |
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Modèle de moteur |
WP10.380 (marque WEICHAI) |
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Type de moteur |
Moteur diesel 6 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement par eau, turbocompresseur avec refroidissement intermédiaire |
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Nombre de cylindres |
6 cylindres en ligne |
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Déplacement (L) |
9,726 L |
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Puissance maximale (KW) |
279 kW (380 ch) |
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Type de carburant |
Diesel |
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Puissance de sortie max. (kW/Ps/tr/min) |
279 kW (380 ch) / 2 200 tr/min |
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Couple/vitesse max. (Nm/tr/min) |
1460 Nm/1200-1600 tr/min |
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Spécifications des pneus |
12.00R20, total 10 unités de pneus + 1 roue de secours |
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Ligne de transmission |
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Description de l'embrayage |
¢430, plaque simple sèche, servomoteur à commande hydraulique, fonctionnement mécanique avec assistance hydraulique |
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Transmission |
12 porteurs, 2 marches arrière, engrènement synchrone manuel |
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Système de freinage |
Frein de service
: L'écartement des freins peut être réglé automatiquement, système de freinage à double circulation d'air
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Système de suspension |
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Essieu avant |
Amortisseurs à lames semi-elliptiques |
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Essieu arrière |
Ressorts à lames semi-elliptiques à barre de torsion |
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Équipement électrique |
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Tension |
24 V |
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Piles |
2X12V/135Ah |
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Démarreur |
6,2 kW/24 V |
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Description de la cabine |
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Cabine longue NG80, avec une couchette, climatisation réversible, siège conducteur à suspension hydraulique, ceinture de sécurité à quatre points pour le conducteur et le copilote Avec lecteur radio FM/AM, interface USB |
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Grue |
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Taper |
Grue à flèche articulée, 4 sections |
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Capacité de levage max. |
5000 kg |
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Hauteur de levage max. |
12,8 mètres |
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Plage de travail maximale |
10 mètres |
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stabilisateurs hydrauliques |
2 unités |
La grue sur camion à cabine Beiben 2638 représente une opportunité lucrative dans les secteurs en pleine expansion de la logistique et de la construction en Afrique. Sa conception robuste, dotée d'une capacité de levage de 10 tonnes et d'un moteur de 380 chevaux, permet des opérations efficaces sur des terrains difficiles, courants dans toutes les régions africaines. Les stratégies de monétisation de ce modèle incluent des services de location aux entreprises de construction, la participation à des projets d'infrastructures et l'offre de solutions de transport spécialisées aux entreprises minières et agricoles.
Voies de génération de revenus
Polyvalence du chargement
Le Beiben 2638 accueille des charges diverses :
Le camion de grue à flèche BEIBEN 2638 6 × 4 est un véhicule d'ingénierie multifonctionnel qui intègre des opérations efficaces de transport et de levage, largement utilisées dans la logistique, la construction, l'énergie et d'autres champs Il est équipé d'une grue à flèche XCMG, avec une capacité de levage maximale de 5 tonnes, une hauteur de levage maximale de 10,3 mètres et un angle de rotation de 420 °, démontrant d'excellentes performances de levage De plus, le véhicule adopte une configuration de conduite 6 × 4 et est alimenté par un WP10 robuste Weichai Moteur 380E32, garantissant un fonctionnement stable dans diverses conditions de travail complexes.
Le camion de grue à boom de 5 tonnes Beiben de 5 tonnes est un véhicule spécialisé qui intègre les opérations de transport et de levage de fret Il adopte un châssis de haute qualité de la marque Beiben, associé à une grue à flèche de 5 tonnes, ce qui le rend adapté aux opérations de levage dans divers environnements complexes Que ce soit pour les chantiers de construction ou l'entretien municipal dans les villes, ou pour les réparations routières et les opérations agricoles dans les zones rurales, cette grue montée sur un camion peut répondre aux divers besoins des utilisateurs ayant ses performances exceptionnelles.
Fournisseur de camion-grue Beiben 5 T, meilleur fabricant de camion-grue Beiben en Chine, basé sur un châssis de camion Beiben 2538, avec une grue de capacité XCMG 5 T, une caisse de chargement renforcée d'une capacité de 40 T.
camions congo beiben 2638, basés sur un châssis de camion chinois beiben 2638, moteur weichai 380 ch euro 2, transmission rapide à 9 vitesses, empattement 5050 + 1450 mm, pneu 12.00R20, essieu avant robuste benz 7 tonnes, double essieu arrière benz 16 T, caisse de chargement de type robuste d'une capacité de 40 T, adaptée au pays du Congo.
Le camion-grue Beiben 2638 est un véhicule utilitaire lourd conçu pour transporter et soulever de lourdes charges. Ce camion est construit en Chine avec un châssis de camion robuste beiben 2638 avec une cabine entièrement en acier NG80B, connu pour son célèbre moteur diesel weichai et sa transmission Fast 9JS160T all terrian. Le camion-grue Beiben 2638 est doté d'un puissant moteur de 380 chevaux et d'une capacité de chargement maximale de 25 tonnes, ce qui le rend adapté à la gestion d'un large éventail d'applications de construction et industrielles. La grue fixée au camion est capable de soulever facilement des objets et matériaux lourds, ce qui en fait un outil indispensable pour tout chantier de construction ou projet industriel.
Beiben 2638 avec camion-grue à bras repliable XCMG de 5 tonnes est une machine d'ingénierie robuste offrant des performances, une sécurité et une fiabilité stables. En tant que châssis qui porte cette grue, le Beiben 2638 a une forte puissance de sortie et d'excellentes performances de contrôle, garantissant le fonctionnement efficace de la grue sur le chantier de construction. Le camion-grue à bras repliable XCMG de 5 tonnes a une capacité de levage stable et une conception de bras pliable flexible, qui peuvent répondre aux besoins de levage dans différents scénarios de construction.
Le camion-grue Beiben 2638 allie une ingénierie robuste à des fonctionnalités spécialisées, conçu pour les tâches industrielles et de construction exigeantes. Son cœur de métier est leMoteur WP10.380E3
Le camion-grue tout-terrain Beiben 2638 intègre Technologie Mercedes-Benz dans son Cabine NG80B , privilégiant le confort et la sécurité de l'opérateur grâce à une conception ergonomique, une réduction du bruit et une résistance accrue aux collisions. Essieux avant et arrière dérivés de Benz renforcent encore la durabilité et la capacité de charge, favorisant une maniabilité fluide dans des conditions tout-terrain. Système de transmission 6x6 assure une traction exceptionnelle, permettant au camion de naviguer facilement dans la boue, le gravier ou les surfaces irrégulières. Pneus 14.00R20 offrent une adhérence et une stabilité robustes, idéales pour le levage et le transport de charges lourdes sur des terrains accidentés. Monté sur le châssis se trouve le Grue à flèche articulée XMCG de 5 tonnes Offrant une capacité de levage maximale de 5 tonnes et un rayon de travail flexible, la grue est dotée d'une conception articulée permettant un positionnement précis des charges, ce qui la rend idéale pour la manutention, l'installation d'équipements et la logistique en espaces confinés.
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