Camion tracteur Beiben 2642 pour l'Afrique
Le camion tracteur Beiben 2642 est un véhicule utilitaire robuste spécialement conçu pour le transport longue distance et les opérations de charges lourdes, ce qui en fait un modèle unique dans l'industrie grâce à ses performances exceptionnelles et sa conception supérieure. Le véhicule est équipé du moteur WP12.420E32, d'une cylindrée de 12 L et répondant aux normes d'émission EURO 3, fournissant une puissance suffisante. Avec un empattement de 3 450 + 1 450 mm, un poids à vide de 8 800 kg et une capacité de remorquage maximale de 40 000 kg, ce camion est conçu pour les tâches lourdes. La conception confortable de la cabine, qui comprend une seule couchette, garantit une expérience de conduite agréable pour les trajets longue distance. C'est un véhicule utilitaire lourd et fiable.
Temps de production:
30 daysConditions de paiement:
TTCapacité de travail:
40 tonsPuissance du moteur:
420 HPSystème d'entraînement:
6×4Descriptions des produits
Le camion tracteur Beiben 2642, conçu spécifiquement pour le transport longue distance et les opérations de charges lourdes, se démarque dans l'industrie par ses performances exceptionnelles et sa structure robuste. Avec un empattement de 3 450+1 450 mm, il constitue une base stable pour une conduite en douceur. Le poids à vide de 8 800 kg démontre sa construction robuste et sa capacité de charge impressionnante. De plus, avec une capacité de remorquage maximale de 40 000 kg, il répond pleinement aux exigences de la logistique longue distance et du transport de charges élevées.
La tête du tracteur Beiben 2642 est équipée du moteur WP12.420E32, qui utilise un refroidissement par eau, un cycle à quatre temps, une configuration à six cylindres en ligne et une technologie de turbocompression, alimentée par du carburant diesel. Ce moteur délivre non seulement une puissance élevée, mais répond également aux normes d'émission EURO 3, garantissant à la fois la puissance de sortie et le respect de l'environnement. La cylindrée de 12 L offre d’importantes réserves de puissance au véhicule.
Les systèmes de direction et de suspension sont également des caractéristiques clés du camion tracteur Beiben 6 × 4. Il intègre le système de direction 8098, qui offre un fonctionnement flexible et pratique. Le système de suspension combine une suspension avant non indépendante avec ressorts à lames et un amortisseur télescopique avec barre stabilisatrice, ainsi qu'une suspension arrière non indépendante avec ressorts stabilisateurs et une configuration de suspension stable, garantissant une expérience de conduite douce et confortable.
Spécifications du produit
Empattement (mm) |
3450+1450 |
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Poids à vide (kg) |
8800 |
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Max. poids de remorquage (kg) |
40000 |
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Vitesse maximale (Km/h) |
≥90 |
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Dimension (Longueur*Largeur*Hauteur) |
6935*2495*3340mm |
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Moteur |
Modèle |
WP12.420E32 |
Pouvoir |
420 ch/309 KW |
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Taper |
refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne droite, turbocompressé |
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Type de carburant |
Diesel |
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Émission |
EURO 3 |
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Déplacement (L) |
12 |
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Capacité du camion-citerne (L) |
400L |
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Embrayage |
Modèle |
Φ430, ressort à membrane, surpression hydraulique |
Boîte de vitesses |
Modèle |
12JS160T, type mécanique, 12 vitesses avant. |
Système de freinage |
Frein de service |
L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation |
Assistant de freinage |
Frein sur échappement moteur |
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Frein à main |
Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière |
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Système de direction |
Modèle |
8098 |
Système de suspension |
Suspension avant |
Ressort à lames non autoportant, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice, |
Suspension arrière |
Ressort de stabilisation non autonome, suspension de stabilisation, |
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Cadre |
Forme de ventre de poisson, largeur variable, sections variables |
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Dimension de la section transversale du cadre (mm) |
317 × 70 × 8,5 + 7 mm |
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Essieu avant (technologie Mercedes Benz) |
Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur AL7/1DS-7/5.921 |
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Essieu central et arrière (technologie Mercedes Benz) |
Frein pneumatique à double sabot, boîtier en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, pont moteur à double réduction Essieu |
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Pneu |
12h00R20 |
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Quantité de pneu |
11 |
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Système électrique |
Batterie |
2X12V/135Ah |
Générateur |
28V-35A |
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Entrée |
5,4 kW/24 V |
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Taxi |
Cabine longue avec couchette simple |
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Garniture intérieure : |
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Garniture extérieure : |
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Cinquième roue |
#50 sens unique |
détails du produit