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Camion tracteur Beiben 2642

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Camion tracteur Beiben NG80 420HP

Beiben 2642 tractor head for Mongolia
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Camion tracteur Beiben NG80 420HP

Le tracteur Beiben 2642 est un véhicule spécialement construit pour le marché mongol basé sur la technologie allemande Mercedes-Benz, avec des dimensions hors tout de 7 140 × 2 500 × 3 200 mm, un empattement de 3 450 + 1 450 mm, un poids à vide de 8 800 kg et un poids de traction maximum de 40 000 kg. Le véhicule est équipé d'un moteur WP10.420E32 d'une puissance de sortie maximale de 308 kW, qui répond aux normes d'émission EURO III. Il est équipé d'un réservoir de carburant de 400 L, d'une boîte de vitesses FAST 12JS200T et d'une cabine luxueuse, offrant un environnement de conduite confortable et pratique au conducteur.

  • Capacité de travail:

    40 tons
  • Type de cabine:

    Beiben NG80 cabin, with sleeper bed
  • Dimensions ( mm ):

    7140×2500×3200
  • Système d'entraînement:

    6×4
  • Empattement (mm):

    3450+1450
  • Puissance du moteur:

    420 HP/WP12.420E32
  • boîte de vitesses:

    12JS200TA
  • Remarque:

    6×6 drive is optional
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Description du produit  

 

Le tracteur Beiben 2642 est un véhicule d'exportation construit pour le marché mongol. Sa conception globale et sa technologie sont basées sur la technologie allemande Mercedes-Benz, garantissant d'excellentes performances et fiabilité du véhicule. Les dimensions globales du tracteur Beiben2642 sont de 7 140 × 2 500 × 3 200 mm (longueur × largeur × hauteur) et l'empattement est de 3 450 + 1 450 mm, offrant une base de conduite stable pour le véhicule. Son poids à vide est de 8 800 kg et son poids de traction maximum atteint un étonnant 40 000 kg, démontrant pleinement sa puissante capacité de traction en tant que tracteur.

 



Le camion tracteur Beiben 2642 est équipé d'un moteur WP10.420E32, qui est un moteur diesel turbocompressé à quatre temps, six cylindres en ligne, refroidi par eau. Sa puissance de sortie maximale est de 308 kW, équivalente à 420 chevaux, et il peut atteindre la puissance nominale à une vitesse de 2 200 tr/min. Ce moteur est non seulement puissant, mais répond également aux normes d'émission EURO III, à la fois respectueuses de l'environnement et efficaces.

La tête de tracteur Beiben 2642 est équipée d'un réservoir de carburant de 400 L pour assurer la longue endurance du véhicule. Son embrayage adopte un plateau de friction à sec unique de type 430 et un type à assistance hydraulique, facile à utiliser. La boîte de vitesses utilise une boîte de vitesses mécanique FAST 12JS200T avec 12 vitesses avant et un changement de vitesse en douceur, qui peut répondre à divers besoins de conduite.

L'essieu avant du camion tracteur Beiben adopte un essieu directeur non entraîné à frein pneumatique à double patin avec la technologie Mercedes-Benz, tandis que les essieux central et arrière sont des essieux robustes conçus pour le marché mongol, qui utilisent également des pneumatiques à double patin. freins et sont équipés de réducteurs côté roue et d'arbres de transmission à réduction à double étage pour assurer une forte capacité de charge et une stabilité de conduite. Le véhicule est équipé de 11 pneus radiaux 12.00R20, qui assurent une bonne adhérence et une bonne stabilité de conduite.

 

Spécifications du produit 

 

Dimension hors tout (L*W*H) (mm)

7140×2500×3200

Empattement (mm)

3450+1450

Poids à vide (kg)

8800        

Max. poids de remorquage (kg)

40000

Vitesse maximale (km/h)

≥90

Moteur

Modèle

WP10.420E32, refroidi par eau, quatre temps, 6 cylindres en ligne droite, turbocompressé

Type de carburant

Diesel

Max. Puissance (kw)

308kw                          

Puissance nominale/rotation (ch/(r/min)

420 ch / 2 200 tr/min

Émission

EURO III

Déplacement ( ml )

9726

Capacité du camion-citerne ( L )

Réservoir de carburant 400L

Embrayage

Modèle

430, simple disque de friction sec, surpression hydraulique

Boîte de vitesses

Modèle

Type mécanique FAST 12JS200T, 12 vitesses avant.

Système de freinage

Frein de service

L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation

Assistant de freinage

Frein moteur sur échappement, Avec système ABS

Frein à main

Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière

Système de direction

Modèle

ZF8098

Système de suspension

Suspension arrière

Ressort de stabilisation non autonome, suspension de stabilisation,

Cadre

Forme de ventre de poisson, largeur variable, sections variables
Basé sur la technologie allemande Benz

Essieu avant (technologie Mercedes Benz)

Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur

Essieu central et arrière (technologie Mercedes Benz)

TYPE LOURD pour le marché de la Mongolie. Frein pneumatique à double patin, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction

Pneu  

Pneus radiaux 12.00R20

Quantité de pneu

11

Système électrique

Batterie

2X12V/135Ah

Générateur

28V-35A

Entrée

5,4 kW/24 V

Taxi

Avec un dormeur (cabine NG80 Benz)
Structure entièrement en acier, recouverte d'une plaque d'acier double couche ;
Peut être basculé vers l'avant ;

siège conducteur à dossier haut, une couchette, coffre-lit standard, chauffage et climatisation, coffre de toit surélevé, rehausseur de vitre électrique, volant standard, alimentation 24 V, radio (avec MP3), instrument numérique, réglage manuel des phares, avec horloge centrale .

Cinquième roue

#50 sens unique

 

 

détails du produit 

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