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Camion tracteur Beiben 2642

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Camion tracteur Beiben 2642 pour l'Afrique

Beiben 2642 NG80 tractor head
Beiben 2642 NG80 tractor head
Beiben 2642 NG80 tractor head
Beiben 2642 NG80 tractor head

Camion tracteur Beiben 2642 pour l'Afrique

Le camion tracteur Beiben 2642 est un véhicule utilitaire robuste spécialement conçu pour le transport longue distance et les opérations de charges lourdes, ce qui en fait un modèle unique dans l'industrie grâce à ses performances exceptionnelles et sa conception supérieure. Le véhicule est équipé du moteur WP12.420E32, d'une cylindrée de 12 L et répondant aux normes d'émission EURO 3, fournissant une puissance suffisante. Avec un empattement de 3 450 + 1 450 mm, un poids à vide de 8 800 kg et une capacité de remorquage maximale de 40 000 kg, ce camion est conçu pour les tâches lourdes. La conception confortable de la cabine, qui comprend une seule couchette, garantit une expérience de conduite agréable pour les trajets longue distance. C'est un véhicule utilitaire lourd et fiable.

  • Temps de production:

    30 days
  • Conditions de paiement:

    TT
  • Capacité de travail:

    40 tons
  • Puissance du moteur:

    420 HP
  • Système de conduite:

    6×4
Nouveaux produits

Descriptions des produits

 

Le camion tracteur Beiben 2642, conçu spécifiquement pour le transport longue distance et les opérations de charges lourdes, se démarque dans l'industrie par ses performances exceptionnelles et sa structure robuste. Avec un empattement de 3 450+1 450 mm, il constitue une base stable pour une conduite en douceur. Le poids à vide de 8 800 kg démontre sa construction robuste et sa capacité de charge impressionnante. De plus, avec une capacité de remorquage maximale de 40 000 kg, il répond pleinement aux exigences de la logistique longue distance et du transport de charges élevées.

 

La tête du tracteur Beiben 2642 est équipée du moteur WP12.420E32, qui utilise un refroidissement par eau, un cycle à quatre temps, une configuration à six cylindres en ligne et une technologie de turbocompression, alimentée par du carburant diesel. Ce moteur délivre non seulement une puissance élevée, mais répond également aux normes d'émission EURO 3, garantissant à la fois la puissance de sortie et le respect de l'environnement. La cylindrée de 12 L offre d’importantes réserves de puissance au véhicule.

 

Les systèmes de direction et de suspension sont également des caractéristiques clés du camion tracteur Beiben 6 × 4. Il intègre le système de direction 8098, qui offre un fonctionnement flexible et pratique. Le système de suspension combine une suspension avant non indépendante avec ressorts à lames et un amortisseur télescopique avec barre stabilisatrice, ainsi qu'une suspension arrière non indépendante avec ressorts stabilisateurs et une configuration de suspension stable, garantissant une expérience de conduite douce et confortable.

 

Spécifications du produit

 

Empattement (mm)

3450+1450

Poids à vide (kg)

8800          

Max. poids de remorquage (kg)

40000

Vitesse maximale (Km/h)

≥90

Dimension (Longueur*Largeur*Hauteur)

6935*2495*3340mm

Moteur

Modèle

WP12.420E32

Pouvoir

420 ch/309 KW

Taper

refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne droite, turbocompressé

Type de carburant

Diesel

Émission

EURO 3

Déplacement (L)

12

Capacité du camion-citerne (L)

400L

Embrayage

Modèle

Φ430, ressort à membrane, surpression hydraulique

Boîte de vitesses

Modèle

12JS160T, type mécanique, 12 vitesses avant.

Système de freinage

Frein de service

L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation

Assistant de freinage

Frein sur échappement moteur

Frein à main

Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière

Système de direction

Modèle

8098

Système de suspension

Suspension avant

Ressort à lames non autoportant, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice,

Suspension arrière

Ressort de stabilisation non autonome, suspension de stabilisation,

Cadre

Forme de ventre de poisson, largeur variable, sections variables

Dimension de la section transversale du cadre (mm)

317 × 70 × 8,5 + 7 mm

Essieu avant (technologie Mercedes Benz)

Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur AL7/1DS-7/5.921

Essieu central et arrière (technologie Mercedes Benz)

Frein pneumatique à double sabot, boîtier en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, pont moteur à double réduction Essieu
intermédiaire : HD7/016DGS-13/5.921
Essieu arrière : HL7/015DS-13/5.921

Pneu

12h00R20

Quantité de pneu

11

Système électrique

Batterie

2X12V/135Ah

Générateur

28V-35A

Entrée

5,4 kW/24 V

Taxi

Cabine longue avec couchette simple
Structure entièrement en acier, recouverte de tôle d'acier double couche ;
Peut être basculé vers l'avant

Garniture intérieure : 
Dossier haut/siège à absorption des chocs pour le conducteur. Climatisation intérieure, serrures de porte manuelles, lève-vitre manuel

Garniture extérieure :
plaque de grille avant NG80B, pare-chocs métallique, trois marches, pare-soleil, nouveau système de rétroviseurs.

Cinquième roue 

#50 sens unique 

 

détails du produit

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