Le camion-grue tout-terrain Beiben 2638 intègre Technologie Mercedes-Benz dans son Cabine NG80B , privilégiant le confort et la sécurité de l'opérateur grâce à une conception ergonomique, une réduction du bruit et une résistance accrue aux collisions. Essieux avant et arrière dérivés de Benz renforcent encore la durabilité et la capacité de charge, favorisant une maniabilité fluide dans des conditions tout-terrain. Système de transmission 6x6 assure une traction exceptionnelle, permettant au camion de naviguer facilement dans la boue, le gravier ou les surfaces irrégulières. Pneus 14.00R20 offrent une adhérence et une stabilité robustes, idéales pour le levage et le transport de charges lourdes sur des terrains accidentés.
Monté sur le châssis se trouve le Grue à flèche articulée XMCG de 5 tonnes Offrant une capacité de levage maximale de 5 tonnes et un rayon de travail flexible, la grue est dotée d'une conception articulée permettant un positionnement précis des charges, ce qui la rend idéale pour la manutention, l'installation d'équipements et la logistique en espaces confinés.
Capacité de travail:
5 T craneType de cabine:
Beiben NG80 cabin, with sleeper bedDimensions ( mm ):
9830 x 2600 x 3830Système d'entraînement:
6×6, LHDEmpattement (mm):
5050+1450Puissance du moteur:
380HP, WP10.380E32boîte de vitesses:
12JS200TARemarque:
14.00R20 tyres, RHD optionalLe camion-grue Beiben 2638 6×6 à traction intégrale est conçu pour le levage intensif et la polyvalence tout-terrain. Il intègre des composants de pointe pour garantir des performances robustes. Il est équipé du moteur diesel WP10.380E32 de 9,7 litres, six cylindres en ligne, développant 380 chevaux et 1 500 Nm de couple. Camion-grue tout-terrain Beiben 6x6 La transmission intègre également un système tout-terrain 6×6 inspiré de Mercedes-Benz, doté d'un différentiel inter-essieu verrouillable et de verrouillages d'essieu individuels pour maximiser la traction sur les surfaces inégales.
Le châssis du camion-grue Beiben 2638 utilise la technologie NG80B dérivée de Benz, illustrée par la cabine NG80B. Ce poste de conduite privilégie l'ergonomie et la sécurité, offrant une intégrité structurelle renforcée, un amortissement des vibrations et un pare-brise panoramique pour une visibilité optimale. Les essieux avant et arrière, s'appuyant sur l'ingénierie Mercedes-Benz, offrent une capacité de charge brute de 16 tonnes (avant) et 20 tonnes (arrière), garantissant ainsi la stabilité sous charges lourdes.
Monté sur des pneus radiaux 14.00R20 à sculptures profondes, le camion-grue articulé Beiben 6x6 excelle dans la boue, le gravier et les terrains rocailleux. Ces pneus à portance élevée minimisent la pression au sol et réduisent le glissement lors des opérations de levage. La grue est un modèle XCMG à flèche articulée de 5 tonnes, équipé d'un bras télescopique hydraulique à 4 niveaux avec un rayon de levage maximal de 18 mètres.
Applications du camion-grue à traction intégrale Beiben 2638 6×6
Manutention de matériaux lourds sur terrains accidentés
Équipé d'un système de transmission tout-terrain 6×6, d'une cabine Mercedes-Benz NG80B et de pneus 14.00R20, le Beiben 2638 excelle dans le transport et le levage de charges lourdes (jusqu'à 5 tonnes via sa grue XMCG) dans des environnements difficiles.
Logistique efficace dans les secteurs industriels
Propulsé par le moteur WP10.380E32 (380 ch) et la transmission FAST 9JS160T, ce camion offre un couple fiable et une efficacité énergétique pour le transport longue distance de machines, d'équipements ou de matériaux en vrac.
Maintenance spécialisée des infrastructures
La grue du camion, associée à des commandes hydrauliques précises, facilite l'entretien des lignes électriques, des pylônes de télécommunication ou des réseaux urbains. La cabine ergonomique du NG80B assure le confort de l'opérateur lors des tâches prolongées, tandis que le système 6×6 assure la traction pour accéder aux espaces de travail surélevés ou confinés, réduisant ainsi le recours à des équipements supplémentaires lors des projets d'entretien municipaux ou industriels.
Spécifications du produit
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BEIBEN 6x4 truck mounted 5Ton knuckle boom crane |
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Emission Standard |
EURO 3 |
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Chassis type |
Cargo truck type |
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Chassis brand |
Beiben |
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Driving Type |
6×4 |
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Dimensions |
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Wheelbase(mm) |
4450+1450 |
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Overall Dimension(mm) |
Approx. 9960×2500×3348 |
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Cargo box dimension(mm) |
7000x2300x800 |
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Weight parameters |
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GVW(kg) |
25,000kgs |
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Curb weight(kg) |
Approx. 13,550kgs |
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Real load weight(kg) |
More than 20,000kgs |
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Chassis parameter |
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Front axle |
7 Ton load capacity, drum brake |
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Rear/middle axle |
18Ton/axle (2 axle combined)
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Front/rear overhang(mm) |
1410/2530 |
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Angle d'approche (°) |
34 |
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Angle de départ (°) |
24 |
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Vitesse maximale (km/h) |
85 |
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Suspension |
Suspension à ressorts à lames |
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Performances du moteur |
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Modèle de moteur |
WP10.380 (marque WEICHAI) |
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Type de moteur |
Moteur diesel 6 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement par eau, turbocompresseur avec refroidissement intermédiaire |
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Nombre de cylindres |
6 cylindres en ligne |
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Déplacement (L) |
9,726 L |
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Puissance maximale (KW) |
279 kW (380 ch) |
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Type de carburant |
Diesel |
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Puissance de sortie max. (kW/Ps/tr/min) |
279 kW (380 ch) / 2 200 tr/min |
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Couple/vitesse max. (Nm/tr/min) |
1460 Nm/1200-1600 tr/min |
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Spécifications des pneus |
12.00R20, total 10 unités de pneus + 1 roue de secours |
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Ligne de transmission |
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Description de l'embrayage |
¢430, plaque simple sèche, servomoteur à commande hydraulique, fonctionnement mécanique avec assistance hydraulique |
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Transmission |
12 porteurs, 2 marches arrière, engrènement synchrone manuel |
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Système de freinage |
Frein de service
: L'écartement des freins peut être réglé automatiquement, système de freinage à double circulation d'air
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Système de suspension |
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Essieu avant |
Amortisseurs à lames semi-elliptiques |
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Essieu arrière |
Ressorts à lames semi-elliptiques à barre de torsion |
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Équipement électrique |
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Tension |
24 V |
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Piles |
2X12V/135Ah |
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Démarreur |
6,2 kW/24 V |
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Description de la cabine |
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Cabine longue NG80, avec une couchette, climatisation réversible, siège conducteur à suspension hydraulique, ceinture de sécurité à quatre points pour le conducteur et le copilote Avec lecteur radio FM/AM, interface USB |
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Grue |
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Taper |
Grue à flèche articulée, 4 sections |
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Capacité de levage max. |
5000 kg |
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Hauteur de levage max. |
12,8 mètres |
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Plage de travail maximale |
10 mètres |
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stabilisateurs hydrauliques |
2 unités |
Aperçu technique du camion-grue à traction intégrale Beiben 2638 6×6
1. Système de transmission
Le Beiben 2638 intègre un
Moteur WP10.380E32
, un moteur diesel hautes performances de 9,7 litres de Weichai Power. Développant 380 chevaux et 1 500 Nm de couple, ce moteur conforme à la norme Euro III garantit une puissance robuste pour les opérations intensives. Ses systèmes d'injection et de refroidissement avancés améliorent l'efficacité et la durabilité sous des charges extrêmes.
2. Système de transmission
Equipé d'un
Transmission manuelle FAST 9JS160T
Ce camion offre neuf vitesses avant et une marche arrière. Les rapports de démultiplication optimisés et le mécanisme de changement de vitesse synchronisé de la transmission permettent une transmission fluide de la puissance sur divers terrains. Conçu pour la fiabilité, il est compatible avec le remorquage lourd et la conduite tout-terrain.
3. Conception de la cabine
Le
Habitacle inspiré de la Mercedes-Benz NG80B
privilégie le confort ergonomique et la sécurité. Doté d'une structure en acier renforcé, de sièges réglables et d'une climatisation, il assure le confort de l'opérateur lors des missions prolongées. La visibilité panoramique et la technologie de réduction du bruit de la cabine améliorent la précision opérationnelle et réduisent la fatigue.
4. Configuration de l'essieu
Le camion utilise
Essieux à technologie Mercedes-Benz
Pour une capacité de charge supérieure. L'essieu avant est doté d'une poutre en I rigide, tandis que l'essieu arrière intègre un système d'engrenages hypoïdes pour une répartition optimale du couple. Les deux essieux sont conçus pour durer, supportant un PNBV allant jusqu'à 38 tonnes.
5. Transmission et capacités tout-terrain
Le
Système de transmission intégrale 6×6
Assure une traction tout-terrain exceptionnelle. La configuration à trois différentiels (avant, central et arrière) permet un contrôle indépendant du couple des roues, facilitant ainsi la conduite dans la boue, le sable et les fortes pentes. Les différentiels verrouillables améliorent encore la stabilité sur les surfaces irrégulières.
6. Spécifications des pneus
Monté avec
Pneus radiaux 14.00R20
Le camion allie capacité de charge et adaptabilité au terrain. Ces pneus à portance élevée offrent une large surface de contact, réduisant la pression au sol et améliorant l'adhérence sur les surfaces meubles ou rocailleuses.
7. Intégration de la grue
Le
Grue à flèche articulée XCMG 5T
Il offre une capacité de levage maximale de 5 tonnes avec une rotation à 360 degrés. Son bras télescopique hydraulique et ses commandes de précision permettent une manutention flexible des marchandises, adaptée aux applications de construction, de logistique et de secours.
Le camion de grue à flèche BEIBEN 2638 6 × 4 est un véhicule d'ingénierie multifonctionnel qui intègre des opérations efficaces de transport et de levage, largement utilisées dans la logistique, la construction, l'énergie et d'autres champs Il est équipé d'une grue à flèche XCMG, avec une capacité de levage maximale de 5 tonnes, une hauteur de levage maximale de 10,3 mètres et un angle de rotation de 420 °, démontrant d'excellentes performances de levage De plus, le véhicule adopte une configuration de conduite 6 × 4 et est alimenté par un WP10 robuste Weichai Moteur 380E32, garantissant un fonctionnement stable dans diverses conditions de travail complexes.
Fournisseur de camion-grue Beiben 5 T, meilleur fabricant de camion-grue Beiben en Chine, basé sur un châssis de camion Beiben 2538, avec une grue de capacité XCMG 5 T, une caisse de chargement renforcée d'une capacité de 40 T.
camions congo beiben 2638, basés sur un châssis de camion chinois beiben 2638, moteur weichai 380 ch euro 2, transmission rapide à 9 vitesses, empattement 5050 + 1450 mm, pneu 12.00R20, essieu avant robuste benz 7 tonnes, double essieu arrière benz 16 T, caisse de chargement de type robuste d'une capacité de 40 T, adaptée au pays du Congo.
Beiben 2638 avec camion-grue à bras repliable XCMG de 5 tonnes est une machine d'ingénierie robuste offrant des performances, une sécurité et une fiabilité stables. En tant que châssis qui porte cette grue, le Beiben 2638 a une forte puissance de sortie et d'excellentes performances de contrôle, garantissant le fonctionnement efficace de la grue sur le chantier de construction. Le camion-grue à bras repliable XCMG de 5 tonnes a une capacité de levage stable et une conception de bras pliable flexible, qui peuvent répondre aux besoins de levage dans différents scénarios de construction.
La grue sur camion à cabine Beiben 2638 allie robustesse et polyvalence pour la manutention. Ce véhicule intégré est équipé d'un châssis 6x4 à transmission intégrale, propulsé par un moteur diesel Weichai WP10.380E32 développant 380 chevaux et un couple de 1 500 Nm pour une mobilité tout-terrain optimale. Équipé d'un système hydraulique à couple élevé et de stabilisateurs renforcés, le modèle 2638 conserve son intégrité opérationnelle sous des charges extrêmes, tout en respectant les normes de sécurité internationales. Sa double fonction, à la fois véhicule de transport et grue mobile, réduit considérablement les coûts d'exploitation et les temps d'arrêt par rapport aux combinaisons traditionnelles camion-grue. La flèche articulée de la grue offre une capacité de levage maximale de 8 à 12 tonnes et un rayon d'action allant jusqu'à 16 mètres.
Le camion de pétrolière BEIBEN 4 × 4 est un pétrolier à carburant tout-terrain polyvalent spécialement conçu pour des terrains complexes Il est équipé d'un système de traction intégrale 4 × 4 et de pneus tout-terrain 00R24, offrant des capacités hors route exceptionnelles Avec une capacité de réservoir de 10 000 L, divisée en deux compartiments indépendants et équipé de ouvertures de réservoir en alliage en aluminium standard européen, il assure un transport de carburant efficace et sûr Le véhicule est alimenté par un WP10 290 moteur avec une puissance maximale de 213 kW / 290 ch, couplée à une transmission rapide à 9 vitesses pour des performances robustes Il convient aux applications telles que les projets des Nations Unies en Afrique, le transport de carburant dans les zones reculées et les scénarios de sauvetage d'urgence.
Camion résistant 400hp ND42500B32J de tête de tracteur de Bei ben 6X4
Le châssis du camion Beiben 6×6 AWD est réputé pour ses excellentes performances et sa structure robuste, ce qui le rend adapté au transport logistique, à l'exploration hors route et à d'autres domaines. Il est doté d'un système de transmission intégrale 6×6 et est équipé d'un moteur diesel de 420 chevaux, associé à une transmission manuelle à 12 vitesses pour des performances puissantes. Le cadre du châssis est soudé avec de l'acier à haute résistance, garantissant une forte capacité de charge. Avec un empattement de 4 450 + 1 450 millimètres, un poids brut du véhicule de 25 tonnes et une capacité de charge utile supérieure à 20 tonnes, il présente des spécifications impressionnantes. Le système de freinage pneumatique à double circuit et le freinage auxiliaire WEVB améliorent la sécurité. La cabine confortable est équipée d'équipements tels que le chauffage et la climatisation.
En tant que meilleur fabricant chinois de semi-remorques à suspension à bogie, nous avons exporté plus de 2 000 unités de semi-remorques à suspension à bogie vers des pays africains, tels que le CONGO, l'ALGÉRIE, le NIGERIA, l'ANGOLA, le GHANA, la TANZANIE, le KENYA, DUBAÏ, DOHA.
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