Dimension
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7240*2500*3600mm
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Angle d'approche/Angle de départ
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16/60°
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Surplomb (avant/arrière)
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1515/825mm
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Empattement
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3450+1450 mm
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vitesse maximale
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110km/h
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Poids à vide
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8800 kg
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Poids de remorquage maximum
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40000kg
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Chargement maximum sur la sellette d'attelage, autorisé (kg)
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16070kg
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Capacité à gravir des pentes
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Max.40%
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Moteur
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Modèle
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WP12.460N , refroidi par eau, quatre temps, frein sur échappement, injection directe, refroidissement intermédiaire turbocompressé, rampe commune ECU
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Déplacement
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11,596 L/diesel
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Accident vasculaire cérébral
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126/155mm
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Max. pouvoir
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338/1900 (kw/tr/min)
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Couple maximum
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2110/1000-1400(Nm/tr/min)
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Norme d'émission
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EuroIII
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Capacité du camion-citerne
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400L
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Embrayage
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∮ 430, disque de friction sec unique,Surpression hydraulique
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Boîte de vitesses
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12JS200T, mécanisme, 12 vitesses avant, 2 vitesses arrière, commande manuelle
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Rapport de démultiplication de la boîte de vitesses
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15,53/12,08/9,39/7,33/5,73/4,46/3,48/2,71/2,1/1,64/1,28/1,00 R : 14,86 3,33
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Système de suspension
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Devant
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Ressort à lames non autoportant, amortisseur télescopique avec suspension à barre stabilisatrice, 13 pièces
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Arrière
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Ressort de stabilisation non autonome, système de suspension d'équilibre, 13 pièces
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Système de freinage
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Frein de service
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L'écart de freinage peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation
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Assistant de freinage
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Frein sur échappement moteur
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Frein à main
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Ressorts potentiels appuyant sur les roues centrales et arrière
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Système de direction
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TAS85, circulation entière en boule, surpresseur hydraulique
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Cadre
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Forme de ventre de poisson, largeur variable, sections variables
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La cinquième roue
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Modèle
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JOST ∮ 90 unidirectionnel
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Hauteur de la sellette d'attelage (mm) (déchargement)
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1410
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Rayon de l'espace avant (mm)
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2300
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Rayon de rotation arrière (mm)
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2600
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Essieu avant (technologie Mercedes)
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Frein pneumatique à double patin, essieu directeur non moteur
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Essieu central et arrière (technologie Mercedes)
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Frein pneumatique à double patin, carter en fonte ductile, avec réducteur de moyeu, essieu moteur à double réduction
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Pneu
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12h00-R20
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Système électrique
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Batterie
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2X12V/135Ah
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Générateur
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28V-35A
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Entrée
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5,4 kW/24 V
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Cabine
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V3 Cabine à toit long et haut avec traverses doubles
Structure entièrement en acier, recouverte de tôle d'acier double couche ;
Peut être basculé vers l'avant ;
Siège à dossier haut pour le conducteur ; Fenêtre relevable électrique ;
Avec climatisation intérieure
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